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1.
由于GSM-R系统的应用逐渐深入,对该系统的研究也成为了一个热点,介绍了GSM-R系统结构,分析了GSM-R系统的用户预测,然后通过分析GSM-R系统业务的特点得到了GSM-R系统的话务模型,最后根据话务模型提出了一种计算基站话务量和设计基站配置的方法,并举例验证了方法的可行性。 相似文献
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本文简要介绍了GSM-R系统的组成和功能,比较了GSM-R系统与GSM系统的一些区别,阐述了GSM-R系统在我国铁路事业中的前景。 相似文献
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GSM-R无线网络中容量规划的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
由于GSM-R系统的应用逐渐深入，对该系统的研究也成为了一个热点，介绍了GSM-R系统结构，分析了
GSM-R系统的用户预测，然后通过分析GSM-R系统业务的特点得到了GSM-R系统的话务模型，最后根据话务模
型提出了一种计算基站话务量和设计基站配置的方法，并举例验证了方法的可行性。 相似文献
4.
GSM-R系统的安全策略研究与改进 总被引：1，自引：0，他引：1
由于网络结构与用户终端移动性本身的制约,GSM-R本身存在着一些网络安全隐患,本文旨在提出GSM-R系统安全策略的改进方案.文章结合GSM-R系统在铁路上的应用,简要阐述了现有GSM-R系统所采用的安全机制和存在的安全缺陷.针对GSM-R系统采用的单向认证和信息加密的局部性两个方面分别提出了相应的改进方案,即系统的双向认证和端到端加密,并详细描述了认证过程和加密过程. 相似文献
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由于GSM-R系统涉及的技术较多,而且在中国铁路中还属于新技术。本文介绍了大秦铁路GSM-R通信系统的功能和网络组网方式,希望能对中国铁路GSM-R网络的建设和优化起到一定的作用。 相似文献
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本文简述了GSM-R系统的发展和结构组成,并介绍了作者自身对GSM-R系统的维护经验以及一些故障的处理方法。 相似文献
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随着近年来铁路客运专线及高速铁路不断建设发展,GSM-R网络组网规模日益扩大,同时高速铁路的GSM-R网络还承载了CTCS-3级列车控制等重要系统的车-地信息传输业务,是列车行车控制系统中的重要组成部分,因而必然会对网络的安全性及可监控性提出更高的要求。该文主要对铁路GSM-R网络现有的设备的监控管理方法进行了分析,对GSM-R网络接口的监测监控系统进行了重点介绍。详细介绍了C3接口监测系统在网络中的功能。在全方面的介绍了现有的监测监控系统后,该文对未来铁路GSM-R网络接口监测系统的发展也进行了分析和研究。 相似文献
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张运亭 《中国新技术新产品精选》2009,(23):23-23
当前,对于铁路应用GSM-R系统的通信质量是至关重要的,特别是在承载列控数据业务时,通信质量直接影响铁路运输的安全和效率。同其它无线通信系统一样,无线覆盖是GSM-R通信质量的基础。本文介绍了GSM-R系统无线覆盖中探讨重叠区的定义,分析了其模式,探讨了不同环境下重叠区的计算。 相似文献
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归甜甜 《中国新技术新产品精选》2011,(14):24-24
本文主要讨论GSM-R数字移通信系统的电磁干扰和电磁兼容问题,分析了电气化弓网离线噪声,以及此类噪声对GSM-R无线通信的影响,为降低此类噪声对GSM-R的影响做了有意义的工作。 相似文献
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目前,我国现有的铁路无线调度系统多为450MHz无线列调通信系统,150MHz无线列调系统已经逐渐退出了铁路无线通信市场。现如今在铁路移动通信基本上用的是GSM-R系统。因铁路各部门的通信系统是由450MHz无线列调改成GSM-R系统后实现的,GSM-R系统将在各部门的生产运输和联络公务核心应用。 相似文献
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GSM—R技术在中国铁路通信系统中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
杨锐 《科技情报开发与经济》2010,20(10):102-103
简要介绍了GSM—R技术,分析了GSM—R系统构成,探讨了GSM—R技术在中国铁路通信系统中的应用。 相似文献
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分析了基于GSM-R网络实现的机车同步操控系统,并针对此系统在数据传输方面提出的两个主要指标:时延和丢帧率,研究给出了一套测试方案.并对该方案进行了试验,试验结果表明采用本文提出的测试方法,可以全面、合理的统计出这两个指标,此外对于整个通信网络质量也具有一定的评估效能. 相似文献
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为了探讨现有GSM-R铁路移动通信系统越区切换的信息中断问题,对基于OFDM-SFCN(orthogonal fre-quency division multiplexing-single frequency cell network)的铁路移动通信同步单频蜂窝网(OFDM-SFCNR)系统越区性能进行了深入的实验研究... 相似文献
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铁路大型枢纽如编组站通常以办理大量列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业等业务为主,邻近区域汇接有大量相互交叉的线路,这些相互交叉的部分,无线网络可能相互重叠并引起干扰,实现大容量无线覆盖有一定难度.为解决铁路编组站地区特殊的地理条件和组织形式下的无线资源管理问题,本文首先明确了编组站GSM-R系统的基本构成,分析了编组站无线资源管理存在的问题,结合编组站频率规划、交叉线路无线覆盖等问题进行了研究.研究结果表明,微蜂窝和紧密频率复用有条件为枢纽地区提供更好的无线覆盖质量.最后提出了适合枢纽地区GSM-R频率规划和无线覆盖要求的技术方案. 相似文献
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场强测试是评价与衡量高速铁路GSM-R系统网络覆盖状况的主要手段,是无线通信网建设中重要内容之一,贯穿于网络建设的各个阶段.本文从GSM-R无线信号的传播特性出发,以Lee氏定理的研究方法为基础,探讨目前场强测试理论与实践之间存在差距的原因,从理论和实践对我国铁道部规定的4cm标准采样间隔进行了推导和验证. 相似文献
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从设计角度介绍阜六铁路GSM-R系统的工程概况、业务功能。根据业务要求,结合已开通线路GSM-R系统使用情况,并针对平原地区及特大桥等特殊地段提出场强覆盖方案并进行了整体设计。同时利用规划软件进行优化,为工程的顺利实施提供技术基础。 相似文献
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基于解释结构模型的城市交通文化力分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李振福 《大连海事大学学报(自然科学版)》2006,32(3):29-32
为对城市交通文化进行深入研究,以交通文化力的含义和内在关系为研究对象,采用系统工程方法,利用结构方程对交通文化力进行系统和全面的分析与研究,最终得到交通文化力解释结构模型.结果表明,在此基础上建立的ISM模型从整体角度准确地揭示了交通文化系统要素的结构,是实现交通文化系统知识提取的有效途径. 相似文献