基于人力资源流动地区与地区间投入产出模型分析

本文提出人力资源流动为联系因素的地区、地区间的投入产出模型的内容，建立模型步骤及投入产出模型的运用。     

地区产品价格测算模型的研究

从投入产出的基本原理出发，在讨论地区投入产出价格模型的基础上，建立了输入产品价格变动对地区各部门产品价格影响的模型。     

长三角地区产业结构相似性研究

利用近年投入产出数据,基于夹角余弦理论构建产业相似性度量模型和经济结构相似性度量模型,并对长三角地区进行实证分析.结果表明,①经济结构相似性度量模型优于传统产业同构系数模型;②从产业间的投入产出消耗角度观察,长三角地区在工业和金融业相似性较高;③从产业的产出角度测度长三角地区的经济发展相似性,江苏省与安徽省之间的相似性...     

东西部地区建筑业的投入产出比较分析

为了对东西部地区建筑业的投入产出效率进行客观的评价,通过建立DEA模型较为细致分析了我国东西部各地区2012年建筑业的投入产出状况。结果显示:西部地区建筑业在产出总量上和产出效率上都落后于东部。2012年北京市的建筑业投入产出综合效率最高,西藏地区最低,且东西部绝大部分地区建筑业处于规模报酬递减阶段。最后针对有些地区建筑业发展过程中的投入产出不足也给以了解释说明,并提出相应的改进建议。     

地区科技投入产出模型的研制

通过对包头地区产业部门科技投入与产出关系的研究，运用生产函数法分解常规投入产出表中第三象限净产值，建立了包头市１９９２年工业部门价值型科技投入产出模型．该模型与一般投入产出模型不同，它不仅可反映科技部门自身的产出，还可以反映科技通过固定资产、劳动对象以及劳动力对经济系统各部门总产出作出的贡献，这种贡献比科技自身的产出更重要．利用这一模型可以定量地分析科技进步对各产业部门产出的作用，测定各产业的科技进步水平，研究产业发展与科技进步的相互关系，预测科技投资的发展趋势等．     

地区商品流入流出结构分析方法研究

本文基于地区投入产出模型,结合天津市与国内外经济联系的研究,提出了一个完整的地区商品流入流出结构分析的方法和指标体系。利用本方法对天津市与外部市场联系的研究,得到了令人满意的答案。     

中部地区高技术产业R&D活动投入产出绩效分析

根据中部地区2012—2016年高技术产业数据,利用DEA模型及Malmquist指数,具体分析了中部6省高技术产业R&D活动投入产出绩效,结果显示:中部地区高技术产业R&D活动的投入和产出在地区和行业方面均存在较大差距.中部地区高技术产业R&D活动取得了较大成果,其投入产出效率整体较高,R&D投入产出效率存在地区差异,行业差异较小. 2012—2016年中部地区高技术产业的整体全要素生产效率在上升,这主要取决于技术的变动,说明近几年中部崛起战略和大力发展高技术产业的政策有较好的成果.根据分析结果提出促进中部地区高技术产业R&D活动投入产出绩效的建议.     

交通运输建设项目综合评价方法及其投入产出模型

对交通运输建设项目进行可行性研究，应考虑交通运输建设项目所带来的地区经济效益，提出了利用投入产出方法建立的地区经济效益的模型。根据该模型与数学规划方法，建立了改进的地区间投入产出优化模型。并以京津地区为实例，定量计算了京津塘高速公路和北京至天津第三条铁路的地区经济效益，得到了有参考价值的结果。计算结果说明，所提出的综合评价方法和模型是可行的、有效的。     

基于DEA交叉模型的西部地区生态效率时空变化

建立基于DEA模型的生态效率投入产出指标体系,以2005-2009西部地区11个省份截面数据为样本,采用DEA交叉评价模型和空间对比分析方法,对西部地区生态效率进行时空差异研究.结果表明:从时间上看,西部地区生态效率总体上呈现出增加的趋势,省份之间的差异进一步扩大,其中,陕西一直处于首位,而宁夏一直处于末位.从空间上看,西部地区生态效率存在着明显的区域差异,东南区域整体上要高于西北区域,但是区域间的这种差异呈现出增大的趋势,生态效率分布的重心逐渐向区域中心集中,经济条件好的省份生态效率水平相对较高.最后,依据以上研究发现,提出了相应的建议.     

