砼钻孔灌注桩桩底后注浆质量控制要点

砼钻孔灌注桩桩底后注浆技术是目前成桩时在桩底或桩侧预置注浆管路和注浆的一种装置，它通过注浆管路利用高压注浆泵压注以水泥为主剂的浆液，并对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，消除传统灌注桩施工工艺固有缺陷，达到提高桩的承载力、减少沉降量的一种科学先进的施工技术方法。文章结合中天优诗美地花园工程实际案例，对砼钻孔灌注桩桩底后注浆技术要点做了阐述，得出结论。仅供大家参考。     

扩底后压浆施工工艺在工程中的应用

在扩底后压浆钻孔灌注桩施工中,成功应用了环状管后压浆工艺,分析总结了后压浆作用机理,提出了后压浆施工注意事项,对扩底后注浆桩这种新桩型的设计和工程施工具有参考价值.     

结合实例论钻孔灌注桩注浆技术应用

本文分析桩底注浆的原理和施工工艺,并主要对钻孔灌注桩桩底注浆技术的质量控制措施进行了探讨。     

结合工程实例分析后压浆施工技术在桥梁灌注桩中的应用研究

灌注桩后注浆技术在桥梁工程中的运用已越来越广泛,对桩底和桩侧一定范围的土体进行加固,具有良好效果,是一种值得推广的施工工艺。     

支盘扩底压力注浆混凝土桩施工技术

文章介绍了支盘扩底压力注浆混凝土桩工程应用情况及施工工艺。     

可变式支盘扩底注浆桩技术

介绍了一种能提高单桩承载力、节约材料、缩短工期的新型桩－可变式支盘扩底注浆桩的工作原理、承载力计算方法及施工工艺，并通过工程实例进一步说明了该桩的特点、经济效益和社会效益。     

桩端后压浆对群桩承载特性的影响研究

阐述了超长大直径灌注桩桩端后压浆技术及其作用机理,介绍了该技术在施工中存在的问题,以供类似工程借鉴和参考.通过某大桥超长大直径灌注桩基础的具体工程应用表明,利用桩端后压注浆可大大提高灌注桩的桩基承载力,为克服灌注桩施工工艺上的局限性提供了一种有效的方法.     

高层建筑中一柱一桩全逆作关键施工技术探析

本文研究高承载力的桩基,如桩端后注浆钻孔灌注桩、扩底桩、巨型桩等,在软土地区全逆作施工中应用的可行性,对逆作施工竖向承载体系,高承载力的桩基的应用可以加快上部结构施工。     

砂卵石持力层人工挖孔灌注桩桩底后注浆施工技术研究

针对兰州某拟建高层住宅楼工程7#、8#楼人工挖孔灌注桩施工中采用桩底后注浆施工技术,在对工艺原理及关键技术进行了详细论述的基础上,对人工挖孔灌注桩桩底未注浆、桩底后注浆、桩端扩大三种形式下人工挖孔灌注桩的承载行为进行详细对比与理论分析。并且对6根试桩进行单桩竖向抗压静栽试验,对注浆效果进行了验证。     

浅谈灌注桩后注浆技术的施工控制

灌注桩桩底、桩侧后注浆是近年来发展下桩基改良技术,文章结合笔者的工作实践,就灌注桩后注浆技术的施工控制进行了探讨。     

顶管施工对高架桥桩基础影响的数值分析

顶管施工广泛应用于市政工程的隧道开挖作业,但该方法对周围构筑物的影响仍需要进一步的研究。本文针对天津市某地下电缆隧道穿越高架桥桩基的实际工程案例,利用数值模拟方法建立了关于穿越高架桥桩基的沉井和顶管施工的有限元计算模型,研究了沉井和顶管施工过程中附近土体的扰动情况以及高架桥桩基的变形、受力等情况。结果表明,沉井和顶管施工都会对周围桩基础的应力和变形产生一定影响。在外径12.8米的沉井施工时,施工引起的土体卸载会使得沉井周围土体产生较大的隆起,最大回弹量为164 mm左右,三个方向（水平X方向、Y方向和竖向Z方向）的最大变形均出现在沉井上部土体周围,该沉井施工过程对距其30米处的高架桥桩基也产生了一定影响,桩体在X方向（指向沉井方向）上受到的影响较大,桩体顶部产生背离沉井的水平位移,下部则逐渐过渡到趋近沉井的水平位移,最大X方向水平位移量约为1.6 mm,对Y方向（垂直于顶管方向）的水平位移影响较小。在外径3.6米的顶管施工过程中,土体在卸载后会出现变形,最大位移为170 mm,变形出现在位于顶管底部的扰动土体。在X方向上,四个桩基均表现为桩顶部远离沉井、桩底靠近沉井的趋势。在Y方向上,桩身的最大水平位移出现在隧道开挖深度处,位移方向为远离顶管,影响范围为顶管隧道施工处上下15 m。     

