医院IC卡收费和药品管理系统

介绍一种实用的医院门诊收费和药品管理系统。系统采用ＩＣ 卡作为支付工具，实行划价、收费一体化，并对药品进行统一管理，有效地提高了医院管理水平及计算机收费的效率。     

论电子申请单的应用对医院业务流程的影响

医院的划价收费模式在以往门诊业务流程中扮演着非常重要的角色,在过去,财务为医院业务流展开的主体,而门诊业务流中的划价收费能确保病人所做检查项目收费的准确性,病人在就诊过程中需要往返于各个收费处,牺牲了病人的就诊时间,由此也降低了医院的业务运行效率,增加了无效的时间碎片。随着医疗信息化的不断发展、医院对本身业务要求的不断提高,重新设计、规划门诊业务流程成为优化医院业务流的一个重点。门诊电子申请单加入业务流中,能够简化收费、检查预约的流程,去除不必要的环节,大大缩短病人的整体就诊时间,帮助医院门诊整体业务流效率的提升,从而也能提高病人的医疗服务满意度,提高医院医疗资源的利用率。     

门诊药房自动发药机及信息处理系统的设计和实现

介绍了医院门诊药房自动发药机及信息处理系统的设计和实现。该系统集临床药学、计算机科学、自动控制技术和机械设计于一体，实现了门诊药房包括处方录入、合理用药审查、药物配伍禁忌、自动划价打印、统计分析和药物发放过程的自动化。系统可在医院门诊药房大力推广应用。     

门诊管理系统的设计与实现

对医院门诊原有管理系统进行分析,并进行升级改善,设计了新型的门诊管理系统,实现了对门诊进药、划价收款、利润结算、处方处理、药品调拨、药品调价等流程的电子管理.     

门诊医药管理系统的设计与实现

本文主要介绍门诊医药管理系统的开发，实现了门诊医药主要业务的计算机管理。由病历档案管理、处方划价计费管理、药品入库管理、药品出库管理、药品结存及报表管理、药品基本信息管理以及用户密码维护管理等子系统组成。各子系统均由的添加、删除、查询、修改、计算、退出等功能模块组成，系统可按各种方式自动检索药品的基本信息，实现药店药品管理系统简单化、规范化、合理化、科学化，其实用性强，用户界面友好；具有良好的拓展性，适用于单机用户和网络用户。     

数字化医院系统整合住院收费流程优化设计

目的:利用数字系统,简化收费手工环节,避免重复录入时的差错,精确控制收费退费,达到方便患者,减少纠纷的目的.方法:利用医生站、LIS系统、PACS秉统与HIS系统的整合,将检验检查收费和退费功能,整合到工作流程中,通过系统的功能按缸触发收费事件.结果:完全省略了手工书写、人工核对、人工录入划价等人工环节,极大地提高了工作效率.结论:本流程能够减少检验检查收费的人工环节,减少差错,提高效率.     

小型医院信息管理系统的实施方案

本通过对一个县级医院信息管理系统方案的设计和实施，提出了一种在小型医院实现计算机网络信息管理的技术，该技术通过建立药材数据训，形成了一个以药材数据库为中心，星形辐射的多模块网络管理系统，通过计算机划价，收费，解决了影响工作效率的瓶颈问题，减轻了劳动强度，提高了经济效益。     

浅析信息系统管理在医疗中的应用

医院网络建设与其他企业不同,它是一种自下而上的发展模式。最先建立起来的是医院门诊挂号、结算系统,即财务系统是最先形成的,然后再根据不同部门的需求,逐步建立。显然,在医院各个系统中最为重要的就是门诊的划价系统。医院门诊工作的特点是速度快,流动性强,因此,如果出现故障从而导致门诊工作中断,这将会造成患者很大的意见。     

高速公路联网应急收费系统研究及设计

本文主要论述作为公路联网收费系统辅助系统的公路联网应急收费系统的总体设计方案，应急收费系统软件设计时的功能需求，通常使用的应急收费的硬件构成以及收费数据和视频的处理过程。这些方法也是目前我国公路联网应急收费系统经常采用的措施．保证了公路联网应急收费系统的实现和工作效率的提高。     

