城乡公交服务质量评价方法

在解析城乡公交特性,建立城乡公交服务质量评价指标体系,以及对指标体系进行量化与分级的基础上,分别应用面向乘客需求的城乡公交服务质量差距模型和基于集对分析法(SPA)的城乡公交服务质量综合评价模型,研究城乡公交服务质量.以慈溪市城乡公交为案例进行实证分析,通过两种方法的对比得到了较为一致的结果,表明集对分析法在评价城乡公交服务质量上是可行的.     

基于IPA-Kano模型的地面公交服务质量优化对策——以哈尔滨市为例

目前IPA-Kano模型在交通服务质量评价方面应用较少,为进一步完善IPA-Kano模型在公交服务质量评价方面的应用,且改善城市地面公交服务质量,提高城市地面公交吸引力。本文以哈尔滨市为例,通过设计调查问卷,并运用IPA-Kano模型对哈尔滨市地面公交进行服务质量评价,以提升公交整体服务水平。文章通过构建哈尔滨市地面公交服务要素的“隐性重要性—显性重要性”矩阵,对哈尔滨市公交服务要素进行归类,确定了哈尔滨市地面公交亟需改善的服务要素,并提出了哈尔滨市公交服务优化策略。研究结果表明：公交车首末车发车时间、公交车运行准点率、行驶速度和车内安全应优先改善。本文进一步完善了公共交通服务质量评价方法,为城市公共交通运营管理提供理论依据。     

公共交通服务水平的模糊评价

回顾了公交服务质量评价的常规数值评价方法 .提出了一种新的模糊评价方法 ,并定义了相应的公交服务质量评价综合指数及其计算方法 ,以评价整体的出行服务质量 ,使评价工作具有可操作性 .实例演示了模糊评价方法的应用 ,并对新、旧两种方法做了比较     

公交调度优化模型及其解法研究

公交调度是公交企业运营的核心内容。提高城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。文章从公交乘客利益和公交企业利益角度出发,建立了以客流需求为基础数据,以乘客候车满意度、车上舒适度和企业满意度为目标的公交调度多目标优化模型,采用幂加权和法将多目标问题转化为单目标问题,并用改进遗传算法对问题进行求解。介绍了模型候车乘客流分布函数、下车概率函数的处理方法和各组成要素的计算方法以及问题的转化和解法的具体步骤,最后结合邯郸市公交实例进行了优化计算。     

城市公交线路发车间隔优化模型

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心,优化公交线路的发车频率,提高我国城市公交的运营调度水平,是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。本文分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交线路调度问题,建立了以企业满意率最高、乘客满意率最高为目标的公交车辆发车间隔优化模型,兼顾了乘客和企业的双方利益。     

公交服务可靠性研究

借鉴系统效能模型建立公交服务可靠性评价体系,确定公交服务质量的评价指标、计算公式和评价标准,建立评价模型,并采用层次分析法对公交服务可靠性进行综合评价。利用该模型对哈尔滨市具有代表性的102路公交的服务可靠性进行评价。结果表明,102路公交服务系统效能为0.585,公交服务可靠性较差。     

基于智慧公交平台的公交政策性亏损补贴测算

针对政府对常规公交政策性亏损和经营性亏损测算范围划分不明确,测算指标数据不精准,造成部分公交企业入不敷出、公交服务质量下降等问题,在修正原有的常规公交企业标准成本的基础上,采用标准成本代替运营成本、结合新能源公交补贴等公交优先政策,明确划分补贴范围,建立以客流量、票价类型和公交车辆类型为基础变量的公交政策性亏损补贴综合测算模型.避免传统企业和部门统计数据的误差,充分利用智慧公交管理平台,挖掘实时数据进行模型参数标定.结果表明:基于智慧公交数据的政策性亏损补贴测算方法可避免政策性亏损与公交企业自身经营性亏损的混淆,解决由于政府补贴不合理而造成的常规公交企业运营质量下降等问题.     