钻孔挤扩支盘灌注桩的工程分析

给出了挤扩支盘桩的承载力的计算公式，结合实例，对挤扩支盘桩进行了经济分析，指出挤扩支盘桩以其高承载力和低造价的优势已得到了推广使用。     

挡土墙土压力分析及抗滑移技措

针对意外事故引起的重力式挡土堵滑移，分别从堵基底泥浆化、被动土压力丧失、主动土压力与泥浆静压力的促滑作用等方面分析了产生滑移的原因。并经旋喷树根桩、防滑灌注桩、锚杆等方案比较作出了加固方法的选择；同时对各种加固方案作了技术经济分析。并进一步通过防滑灌注桩抗剪能力计算，论证其安全与可靠性；同时指出了防滑灌注桩的施工技术要点。     

钻孔灌注桩后压浆技术应用实例

结合工程实例,对桩基处理新技术－后压浆灌注桩做了较详细的分析,与普通混凝土灌注桩相比,该技术可节约大量资金,缩短工期,经济效益十分显著。     

锚碇沉井基础下沉稳定性分析

基于可靠度理论,通过对基桩极限状态方程的分析,得到了基桩极限承载力影响因素。将这一理论运用到大型锚碇沉井下沉施工的稳定性之中,得到了衡量沉井下沉稳定性的三个指标,抗滑动稳定系数,抗倾覆稳定安全系数和下沉稳定系数。以鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井施工为例,通过对鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井不同工况,不同接高阶段、不同下沉阶段中下沉稳定系数的分析可知：同一工况、同一下沉周期内,随着接高次数的增加,稳定系数逐渐增大;同一工况下,稳定系数随着下沉次数的增多而逐渐减小;不同工况中,全截面稳定系数最低。在今后类似锚碇沉井的下沉施工中可采用下沉稳定系数对沉井下沉稳定性加以分析控制。     

可变式支盘扩底植入桩试验研究

介绍了挤土桩、非挤土桩、部分挤土桩各自的成桩原理及其局限性。可变式支盘扩底植入桩属于部分挤土桩，其可行性试验结果表明，这是一种承栽力高、适用范围广、质量易于控制、节约造价、工期短、施工噪声低的新型桩型。     

桩端压浆技术在钻孔灌注桩的应用

简述了钻孔灌注桩应用压浆工法的工艺及其机理，并根据工程检测成果，分析了该工法对提高单桩竖向承载力、改善桩基承载工作性能的效果。     

多灾害作用下特大桥梁深水基础动力稳定性分析

以拟建的琼州海峡大桥深水基础为研究对象,考虑地震力、船撞力、波浪力等多种灾害因素,采用有限元动力分析法对深水基础位移响应进行分析,探讨其动力响应特性.结果表明:深水基础在地震力作用下基本为同向运动,并发生较大的水平位移,100年超越概率4%(E2水准)时位移最大达24.4cm.船撞力作用下,水平位移达15.1cm;波浪力作用下,水平位移达10.8cm;群桩在动荷载作用下响应复杂,由于土体的约束以及上部大刚度沉井的惯性力作用,桩身及上部沉井相对位移较大,导致桩头部位发生明显的应力集中.计算结果可为今后特大桥梁深水基础,尤其是为琼州海峡大桥深水基础的设计提供参考.     

挖孔灌注桩在大型工业建筑中的应用

以人工挖孔灌注桩在工程中的应用为例,介绍了挖孔桩的施工特点、成品桩检验和缺陷桩的补强处理方法。     

桩架的起架油缸铰座的分析计算

摘 要 本文系统阐述了桩架的基本组成和用途,桩架立柱的起驾方式,根据理论计算出桩架立柱的铰点力大小,并借助MATLAB软件进行运动仿真,找到了桩架立柱起架过程中起架油缸铰点力的变化情况,运用Solidworks软件建立起架油缸铰座的实体模型,结合ANSYS软件进行接触非线性有限元分析,得出了起架油缸铰座与上平台结构在面与面接触的情况下铰座的应力云图,为桩架立柱的铰点确定和起驾油缸铰座的开发和应用提供了依据。