人机系统操作可靠性的GM分析方法

人机系统操作可靠性是系统可靠性的重要组成部分，人对设备的操作过程因时因地因人会发生各种各样的变化。对于人机系统操作可靠性的定量分析，是获得高系统可靠度及对系统操作过程实施有效管理的必要途径。该文运用灰色系统理论，分析研究了人机系统中所存在的灰色问题，并据其特征，建立了有关操作可靠性分析的GM模型。据此模型可对系统的操作可靠性进行预测。     

兰石集团生产安全事故原因浅析

兰石集团是我国西部一家集大型石油钻采、炼油化工设备及通用机械设备为一体的机械制造企业。其石油钻采、炼油化工设备产品在制造行业中具有代表性。机械行业由于人机系统柔性缺乏而导致在产品制造过程的各个环节易造成人身、设备事故的发生,而且随着企业生产规模的扩大,事故所带来的危害和损失也在不断加大。通过对兰石集团公司2001年1月至2011年12月11年间所发生的事故资料的收集整理和统计分析,用事故统计方法、事故致因理论就生产安全事故的原因作一浅析。     

基于事故树理论的矿山人员触电事故致因分析

本文采用安全系统工程方法，以陕西省某大理石矿为例，对矿山人员触电事故进行了事故树分析，并绘制出人员触电事故树分析图，直观地表现了各可能导致顶上事件发生的基本事件及其逻辑关系，通过对FTA的定性分析，得出了最小割集和结构重要度，指明了预防事故发生的可能途径。     

灰色关联分析在海难事故中的应用研究

利用灰色系统理论的关联度分析，建立了海难事故次数关联树以及海损事故与导致事故的主要原因之间的关联距阵，并结合近１０年世界海难进行了定量分析，找出了事故发生的一些规律，同时对这些规律作了定性的解释，从而为进一步有效预防的控制事故奠定了基础。     

露天矿爆破飞石事故致因分析

本文通过对爆破飞石事故进行分析，来绘制爆破事故树图，并进行结构重要度分析。通过分析，对引起事故的基本事件做安全检查，来预防、减少爆破飞石事故的发生。     

人机系统价值的模糊综合评价

通过人机系统的安全价值、使用价值和经济价值的评价,为构建和谐人机系统关系提供依据.确立了人机系统价值评价指标体系,并运用层次分析法确定权重系数.根据人机系统价值评价指标体系具有模糊性和不确定性的特征,采用模糊数学方法处理和量化评价指标.建立了二级模糊综合评价模型,并应用模型对一人机系统价值进行了评价,结果表明评价模型准确、有效.表4,参8.     

一起10kV出线短路引发主变跳闸事故的分析处理

近年来10kV事故频繁发生，影响安全供用电。本文针对一起10kV出线短路引发主变跳闸事故，分析了事故原因，事故后对1号主变10kV侧及相关10kV设备进行了诊断试验．并对试验中发现的问题进行了分析总结。     

安全系统事故树分析软件研究

介绍了系统安全分析中事故树分析软件的自动化程序设计原理与方法，该软件实现了事帮树的自动绘制、化简，进行定性分析，自动求解最小割集，绘制事故树的等效树，求解结构重要度，进行顶上事件发生概率、各基本事件的概率重要度、临界重要度的定量分析求解等功能，能够找出控制事故发生的最有效途径。该软件具有功能性强、直观形象、可操作性强的优点，对于事故的分析与评价具有较高的应用价值。     

基于刹车印迹的典型碰撞事故再现分析

刹车印迹是事故现场勘测与责任分析的主要研究对象，传统的事故现场勘测以手工测量为主，本文讨论了利用摄影测量理论进行事故现场数字化测量的方法，使用该方法，将减少占道时间，快速恢复事故现场的交通．本文以一起典型碰撞事故为例，利用摄影测量理论对事故发生环境及刹车印迹进行计算机三维重建，得到刹车印迹长度与相对角度的精确数值．同时根据刹车印迹信息，利用动力学理论及优化计算方法进行事故发生时刻及刹车前车速求解．最后本文对轨迹法在事故再现研究中的适用范围进行了探讨．     

