危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

危险化学品运输事故的原因及应对措施研究

近年来,我国危险化学品公路运输事故呈不断上升趋势,由其造成的事故不仅车毁人亡,而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故,严重危及人民群众的生命财产安全,因此诱发危险化学品公路运输事故的原因正成为人们普遍关注的问题。通过对运输过程中引发事故原因的分析,研究了其相应的应对措施,以期规避危险化学品公路运输事故或降低事故所造成的损失。     

危险化学品公路隧道运输风险 评价模型及应用

危险化学品公路隧道运输风险评价研究是预防和控制公路隧道内危险化学品运输事故的重要方法.本文结合系统工程理论及危险源辨识方法,构建了由4个一级指标,17个二级指标和12个三级指标组成的危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系.建立了基于模糊层次评价法的危险化学品公路隧道运输风险评价模型并开展实例研究,确定了实例的风险等级并提出了相应的改进建议.结果表明危险化学品公路隧道运输风险评价指标体系及评价模型是可行、适用的.     

危险化学品道路运输存在的主要安全问题及对策

通过对危险化学品道路运输特点的分析,介绍了危险化学品道路运输存在的主要问题,并提出了相应的对策。     

浅谈丙烯和纯苯等危化品的存储与运输安全

我国的化学品生产、使用量大,在存储与运输过程中发生的灾害事故比较多。丙烯和纯苯具有独特的性质,在危险化学品中具有代表性。本文结合丙烯和纯苯,论述了危险化学品的存储与运输的安全管理及事故处置。     

危化运输安全亟待整治

随着我国石油化工行业的迅猛发展,危险化学品重大危险源不断增多,重特大化学品火灾、爆炸、中毒事故频繁发生,给人民生命财产造成巨大损失,给局部环境带来严重污染。日前,交通部、公安部、国家安监总局在全国范围内开展了公路危险化学品运输安全专项整治,市场秩序得到好转。但是,一些地方非法从事危险化学品运输问题仍然较为严重,部分小化工企业与运输户相互庇护,形成危险化学品非法装运“一条龙”。     

模糊综合评价法在危险化学品道路运输风险评价中的应用

采用科学合理的评价方法来评估危险化学品道路运输的安全风险程度，对提高道路运输的安全管理水平具有十分重要的现实意义。引入了模糊综合评判的方法，结合事故树分析确定事故发生的可能性；并将数学计算模型与模糊综合评价方法相结合，从人员伤亡、财产损失、影响范围、环境影响、信誉损失5个方面量化事故后果严重度，建立一套完整的危险化学品道路运输的风险评价体系。并通过实例说明该方法的可行性。     

新型化学品船温度控制系统研究

根据IMO关于国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规范,针对化学品船高温货品运输的特殊要求,设计化学品船货品的温度监控系统.系统采用先进的DCS结构、PLC控制技术和双循环系统等,加热介质有热水、蒸汽和热油三种.设计的温度监控系统可以解决危险化学品运输和装卸的安全防护问题,为解决新型化学品船设计和建造的关键技术进行有益的探索.     

山区公路与货运索道联合路径规划方法

输电线路施工物料运输路径规划是地形复杂地区输电线路架设的基础工作，该路径一般由公路运输路径和索道运输路径组成。基于数字高程模型和Dijkstra算法提出了一种索道-公路联合物料运输路径规划算法。通过基于抛物线的空载索道运输路径快速搜索方法，实现了基于悬链线的负载索道运输路径优化，在此基础上采用Dijkstra算法实现最佳公路运输路径搜索，从而实现公路运输和索道运输路径的协同规划。将该算法应用到某待建特高压输电线路铁塔的物料运输路径规划工程问题中，验证表明该索道-公路联合路径规划有效缩短了输电线路物料运输路径设计周期，提高了施工物料运输的效率。     

浙江省内首例非法运输危化品危险驾驶罪宣判

正今年5月,浙江省金华市安监、公安、运管等部门联合查处了一辆违规运送危险化学品的车辆。普通货车上运了一车"香蕉水",而且两个月时间,偷运了十几次。这起无证运输危险化学品案件的立案调查,是刑法修正案(九)实施后,该省范围内首起立案调查的违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品的刑事案件。     

基于GIS的危险化学品道路运输路线规划研究

由于危险化学品本身具有易燃、易爆等危险特性,需运输危险化学品的种类越来越多,需求量逐年递增,由此引发的运输风险随之上升。该文主要是在对近年来危险化学品运输路线规划方法研究基础之上,结合运输业务特点以及环境敏感受体固有属性,通过搭建危险化学品道路运输路线规划平台集成路线规划分析算法,进行自定义标注路线、路线规避数据集成、运输路线风险评估等功能应用,确保危险化学品运输及环境保护安全。     

基于熵与耗散理论的海上危险化学品运输系统

充分考虑海上危险化学品运输的复杂性和不确定性,并基于熵与耗散理论,从“人-船-货-环境”四个方面对海上危险化学品运输系统的安全性进行研究,提出系统安全熵概念并建立安全熵模型,用于海上危险化学品运输系统的安全评价.     

