关于铁路基本建设投资时序的探讨

对铁路建设项目投资时序进行了探讨，提出投资时滞这一新的概念，介绍了铁路建设项目投资时滞的计算方法，并结合实例进行了计算。     

铁路运输投资与折旧关系的研究

通过对铁路运输经济增长与投资的理论分析，建立了铁路运输投资与折旧的基本测算模型。并且运用１９５０至１９９３年的实际数据对铁路运输业投资与折旧的关系进行了定量分析且提出了＂九五＂期间折旧占铁路投资的比重。     

新建铁路投资管理的探讨

主要结合内昆铁路、参照西安南京铁路等建设单位对铁路投资模式的管理实际，探讨了今后如何在铁路建设中有效管理铁路基本建设投资。     

铁路工程投资影响因素分析及控制建议

提高铁路项目投资效益,是铁路建设又好又快科学发展的必然要求。笔者以在建设单位参与投资管理的经验谈谈对工程投资影响因素的分析及投资控制建议,以期抛砖引玉,共同提高投资控制与管理水平,促进铁路事业的科学发展。     

铁路资金融通机制的研究

论文结合当前全国经济体制改革和铁路经济承包的实践,从研究铁路开展内部资金融通的必要性、可行性入手,分析铁路建立资金融通机制的内部条件和外部环境,预测和计算铁路资金的流量、可融通量、投资去向及融通效益,研究铁路资金融通的组织形式、运行机制、经营方向、经营决策及效益分配,并提供了有关融资的理论模式、风险预测与对策.     

中国铁路利用外资剖析

通过定性分析及一定的定量计算，对我国铁路使用国外贷款条件，利用外资不同方式的利弊，铁路系统使用外资的投向比例，进行了较为全面、真实、透彻的分析；提出了如何拓展利用外资渠道、如何在外资使用方面提高引进技术含量、以及改善我国铁路行业投资环境，如何进一步深入研究国际投资理论等问题的建议。     

谈铁路工程建设投资控制存在的问题及对策

投资控制是铁路建设管理的一个核心部分,它贯穿于铁路建设项目的全过程。结合当前铁路工程建设特点和发展现状,分析了投资控制中存在的一些问题,并对存在的问题提出了相应的对策。     

浅谈铁路工程建设项目投资控制与管理

本文从铁路基本建设工程项目的全过程,即项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段、项目实施阶段等,浅谈铁路工程建设项目各阶段的投资控制与管理,提出加强铁路建设项目投资控制的管理办法与措施,提高铁路工程建设项目投资的经济效益和社会效益。     

建立铁路运输现代企业制度的几个问题

对铁路政企分开的现实约束进行了分析，就理顺铁路运输政企关系做了初步设想；提出了建立铁路国有资产管理体制的基本模式；确立铁路国有资产投资主体的原则和可供选择方案，并就由铁道部授权试点企业原主管上级企业（铁路局）作为投资主体进行了具体构想。     

龙岩市经济增长源泉分析

利用索洛余值法,结合C—D生产函数,测算资本、劳动、技术对龙岩市1978—2010年经济增长的贡献度,结果表明龙岩市经济增长属于典型的资本推动型,外延增长的特征非常明显,并且技术进步（TFP）贡献率和宏观投资效率呈现持续下降的趋势。龙岩市应通过建立高效的资本形成和有效利用机制,完善人才引进培养机制和增加产学研投入,建立和完善创新协同机制等方式,提高投资效率、促进技术进步,实现经济增长方式的转变。     