黄河三角洲地区港口全要素生产率的动态实证分析

以黄河三角洲区域内莱州港、东营港、潍坊港和滨州港作为研究对象，基于DEA（data envelopment analysis）模型和Malmquist生产率模型，选取该区域港口2010年—2017年投入产出数据对其动态效率进行测度。结果表明：样本期间黄三角地区主要港口总体技术效率呈现增长态势；从动态效率角度，黄三角地区四大港口整体Malmquist生产率年均增长率为正，呈上升态势；不同港口全要素生产率存在较大差距；影响黄三角港口全要素生产率的主要驱动因素不仅是技术进步变动，还包含规模效率的变动。     

随机型库存决策的一种改进方法

对传统库存管理中的随机决策模型进行了改进，建立了缺货损失是非线性的期望准则模型，进而得到了不依赖于方差且能反映库存风险的单一目标的库存决策模型。该模型反映了缺货损失与作货损失的不对称特征，它与传统模型相比，省略了方差的计算，避开了传统模型中双目标综合上的困难。利用该模型解释了我国现有企业库存量偏大的现实问题，指出模型在供应链管理中的重要意义。     

多点激励下大跨隔震结构分析模型

基于多点地震激励下大跨隔震结构分析模型存在一定适用范围这一事实,通过理论研究和数值分析对此进行讨论,以指导其合理应用.首先探讨了加速度模型和位移模型中不可忽视的阻尼问题,并针对大跨隔震结构的结构形式和动力特征,通过严格的理论推导阐述了加速度模型和位移模型各自存在的误差和适用性;进一步指出位移模型在隔震结构中盲目应用会导致错误结果,需要加以修正;最后通过简单数值算例对2种模型以及修正模型的计算精度进行了分析.理论研究和数值分析验证了多点地震分析模型在大跨隔震结构应用中存在的问题.     

直角坐标采样时单一基准径向圆跳动误差的最小二乘评定法与仿真分析

用传统的测量方法不能得到单一基准径向圆跳动误差的准确值·根据单一基准径向圆跳动误差的定义,建立了在直角坐标采样时该项误差的最小二乘评定法数学模型,并用计算机进行仿真分析·结果表明,所建立的数学模型具有编程简单,计算精度较高等特点·所建立的数学模型为研制形位误差虚拟测量系统提供了理论基础·     

有时序属性多层次交叉因子综合评判系统模型及仿真应用

本文指出了模糊多层次综合评判模型的不足,提出有时序多层次交叉因子属性综合评判系统模型,给出模型的分析方法,指出该方法能克服模糊多层次综合评判模型的不足,最后给出仿真应用。     

企业标准化在新产品开发工作中的意义

指明了企业在新产品开发中必须执行标准化工作程序。给出了新产品开发过程中调研和计划决策阶段、设计阶段、样机试制阶段、样机试验阶段、样机鉴定阶段等5个阶段标准化工作的要求和内容，对新产品开发执行标准化工作程序具有实际指导意义。     

古诺模型的综合应用

介绍了博弈理论的完全信息和不完全信息下的两个古诺模型,以及它的推广—斯塔克博格的寡头竞争模型.给出了两种模型的具体解法以及一般性的结果.通过实例说明各个博弈模型在集群企业之间的具体应用,并对结果进行分析比较,指出不同模型对结果的不同影响以及在现实经济中的指导意义.     

地下通风渗流参数测定的实验模型设计

针对地下通风中的渗流问题，选取一个有代表性的渗流区域作为原始模型，通过相似分析，确定模型主要参数，进而建立了用于研究渗流运动规律的实验模型，该模型对把握渗透气流的运行轨迹，验证渗流速度场通用数学模型的正确性，确立流态指数与渗透速度之间的关系等方面，起到了重要作用。     

对生产计划问题DP模型的进一步探讨

对生产计划问题的ＤＰ（动态规划）数学模型进行了进一步的讨论。理论１指出了原ＤＰ模型需满足两个条件;定理２指出存在某一时期的需求量超过最大生产能力时,再生产点性质将不再成立,最后给出了生产计划问题更一般的ＤＰ模型。     

一个工作流元模型的描述方法

论述了工作流元模型的三维性,在采用UML2.0活动图的新特性后,提出了一个基于UML2.0活动图的工作流模型,定义了此模型的形式化和非形式化描述方法,并指出了其建模规则,为探询UML2.0活动图在工作流模型描述方法中应用做了初步尝试.     

新型交通组合需求预测方法的研究

通过分析现有交通组合需求预测模型，并根据投入产出原理，提出了一种新型的交通组合需求预测的方法－投入产货运生成与分布组合预测方法，该方法的实施将简化交通需求预测的工作量，使其在实际工程中能得到应用。