车削螺纹的理论实践及故障分析

随着机械制造技术的不断进步和发展,新材料、新技术、新工艺在机械工业生产中得到了大量普及和应用.在机械制造业中,用车削的方法加工螺纹是机械加工中非常普遍却又比较复杂的问题.介绍了车削螺纹的理论知识,列出了普通车床在车削螺纹和切断时所出现的啃刀、乱扣和螺距不正确等现象,分析了在普通车床上车削螺纹时所出现的常见故障,并针对这些故障提出了解决方法.     

浅谈车床加工螺纹常见故障及解决方法

分析了车削螺纹时常见的故障,如牙型角不正确、螺距(或导程)不正确、表面粗糙度值大、乱牙、中径不正确等,针对故障产生的原因提出了相应的解决方法。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

在普通卧式车床上完成螺纹加工是非常常见的一道工序,也是非常容易出现故障的一道工序.该文将主要针对论述普通卧式车床加工螺纹时常见故障及处理方法.     

抽油杆螺纹联接松脱原因及解决办法

螺纹联接的松脱是石油开采作业中经常发生的主要故障。本文根据固体力学的基本原理分析了松脱的原因,并提出了避免松脱的办法。     

TCG16CNC数控机床诊断推理系统的设计思想

油井钢管是上海宝钢优先发展的高附加值产品，加工油井钢管管螺纹的数控机床是宝钢从德国和美国引进的Ａ类重要设备．此文是对ＴＣＧ１６ＣＮＣ管螺纹数控机床进行基于加工质量的状态监测系统和故障分类诊断软件的研究工作的一部分，文中介绍了ＴＣＧ１６ＣＮＣ机床的结构特点、产品质量标准、应用中的技术改造，ＶＸ及建立该机床的监测诊断系统的设计思路．     

浅谈螺纹滚压加工技术

进入21世纪,随着市场需求个性化与多样化的不断发展,塑性成形取代大部分中小零件的切削加工将成为下世纪初的发展趋势。作为塑性成形的一种加工方式,螺纹滚压加工已被越来越多的紧固件生产厂采用,本文就螺纹滚压原理,适用范围,优点,影响因数及参数确定,加工中的故障表现及产生原因进行粗略阐述。     

车削螺纹时常见故障的分析与排除

车削螺纹时产生的故障形式多种多样,既有设备的原因,也有刀具、操作者等的原因,在排除故障时要具体情况具体分析,通过各种检测和诊断手段,找出具体的影响因素,采取有效的解决方法。     

浅析螺纹紧固件自锁与防松动

螺纹是一种用于联接和传动的机械结构要素,螺纹按其截面形状(牙型)分为三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹等。其中梯形、矩形螺纹主要用于传动,三角螺纹主要用于联接,三角螺纹分粗牙和细牙,自锁性能好,一般联接多用粗牙螺纹。螺纹联接因便于装拆、联接稳定可靠、联接力大等优点,已经成为应用最广泛的部件联接方式。该文分析说明了螺纹紧固件自锁、防松动的原理,介绍了螺纹紧固件常用的防松动措施及其他防松动措施的原理和应用。     

华中数控车床变螺距螺纹程序的编制

华中数控车床目前提供的螺纹加工指令只能编制等螺距螺纹,利用螺纹编程指令G32配合用户宏程序可以编制变螺距螺纹,为了提高螺纹的切削质量,一般采用直进刀切削方式、等面积切削方法车削螺纹,本文详尽叙述了变螺距螺纹程序的编制方法,     

螺纹铣削在螺纹加工中应用研究

螺纹加工是机械加工中很常见的加工内容,螺纹刀具主要有螺纹车刀、丝锥、板牙、螺纹铣刀等。传统的外螺纹加工主要采用螺纹车刀、板牙等工具完成,工作时需多次走刀才能切出螺纹轮廓,生产效率低。内螺纹则主要采用丝锥完成,螺纹精度难以保证。螺纹铣削加工技术在机械制造业尤其是模具制造业中的应用越来越多。已经成为最重要也是最常用的螺纹加工方式了。     

一种基于机器视觉的螺纹缺陷检测方法

针对目前螺纹检测精度较低,在线检测实现较难的问题,提出了一种基于机器视觉的螺纹缺陷检测方法.通过工业CMOS相机在线采集螺纹零件图像,经图像预处理、二值化后,进行螺纹的边缘提取及缺陷检测等.该算法由Matlab编程实现.实验结果表明,该螺纹缺陷检测方法能有效识别无螺纹、少螺纹、螺距不规则等外观缺陷,且一个螺纹的检测时间在300ms以内,满足检测要求.     

