基于耗散结构的工程物流服务模式演化研究

工程物流是一种中高端的国际货代服务.环境的驱动、能力的提升和需求的牵引以及三者的交互作用是促使现有的基于国际货代的工程物流服务模式向工程物流服务供应链(PLSC)模式演化的动因.工程物流服务模式演化是一个基于时间上震荡、不同浓度变化而引起系统涨落的自催化、交叉催化等具有耗散结构Brusselator模型特征的自组织过程,会出现“突变分叉、多束轨线”现象.目前,模式演化正处于低序的耗散分支转向高序的耗散分支的关键时刻,应通过引进PLSC提升企业集成化能力,防止重回国际货代的老路.     

基于学习竞争模型的集成化物流系统协同演化

利用非线性学习竞争模型来描述集成化物流系统的演化机理,通过对企业在市场竞争中的行为因素及文化倾向的分析,得出不同的行为选择将导致企业在集成化物流系统中地位的差异,并就集成化物流系统内企业的竞争与协同演化过程作相关分析.     

网购模式下生鲜农产品冷链物流演化博弈分析

目前网购模式下生鲜农产品质量安全问题依然严峻,政府等监管部门没有确定的监管方式,各部门之间权责不清,在网购市场中缺乏有效的保证机制来强化产品的质量.针对生鲜农产品的冷链物流问题,建立生鲜农产品网络商店与物流服务商之间的演化博弈模型,在得到演化稳定策略之后,对结果进行仿真分析.结果显示,网络商店检测成本、惩罚金额、物流服务商有冷链体系的成本是影响网络商店和物流服务商演化博弈行为的关键因素.     

物流管理VPN网络设计及最优化方案

鉴于目前多数物流企业信息化、网络化、集成化程度较低,进而对其发展形成制约,提出了利用现代信息网络整合技术,通过VPN网络设计及最优化实施方案使物流管理行为科学化,解决物流资源合理分配问题.     

基于集成化模式的整车第三方物流信息系统设计

在整合第三方物流业务流程的基础上，以整车物流为研究背景，依据全面集成化思想，从系统模型、系统结构、系统流程、功能模块4个方面，完成对整车第三方物流信息系统的集成化设计，并且详细阐明了集成化物流系统的工作流程及系统中各模块所实现的物流职能。     

基于时间序列的区域物流网络演化模型的实证分析

为探究区域物流网络产生发展过程的内在规律,首先分析了区域物流网络结构的演化机理、过程和阶段.然后,借鉴评估产业集中度的赫芬达尔指数和区域分布非均衡系数两个参数,构建区域物流网络的时间序列演化模型,以此为工具分析区域物流网络内物流量在各节点分布的离散度和均衡性,从而揭示了物流网络演变及物流枢纽产生的过程.最后,以湖北省为例分析了其演化过程和状态,结果表明武汉物流区域中轴辐式物流网络结构明显,而荆宜和襄十两个物流区域处于低水平的均衡状态.     

农产品物流模式的演化要素及其选择研究

我国农产品流通主要经历了自营、联盟、合作、外包四个发展阶段,每个阶段有其代表的物流模式。它们演化的基础性要素环境越来越优越,物质保障条件越来越先进,但运作效率高低有别,从企业经营要素分析,主要是物流活动主体、组织形态、物流渠道、人才技术等经营要素相互作用的影响。第三方物流模式由于具有专业性强、运输效率高、组织灵活、信息化、个性化等优点,成为农产品物流流通的必要选择。重点发展农产品第三方物流,应完善农村电商与物流信息平台建设,保障基础性物流运作要素;以第三方物流企业为领头,组织盘活各物流活动主体;组建虚拟农产品物流协作体系;培育现代化物流技术实用人才;合理规划农产品物流园区,布局县、乡、村物流网点。     

基于工作流的第四方物流信息管理系统研究

第四方物流是一种集成化的物流服务平台,也是链式管理的结合体。它把处于同一条供应链上的所有企业连成网状,使所有的节点企业都直接或间接存在相互关联,实现不同的协作日标。物流运作的信息化可以对物流资源进行"跨空间"的整合,让信息代替库存,特别是对于第四方物流来说,信息化更是其发展的基础。因此基于工作流的第四方物流信息管理系统在第四方物流的发展过程,具有不可低估的作用。     

基于ESQ的物流分销成本模型及其分析

随着经济全球化发展的趋势,企业生产、物流等环节的覆盖面越来越广,同时市场环境由企业间竞争转变为供应链间的竞争.为了增加供应链集成化管理程度,产生了供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)思想.本文在供应商库存管理的思想下,利用经济订货批量(Economic Order Quantity,EOQ)模型及其理论,基于供需双方配送成本和库存成本的相反变动情况,建立单个供应商与多个分销商间产成品的供货模型,该模型是一种VMIESQ供货运行模式下的经济供货批量(Economic Supply Quantity,ESQ)模型.在准时交货的前提下,通过延迟单个订单的供货时间,在等待时间内与多个订单组合,达到一次出货数量增加的目的.探讨如何制定VMIESQ不断供货运行模式产品最佳出货数量,以实现降低供需双方的物流分销成本.     

