浅谈地下车库排烟与通风的设计

本文介绍了地下车库排烟与通风的设计方法,包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统,探讨了地下车库通风与排烟系统的形式,同时分析了地下车库排烟系统与排风系统完全合一的可能性。     

复式地下车库通风量确定与风口布置优化分析

基于国内外现有车库通风量计算理论,借助CFD方法,对复式地下车库在不同通风量和不同排风口设置位置下的通风气流组织效果进行了分析.结果表明,复式地下车库的通风量确定可采用单台车所需排气量法估算并推荐采用稀释浓度法进行计算;其排风口宜布置于车库顶部以有效排除污染物,满足通风卫生要求.     

湿热季地下车库诱导射流改善表面结露和CO污染

针对上海某高层办公楼纵深型地下车库空间湿热季内表面严重结露问题,在原通风系统分布式均匀排风主导的情况下,测试分析了表面结露状况.改进设计了一套诱导射流系统,兼顾墙面贴附射流和地面冲击射流效应,提高近壁气流速度和湍流换热水平,使得表面对流换热和表面温度明显升高,在湿热季车库通风时段显著改善表面结露问题.同时,该系统解决了原有系统在纵深区域CO气态污染排除不畅、呼吸区积聚浓度偏高的问题.     

地下车库中诱导通风方式的数值模拟

对地下车库采用诱导通风时的气流组织进行了数值模拟,得出了车库的速度和浓度场分布,从模拟的速度场和浓度场的结果中得出喷嘴不同接力方式的最佳接力点和最佳通风效果时的喷嘴接力方式,总结出设计诱导通风系统的一般方法,为诱导通风系统的设计提供了理论基础.在此基础上,对地下车库采用传统的管道通风时的气流组织进行了模拟,得出了车库采用传统通风方式时速度场和CO浓度场分布,从空间使用、室内空气品质、设计弹性、成本及运行管理等多方面,总结出诱导通风系统的优缺点,即该系统适用的场合.     

试论地下停车库通风设计

随着经济的发展,高层建筑的大量建设,我国地下停车库的建设也日益增多,其通风排烟问题日益得到重视。本文结合某地下车库工程案例,对地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计进行了探讨分析,并总结了设计中的一些体会,可供广大同行工程技术参考。     

地下汽车库的智能型诱导通风系统

简述了地下车库中汽车排出的废气主要成份CO与车库通风设计的重要性，分析了汽车废气的排放特点并列举出常见的通风系统形式，对现有诱导通风系统运行中存在的风机启停控制问题提出解决方案及措施。     

地下洞室群通风系统风流运行规律及排风效果研究

为了解水电站地下厂房在各洞室贯通后的风流运行规律及排风效果,以河北丰宁抽水蓄能电站为例,利用计算流体力学软件Fluent对地下洞室群永久通风系统的气流运行规律进行了模拟,分别对地下厂房不同位置下的排风竖井的通风情况进行了计算,根据模拟结果,得出了洞室群的空气流场分布云图以及交通洞和排风竖井的空气质量流率,进而分析了不同工况条件下地下厂房的气流运行规律及排风效果,并讨论了不同供风量对洞室群风流情况的影响。     

Ⅲ类及以下地下车库排烟兼排风机控制原理探讨

探讨Ⅲ类及以下地下车库排烟兼排风机运行工况为可低、高速排风,发生火灾联动高速排烟的控制原理图设计。     

地下车库通风设计体会

以孝义地下车库建设为例,简要介绍了地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计,总结了设计中的一些体会。     

基于诱导射流技术的地下车库通风控制系统

为实现对地下停车库 CO( Carbon Monoxide) 气体浓度自动检测和调节,设计了基于 TMS320F2812 的地下车库通风控制系统。该控制系统主要由 4 部分组成: 集中控制器、数据采集与执行器、通信模块和现场控制装置。集中控制器采用微控制器控制现场装置,统一调整所有诱导通风风机的集中控制模式及参数。数据采集 与执行器主要包括 CO 浓度传感器和微处理器,其中微处理器接收上位机的指令,并负责参数的设定,CO 传感器实时检测 CO 浓度,并通过显示装置动态显示。现场控制装置由继电器、诱导风机、报警器及 12864 显示屏组成。实验结果表明,通过智能控制诱导射流排风的方法可取得很好的节能效果,为地下车库通风自动化的发展提供了理论依据。