压下螺丝和螺母的多数选择及刚度计算

本文根据压下螺纹变形协调方程所得出的螺纹压力分布,讨论了螺纹直径、螺母外径、螺距和螺纹圈数等参数的选择问题,并提出计算螺纹柔度和压下螺丝及螺母刚度的方法,可供压下螺丝和螺母设计参考。     

普通车床螺纹车削常见故障及解决方法

在机械制造业中,带螺纹的零件应用十分广泛。用车削的方法加工螺纹是目前常用的加工方法。在普通车床上车削标准螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件每转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经交换齿轮传到进给箱;由进给箱变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的,从而保证了刀具和工件之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成主轴到刀具之间的运动在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。     

普通内、外直螺纹的宏程序编制与加工

在机械制造中加工内、外螺纹的途径一般为攻丝、螺纹挤压成形、套扣、螺纹车刀车削螺纹。对于一些特殊材料的加工和不允许有退刀槽、螺纹收尾等特殊要求的零件时,传统的方法就很难进行有效的加工了。普通的加工程序大多只能适用于一个轮廓的加工,随着数控技术的不断提高,宏程序得到了广泛的应用,螺纹的参数化数控铣削不在是梦想。采用螺旋插补和宏程序技术进行螺纹的铣削加工,以上在加工中存在的问题得到了根本解决。因此螺纹的铣削加工得到了广泛的应用。但是螺纹铣刀的价格十分昂贵,小型的加工生产单位比较难以承受     

加工中心铣削螺纹

该文研究了铣削螺纹的原理及加工特点,利用工厂实例说明了螺纹钝削宏程序编制方法,使得螺纹的加工高效便捷。传统的螺纹车削和丝锥,板牙已无法满足高效生产的需要。铣削螺纹的方法采用三轴联动数控机床进行螺纹加工,改变了传统螺纹的加工方法,尤其是对于加工大型零件,取得了良好的效果。     

数控车削螺纹指令的综合应用

本文分析了 FANUC －0i 数控系统车削螺纹指令 G92和 G76的进刀方式、加工方法、编程方法及其加工精度和应用特点。通过实例说明了螺纹切削编程指令 G92与 G76的组合应用的方法,实现数控车削加工较大螺距螺纹的精确控制,提高了螺纹的加工精度。能够高精、高效、稳定可靠地加工出的合格螺纹产品。     

在车床上套螺纹工艺方法的改进

针对传统的在车床上加工螺纹方法存在的缺点，提出了一种新的螺纹加工工艺，解决了加工速度慢、螺纹易烂牙等难题。     

预应力机架螺纹的非线性有限元分析

利用非线性有限元分析软件ALGOR,建立了具有材料、几何和接触非线性特性的预应力机架螺纹的轴对称模型,分析了最不利载荷工况作用下螺纹的应力和变形,给出了螺纹应力场的变化规律,为高吨位预应力液压锻压机螺纹设计提供了重要的理论依据和数据。     

美制螺纹量规设计执行国标的可行性分析

通过对美国联邦螺纹标准H28中FED—STD—H28/6《统一螺纹的量规和测量》和我国相应的国家标准GB3934《普通螺纹量规》在螺纹量规的分类、功能、特征、螺纹合格性判断及螺纹量规的中径公差等方面进行比较、分析,可得出结论:检验美制工件螺纹用的美制螺纹量规执行国家标准具有可行性和优越性,能满足美制工件螺纹极限尺寸的检验条件,适当延长量规使用寿命以及适合我国螺纹量规制造水平.     

影响螺纹副轴向力分布均匀性的关键因素分析

通过对螺纹连接结构承载分布问题的理论分析与数值模拟,探索影响螺纹副轴向力分布均匀性的关键因素.首先对螺纹副轴向承载分布进行理论分析,提出依据螺纹副截面上单位长度荷载F与螺纹牙相对变形u的关系曲线确定轴向力分布的解析方法.理论分析表明,当F-u关系曲线呈屈服形状时,螺纹副轴向承载力分布更加均匀.其次,对施必牢螺纹副进行分析,发现其F-u关系曲线呈现出屈服特征;从牙型设计、材料塑性和螺纹错动三方面进行分析,阐明施必牢螺纹副承载分布均匀性好的力学机制;最后,详细分析了螺纹副径向尺寸系数、摩擦因数和材料特性等因素对螺纹上轴向力分布的影响规律.