基于防护热箱法的门窗型材传热系数检测仪器设计与研究

在分析比较了标定热箱法和防护热箱法工作原理的基础上,提出了基于防护热箱法检测门窗型材传热系数和节能评价的基本思路；开发了门窗型材传热性能检测装置,并进行了系统性能分析测试.结果表明这种检测装置能够准确测试门窗型材传热系数并进行节能评价.     

隔热断桥铝合金窗施工工艺与效益分析

主要从节能作用、技术操作工艺、制作工艺流程、安装工序控制、质量控制措施、安全环保措施、经济效益分析等方面对室内外窗户均采用型材85系列静电喷涂隔热断桥铝合金窗工程的操作性技术进行了阐述,指出采用隔热断桥铝合金窗具有良好的节能效果。     

铝木复合型材隔热性能的研究

该文首先阐述了与传统铝合金型材相比，铝木复合型材的典型特点。通过实验测试方法测试了铝木复合型材在不同的状况下的传热系数，从而分析出铝木复合型材的隔热性能，为以后的实际应用提供参考。     

节能窗的热工性能研究

改善节能窗的热工性能,减少门窗耗能,已成为建筑节能的重点研究内容。本文重点分析了中空玻璃和型材结构对节能窗热工性能（传热系数和遮阳系数）的影响,并重点介绍了涂膜中空玻璃和塑钢推拉平压结合窗。     

新型门窗型材断热结构的开发设计

本文阐述了现有节能门窗型材的种类、特点及优劣比较,并对影响型材节能的因素进行分析,在此基础上设计开发一种新型型材断热结构。     

纳米蒙托土、尼龙、玻纤复合树脂隔热条在铝合金门窗断桥隔热（冷）中的应用

铝合金门窗曾以其轻巧的外观，高强度和耐候性在建筑工程中广泛应用。但因其导热速率高、保温效果差达不到节能要求，限制了它在目前形势下的推广应用。在这种情况下，带有增强尼龙隔热材料制成的断桥隔热(冷)节能型铝合金门窗在建筑工程中开始被推广应用。     

断桥隔热铝合金型材应用

现代社会能源需求日益紧张,建筑节能是近年来国家对建筑行业提出的迫切要求。响应这一要求,我国的建筑们常行业近年来不断发展进步,许多新型节能门窗不断涌现,其中铝合金断桥隔热窗以其优异的保温隔热性能被越来越多的应用于住宅及各种公用建筑。其原理是利用断桥隔热铝型材与中空玻璃的共同作用,达到保温隔热,节能降耗的目的。下面主要对隔热铝型材的隔热原理及选用作简要阐述。     

门窗节能的途径与节能发展的趋势

门窗节能最重要的是解决好门窗型材断热问题和选配热阻值小的玻璃问题,使门窗具有高强度、高气密性、高水密性、高精度性、优异的隔热、隔音性能。门窗节能的关键是在满足其使用功能的前提下,具有较高的保温性和隔热性能。     

夏热冬冷地区围护结构热工性能系统评价方法的研究

提出了用围护结构热工性能系统评价指标（EETP）来评价居住建筑围护结构的整体热工性能。该指标包括围护结构各传热系数、外墙和屋顶的外表面太阳辐射吸收系数、窗户的遮阳系数、太阳得热因子和建筑体型系数等各方面对围护结构保温隔热水平的影响．以长沙市为夏热冬冷地区代表,建立了EETP指标与单位体积的全年空调采暖能耗计算公式．算例表明：该评价指标算法简单准确,同一地区可以比较直观正确地反映建筑物的保温隔热水平．     

玻璃纤维增强尼龙66隔热条生产工艺及配方

PA66GP隔热条主要用于节能隔热铝合金窗。该产品原本从国外进口，由于国内无生产厂家．也无国家标准．形成国外垄断市场局面．价格居高不下。     

苯甲酸铝的流变相反应法合成及热分解机理

用流变相反应法合成2种苯甲酸铝配合物,通过元素分析,红外光谱,TG、DTG和DTA确定了配合物的组成,用TG、DTG、DTAI、R、XRD、FABMS表征了热分解产物并研究了配合物在氮气气氛中的热分解过程.苯甲酸铝在氮气气氛中的热分解分2步进行:第一步失去水分子成为苯甲酸内盐;第二步苯甲酸内盐分解生成氧化铝和有机化合物,生成的有机化合物成分比较复杂,主要成分是9,10-蒽醌等.     

