基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统

由于我国高速公路上发生的交通事故越来越多而且越发严重,事后的紧急救援措施很重要。公路管理已经数字信息化,早期的报警系统精度差、费用高,已经无法与现在的高速公路相匹配。随着GPS和GSM技术的发展,GPS和GSM是解决高速公路事故报警很有效的方案。本课题根据现在高速公路信息化特点,提出一种基于GPS和GSM的高速公路事故报警系统。具有定位准确,通信可靠及覆盖范围广等优点,为实现快速救援提供了有力保障,具有很好的市场前景,也为高效信息化公路管理提供了一种新方法。     

泉厦高速公路交通事故成因分析及预防救援对策

本文通过对泉厦高速公路交通事故的统计，从人、车、路方面阐述交通事故的成因，提出预防和救援交通事故的对策，以达到减少交通事故的目的。     

二级公路交通事故应急救援的最佳路径选择

相对于中、小城市,二级公路的数量远远超过高速公路及市政道路的规模,它是连接市区与县(乡)、县与县、县(乡)与区之间的必要通道,此类公路不设收费站,不封闭,没有中央隔离带,存在着更多的交通事故隐患。该文以二级公路交通事故应急救援为研究对象,从突发性公共事件救援的特征和实际情况出发,结合事故应急救援路径选择的实际特点,应用基本蚁群系统模型理论为基础,探讨了二级公路交通事故应急救援的最佳路径。     

高速公路交通事故抢险救援的几点思考

结合高速公路交通事故造成的大量人员伤亡和财产损失,以及各种不利因素给消防部队参加抢险救援工作增加的难度,该文对高速公路事故的成因、救援难点与重点等进行深入分析,就高速公路交通事故的处置对策提出了若干建议。     

基于WebGIS高速公路应急指挥关键技术研究

随着我国高速公路建设的扩大,各类交通事故也明显增多,为了避免各种突发事故带来更大的经济损失与人员伤亡,本文在总结以往救援工作的基础上,将WebGIS空间分析技术中的缓冲区分析、叠加分析、统计分析与视频监控等关键技术综合应用于高速公路应急指挥体系中,实现救援物资可视化与事发现场信息的实时反馈,从而提高应急指挥系统在紧急救援方面的效率。     

高速公路交通安全事故分析与对策

高速公路不仅是交通现代化的重要标志,也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理,减少交通事故,日益成为全社会共同关注的重大问题。本文立足研究影响高速公路交通安全的主要因素,旨在对预防和减少高速公路交通事故提供指导。     

高速公路紧急事件与安全系统探索

随着社会的发展，高速公路在人们的日常生活中越来越占据了重要的位置。由于交通事故引起的人员伤亡和经济损失非常巨大，高速公路行车安全更是日益受到人们的关注。笔者对智能交通系统和高速公路的发展进行了概述，同时对高速公路紧急事件与安全系统的构成进行了探讨。着重讲述了事故预测模型的建立、事故自动定位、事故救援工作的展开以及事故管理等几个子系统。通过对高速公路紧急事件与安全系统的研究，能最大限度地发挥我国当前公路资源的功效，为我国的高速公路运输事业起到一定的推动作用。     

道路交通事故紧急救援体系研究

本文在分析国内外交通事故紧急救援现状的基础上,阐述了我国实施交通事故紧急救援体系的意义,提出了我国交通事故紧急救援体系的任务、构建要求与支撑条件,旨在推进我国道路交通事故紧急救援建设步伐。     

沈大高速公路交通事故特性及其安全设计研究（上）

随着我国高速公路的迅猛发展,高速公路交通安全越来越重要。本文根据收集的沈大高速公路交通事故资料,通过分析统计数据和有关资料,研究了沈大高速公路交通事故随时问和空问的分布特性,提出了鉴剐交通事故多发路段的具体方法,同时运用人类工效学的基本原理,建立了高速公路行车安全界面设计思想。通过实地考察有代表性事故多发路段的道路条件与交通条件,系统分析了事故多发的主要原因,提出了预防沈大高速公路交通事故,保证交通安全的具体措施。     

高速公路应急救助的资源规划选址模型

探讨了高速公路交通事故紧急救助的资源需求,分析了救援响应时间与救援资源布局的关系.以路段为分析单元,根据路段事故数和事故损失计算了路段的权重,提出了成本限制条件下,使救援系统效益最大的优化模型.提出了模型的求解算法,以最优效益为优化测度,用贪婪算法可得模型的满意解.最后,以实例说明了模型的应用.     

