基于89C51的数字化汽车仪表硬件电路设计

对基于89C51的数字化汽车仪表硬件设计进行了介绍,并给出了具体的解决方案,将仪表整体分为主控模块、传感器及信号处理模块、显示模块和电源模块等进行模块化设计。试验数据表明,系统实现了车速和油量3位显示,里程5位显示,具有稳定性好、显示直观,车辆运行安全系数高等特点。     

16位单片机组成的多路数据采集及CRT显示系统

介绍由１６位单片机８０９８组成的４道波形ＣＲＴ显示系统的设计方法。它以８０９８ＣＰＵ，６８４５ＣＲＴ控制器为核心。系统充分利用８０８９单片机１６位ＣＰＵ的高速，实时控制功能及８位外部数据总线的软，硬件特点，完成了对４路Ａ／Ｄ采集信号的实时显示和同屏文字说明及汉字的显示。     

可编程控制器(PLC)控制系统的LED数码管显示

针对中小型 PL C控制系统显示中存在的占用输出点数多、执行时间长等一些实际问题 ,介绍了一种硬软件相结合的解决方法 .显示接口电路以地址译码和显示单元选择相配合 ,仅用 1 6点输出 ,即可实现最多 1 2 8位 LED数码显示 ;软件上以循环显示与更新显示方式相结合 ,程序简洁 ,电路抗干扰能力强 ,更新一位 L ED仅用两个 PL C扫描周期 .     

十六位STD工控机中图形显示系统的设计

本文介绍了十六位STD工业控制机中图形显示系统的硬件和软件.着重分析了图形显示控制板的硬件结构和设计技巧.该显示系境只需配置一般的单色显示器,即可实现中西文及图表等的显示.显示分辨率为352×720,每屏可显示英文字符44×90个,汉字22×45个,显示画面清晰稳定.该显示系统可供工业控制现场显示监控图表之用.     

基于FPGA的脉冲参数测量系统

该系统是基于FPGA和单片机AT89S52的脉冲参数测试系统,能够测量脉冲信号的周期、频率、占空比、脉宽等参数。首 先由FPGA提供一个频率为50 MHz的信号源作为标准信号源,并在FPGA中构造2个32位的计数器,用来测量被测信号的各 个参数,最后将测量结果送入单片机中处理并显示。整个系统主要由按键电路、门控电路、2个32位计数器和显示电路等模块 组成。通过测试该系统抗干扰能力强,测量数据稳定可靠,测量精度高。     

基于SPCE061A的数字电桥的设计

论文设计了一种用于测量电阻的数字电桥。测量电桥由电源电路、半桥测量电路、A/D变换器、微处理器、扬声器与LCD等构成。电源由高精度的直流源提供 半桥测量电路由四级标准电阻组成,能够自动选择相应的标准电阻档级,完成量程自动转换 微处理器芯片选用了16位低功耗的SPCE061A单片机 测量结果显示在LCD上并语音播报,主显示为5位,副显示为4位。系统的功能有：数据保持 Flash存储 RS232传输等功能。论文中阐述了硬件设计原理和软件算法的实现问题,并且在获取大量测量数据的基础上,进行了误差分析和软件校正。系统具有精度高,耗电低,结构紧凑等特点。系统基本精度：0.5% 电桥的测量范围：1Ω～30MΩ 供电电压：3.3V。     

电脑控制DPL-I大屏幕显示系统

DPL-I大屏幕显示系统,由APPLE-Ⅱ微机控制,显示面积一平方米,显示象素采用红色发光二极管.本系统既可用作计算机教学的大屏幕显示,亦可作为进行讯息交流的新一代广告显示系统.可显示中、西文文字及各种动、静态图形.系统的每一个象素由显示缓冲单元的一个位控制,在程序控制下,该位置1时所控制象素点亮,反之则灭.一个显示缓冲单元为一个八位的八D锁存器,各缓冲单元的编址使用APPLE-ⅡI/O空间的1k个地址单元,这就使得显示缓冲区可作为APPLE-Ⅱ内存的一部分来对待.因而所需显示的内容,完全可利用APPLE-Ⅱ微机系统提供的硬、软件资源,实现讯息的输入,存贮和输出显示.     

多路LED数码电子显示牌的设计

从实际生产工艺角度考虑,设计了一个完整的单片机系统,实现多路、多位LED显示控制.同时从硬件和软件两个方面分别阐述了设计思想.     