基于突变理论的危化品道路运输系统 安全评价

为了提高危险化学品道路运输系统(Dangerous Chemical Road Transport System,DCRTS)风险性评价结果的准确性,避免主观权重的影响,本文基于突变理论,研究并建立了道路"人-物"的尖点突变模型;结合危化品运输的特殊性,构建DCRTS突变安全评价指标体系;采用模糊突变级数评价法获取系统不同时刻的突变值,并进行逐级计算,得到系统总突变隶属函数值.研究表明,基于突变理论的危险化学品道路运输系统评价能科学客观地反映实际情况.     

长沙市雨花区:查处一非法运输销售柴油行为

3月25日,雨花区执法人员在安全巡查中发现合丰安置小区内有疑似非法销售和运输危险化学品(柴油)行为,雨花区应急局立即联合黎托街道、派出所出动12名执法人员赶往现场进行查处.共查处非法储存柴油14吨,扣押车辆2台,集装箱油罐2个,并连夜联系了专门从事危险化学品运输的公司进行转运,直到凌晨才消除了安全隐患.     

基于需求分级的两次应急资源运输研究

为提高应急运输管理中物资运输的效率,在将物资需求分为两级的基础上,设计了两次运输模式,建立以首次输送时间最小和两次总输送时间最小为目标的双目标运输分配模型,并应用多目标遗传算法NSGAII设计算法.给出了一个具有代表性的算例,算例结果及其分析表明两次运输分配模型和遗传算法的有效性.     

危险化学品公路交通事故的处置对策

目前,全国危险化学品交通事故造成的灾害越来越大,情况比较复杂,为救援工作带来了极大的困难,本文深刻分析了当前消防部队参与处置化学危险品运输事故的基本的情况,阐述了危险化学品公路运输事故的应急处置的现状;提出了科学合理处置危化品交通事故相应的对策及建议,消防部队应该更加重视此类事故的处置,切实提升专业处置水平。     

基于需求分级的两次应急资源运输研究

为提高应急运输管理中物资运输的效率,在将物资需求分为两级的基础上,设计了两次运输模式,建立以首次输送时间最小和两次总输送时间最小为目标的双目标运输分配模型,并应用多目标遗传算法NSGAII设计算法。最后,给出了一个具有代表性的算例,算例结果及其分析表明两次运输分配模型和遗传算法的有效性。     

危险化学品安全监管现状及对策研究

危险化学品由于具有危险特性,在生产、经营、储存、运输、使用以及废弃处置等各个环节都存在着不容忽视的安全隐患。随着石油、化工行业的快速发展,出现的安全问题和隐患越来越多,为此我国颁布了一系列制度法规,并加大了对危险化学品的监管力度,但近年来危险化学品事故仍频发。基于此背景,文章介绍了近年来危险化学品事故发生情况,阐述分析了危险化学品安全监管现状及存在的问题,并针对问题提出了相关解决对策,对危险化学品安全监管工作的开展具有重要意义。     

浅谈石嘴山市道路危险货物运输安全管理

近年来,随着石嘴山市经济快速发展,危险化学品生产企业增加较快,需要运输的危险品数量越来越大,大量的危险货物通过我市道路运输,形成一个个流动的危险源,使得运输管理的难度日益加大,运输事故频繁发生,构成严重危险源。     

2013~2014年我国道路危险化学品运输事故统计分析及对策

基于2013~2014年我国发生的562起危险化学品运输事故,从危险化学品运输事故发生路段、危险化学品类别、事故致因因素、事故发生时间段等方面进行了统计分析.结果表明：正常路段发生事故的比例最高,占总数的54%;易燃液体化学品种类运输过程危险性较大,容易导致事故;事故致因因素的统计显示交通事故引发的危险化学品事故的比例高于非交通事故;每年3~8月是危险化学品运输事故的高发时期,每天早上8~9时是危险化学品运输事故的高发时间.最后,基于这些特点分析提出了减少我国危险化学品运输事故的相关对策建议.