船舶检验中的常见机械故障及其处理措施

随着我国经济的飞速发展，水上交通和水上运输得到了较大的发展空间，推动了我国的发展。船舶检验对于我国内河交通和运输以及海洋交通和运输都具有重要意义。通过对船舶进行检验能够有效提高船舶航行的可靠性和安全性，减少船舶在水上交通和运输的故障，并减小船舶故障带来的损失。船舶检验是对常见的机械故障进行检验，并及时采用有效的措施进行故障处理，从而保证船舶安全的行驶。通过对常见的船舶机械故障进行分析，探讨对这些常见故障的处理措施，确保船舶行驶的安全性和可靠性。     

浅议加强甘肃内河水路交通安全管理

为了更好地推动我省船舶安全检查工作的开展,有效维护水上交通安全,确保船舶安全航行、停泊和作业,结合我省水上交通安全管理现状和实际,针对船舶安全检查特点和面临的困难和实际问题,提出管理对策与建议,使船舶安全检查真正发挥保障水上交通安全和防止船舶污染水域作用,促进我省船舶安全监督管理工作统一、规范、有序地发展。     

船舶柴油机有害排放的控制

从中国防控船舶压载水风险的现状入手,借鉴欧美发达国家关于船舶压载水管理的先进经验,提出一些关于如何防控船舶压载水风险管理的见解.     

专网监测维护水上电波秩序

水上运输日渐繁忙,越来越多的航道船舶、港口通信使用无线电发射设备,非法占用水上信道、救生频道行为时有发生,给航道中的船舶调度、港口指挥工作带来很大困难,严重扰乱了水上电波秩序.如何有效展开水上无线电监测?上海市无线电管理局的探索实践为人们带来启发.     

无线电协同管理保障水上交通安全

随着2010年上海世博会举办及＂两个中心＂建设工作加快推进,上海航运业发展迅猛,水上无线电通信应用亦相应增加。面对这一新形势,如何管理水上无线电业务、维护水上电磁环境安全、保障水上无线电通信秩序和船舶安全航行,成为上海无线电管理部门所面临的一项新的挑战。     

基于模糊层次综合评估法的船舶安全性评估方法

船舶航行安全问题,尤其是在恶劣的天气条件下,一直以来都受到水上运输行业的特别关注和重视,也是船舶安全评估的关键课题之一。本文结合模糊综合评判法和层次分析方法,采用组合权重方法,将影响船舶航行安全的主客观因素结合在一起,形成了针对船舶航安全性评估的模糊层次综合评估方法,并以船舶机舱消防系统为例来验证了该方法的有效性。     

论如何加强内河水系水上交通安全管理

本文针对当前内河船舶运输安全进行分析,内河水系船舶事故发生主要原因,结合笔者长期从事基层海事管理工作,就如何加强内河安全管理,建立和完善事故或险情应急处置预案,提高搜救应变能力。为确保内河水系水上交通安全开展调研,提出管理对策及建议。     

船舶避碰系统研究综述

随着水上运输行业的愈加繁荣、船舶密度越来越大、航行情况越来越复杂,水上交通安全形势日渐严峻,由此船舶避碰系统成为了水上交通安全领域研究的重点。通过总结国内外专家关于船舶避碰系统研究成果,并对这些研究成果的特点进行了比较分析,将船舶智能避碰系统划分为船舶领域、船舶碰撞危险度评价、船舶规避决策三个主要组成部分。介绍了这三个组成部分其模型构建的主要流程,阐述了它们的发展历程以及不同专家学者的典型成果,着重探讨了其不同构建方法、特点。叙述了模型的本质特征以及目前存在的主要问题,对船舶领域模型、船舶碰撞危险度评价模型、船舶规避决策模型三个模型的发展趋势进行了展望。     

交通运输部启动中小船舶安全管理专项整治

正今年1月16日至11月30日,交通运输部海事局将开展中小型船舶安全管理专项整治行动,整治对象为3000总吨(含)以下的中国籍船舶及承担其安全与防污染责任的航运公司,整治重点包括船舶、船员和公司三方面,以维护稳定向好的水上交通安全形势。部海事局已发布《关于开展中小型船舶安全管理专项整     

水上交通安全风险及防控

为科学客观地评价水上交通安全,进行风险防控,引入状态-压力-响应(PSR)模型,构建广西辖区水上交通安全风险评价体系,对C、Y、O、R四大区域进行评价,建立水上交通安全风险标志、预备、预警和控制(IRAC)防控系统,降低事故和险情的发生率.     

浙江沿海大风形势及其对渔船安全的影响

根据浙江省海洋与渔业局渔业船舶水上重大交通事故的统计数据发现,由于海上大风浪造成的海事仅次于碰撞事故,死亡人数和直接经济损失十分惨重;从月份分布看,冬半年发生的海事明显高于夏半年,这主要与冬半年发生的大风形势有直接关系.     