基于物联网的智能公交系统研究

利用物联网技术,可以将城市公交车辆、乘客、站点等节点相连,实现信息交互和共享,为公交调度提供快速、准确的信息。研究了基于射频识别（RFID）技术的公交系统的原理、结构和设计方案。该方案将射频识别设备嵌入到公交车辆、站点、乘客公交卡中,实现车辆、人员信息的识别与监测,结合公交调度信息管理系统和智能分析软件,对公交调度进行自动化、智能化管理,提高效率,改善公交服务质量。     

基于随机决策的公交车辆滞站策略

公交车辆在线路运行中受到多种随机因素的影响,如道路交通状况、站点乘客上下车等,导致同一线路公交车辆的车头时距产生较大波动,降低公交车辆的运载效率及服务质量。滞站策略能够有效保持公交车辆车头时距的稳定性。鉴于随机因素对公交线路的影响,将公交滞站问题看成多阶段随机决策过程,利用随机决策理论和动态规划的最优化原理,确定出每辆车到达控制点时的最佳滞留时间,使整个线路车头时距波动方差的期望值最小化,进而得到最佳公交车辆滞站决策方案。通过实例分析,随机决策滞站策略,能够显著降低乘客的平均等待时间,提高公交服务质量,且在稳定性及抗干扰性具有明显优势。     

基于Visual FoxPro的公交运营调度系统管理平台开发

为充分利用电子、通信、计算机、GPS等现代高新技术对智能公共汽车运营调度提供的支持,本文利用Visual FoxPro开发公交运营调度系统计算机管理平台,该平台实现了公交运行实时数据的统计和快速处理,并考虑未来需求量和服务质量等因素,自动编制行车时刻表,从而提高了运营调度管理的智能化水平,提高了公交运营效益和乘客满意度,能够为现行公交行业实现先进的营运调度提供技术支持.     

数字参考咨询服务质量评价指标体系研究

提出了基于“系统使用、服务过程、服务水平、用户满意度”四大指标的数字参考咨询服务质量评价体系,并对评价原则、评价方法及相关评价要素作了较为全面的论述。     

EG指数模型下的泰安市服务业集聚水平研究

产业集聚是经济发展过程中所表现出的一种空间聚集和专业化的经济现象.利用产业地理集中指数对泰安市服务业集聚情况进行测算,结果表明:泰安市服务业在地理上并不是随机分布的,因自然优势和外溢力量而引起的地理集中现象是存在的.     

数字参考咨询服务质量评价指标体系研究

分析了国内外数字参考咨询服务研究的现状,在我国CSDL的"分布式数字参考咨询系统服务评价指标体系"的基础上,提出了数字参考咨询服务质量评价指标体系。     

山东省公共卫生服务均等化的实证分析——基于公共卫生支出视角

公共卫生服务均等化是公共服务均等化的重要组成部分.本文在划分山东省三大区域的基础上,运用泰尔指数法,通过分析山东省各区域的泰尔指数值,比较了三大区域的组间差距、组内差距和总体差距.结果表明,山东省公共卫生服务逐渐向公平均等化的方向发展,三大区域内公共卫生服务均等化仍存在较大差距.因此,政府要实现公共卫生服务均等化,应采取更有针对性的措施,公共财政需承担更大的责任.     

我国服务贸易国际竞争力分析

运用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数对我国服务贸易国际竞争力进行了分析。通过分析发现,我国服务贸易整体的国际竞争力还比较弱,其中资本技术密集型服务行业的竞争劣势尤为突出。     

数字图书馆服务质量初探

分析了数字图书馆信息服务的特征,提出了数字时代数字图书馆信息服务质量的评价指标。     

管理咨询类企业绩效考核模式探析

在总结我国咨询业发展现状及特征的基础上,介绍了咨询业绩效考核体系总体设计思路,并对咨询业绩效考核指标进行了说明。     

虚拟参考咨询服务的评价方法与指标体系

阐述了虚拟参考咨询评价的必要性,对虚拟参考咨询服务评价的方法与指标体系进行了探讨,旨在提高虚拟参考咨询服务水平。     

企业IT服务质量评价指标体系的设计与案例研究

在分析现有关于服务质量和IT服务质量研究的基础上,针对我国企业IT服务现状,构建IT服务质量评价指标体系．该体系包含5个一级指标,16个二级指标和28个三级指标构成,并综合运用德尔菲法和层次分析法确定指标权重并将该指标体系运用于广东电网佛山供电局,证明其具有良好的适用性．     

老年人长期护理服务质量评价指标权重构建

在人口老龄化形势日益严峻的背景下,探究如何完善养老服务评价方式,得到准确的服务质量评价指标权重,对于科学构建养老服务评价指标体系具有重要的理论意义及现实意义。以我国老年长期护理服务质量评价指标权重构建为例,将修正后的顾客感知服务质量模型指标体系进行可视化展现,融入服务设计思想,提出一种基于序关系分析法的权重确定方案。该方案可促进养老模式规范化,推动养老服务体系建设。