城市地下管廊结构地震动力响应分析

地震安全问题是城市地下管廊设计中不得不考虑的部分.先使用反应位移法计算地震时管廊结构的内力,得出管廊薄弱部位.接着使用动力时程方法分析管廊的地震响应,建立土体与结构数值模型,在模型底部输入水平地震作用.采用土-结构界面接触单元,重点考虑土与结构之间的相互作用,得出结构与土之间的分离与滑移情况以及管廊在水平地震作用下的位移变形和应力分布.结果发现:地下管廊标准段结构在水平地震作用下发生明显的侧向位移,容易发生弯剪破坏,而水平方向未发生明显位移;管廊结构地震破坏时的薄弱环节在顶板、底板与侧墙的连接部位以及中隔墙的墙端,在抗震设计中需采取加固措施.     

饱和状态下水泥浆体的微观结构冰冻损伤模型

为了研究水转化为冰所带来的体积膨胀对水泥浆体的微观结构的危害,量化微观结构的内部损伤,建立了一个饱水状态下水泥浆体的冰冻破坏模型.首先使用模拟水泥浆体微观结构的数值模型(HYMOSTRUC)生成一个模拟结构,根据这个模拟结构中的孔结构,分析水分在孔隙中发生的相转变;将含有冰、水和水化产物的水泥浆体微观模拟结构转变为三维...     

岩质边坡岩体动力破坏数值模拟分析

汶川地震触发的大量岩质滑坡表明,坡顶岩体发生拉裂破坏,下部岩体发生剪切破坏。利用FLAC2D6.0的动力学模块对某岩质边坡在动荷载下的破坏进行了数值模拟分析,结果表明,对于岩质边坡、坡顶附近岩体发生的是以结构面的拉张破坏为主的破坏,坡体下部发生剪切破坏。     

水泥混凝土路面设计中关键技术问题分析

由于降水而形成的路面结构内部滞水是导致高等级公路水泥砼路面早期损坏的重要原因,本文根据以往路面设计、使用及破坏情况,对以下两个方面进行分析与探讨,①破坏机理;②排水设计.通过对公路试验段的研究分析,设计出合理的路面结构内部排水系统,从而为路面结构的安全性和耐久性提供了一定的保障.     

泥石流冲击作用下砌体结构破坏机理研究

利用LS-DYNA建立了某二层砌体结构的有限元模型,研究了泥石流冲击作用下砌体结构的破坏机理,对比了黏性泥石流和稀性泥石流冲击作用下结构的整体响应,讨论了泥石流速度对结构破坏位置和位移的影响.结果表明:在黏性泥石流冲击作用下,结构仅碰撞位置发生破坏;在稀性泥石流冲击作用下,结构在碰撞位置和底部支座处均发生破坏;碰撞过程中,结构整体位移很小,除被撞横墙外,其余部位均处于弹性状态;结构的位移响应随泥石流速度的增加而增大,当速度增加到一定程度时,结构位移响应不再符合上述规律.     

浅谈钢筋混凝土耐久性的影响因素及对策

混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但是由于其结构自身和使用环境的特点,使得混凝土存在严重的耐久性问题。本文论述了影响混凝土结构耐久性的因素及其对混凝土的破坏机理,并针对混凝土的碳化、冻融破坏、侵蚀性介质的腐蚀、混凝土碱集料反应、钢筋锈蚀等方面提出了预防的措施。     

住宅内部装修存在的问题与思考

住宅内部装修量大而广。为提高广大居民对住宅装修的正确认识，有效地组织各种使用功能，发利用空间，应加强装修施工知识的普及，正确引导家庭装修的消费倾向，杜绝对建筑主体结构破坏性的装修。     

矿区地层结构弱化与矿区地震灾害

我国为地震多发国家，许多矿区都位于高烈度地震设防区。煤炭开采使得矿区地层结构严重弱化，由于采掘作用而诱发的矿区地震发生频繁。文中分析了导致矿区地层结构弱化的主要因素和矿区主要地震灾害的类型，并对矿区地层结构弱化对矿区地震灾害的关系进行了探讨。指出矿区地层结构的弱化不仅降低了系统自身稳定性的调节能力，而且起到了系统内部加载的作用，是发生矿区诱发地震的前提：另一方面，弱化的地层结构其抗震能力大大降低，其地面和地下构筑物在地震力的作用破坏将更严重。     

软土地基上不均匀沉降建筑物的数值分析

不均匀沉降的建筑物，其结构的受力方式会发生变化，而结构内力过大将导致建筑物的损坏，故采用结构、基础与地基共同作用的分析方法，针对一栋倾斜的砖混建筑物建立了其三维实体有限元模型，分析建筑物在使用阶段的沉降规律与内力情况．通过与实际观测结果比较，证明该方法能较好表达建筑物的不均匀沉降情况以及在不均匀沉降情况下结构的应力状态，为非正常状态的结构内力分析提供了一种简便实用的方法．     

火灾作用下体育场馆结构破坏数值分析

本文采用数值方法对某大型体育馆的特定火灾场景进行模拟计算,对由于火灾导致的温度分布和结构破坏过程进行数值模拟．分析结果表明体育馆在火灾下随着温度上升,材料的弹性模量降低,结构刚度变小,顶部首先发生大变形,同时强度的降低和支撑能力削弱导致结构在重力等恒载作用下迅速发生破坏．破坏形式为屋顶钢网架在高温下发生大变形导致屋顶的整体塌落．这一结果对体育馆的消防设计和火灾应急安全具有重要的指导意义．     