三湘动态

<正>湘西深入部署开春安全生产工作本刊讯为切实抓好2010年元旦、春节、春运和全国、全省、全州"两会"期间的安全生产工作,湘西州政府办日前下发安全生产大检查行动的通知,重点部署道路交通和水上运输等交     

鼓励老旧船舶提前淘汰 全面推进运力结构调整——解读《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》

鼓励提前淘汰老旧船舶、化解产能过剩矛盾、加快船舶工业结构调整、促进转型升级是近年来国家引导船舶工业发展的重要思路。2013年12月5日,交通运输部联合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等部委共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》(以下简称《方案》),以经济政策鼓励能耗高、安全和污染风险大的老旧运输船舶和单壳油轮提前淘汰,建造符合国际新规范、新公约、     

确保两会期间安全生产形势稳定——湖南省组织六个组深入各地督查安全生产

报道2月23日，湖南省安委办发出通知，从2月下旬至3月底在全省开展安全生产检查。 湖南省安委办组织的此次安全生产检查的重点是煤矿、金属非金属矿山、尾矿库、危险化学品、烟花爆竹、冶金有色、道路交通、水上交通、铁路、民航、建筑施工、人员密集场所、水利、电力、农业机械、渔业船舶、特种设备、     

加强数字化 信息化 现代化建设 切实提高水上应急无线通信与指挥能力

我国是世界海洋大国和航运大国。据统计，2004年水运货物周转量达4．2万亿吨公里，占全国货物周转量的60．4％；水运外贸货运量占全国外贸货物总量的93％，运输原油、矿石11．2亿吨，分别占全国进口量的95％和100％。由此可见，水上运输的安全对我国国民经济的发展至关重要。而畅通、高效的水上无线通信与指挥系统，是水上运输安全的根本保障，是航运健康发展的根本要求。因此，做好水上应急无线通信与指挥工作不仅是航行安全的内在需求，更是坚持全面、协调、可持续发展的科学发展观，促进我国经济发展，履行国际义务，使我国从海洋大国向海洋强国迈进的重要保障，也是我部贯彻党中央提出的“以人为本”执政理念的具体体现。     

海上交通系统风险成因耦合机理仿真

海上交通运输业是公认的高风险行业之一,本文引入人工智能方法,对其系统风险演化机理与多因素耦合作用研究.首先,建立海上交通系统风险云模型,阐明基于3个不安全因素的海上交通系统风险成因耦合机理;其次,采用云模型对海上交通系统风险成因的耦合作用和影响程度进行仿真;再次,结合中国沿海水上交通事故的案例样本信息,运用云模型不确定推理船员、船舶和环境等不安全因素对海上交通系统风险的影响;最后,利用综合云对3因素之间的耦合作用进行升云分析,定量化揭示风险成因的影响程度和作用机理.应用算例表明,不安全因素中任意两个因素的耦合对船舶海上交通系统风险影响的程度并不相同,多因素相互耦合是海上交通系统风险形成的结构性机理.现阶段而言,环境不安全状态的风险成影响地位比船员的不安全行为大.     

多管齐下规范水上无线电通信秩序

随着长江航运的发展,船舶使用大功率甚高频电台的情况不断增多,在发生突发状况时,这类大功率电台会严重影响其他船只安全,成为重大安全隐患.长江水上无线电通信秩序专项整治活动主要针对长江上海段内船舶非法安装电台、违法占用水上通信频道和违规使用船舶AIS电台标识码等行为开展,获得良好成效.     

基于红外成像的船舶净空高度测量方法

在我国通航水域中,船舶与桥梁的碰撞事故时有发生,不仅对船上人员的生命安全造成威胁,而且造成严重的经济损失和社会影响。因此,如何保证水上交通以及桥梁安全,降低船舶碰撞桥梁的风险成为一项重要课题。本文提出一种以改进的脉冲耦合神经网络（PCNN）算法为核心,以摄像机针孔模型为原理,基于红外成像的船舶净空高度测量方法,该方法集红外成像、船舶检测、船舶净空高度测量与报警于一体。通过实验表明,该方法可通过对通航水域船舶净空高度测量与监测,实现船桥碰撞事故的预防和报警,从而提高相关管理部门的管理水平,在船舶的安全通航中发挥重要作用。     

基于波浪载荷的易流态化固体散货海运安全量化研究

为降低船舶因载运易流态化固体散货而发生事故的风险,采用科学方法评估易流态化固体散货的适运条件,基于各主要海域的年均波浪谱和船舶摇荡运动计算方法,采用波能理论研究货物在运输过程中所受到的外界环境振荡载荷,提出不同航区安全运输的载荷阈值,并将易流态化固体散货在运输中所受实际载荷与载荷阈值之比作为判断易流态化固体散货水运安全的量化标准并验证其可靠性,从而预测易流态化固体散货的运输安全性,为散货船海上运输提供参考.     

试论水上交通秩序维护管理模式的探讨

随着社会经济发展和城市化进程的推进,杭州市域面积日益扩大,城市东扩,旅游西进,市政建设、交通工程、电力设施、航道疏浚、桥梁养护等水上建设项目和全国龙舟大赛等水上大型群众活动越来越多,这些工程及活动的实施对航道设施、船舶航行影响较大,在一定程度上会造成安全事故。因此,如何做好涉水工程的水上交通秩序安全维护管理,保障涉航工程建设的顺利进行、确保船舶航行安全、落实企业安全责任主体,是摆在我们面前刻不容缓需要研究的课题。