汽车OBD技术浅析

本文回顾了OBD技术的发展历史,介绍了系统的功能、组成和基本工作的原理,最后给出了OBD技术的发展趋势。     

基于Win CE的嵌入式虚拟仪表显示系统研制

本文研究和设计一种能够应用在WinCE设备平台的OBD汽车虚拟仪表方案,将OBD的诊断结果以虚拟仪表图形的方式在WinCE平台上显示。通过对OBD系统所使用的通信协议、九种诊断模式,以及WinCE平台的系统架构和应用程序结构的研究,为设计方案打下基础。     

汽车智能小物件

正智能汽车?离我们还太远!没关系,来几个智能小玩意,让我们的爱车又酷又聪明。1智能OBD OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统能随时监控发动机的运行状况,当系统出现故障时,故障灯或检查发动机警告灯亮,同时OBD系统会将故障信息存入存储器,这样维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。     

40基于NiosⅡ的双核处理器的设计与实现

NiosⅡ是Altera公司开发的嵌入式软核处理器，本文介绍了Altera NiosⅡ处理器及基于NiosⅡ的多核处理器的工作原理，应用SOPC Builder工具建立双核处理器系统，以及使用NiosⅡ IDE为系统中每个处理器建立和调试软件工程。     

嵌入式工程车辆监控系统的设计与实现

目前嵌入式系统被广泛地应用于许多领域。本文详细地论述了基于C167微处理器和μC／OS-Ⅱ操作系统的嵌入式工程车辆监控系统的设计与实现，包括系统的硬件设计、μC／OS-Ⅱ的移植、应用软件的设计等。     

用VAMAG平板式车辆检测系统测试车辆的制动性能

详细阐述了平板式检测系统测量制动性能参数的方法和原理，并给出了相关参数的计算公式，为汽车检测技术的研究和应用提供了有价值的参考意见。     

多回路计算机控制系统实验装置

本文介绍了多回路计算机控制系统的硬件配置和软件设计，阐述了ＴＰ－ＳＴＤ总线为ＤＤＺ－Ⅱ型仪表组成系统的方法和工作原理，并给出在实验装置上的应用简要说明，实验表明该系统是可行的。     

沙漠环境对运行车辆的影响及其对策

以保证车辆能够顺利通过沙漠公路为主要目标，分析了沙漠环境对在沙漠公路上行驶车辆产生的影响，指出了研究配置适合于沙区环境的运行车辆系统和公路沿线车辆服务系统的必要性和迫切性，并对沙漠公路运行车辆和车辆服务系统的组成以及具体配置等问题进行了初步探讨。     

汽车超载车辆动态称重检测系统方案研究

本文介绍了动态称重系统的组成,工作原理及其主要功能和应用的重要意义。     

非线性悬架动力学数值模拟和性能评价

介绍了采用Runge—Kutta法求解二阶微分方程组的方法，并用于悬架系统弹性元件、减振元件非线性的5自由度车辆动力学系统的求解．对简化的非线性和线性两种车辆动力学系统情况进行了建模和仿真，表明采用等效线性法的系统性能评价产生较大的误差．对于目前汽车悬架系统广泛采用的非线性弹性元件和减振元件，必须采用非线性技术对系统进行分析与评价．介绍了自主开发的非线性悬架车辆动力学系统数值模拟和性能评价软件．     

对ILASⅡ连续出版物管理子系统应用的思考

介绍了自动化系统(ILASⅡ连续出版物管理子系统)，在实现期刊各项工作的自动化、网络化的实际应用，并对该子系统进行了客观的评价。     

超流氦输送系统Joule-Thomson效应

通过直接状态方程法和热动力学公式法对HeⅡ的Joule-Thomson系数进行了分析和计算,并在计算结果的基础上,拟合得到了便于工程应用的经验方程.应用经典的紊流流动关联式和Fanning摩擦因子关系式对HeⅡ输送系统的压力损失进行了预测.利用系统的压力损失和Joule-Thomson系数分析并计算了由于负Joule-Thomson效应引发的系统温升.计算结果表明:应用状态方程法计算的结果与目前公开发表的应用热动力学公式的计算结果很接近;HeⅡ的流速和初始温度都会对最终的温升产生重要的影响.     