钢筋砼框架结构的延性与抗震设计浅析

延性是一种物理特性。其所指的是,材料在受力而产生破坏之前的塑性变形能力,与材料的延展性有关。结构抗震的本质就是延性,提高延性可以增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力。结构主要靠延性来抵抗较大地震作用下的非弹性变形。延性设计使结构具有更加足够的强度和良好的延性,同时具有较好的抗震性能。     

基于Barton-Bandis准则的岩体破坏模式快速识别方法

岩体由岩石和结构面网络组成，结构面强度模型对岩体稳定性分析起着决定性影响。本文详细探讨了Barton-Bandis准则在岩体结构破坏模式判断中的应用。首先，推导了当结构面服从Barton-Bandis准则时，结构面屈服时倾角的取值范围，提出了结构面屈服的判据，并采用数值模拟法验证了理论推导结果的正确性；基于理论推导的结果，并假定岩石服从Mohr-Coulomb准则，提出了一种岩体结构破坏模式的快速识别方法，将岩体结构破坏分为“不发生破坏”、“沿结构面发生破坏”、“沿岩石发生破坏”和“同时沿岩石和结构面发生破坏”四种模式，并验证了该识别方法的正确性。本文研究成果可以为工程实践的岩体结构破坏识别提供理论指导和技术支持。     

混凝土结构耐久性分析

混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但是由于其结构自身和使用环境的特点。使得混凝土存在严重的耐久性问题。通过对国内外钢筋混凝土工程耐久性现状的介绍,从混凝土的碳化、冻融破坏、侵蚀性介质的腐蚀、混凝土碱集料反应、钢筋锈蚀等方面论述了影响混凝土结构耐久性的因素及其对混凝土的破坏机理,并针对性地提出了预防的措施。     

桥梁混凝土的耐久性问题研究

混凝土结构的耐久性是指结构在其使用过程中抵抗外界环境或内部自身所产生的侵蚀破坏的能力,而结构的耐久性损伤或耐久性破坏则是指结构性能随时间的劣化现象。从产生耐久性损伤的直接原因来看．可以将混凝土耐久性损伤原因分为内部原因和外部原因。     

沥青路面早期破坏成因分析

文章通过三个方面对造成沥青路面早期破坏的根本原因进行了分析,即沥青面层结构选用不当,混合料类型不合理;沥青路面施工环节控制不严;养护管理等方面进行了科学分析,并提出了应对措施,以避免沥青路面早期破坏的现象,结合预防性养护工作,采取正确的养护措施治理病害和消除隐患,以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限,提高投资效益。     

由于下沉引起的民用建筑价值降低的估算计方法

本文讨论了矿山开采的赔偿问题，根据民用建筑的结构形式及使用特点，提出了按照建筑物价值降低的幅度来确定赔偿标准的观点。文中给出了建筑物价值的评估方法，以及破坏等级与建筑物价值降低的关系，并根据使用特点提出了修正系数     

寒区隧道衬砌结构冻胀破坏规律研究

冻胀力是造成寒区隧道冻害时常发生的主要原因。通过对寒区隧道衬砌结构冻胀力产生机理进行研究,认为冻胀力是围岩整体冻胀和局部冻胀共同作用的结果,并采用弹性力学计算方法推导了冻胀力的计算公式。利用有限元分析软件TRAS研究了青沙山隧道衬砌结构冻胀破坏规律及防治措施,研究发现:拱顶和拱脚处衬砌结构安全系数较低,容易发生冻胀破坏;增加衬砌厚度来预防冻胀力效果不明显,建议采用钢筋混凝土结构。     

钢骨高强混凝土柱的轴压比限值

在做出基本假定的情况下,通过分析钢骨高强混凝土柱截面中钢筋、混凝土和型钢的受力,确定出影响钢骨高强混凝土柱发生不同破坏形态的界限轴力,从而得出界限轴压比·在进一步针对轴压比的研究中发现,当钢骨高强混凝土柱截面中的型钢型号、混凝土等级、柱截面尺寸变化时,其轴压比的限值也是可变的,而不是一个定值·因此,在实际结构工程设计时应根据不同的情况采用不同的轴压比限值·     

浅谈深基坑支护技术与安全

本文论述了深基坑支护方式和破坏方式,分析支护结构的破坏机理,得出在设计深基坑支护方式时,为预防事故的发生,要系统的分析土压力、水压力和堆载引起的压力等各方面因素,并提出了一些安全技术措施。     

钢结构压弯构件滞回性能的研究探索

<正>钢结构的强度高、延性好且制作简便,在大跨、高层、重载和轻型结构中,是一种经济有效的结构形式。近年来随着我国钢产量的快速增长,钢结构已得到普遍应用。钢结构具有良好的动力性能,但在强烈地震作用下仍有结构局部破坏,甚至倒塌的事件发生。其破坏形式主要有支撑破坏、柱破坏和梁柱连接节点的破坏,对工程界多年来形成的自信产生了强烈的冲击。