基于单片机的简易频谱分析系统的设计

目的设计一种简易的频谱分析系统,实现系统的硬件和软件设计。方法该系统以C8051F020单片机作为核心处理器,利用单片机内部的500ksps、8位逐次逼近式转换器进行A/D转换,使用FFT技术对信号频域进行分析,并将频谱分析的结果通过LCD屏实时显示并上传至上位机。结果与结论该系统具有较高的可靠性和较强的实时性,可以实现信号频谱的显示和信号波形的显示,并能实现数据的快速测量和传输。     

涡流探伤中PLC监控软件的设计

利用Visual Basic为平台,开发了一套PLC上位监控软件,实现了PC上位机和PLC的通讯连接,并成功用于涡流探伤监控系统中。该监控软件简便易用,人机交互性强,能够及时地更新显示监控信息。     

基于粒子滤波的姿态测量动态系统设计

利用GPS载波信号来确定载体的姿态是一种新的应用,介绍了一种利用粒子滤波和OpenGL的双天线GPS测姿系统,该系统具有结构简单、精度高、实时性强等特点。在测量航向和姿态的同时,也可以进行测速和定位,仿真表明使用粒子滤波的OpenGL动态显示系统不仅能够实时显示被测目标的姿态,还能得到相比直接法更为精确的测姿结果。     

GPS定位报警系统

GPS定位报警系统是目前实现大容量、大范围、实时监控、实时显示、连续跟踪最理想、最先进的定位报警系统，应用于交通管理，可以有效地维护交通安全。重点论述了出租车防盗反劫GPS定位报警系统的功能、组成及主要技术指标。     

断面一体化系统在山区高速公路测量中的应用

根据道路设计信息,推导出线路坐标系下任意中桩点的坐标计算公式和横断面方位角,由计算得到的横断面方向指导野外GPS断面测量.在测量过程中引入Windows CE技术,采用嵌入式编程对GPS采集的数据实时进行处理,重点对GPS数据通讯模块、GPS数据实时显示模块、横断面碎步测量模块进行了设计和研究.解决了山区高速公路断面测量自由设站的难题,实现了断面图形实时动态显示、内外业处理一体化的功能.该系统用于沪蓉西高速路的测量,结果表明:采用RTK(real-time kinematic)技术的内外业一体化系统能够实现山区高速路外业测量和内业处理的一体化.     

基于eSupermap的校园移动GIS设计与实现

移动GIS是新一代地理信息系统发展的方向之一,是运行在嵌入式计算机系统上高度浓缩、高度精简的GIS软件系统.利用Window Mobile平台结合GIS二次开发控件eSupermap,结合校园实际情况开发的一个Client/Server模式系统.在系统中实现了地图显示与基本操作功能、查询属性功能,实现了嵌入式设备与蓝牙...     

基于CDMA网络的客运信息系统的应用研究

基于CDMA网络的客运信息系统能实时地显示移动车辆地理位置信息,它集合了GIS技术、GPS技术及移动通信技术,通过CDMA网络及Internet将GPS数据显示在电子地图上.     

基于GPS及气压传感器定位仪的设计

目的在以气压测量集成传感器研制高度计的基础上,设计一款高度与GPS相结合的便携式定位仪,以满足实际应用需求。方法利用气压传感器来解算相应的高度信息,配合上GPS模块传输的经纬度信息实现完整的三维定位。结果该定位仪由GPS模块、气压计模块、单片机模块、电源管理模块、LCD显示模块、矩阵键盘六大部分构成。单片机为主控芯片,GPS接收经纬度信息;气压计通过温度补偿获得高精度的气压信息进而可解算为高度信息;最终通过LCD实时显示;按键实现数据的输入以及显示界面之间的功能跳转;整个系统通过电源管理模块供电,并具有充电功能。结论具有高精度、稳定性、低功耗和便携式特点,可应用于地质勘探、汽车导航或高空作业上。在海拔高度方面,测量范围还有待进一步扩展。     

汽车数字仪表盘图形界面显示研究

数字化和智能化的虚拟仪表是汽车仪表的发展趋势.详细介绍了Windows CE操作系统下基于对话框的汽车仪表盘图形显示界面的设计与实现,阐述了仪表盘显示界面的设计过程、GPS导航等问题.所设计的仪表盘是一种崭新的汽车仪表概念,汽车仪表不再仅仅是一个显示信息的工具,还是一个会分析、处理信息并控制执行的系统.     

基于WinCE的遥感图像应用平台软件的研发

采用小型智能终端多普达P100 PDA为硬件环境,使用嵌入式操作系统Windows CE 5.0,将遥感图像数据、数字栅格地形图(DRG)数据和矢量数据集成到小型的智能终端(PDA GPS)上,实现了GPS粗定位、数据显示、标注等一系列功能,解决了PDA设备对大数据量图像访问的问题,优化了GPS定位精度。     

运用谷歌地球的GPS手持系统的设计与开发

为解决部分现有的GPS (Global Positioning System)系统不提供地图支持,不能直观得到所处位置的地图信息等问题,设计了一种运用谷歌地球( GE:Google Earth)、基于89C51单片机的GPS手持系统.该系统以台湾Progin公司生产的SR-87模块作为核心GPS模块,通过无线射频芯片n...     

基于SuperMap GIS平台的车辆跟踪系统设计

目前,涉及地图方面的软件技术应用主要是在网络提供地图的条件下进行空间查询定位、测距,这样在许多情况下无法仅凭GPS接收器,实现车辆的实时监控.本系统在SUPERMAP GIS平台基础上,以GPS接收器为信息来源,以串口为通信信道,使用C#语言实现车辆跟踪、计程,显示位置坐标功能.同时在程序设计上兼顾了一些对基本地图的操作,使之能够成为一个较为完整的系统.