铁路货运营销综合信息平台研究

针对货运营销综合数据仓库的构建提出一整套完整的解决方案.通过构建货运营销数据仓库,形成完整、一致、正确的数据集合,实现对历史数据的积累,并将成为铁路货运营销部门统一的、高质量的基础信息数据库.     

铁路货运营销综合信息平台研究

针对货运营销综合数据仓库的构建提出一整套完整的解决方案。通过构建货运营销数据仓库，形成完整、一致、正确的数据集合，实现对历史数据的积累，并将成为铁路货运营销部门统一的、高质量的基础信息数据库。     

数据挖掘技术在铁路货运客户细分中的应用

基于数据挖掘中的聚类和分类技术,通过挖掘货票库中的海量数据所蕴藏的信息,探讨了对铁路货运客户进行细分的方法,先用聚类技术对货运历史数据进行聚类分析,根据聚类结果再用贝叶斯分类器对新数据分类.研究目的是为了根据不同类别的货主对铁路贡献的大小制定不同的优惠措施,并为铁路货运营销部门提供决策依据,提高铁路企业的客户关系管理和决策水平.     

博弈论视角下的铁路货运营销分析

运用博弈论的理论和方法,对铁路货运营销工作进行分析,厘清铁路货运营销中存在的几种博弈关系及其局中人、博弈类型和最终的结果。从推动经济社会发展和铁路自身利益最大化的角度,尝试提出了实现铁路货运最优发展的策略和思路。     

金融危机环境下铁路市场营销工作探讨

分析了金融危机对铁路货物运输的影响,指出了目前铁路货运营销工作存在的不足,论述了铁路运输市场营销的意义,对金融危机环境下如何做好货运营销工作提出了建议。     

铁路货运数据网格平台的设计与实现

将网格技术应用到铁路货运信息系统,构建铁路货运数据网格RFDGrid平台,用于管理分布的数据和计算资源,通过资源共享和协同操作解决应用中出现的问题.RFDGrid以CNGrid为基础,屏蔽数据的分布性和异构性,为铁路货运信息应用提供统一的虚拟数据视图.通过分析铁路货运信息系统的现状及存在的问题,详细讨论了RFDGrid的设计思路,并阐述了其部署实现和使用的过程.     

基于GIS的铁路货运营销系统研究

在分析当前铁路货运营销信息系统中存在问题的基础上,结合客户关系管理思想以及"二八定律",以Web GIS和数据库技术为支撑,从理论上论证了如何按照运量、运费、行业、忠诚度、收入率、增长率等不同指标实现货运市场细分,重点货主的发现与提升、货主流失的自动预警,以及对货运营销工作进行准确市场定位等功能.     

基于网格的铁路货运信息综合应用系统研究

将网格技术应用于铁路货运信息系统中,通过资源共享和协同操作来解决信息共享、计算资源合理利用、计算集中式应用等目前铁路货运信息系统中存在的问题.通过分析铁路货运信息系统的现状,讨论并列举出了目前的需求和存在的问题.为了满足和解决这些需求和问题,提出了铁路货运信息网格的概念,并就实现方案和关键技术进行了探讨.     

立足现状,开拓创新——谈铁路货运市场的营销改革

谈铁路货运市场的营销改革。     

试论铁路货运营销目标保障体系的构建

当前铁路运输市场正处于由卖方市场向买方市场的转型期,各种运输方式之间的竞争愈演愈烈。树立市场营销观念已是关系到铁路货运生存与发展的关键,本文从目标保障体系这个视角来探讨铁路货运营销的相关问题。     

关于铁路运输生产计划改革的研究

以适应市场经济发展的需要为目标，研究了铁路月度货物运输计划和铁路运输工作技术计划的改革方案，并据以提出铁路运输工作计划与托运人关系方式、铁路运输生产计划工作程序和铁路运输生产计划计算机系统应确保的基本功能。这一研究对实现我国铁路月度运输计划改革有重要参考价值。     

铁路局货物运营收入与运营指标关系的研究

在分析研究铁路局运营业收入与运营指标关系的基础上,利用因素影响分析理论,得出了铁路局运营指标对路局货运收入影响的分析计算方法,并给出了计算实例.该方法已应用于经营型铁路局(分局)日班计划编制辅助决策系统之铁路局信息处理子系统的经济指标分析中,其计算结果有利于分析运输组织工作中的成绩与不足,改善铁路局运输组织与管理,提高铁路局的经济效益.     

城际间快捷货物运输系统的探索

分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为铁路带来经济效益 .     

铁路货物周转量的多因素分析和预测

提出了铁路货物周转量同营业里程、列车牵引净重和货物列车密度间的数学表达式，利用由此建立的货物周转量指数体系，研究了营业里程、列车牵引净重和货物列车密度变动引起的货物周转量的变化量；分析说明，４０多年来货物列车密度的快速增长是货物周转量大幅度增加的主要原因；通过本文所建立的一组回归方程，得出了营业里程、列车牵引净重、货物列车密度和货物周转量的２０００年预测值     

中国重载线路列车重量与速度和密度关系研究

重载运输是中国铁路货运未来的发展方向,列车重量、速度和密度的合理匹配是解决铁路重载运输的关键问题之一,应根据国民经济和社会的需求及线路基本情况等确定三者间的匹配关系.本文从运输管理理论的角度,论述了我国重载线路列车重量、速度、密度合理匹配的基本准则应是"技术可行,经济有利,社会有益".这一准则对于推进我国铁路重载运输的发展有着重要的指导意义.     

铁路同类适盘货物装载方案优化研究

结合铁路货物装载约束条件,构建了使用托盘的同类长方体货物铁路货车装载优化模型,首先提出了改进二维布局优化算法求解托盘在车厢底面的布局方式,再确定托盘货件在车厢内的最佳堆码层数,得到货物的装车优化方案。实例分析结果表明,该算法是一种求解铁路同类适盘货物装载问题的有效方法。     

铁路货运总收入与运营指标关系的研究

在分析研究铁路运营指标与全路货运收入的关系的基础上 ,利用因素影响分析理论 ,得出了铁路运营指标对全路货运收入影响的分析计算方法 ,并给出了计算实例 .该方法的计算结果可用于分析运输组织工作中的成绩与不足 ,从而有利于改善运输组织与管理 ,以提高铁路运输业的经济效益