人-机-环境系统可靠性的相关性研究

人机系统各子系统之间存在着相互依赖关系。计算人机系统可靠性时,必须考虑而又非常困难的问题就是各个系统之间失效相关性的问题,相关性影响了对人机系统可靠性的正确评估。文中分析了系统之间的相关性问题,探讨了相关性对人机系统可靠性的制约程度,以期从人机系统的可靠性角度为人机系统的优化设计提供新的依据。     

人机工程学在机械类专业中的探索与实践

文章阐述了人机工程学的研究内容,分析了目前国内机械专业培养计划的设置,列举了机械设计制造中的人机匹配、环境及系统整体优化等人机工程学问题,对学校机械专业开设人机工程学课程的必要性进行了探索与实践,认为在机械专业中设置人机工程学课程非常必要。     

人体食指工作空间研究

建立了人体食指机构学模型，采用非线性约束优化方法，求解食指的可达工作空间和一定方向限制下的工作空间，进行了手部的最佳操纵位置和姿态分析，可用于操纵元件的人体工程设计。     

麻醉术中绝对血容量不足临床监测告警系统的设计

针对临床用麻醉监测告警系统采用的硬阈值算法对绝对血容量不足等并发症评价指标单一,误报率达75%的问题,研制了1个新的实时智能监测告警系统(real-time smart alarms foranesthesia monitoring,RTSAAM)。新系统包含2个诊断模块,一是血压变化告警模块(SPV模块),另一个是基于新算法的统计告警模块,该模块综合了血压、心率、脉量和呼气末CO2浓度等指标,能够提供足够的诊断支持信息,并可随时调节系统灵敏度。通过Kappa分析,在线和离线状态下新系统与麻醉师的诊断结果一致性分别为76%和81%,说明新系统对诊断术中的绝对血容量不足有效。     

道路交通事故预测模型的构建与应用

利用多种交通事故预测方法构建了事故预测模型,并编制了相应的计算机软件。软件的实际应用表明对道路交通事故实施有效预测,在交通事故的预防、系统规律的模拟、控制以及对交通安全系统的评价等方面有着重大意义。     

用回归分析预测法预测伤亡事故

利用回归分析预测法对伤亡事故进行了预测,并采用VB6.0了相应的计算机软件。实践证明回归分析预测法是一种有效的事故发生趋势预测法。     

瓦斯爆炸事故五因素控制系统模型研究

瓦斯爆炸事故的发生是一个复杂的过程,本文在安全系统论原理和应急预案的指导下,构建了瓦斯爆炸事故预防系统模型,并对大平矿瓦斯防治经验进行分析,提出了从人、机、环、管理和应急演练五方面采取控制措施达到降低瓦斯爆炸事故的目的。     

基于模糊因素的车载显示屏人机工效评价

通过分析机车车载平面显示屏人机工效的影响参数,从显示屏本身的认知工效以及显示屏安装于司机室操纵台后的认知与操作工效两方面给出了一个针对机车驾驶环境的综合评价体系,并采用多目标模糊综合评价方法,建立了机车车载平面显示屏工效学模糊综合评价模型,该模型可对机车车载平面显示屏人机工效进行较为客观的综合评价.最后针对中国干线铁路机车DF11型机车车载显示屏进行了实例研究.     

安全执法体系的制度缺失与应对

从比较法学的角度,探讨我国安全执法体系的现状和发展方向,指出矿难发生重要的原因在于政府管理制度的缺失、监管失灵或监管不够以及国家赔偿制度的弱化.分析了政府的矿难管辖权和处置权存在的缺陷,对建立行之有效的长效机制,使矿难得到真正意义上的有效遏制,从法律层面提出了建议.     

校车事故原因及安全管理系统分析

以一起典型校车事故为例,进行了校车事故致因分析,根据事故因果继承原则对"事故链"进行了探讨,画出了事故原因及层次顺序图,介绍了城市校车现状及存在的问题,借鉴国外成熟的校车运营和管理制度,指出校车管理是一项系统管理,利用现代科学管理的能级原理,对校车管理和运营系统进行了分级,并明确了各级的任务。     

试论“SEMOMAP”模式的防护作用(英文)

在风险减少的过程中,设置防护是很重要的.分析事故原因时,选择一个合适的防护模式是很关键的.很多事故原因模式已经被引入海运事故分析过程,通过自由企业先驱号案例分析SEMOMAP模式,并详细讨论其优缺点.