车载智能仪表系统的设计与研究

简要介绍了车载智能仪表系统的设计思路和总体设计要求，分析了车载智能仪表系统的车速、温度、油位传感器的工作原理以及各传感器产生相关频率的脉冲信号的实现原理，详细论述了以AT89C2051单片机为核心，并辅以外围扩展电路而构成的系统智能模块对车辆进行数据采集、数据显示、风扇控制的模拟方法，并给出丁系统设计中的部分硬件电路图。     

基于Nios Ⅱ的双核处理器的设计与实现

NiosⅡ是Altera公司开发的嵌入式软核处理器,本文介绍了Altera NiosⅡ处理器及基于NIosll的多核处理器的工作原理,应用SOPC Builder工具建立双核处理器系统,以及使用NiosⅡ IDE为系统中每个处理器建立和调试软件工程.     

基于单片机的GPS/GSM车辆监控系统的移动单元

介绍基于AT89C51单片机的GPS／GSM车辆监控系统移动单元的方案选择、系统构成和工作原理，对监控系统移动单元的硬件组成和软件设计提出设计方案和实现方法。并解决系统抗干扰问题。     

再谈常见图书外借差错问题

通过图书馆工作中的具体事例，重点讨论了与ILASⅡ自动化管理系统“预约登记与取消”、“按书续借”等功能有关的图书外借差错问题，并分析了这些图书外借差错现象产生的原因，同时提出了具体的处理和预防办法。     

GPS车辆导航系统的设计与实现

GPS 车辆导航系统是用于汽车上的嵌入式系统,它既可大大方便驾驶,又为人们的出行提供各种便捷服务。介绍了一种 GPS车辆导航系统的系统结构、工作原理及其应用,并具体阐述了该系统硬件的设计和实现方法。系统的设计思想先进,CPU 集成度高,功能强大,各模块之间兼容性好,为车载导航系统的研制开发开辟了一个新思路。系统既可应用于单车进行车辆导航,也可作为移动站应用在车辆监控系统中,可以预见本系统具有良好的市场应用前景。     

基于嵌入式技术的GPS车辆导航系统

随着嵌入式技术的蓬勃发展,形式多样的数字化设备遍布到人们生活的各个角落.GPS车辆导航系统是用于汽车上的嵌入式系统,可大大方便驾驶,又为人们的出行提供各种便捷服务.本文介绍了基于嵌入式技术的GPS车辆导航系统的系统结构、工作原理及其应用,并具体阐述了该系统硬件的设计和实现方法.     

基于RFID技术的部队车辆管理分析与研究

车辆装备是军事装备的重要组成部分，部队车辆管理工作是部队全面建设中的重点，是部队经常性、综合性的基础工作。本文应驻疆部队的部队车辆管理新的需求，依据无线射频技术（RFID）和现代科学管理方法，建立运行机制，完善管理制度，努力实现部队车辆管理的科学化、高效化和规范化。本文首先对RFID和车辆管理相关理论做了比较深入的研究，总结了部队车辆管理现状的特点，重点对部队车辆调度及车辆管理进行了研究．设计了车辆调度及车辆监控系统，同时建立了既能保证本单位车辆快速出入，同时又能兼顾对外来车辆管理的系统。     

基于平方根Unscented卡尔曼滤波的车辆融合跟踪

针对车辆运动的机动性和跟踪系统的非线性，提出了一种基于平方根Unsoented卡尔曼滤波(SR-UKF)的多传感器融合跟踪方法．该方法采用动力学模型建立系统的状态方程和量测方程，充分利用了多传感器的量测信息，更好地满足了目标的机动特性．采用基于UKF的数据融合方法处理系统的非线性问题，避免了扩展卡尔曼滤波(EKF)产生的线性化误差．同时，在滤波过程中，以协方差平方根阵代替协方差阵参加速代运算，有效地避免了滤波器的发散，提高了滤波算法的收敛速度和稳定性，实验证明，与基于EKF的融合算法相比，基于SR-UKF的融合算法使系统的位置和方向角的跟踪精度分别提高了18．22％和34．81％。