京沪高速公路临沂——红花埠通信系统概述

通信系统是高速公路信息系统的主要组成部分，承担着各收费站点、各收费管理机构和各信息管理机构横向和纵向的信息传递，为确保收费安全和收费工作效率以及联网收费提供不间断的通信手段。通过通信息系统与收费系统、监控系统相连接，发挥高速公路信息系统的总体调控能力，实现各种管理手段。     

新疆县及县以上非营利性医院医疗服务成本测算

为政府调整收费标准和价格政策,完善医疗补偿机制提供参考,同时为医院开展成本分析与成本控制提供指导。通过不同级别非营利性综合医院医疗服务过程中消耗的物质与人力成本调查,采用成本系数法测算了医院医疗服务成本。结果显示,医院成本系数、扣除财政补助后的医院成本系数、医疗成本系数呈现随医院级别降低而增加的趋势,财政补助对县级医院的生存十分必要。因此,改革财政补助方式,促进医院提高服务能力和服务质量,医院成本控制应着力于人力成本和医用材料。     

基于UML的门诊预约挂号系统建模

首先对医院门诊预约查询系统开发背景进行了简要的介绍,其次运用UML对系统进行了需求分析、确定系统范围和系统边界、定义活动者、定义用例,画出系统的静态结构图并建立系统动态行为模型,最后实现了门诊预约挂号系统。该系统可以作为医院的信息化建设和信息化管理的一个部分。解决了医院门诊预约挂号的实际问题,可以通过网络实现门诊预约,免去病人在医院排队和等待的时间,使得医院更好地服务病人。     

纯电动出租车经济效益与服务定价分析模型

在上海市现有传统出租车市场的基础上建立电动出租车的运营环境,基于充电与换电模式、充电时间与换电频率、单日运营时间构建电动出租车6种运营模式,利用电动汽车行驶质量与能耗回归模型,界定车辆动力电池容量.进而构建基于购置成本、使用成本、驾驶员工资、营业收入的全生命周期经济效益评价模型,基于油价上涨、电价上涨、电池成本下降3种不同情景,建立纯电动出租车的服务定价模型.计算结果表明:换电模式比充电模式盈利能力强;燃油价格年均上涨5%以上的情景下,电动出租车可以在5年与燃油出租车实现同等盈利;电价上涨10%,电动出租车服务价格则需上涨1%;电池成本若能够显著降低50%,电动出租车的服务价格将比燃油出租车低7%.     

基于SOA的门诊流程改造研究与实现

现在国内医院门诊流程存在一些不足之处,使患者的大量时间用于穿梭在医院的各个职能科室,而相对就诊时间比较短,严重影响了诊疗效率。本文提出了一种基于Service Oriented Architecture（SOA）的门诊流程改造方案,首先通过“一卡通”系统的使用,优化门诊管理流程,然后将各个相对独立的医疗信息子系统经过基于SOA的架构整合,使得各子系统之间可以协同工作,形成信息共享的有机体系。最后对统计信息加以分析并与改造前相比较,就诊时间降低了60％到70％。     

考虑共同避让行为的门诊大厅多向行人仿真

医院门诊大厅建筑面积大、服务功能多,导致多向行人冲突频繁发生,影响行人服务感受,在大厅的空间规划、设计及管理时应充分考虑行人的多向冲突特性.实地调研发现,医院门诊大厅行人聚集区域的共同避让行为主要受行人通视、两共同避让行人间步行方向夹角及二者间距影响.基于社会力模型原理,结合共同避让行为影响因素,引入共同避让时行人间吸引力,建立门诊大厅多向行人共同避让行为仿真模型.以某中医院门诊大厅为例,通过共同避让行为特征和行人流参数对比,验证了仿真模型的真实性,据此研究不同门诊大厅空间布局对行人走行质量的影响,得到现状服务人流量及门诊大厅面积下,门诊大厅行人聚集区域长宽比以1∶0.1 ～1∶0.6为宜的结论.该模型可对医院门诊大厅等行人多向冲突频繁空间进行定量分析,为该类空间规划、设计及管理提供理论支持及方法依据.     

