内齿轮铣齿机铣削参数与齿廓质量的研究

内齿轮齿廓经铣削、磨削、热处理后的齿廓质量,取决于前期整个的铣齿过程.研究表明,控制齿面质量参数可以通过改变铣齿时的铣削参数(即铣刀线速度v和进给量f)来实现.     

内齿轮铣齿机在线测量方式分析

为满足使用,要求渐开线内齿轮必须具有复杂而精确的齿廓形状(空间曲面),这就决定了它必须在专用内齿轮机床上进行加工,在专门的检测仪器上进行测量.尤其是内曲面齿轮齿形的特点与普通渐开线齿轮不一样,它的内齿廓不便于测量,从而依赖着加工机床及其调整数控加工参数.内齿面形状虽然并不复杂,但齿面测量比较困难,所以过去对其齿面精度的控制是依靠加工后,打上红胆粉检查齿面上的接触斑点来进行.     

内齿轮铣齿机在线测量方式分析

<正>为满足使用,要求渐开线内齿轮必须具有复杂而精确的齿廓形状(空间曲面),这就决定了它必须在专用内齿轮机床上进行加工,在专门的检测仪器上进行测量。尤其是内曲面齿轮齿形的特点与普通渐开线齿轮不一样,它的内齿廓不便于测量,从而依赖着加工机床及其调整数控加工参数。     

内齿轮铣齿机铣齿装置受力分析及校核

<正>随着我国经济的飞速发展,建材、矿山、冶金、能源及起重工程的崛起,带动了市场对大功率(小体积)行星齿轮减速器的需求,以行星轮系为主要减速装置的自动液力变速器的市场需求量日益增长。目前,国内加工内齿轮普遍采用插齿,虽然加工精度较高,但加工效率较低,鉴于内齿轮热处理前精度要求不高,因此开发加工效率很高的数控铣齿机具有广阔的应用前景。铣削的核心装置是动力头,因为铣齿相对于插齿进给量大,无空切削行程,主轴的铣削速度较高,可以真正做到高速高效加工,因此动力头的性能直接决定机床的性能。     

FDM工艺参数对齿轮制件精度影响的试验研究

本文针对FDM方法成型齿轮工艺过程进行了正交试验,着重研究了主要成型工艺参数对齿廓总偏差、单个齿距偏差和齿距累计总偏差的影响,以期对FDM技术应用于齿轮快速成型提供一定的参考。     

FDM工艺参数对齿轮制件精度影响的试验研究

本文针对FDM方法成型齿轮工艺过程进行了正交试验,着重研究了主要成型工艺参数对齿廓总偏差、单个齿距偏差和齿距累计总偏差的影响,以期对FDM技术应用于齿轮快速成型提供一定的参考。     

螺旋非圆齿轮的计算机辅助设计

非圆齿轮,特别是螺旋非圆的切齿加工,在没有专用机床的条件下是非常困难的,在利用计算机设计螺旋非圆齿轮中,为了在线切割机床上进行切齿加工,必须计算出螺旋非圆齿轮每个齿的开线齿廓坐标。本文根据螺旋非圆齿轮的啮合原理,找出螺旋非圆齿轮齿面法线与节圆交点之间的几何关系,利用这些关系计算出每个点的齿廓坐标,从而给螺旋非圆齿轮的线切割加工提供了加工依据。     

剃齿拉毛控制方法分析

<正>剃齿工艺通常是对齿轮在热处理(轮齿淬硬)前的一种精加工方法。齿轮在剃齿时有各项精度要求,其中齿面的粗糙度指标对啮合噪音的影响很大。通常汽车用齿轮的齿面粗糙度要达到Ra1.6~0.4μm,而在实际生产中,由于各种原因,齿面粗糙度不是很理想。而其中最常见的就是齿顶拉毛现象,刀痕很深,对齿     

曲纹面圆柱蜗杆的参数反求原理与实践

基于曲纹面圆柱蜗杆的一般方程,探讨了该类蜗杆齿廓参数反求原理.着重阐述了与此相关的两个关键问题:参数未知条件下的齿廓测量原理与数据分析方法,最后给出了应用上述原理的参数反求实例.     

剃齿拉毛控制方法分析

剃齿工艺通常是对齿轮在热处理（轮齿淬硬）前的一种精加工方法。齿轮在剃齿时有各项精度要求,其中齿面的粗糙度指标对啮合噪音的影响很大。通常汽车用齿轮的齿面粗糙度要达到Ra1.6~0.4μm,而在实际生产中,由于各种原因,齿面粗糙度不是很理想。而其中最常见的就是齿顶拉毛现象,刀痕很深,对齿面的表面质量影响最大。     

剃齿拉毛控制方法分析

剃齿工艺通常是对齿轮在热处理（轮齿淬硬）前的一种精加工方法。齿轮在剃齿时有各项精度要求,其中齿面的粗糙度指标对啮合噪音的影响很大。通常汽车用齿轮的齿面粗糙度要达到Ra1.6~0.4μm,而在实际生产中,由于各种原因,齿面粗糙度不是很理想。而其中最常见的就是齿顶拉毛现象,刀痕很深,对齿面的表面质量影响最大。     