浅谈投资经济效益

阐明了投资经济效益的内涵和讲求投资经济效益的意义,并从理论和实际的结合上,分析了提高投资经济效益的主要途径。     

“海归”高管对企业投资效率的影响基于企业所有制的调节作用分析

经济的发展伴随着对高素质人才需求的增加，高素质人才的引进一直是困扰企业发展的一大难题。基于此现状，“海归”人才的引进具有重要现实意义。本研究基于2004~2019年A股上市公司数据，研究“海归”对企业投资效率的影响。研究结果表明：(1)“海归”高管能帮助企业提高投资效率。(2)与非国有企业相比，“海归”在国企中对投资效率的促进作用更加显著。(3)相比于地方国企，“海归”在中央国企中更能发挥能力，促进企业投资效率的提高。(4)国家人才引进政策能帮助“海归”发挥提高企业投资效率的能力。本研究结论不仅完善了企业投资效率理论，而且有利于完善企业现代化制度，走可持续发展道路。     

论体制转型期间技改投资机制

技术改造投资是关系到一个国家产业竞争力提高的战略性问题.从所有制角度对统计资料分析,说明我国在过去十几年的技改投资中存在的技改投资总量不足、绩效不高等现象.究其原因在于宏观经济政策和经济体制改革实施对政府、各种经济类型技改投资行为的影响.当前政府还是技改投资的主导,政府的发展观影响整个社会的技改投资.政府需要利用市场机制和行政干预两种手段,从扶持鼓励和挤压限制两个方面引导企业加快技改速度、加大技改力度.     

加入WTO后我国引资的变动趋势及对策

文章主要从分析我国引资的现状及入世后引资方面的变化入手,探讨了今后我国引资策略调整的可能性,试从产品到产业再到地区平衡乃至经济全球化这条主线深入,对入世后的引资策略作一简要分析,以期更有效地发挥外资这把“双刃剑”的正面效应,为融入到全球化浪潮中做好准备。     

投资发生的内生性引擎的定量剖析

从经济发展的内生变量特征分析出发,定量剖析全社会固定资产投资的内生因素:稳态的人均资本、不断增长的人均资本、新增就业人员匹配的资本、技术进步新增资本、激励政策等对历年总投资的影响程度,以有效掌控全社会固定资产投资运行机理,为驾驭宏观经济列车的快速、协调、平稳发展作支撑.     

投资与经济增长的关系--江西省固定资产投资与经济增长关系的数量分析

本文运用固定资产投资率、投资效果系数、投资拉动系数、投资弹性系数等四个指标，对江西省固定资产投资与经济增长的关系进行定量分析，并提出，江西提高投资率不仅是可能的，也是势在必行的。     

安徽省固定资产投资若干问题及成因思考

本文就安徽省近年来在固定资产投资领域中存在的投资率偏低、制造业投资乏力、投资区域布局不合理、投资效益不高等问题及其原因进行了思考与分析。     

重庆市产业投资结构灰色关联分析与优化对策

针对重庆市产业投资结构矛盾日益突出,对其三次产业投资与经济增长的关系进行了灰色关联分析,发现其产业投资结构与产业结构错位、存在"离制造业"现象、三次产业内部投资结构欠合理等问题,提出了优化三次产业间和产业内投资结构,加强重庆市制造业的投资力度,有利于避免"产业空心化",促进重庆市产业良性发展.     

我国绿色增长方式形成的投资动力机制研究基于制造业数据的实证分析

伴随着全球经济增长方式的变化和产业经济结构的调整,以绿色、和谐、可持续为目标的经济增长和社会发展方式成为世界范围内的主要趋势.发达国家积极实施可持续发展战略下的绿色经济增长方案,意图在保证自然资源永续利用并推进人类福祉提升的过程中追求经济的良性增长和发展,在这一背景下,转变投资发展的格局、创新经济发展的方式成为新形势下实现绿色增长的关键.鉴于在针对制造业绿色增长及其投资动力机制的实践研究成果较少的现状,文章通过以制造业为研究对象,在分析投资政策、投资环境、人口与经济子系统之间存在的相互关联、彼此制约的情形的基础上,构建系统动力学模型运行真实数据,得出我国制造业绿色增长的现实状况.并通过有效调整对策、改善环境等子系统,为制造业绿色增长方式的动力机制提供适宜路径,以期对我国制造业经济持续增长发展有所助益.