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当前,随着世界经济的一体化,航空业的市场竞争变得更为激烈。然而,航空公司的服务品牌成为企业占领市场的优势所在,消费者通过品牌服务得到实惠。本文通过阐释航空服务品牌创建的含义和功能,得出航空公司实施服务品牌战略具有重要性,指出航空服务品牌的创建措施和管理措施。航空公司应强化服务品牌意识、实施质量管理体系、加强服务品牌的宣传逐步构建起良好声誉的服务品牌。 相似文献
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来学伟 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》2015,(4)
航空订票系统是航空公司信息系统中最为主体的系统,直接关系到航空公司的经济效益。对航空订票系统进行描述和分析,并使用UML来建模。航空订票系统使用Struts2+Spring+Hibernate+Ajax整合开发,此方法对于创建基于Web的应用系统具有很好的借鉴作用。 相似文献
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介绍了农业院校图书馆创建服务品牌的内容,论述了创建服务品牌的重要性,从3个方面阐述了农业院校图书馆创建服务品牌的措施。 相似文献
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海南航空是国内第四大航空公司,面对竞争激烈的航空市场,海南航空需要适应时代的需要,提升自己的地面服务水平。相对而言,国内航空业地面服务还处于刚刚起步阶段,地面服务标准化、规范化和专业化程度不高,地面服务需要通过与服务营销结合。因此,通过分析研究航空业地面服务发展现状,剖析问题及成因,提出适应海航发展的地面服务营销策略。 相似文献
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熊中柳 《湖北师范学院学报(自然科学版)》2011,31(4):54-56
品牌创建是市场经济的必然要求,各类服务业都在强力推进品牌的建设,图书馆也不能置身事外。从介绍图书馆服务品牌入手,阐述了创建图书馆服务品牌的必要性和措施,不断提高图书馆的服务水平。 相似文献
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创建高校图书馆服务品牌初探 总被引:1,自引:0,他引:1
彭江山 《科技情报开发与经济》2006,16(14):66-67
在介绍高校图书馆服务品牌理念的基础上,分析了创建高校图书馆服务品牌的必要性,并提出了具体的操作措施。 相似文献
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未来随着国内民用运输市场的日益增加,随之而来的机场和航空噪声问题变得日益突出,因此在民用机场实施减噪声措施需要航空制造商、法规部门、航空公司、空中变通管制单位以及机场规划设计建设部门共同参与其中.本文主要介绍了国际民航组织于2001年(2004年一次修订)提出的“平衡推进措施”用以解决航空噪声对机场附近生活区的影响.其中包含了四点:降低噪声源、减噪声运行程序、运行限制和机场附近的土地规划与管理等. 相似文献
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巴丽萍 《青海师范大学学报(自然科学版)》2010,26(1):107-110
高校图书馆服务品牌是在以自身资源服务过程中所形成的具有影响力的优质服务规范,创建高校图书馆服务品牌的主要目的是提升图书馆的服务质量,本文通过对高校图书馆服务品牌建设的思考,分析探讨了青海师范大学图书馆创建服务品牌的意义,提出了创建服务品牌的具体途径以及需要处理好的几个关系. 相似文献
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我国航空运输业目前面临着国内其他运输方式和国外航空业的激烈竞争,航空运输市场对运输产品的业务流程和服务质量提出了更高的要求。航空运输企业只有为旅客提供快速、完整的运输产品,无缝隙的航空服务,才能够吸引旅客占领市场,增强企业的国际竞争力。本文首先分析了目前我国民航业所面临的问题,阐述了完整运输产品的概念及旅客和航空企业对完整航空运输产品的迫切需求。并针对问题提出建议,航空公司可以通过联盟方式建立完整的中枢辐射式航线网络,优化机场的进出港流程,在值机、安检和行李处理等程序上减少旅客的等待时间,建立机场内外部交通的无缝衔接。以及利用先进的信息技术,整合航空公司信息系统,开展电子商务,简化航空运输业务。通过这些方面的改进,为旅客提供更加便捷的服务,实现完整的航空运输。 相似文献
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李德刚 《科技情报开发与经济》2012,22(17):49-51
阐述了图书馆品牌的内涵,介绍了上海第二工业大学图书馆通过创建自己的服务品牌,为广大师生提供全方位、个性化服务,从而提升服务档次的经验。 相似文献
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本文通过对国内低成本航空公司发展现状的分析,结合国外低成本航空发展现状,对我国发展低成本航空公司的可行性进行了系统分析。 相似文献
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<正>桂苑社区坚持文明创建工作常抓不懈,努力将精神文明建设与社区日常工作相结合,在工作思路、活动载体和工作方式上不断创新,把民主自治建设、社区党建、文化建设融入社区精神文明建设的全过程,扎实推进浙江省文明社区创建各项工作。深入推进"三大服务",打造"亲情"服务品牌。桂苑社区通过搭建"服务弱势、服务就业、服务热点"三大服务平台,真诚打造"亲情"服务品牌。依托街 相似文献
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最近一段时间各国围绕该不该交欧盟制定的"航空碳税"而闹得沸沸扬扬。2008年底,欧盟议会通过法案,将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系。也就是说以2004年到2006年的全球航空排放量为基准制定一个限额,航空公司当年约85%的排放量免费,超出部分由航空公司在欧盟碳排放交易体系中购买,这被看做是"航空碳税"。 相似文献
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詹丽;邓念梅;黄蓉 《湖北三峡学院学报》2011,(Z2):228-230
2009年,中国首家民营航空公司——东星航空被迫停飞,重组失败后最终破产。有人说,这是"金融危机惹的祸";有人说,这是"鸡蛋碰石头"的结果("鸡蛋"指民营航空公司,"石头"指国有航空公司);也有人说,这是东星航空内部管理混乱所致。该文从旅游企业战略管理的角度,分析东星航空失败的原因和教训,认为盲目的纵向一体化是东星航空破产的主要原因。 相似文献