基于演化博弈的中小物流企业联盟策略

基于演化博弈理论,构建以政府和中小物流企业为主体的演化博弈模型,探讨政府和中小物流企业不同成本收益情况对其策略选择的影响.首先,基于复制动态方程分析双方博弈行为的演化稳定策略;其次,分析相关因素对演化路径的影响;最后,运用数值仿真来验证结论的合理性.研究结果表明:政府搭便车带来的正向收益对政府向激励策略演化具有负作用;...     

集成化智能物流管理实验室建设研究

分析了部分高校物流管理实验室建设存在的问题,提出集成化智能物流管理实验室建设原则,阐述了未来物流管理的发展趋势。提出集成化智能物流管理实验室实验教学平台体系架构,其自上而下分为上层管理软件系统、中层管理软件系统、底层应用软件、基础硬件设备4个层次,并列出各层次对应的实验课程及内容。实验内容反映了人工智能在物流管理软件中的应用。     

政府监管下冷链物流资源投入的演化博弈研究

针对频繁出现的食品和药品安全问题以及冷链物流资源投入的外部正效应问题,建立政府监管下供应商与加工商物流资源投入的演化博弈模型并进行求解分析.结果显示:供应商与加工商的物流资源投入策略选择与各自投入所带来的收益密切相关,当双方物流资源投入产出不断变化时,可以得到多种演化稳定策略;如果“搭便车”行为从对方资源投入带来的收益很大,会大大降低供应商或加工商进行冷链物流资源投入的积极性;当政府的惩罚或补贴力度大于相应临界值,供应商和加工商的演化稳定策略是投入冷链物流资源.     

论现代物流对企业发展的作用

现代物流的发展日趋呈现全球化、系统化、信息化和多功能化.企业的发展离不开现代物流,企业物流是现代物流研究和实践的最为重要的一个领域.一些企业已经把发展物流提升到企业的战略高度来考虑.时代要求我们不能停留在过去那种传统计划经济模式下的物流运作,企业需要根据自身的实际情况来逐步进行物流实践,在实践中发展和完善.     

浅议我国第四方物流的发展

第四方物流是近几年出现的一种物流运作模式.在对第四方物流的特点进行了分析的基础上,对我国发展第四方物流进行了探讨.     

煤矿企业内部物流管理的问题与对策

根据现代煤矿企业物流管理的特点,指出了现阶段煤炭行业加强物流管理的意义所在.文章论述了煤矿企业内部物流发展中面临的新问题,特别是物资配送中存在的制约性问题.从适应企业发展战略,提高物流管理效率的角度,提出了优化供应物流,改革生产物流、供应物流模式,精细设计物流计划,发展综合配送物流,强化专业市场建设等六个方面的对策.     

汽车零部件企业生产管理信息系统研究

针对汽车零部件制造企业正趋向底层的自动化、合理的物流管理与控制、以顾客为中心和多品种小批量定制生产的发展现状,结合目视管理、JIT等先进思想,提出了一种与生产作业现场集成运行的汽车零部件企业车间集成化生产作业管理系统,建立了该系统的体系结构、功能结构和运行模式,并对基于JIT技术的生产作业信息看板管理系统等关键技术进行了研究.该系统已成功应用于某汽车零部件制造企业,取得了良好应用效果.     

柔性化物流-物流发展的主导模式

柔性化作为现代物流发展的一个重要趋势,其提供"人性化"服务的核心理念在物流管理领域得到越来越广泛的认同和应用.本文从管理学和市场营销学的视角对柔性化物流作了系统介绍,结合物流行业的发展必然趋势,介绍了柔性化物流的实施过程,最后得出柔性化物流是现代物流未来发展的一种重要主导模式的结论.     

知识社会学视野下的现代大学理念变迁研究——诠释《知识社会中的大学》

知识社会学是研究知识模式演化与社会发展关系的理论.在知识社会学视野下,知识模式的演化是现代大学理念变迁的动力.知识模式经历了革命的知识模式及求真的知识模式、应用的知识模式、自反性的知识模式的演化轨迹,与此对应,现代大学也经历了象牙塔的隐喻、动力站的隐喻、交往平台的隐喻的现代大学理念变迁.     

互联网+下应用第五方物流理论构建新疆区域物流体系

通过研究互联网+物流和区域物流体系系统集成,并应用第五方物流理论,通过构建三个平台和五个板块,实现物流要素配置、物流资源整合、物流体系融合,用信息化促进区域物流要素建立集成化联动机制,提出适于新疆特点的区域物流体系的建议。     

供应链环境下物流配送研究

介绍了集中配送、即时配送、计划配送、共同配送和一体化配送等现代配送模式,以及存在的问题.供应链环境下合理的物流模式可以使供应链和物流形成一个良性互动的发展过程,指出物流发展已经成为供应链向前发展的关键.