无线CDMA数据网络中功率控制的非合作博弈方法

宽带码分多址 (WCDMA)网络中功率控制是进行资源管理的核心手段。该文在 Goodm an的研究基础上提出了一种新的功率控制方法。无线数据网络中各个用户得到的服务质量用效用函数来表示 ,分布式功率控制被描述为一个非合作博弈的过程 ,控制策略是为了寻找达到“Nash均衡”点的一组发射功率 ,价格函数的引入提高了系统的效率。文中提出了一个新的价格函数——能够根据系统拥塞状态自动调整的价格函数。在此价格函数中 ,利用等效带宽来反映系统当前的资源消耗情况 ,通过动态地对各个用户施加价格使系统的运行效率大为提高。对新的价格函数进行了仿真分析     

基于动态分时电价的电动汽车有序充放电调度策略

针对电动汽车无序充放电行为对电网的影响,以及传统的峰谷分时电价容易造成新的负荷高峰、无法考虑电动汽车的动态特性等问题,建立了动态分时电价的有序充放电调度策略。以电动汽车充放电电价、电动汽车充放电状态和充放电功率为决策变量,构建了以电动汽车充放电成本最小、电动汽车接入造成的网络损耗最小和节点电压偏差最小为优化目标的电动汽车充放电调度数学模型,并通过凸优化算法解决了多变量、多目标和高维优化问题;综合考虑电动汽车充电需求和配电网运行约束,在改进的IEEE33节点系统中进行算例验证。结果表明,动态分时电价克服了传统峰谷分时电价下的弊端,能够根据电动汽车的动态特性来调整电价。所提调度策略融合了灵敏度分析方法,可大幅缩短调度过程中潮流计算的时间,并能有效降低电动汽车的充放电成本以及电动汽车接入对网络损耗和节点电压的影响,对于含电动汽车的电网实际调度具有一定的参考意义。     

医疗门诊业务流程的办公自动化

通过对医院门诊业务流程的分析，讨论如何使用Lotus Notes/Domino R5，开发符合现代医院办公流程的OA系统。经Domino数据库的设计，实现Notes平台的工作流应用，以及Notes平台和其它应用系统的集成。促使医疗门诊业务流程的电子化，以达到协同、高效的目标。     

基于ADMM的分布式有序充电调度算法

随着电动汽车数量不断增加,大量电动汽车的无序充电行为会导致电网过载和电池寿命损耗。虽然当前已有很多研究关注电动汽车的有序充电行为,但如何在大规模有序充电过程中实现最大化车主便捷性同时减少电池寿命损耗尚未被研究。研究关注充电便捷性和减少电池损坏的充电服务调度优化对充电站充电服务质量和用户满意度提升具有重要意义。笔者提出一个实时充电服务调度策略来协调大量电动汽车的充电行为,以实现最大化车主便捷性同时降低电池损耗。为减少充电过程中信息直接交换造成隐私泄露,同时降低算法计算复杂度,基于交替方向多乘子(ADMM,alternating direction method of multipliers)的分布式算法被提出。大量实验表明所提算法比已有算法有显著提升,能减少33.0%的电池寿命损耗和18.3%的电费支出。     

智能电网中电动汽车与微网联合运行的建模与仿真

利用多Agent建模方法构建微网负荷、电动汽车及发蓄电装置模型;利用离散事件建模方法构建换电站模型;利用系统动力学建模方法构建微网母线功率模型.仿真结果表明,电动汽车的接入提高了微网的日间高峰时段和夜间负荷,造成了电网峰值和峰均比的增加,需进一步增加微网蓄电装置以提高对可再生能源弃能的吸收和电动汽车充电能耗的补充;在充分的充电服务支持下,电动汽车对换电服务的需求较少;所提模型能够较好反映电动汽车与微网的联合运行过程,对实现微网安全性、可靠性和高效性运行具有重要作用.