40Cr钢内齿轮齿圈断裂失效分析

通过对40Cr钢内齿轮齿圈进行原材料成分检测、宏观断口观察、显微组织分析、硬度及冲击韧性检测。结果表明,40Cr钢内齿轮齿圈由于表面淬火后硬度过高,且没有低温回火,造成齿顶处淬火部分与未淬火部分形成微裂纹。在弯曲应力和冲击作用下裂纹进一步扩展,直至发生断裂,同时在调质处理的高温回火后产生第二类回火脆性,造成齿圈材质的冲击韧性较低,并针对此类问题提出相应的改进措施。     

40Cr钢内齿轮齿圈断裂失效分析

通过对40Cr钢内齿轮齿圈进行原材料成分检测、宏观断口观察、显微组织分析、硬度及冲击韧性检测.结果表明,40Cr钢内齿轮齿圈由于表面淬火后硬度过高,且没有低温回火,造成齿顶处淬火部分与未淬火部分形成微裂纹.在弯曲应力和冲击作用下裂纹进一步扩展,直至发生断裂,同时在调质处理的高温回火后产生第二类回火脆性,造成齿圈材质的冲击韧性较低,并针对此类问题提出相应的改进措施.     

内齿轮铣齿机床加装磨削头颤振研究

<正>内齿轮因是行星减速器的必备零件,因此在各种机械中被广泛应用。由于行星减速器常常用来传递大扭矩,因此要求内齿轮齿面具有很高的硬度同时还要保证较高的精度,所以在齿     

标准齿轮及大变位系数齿轮建模研究

【目的】一般方法无法对过于复杂的标准圆柱齿轮三维建模及大变位系数直齿圆柱齿轮建模，探讨如何解决该问题。【方法】本研究运用SolidWorks相关插件和参数化方法来简化和解决问题。只要将相关数据输入到插件中，便可获得想要的齿轮。在用参数化方法绘制大变位系数齿轮时，先利用渐开线函数直角坐标方程绘制出渐开线，再通过镜像、拉伸、切除、阵列等画出齿轮。【结果】通过以上方法，可绘制出模数、齿数、齿宽不同的齿轮模型。【结论】插件的运用能大大提高齿轮建模效率，参数化方法能解决大变位系数直齿圆柱齿轮建模问题。     

多头蜗杆加工专用机床的进给系统传动齿轮设计

多头蜗杆加工专用机床的进给系统传动齿轮设计在机械制造领域中占有非常重要的位置。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的,轮齿是齿轮直接参与工作的部分,所以齿轮的失效主要发生在轮齿上,主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。     

球头铣刀齿数对车铣表面微观几何形貌的影响分析

本文建立球头铣刀正交车铣加工件表面微观几何形貌的数学模型,研究不同的刀具齿数对加工表面微观几何形貌的影响,为在车铣加工中其他的切削用量参数加工的表面微观几何形貌提供一定的参考评价机制。     

弧线锥齿轮接触区的调整

<正> 弧线锥齿轮,是指锥齿轮在齿面节线展开后,其齿线是园弧曲线的齿轮,在汽车、拖拉机、机床等工业中广泛应用。它的结构特点: 1.模数由齿大端到小端逐渐减少; 2.螺旋角也由大端到小端逐渐减少; 3.端面压力角α由大端至小端随着螺旋角β_y的变化而相应变化; 这些特点给制造齿轮及其设备带来了复杂性,同时也给锥齿轮的运用者提出了保持调整为正常的啮合状态,如接触区(印痕)的大小和位置要求,不然,将导致早期报废,或磨损,点蚀,或局部折断等。从理论上讲,锥齿轮互相啮合的主、从动轮的凸、凹面,应当是“线共轭”,齿面全部接触,但从实际看,并无必要。由于齿轮制造误差和受载后变形等,将导致“线共     

行星齿轮传动中内啮合中心轮齿圈径向共振问题的研究

针对几种常用的行星齿轮传动类型,建立了内啮合中心轮齿圈的动力学微分方程,运用机械振动理论研究了其径向受迫振动情况.研究结果表明:2K-H型NGW、2K-H型NW和3K型NGWN传动装置的齿圈径向共振极难发生;而2K-H型NN传动装置的内齿圈径向共振容易发生.     

提高齿轮磨削精度及解决磨削裂纹的方法

<正>磨齿工艺一般用于齿轮渗碳淬火的精加工工序,是提高淬硬齿轮齿面加工精度的一种最有效的加工方法。与剃齿工艺相比,磨齿工艺不仅具有较高的加工精度,还可以修正齿轮的各项热变形误差,所以在齿轮加工行业中得到广泛应用。磨削裂纹是磨齿工艺过程中比较常见的问题,其影响因素是多方面的。本文,笔者就如何提高齿轮磨削精度以及如何解决磨削裂纹进行探讨。一、提高磨齿精度