多向热应力作用下耐热钢材料热疲劳强度的试验研究和寿命推算

多向应力作用下的金属材料热疲劳问题．在７０年代初，日本学者平修工，井上达 雄等人曾进行过研究，提出了用当量应变范围评价多向应力作用下的热疲劳寿命方法． 作者在此基础上．对合金材料ＧＨ３６在较大应变范围下的热疲劳问题进行了研究。 试验机为热裂型．瞬时应力和应变用有限元法求出，然后定出裂纹萌生点的当量应变 范围。结果表明；在相同的当量应变范围，裂纹长度小于０．２ｍｍ；热疲劳寿命比当 量温度下的高温低周疲劳寿命低；当裂纹长度等于０．２ｍｍ，热疲劳寿命与当量温度 下的高温低周疲劳寿命相同。     

添加剂对钛酸铝低膨胀陶瓷热稳定性影响

通过计算晶格常数和热分解率,研究了添加剂莫来石和氧化铁对钛酸铝陶瓷热分解影响的机理,实验结果表明,莫来石通过挤压作用,而氧化铁通过形成固溶体来抑制钛酸铝陶瓷热分解。莫来石和氧化铁的混合添加剂比单用莫来石抑制效果更好。     

高速客车制动盘材料SiCp/A356 细观热疲劳仿真

采用三维有限元方法模拟高速客车制动盘的非连续SiC颗粒增强铝基复合材料体元的循环热应力应变场．并按球对称模型,对颗粒增强复合材料中热膨胀差（DCTE）热应力进行了弹塑性有限元分析．探讨了颗粒增强铝基复合材料发生晶界分离失效的形成机理．证明了温度达到最大时,界面结合处产生热压应力;而在温度冷却至室温时,产生热拉应力,而一般认为压应力对疲劳损伤没有影响,因此,可将循环热疲劳过程简化为某一恒温下的疲劳过程．     

微机化精密测试系统的研制

采用微机化的精密测试系统,记录铸铁及铝合金的热分析及微分热分析曲线,提取特征值,在三分钟内可预报铸铁及铝合金的机械性能和成份。本文介绍了测试系统的硬件部分以及由CBASIC与汇编语言交叉使用为本系统提供的软件。     

双辊薄带连铸铸辊材质及水冷结构分析

比较了不同成分铜合金的高温表面强度、抗拉强度,模拟冷却孔数量对热传导和温度场的影响规律.选用铬锆铜合金制成了双辊薄带连铸铸辊,在相同的工艺条件下分别采用合金钢铸辊和铬锆铜合金铸辊进行了高速钢双辊薄带连铸实验.结果表明:铬锆铜质铸辊的冷却能力较合金钢质铸辊提高60%,铜辊铸带中心层质量提高,裂纹减少;铜辊铸带的奥氏体晶粒度较钢辊铸带提高一级,凝固过程中析出的共晶碳化物也以颗粒状和鸡爪状为主,没有发现钢辊铸带中存在的半网状共晶碳化物.     

寒冷地区高校教室冬季室内热环境与热舒适性分析

以寒冷地区太原市某大学供暖季教室为研究对象,对教室室内外热环境进行现场实测,同时对室内人体热舒适情况进行主观问卷调查.研究结果表明:教室内实测热中性温度为25.21 ℃,80%满意度热舒适温度范围为19.64~30.78 ℃,而根据PMV(predicted mean vote)计算得到的室内热中性温度为21.07 ℃,80%满意度热舒适温度范围为16.61~25.53 ℃.说明PMV模型预测的热感觉与实测热感觉之间存在一定偏差,而验证Griffiths模型可以准确预测该地区教室内热舒适温度,预测值为24.69 ℃.利用最小二乘法优化PMV-PPD(predicted percent dissatisfied)模型,建立适应性PMV修正方程,最终提出适用于寒冷地区高校教室冬季热环境评价数学模型.     

集成电路引线框架的热性能分析

介绍了AutoTherm软件热分析流程,通过仿真分析了集成电路封装中引线框架的形状、厚度、材料等参数对集成电路热性能的影响,提出了设计具有良好导热性能引线框架的条件,即尽量选用导热系数大的合金材料做引线框架.     

热通道玻璃幕墙的热工计算

简述了热通道的节能原理，推导出了热通道玻璃幕墙的热工计算模型，确定了模型中各方程的系数，介绍了计算及测量结果。该模型可用来计算内外侧玻璃的壁面温度、热通道内空气的温度和流速，以及室内的得热速率等，为相关工程计算提供参考。