我国高速公路交通安全管理问题分析

我国从七十年代开始研究规划修建高速公路，至2005年年底，全国通车里程已达160万公里，居世界第二位。国家计划到2015年，全国高速公路里程将达到4万公里。高速公路的建设和发展，给国民经济的发展，特别是高速公路沿线地区的经济发展带来了无限生机，但同时也带来了负效应高速公路交通事故的不断增长。本文通过高速公路交通事故特点及影响高速公路交通安全的有关要素，对提高我国高速公路交通安全提出相关措施。     

论道路交通事故应急救援体系的构建

当前,我国道路交通事故应急救援力量分散,应急装备数量不足并且落后,救援能力差,部分应急救援人员救死扶伤意识淡漠,应急救援责任失位,交通事故死亡人数居高不下,交通事故致亡率较高。因此,降低道路交通事故的死亡率,建立道路交通事故应急救援体系已迫在眉睫。     

新疆公路交通事故救援机理分析

应对新疆公路分布密度和救援机构分布密度稀疏,救援用时居高,救援效益低下,以及影响公路交通事故救援效益的因素众多,关系复杂的现状,该文通过对新疆公路网及其交通事故救援特性和救援过程的分析,探讨了救援过程机理,为进一步研究新疆公路交通事故量化和可视化的应救援系统作条件准备.     

高速公路养护安全治理问题探讨

宁宿徐高速公路近年来的交通量逐步增大，交通事故也逐步呈上升趋势。本文主要以宁宿徐高速公路为例，针对高速公路的养护安全治理做浅论。     

我国高速公路交通事故特点分析

随着高速公路里程的迅速增加，高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对1995～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析，从中得到我国高速公路交通事故的主要特点，提出公安交通管理部门开展交通事故预防的数项对策，以期对改善高速公路交通安全管理水平有所帮助。     

车辆高速行驶中驾驶员疲劳的成因分析与防范

高速公路快速发展,引发恶性道路交通事故也越来越多,据资料显示,高速公路行车过程中驾驶员过度疲劳驾驶是引发事故的主要原因之一。本文通过对驾驶员过度疲劳驾时在车速、方向及制动控制等方面的特点及引起的原因分析,提出了防范措施及注意事项。     

谈高速公路隔离设施设计

本文从滨保高速重特大交通事故开始谈及我国交通事故状况,从而引出高速公路隔离设施的重要性。接下来文章展示了各国高速公路隔离设施发展状况,碰撞试验及护栏安全标准。最后阐述了作者几点关于高速公路隔离设施的想法和建议。     

这笔过路费该不该收

[事件回放] 2005年1月23日,临近S市的高速公路上发生一起特大交通事故,接到报警的S市D县政府专职消防队立即赶赴事故现场进行抢险救援,途经该路段的高速公路收费站时,专职队驾驶员与该站工作人员发生争执,焦点在于专职队的抢险车辆是否应该缴纳过路费.     

高速公路交通事故紧急救助系统设计与实现研究

本文通过分析现阶段高速公路紧急救援的发展及资源需求，建立了高速公路紧急救援资源模型及救助方案生成模型，提出了救助方案生成的实现流程。     

高速公路交通事故快速勘察车

快速勘察车是高速公路交通事故快速勘察的专用车辆是国家“八五”攻关成果。该成果由公安部交通管理科学研究所研制，于1995年9月通过国家鉴定验收。现阶段我国已开通的高速公路达2000多公里，且发展迅猛。但高速公路交通事故勘察技术仍沿用一般道路尺量笔画的勘查手段和方法，已远远不能适应高速公路交通事故需要快速处理的要求。高速公路一旦发生交通事故，事故快速勘察车能将勘察人员和勘察设备迅速运抵现场，并进行快速勘察。缩短了现场勘察时间，提高了交警的快速反应能力，大大减少交通事故造成的直接和间接经济损失。另一方面，勘察…