不同等级公路对公路货运发展的影响

为衡量不同等级公路对公路货运发展的影响程度,基于公路网的网络结构特征,应用比较优势理论,采用通径分析方法,构建出衡量不同等级公路对公路货运发展的贡献度计量模型。研究结果表明：高等级公路是影响公路货运发展的主导因素,较低等级公路对公路货运发展的贡献主要通过高等级公路来实现;较低等级公路的集散功能与高等级公路的通过功能是相互制约的关系;要促进公路货运发展,不仅需要继续保持对高等级公路的建设投资,还要推进各等级公路的协调发展,进一步完善各等级公路的合理布局。     

公路水毁毁损等级划分体系研究

在确立公路水毁经济损失评价项目的基础上，提出以公路水毁经济损失总量作为公路水毁毁损等级的评价指标，采用数理统计的方法建立了公路水毁毁损等级划分的两种方法：密度曲线法和相对经济损失法．指明了两种方法的适用情况，并给出了算例．计算结果表明：两种方法均能客观地反映公路水毁毁损的等级，可以为公路管理和养护部门的决策提供依据．     

云南省改扩建公路交通事故特点分析

近年来云南省公路建设飞快发展,但是全省低等级公路仍占很大比例。因此,目前开展了很多低等级公路的改扩建项目。本文根据云南省文天、文都、珠西、昆禄改扩建公路的交通事故数据,分析了改扩建公路交通事故时间、事故路段、事故类型和事故车辆的分布特点,旨在有效认识低等级改扩建公路的安全改善效果,并且为进一步加强相关保障措施提供参考。     

浅谈山区低等级公路的改建

汶川大地震使得四川一些山区公路遭受了不同程度的破坏。本文结合两条山区低等级公路的灾后改建设计,浅谈一下山区低等级公路改建的设计方面的一些问题,以期起到抛砖引玉的作用。     

浅谈山区低等级公路的改建

汶川大地震使得四川一些山区公路遭受了不同程度的破坏。本文结合两条山区低等级公路的灾后改建设计,浅谈一下山区低等级公路改建的设计方面的一些问题,以期起到抛砖引玉的作用。     

低交通量公路柔性路面典型结构探讨

提出低交通量公路的概念及编制低交通量公路典型路面结构的必要性.结合低交通量公路交通状况,划分了交通等级;在低交通量公路土基回弹模量已有实测资料基础上,划分了土基等级.以弹性层状体系理论计算得到不同交通等级、不同路面材料与土基模量组合下的柔性路面典型结构,供设计参考使用.     

不同公路等级的汽车油耗和排放评估研究

为了评估不同公路等级的汽车能耗和排放水平,实测了机动车的逐秒速度,并基于机动车比功率理论模型,得到轻重型车在不同公路等级的比功率分布;运用油耗排放模型MOVES测算了不同公路等级汽车的排放和油耗。结果表明:三种车型的比功率分布接近于正态分布;三种车型的油耗和排放随公路等级降低依次增加,其中大型货车在高速公路和三级公路的平均油耗分别为18.26 L/100 km、29.15 L/100 km,小轿车在高速公路和四级公路的平均油耗值分别为5.01 L/100 km、12.65 L/100 km;同一公路等级下,大型货车NO_x、PM_(2.5)和HC的平均排放因子最高,大型客车次之,小轿车最低,而小轿车CO的平均排放因子最高,大型货车最低。研究结果对实施交通运输节能减排策略具有一定的参考作用。     

公路隧道防火安全等级的划分

根据目前中国公路隧道建设的实际状况和技术水平,建立了公路隧道防火安全等级体系。提出了影响公路隧道防火安全等级的5个因素和4种关系,认为公路隧道防火安全等级的划分必须同时考虑隧道长度和交通量。选取隧道的特征长度分别为0.5、1.0、3.0、5.0、10.0 km,隧道的断面交通量按照高速公路的最低要求取10 000 veh/d,将公路隧道防火安全等级从高到低划分为5个等级,并给出了与之相对应的防火设施配置和运输危险物品时的交通控制表。     

辽宁省公路绿化模式的调查与研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件。以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及＂T＂字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准。     

辽宁省普通公路的绿化模式调查研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件.该文以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及“T”字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准.     

重大事件对城市发展影响研究综述

重大事件对城市在促进当地社会经济发展,提高举办城市的知名度方面具有重要影响。具体地体现在以下八个层面：城市整体发展、城市空间、城市规划和建筑设计、城市经济社会发展、城市生活、城市公共管理、提升城市形象与城市国际化。     

科学理性的价值考量

理性是科学的内核，科学是理性的外现。通过回顾科学理性的历史演变以及对其进行概念的厘定，进一步展现了科学理性自身的合理性和非自足性缺陷，并以此为突破口，引入价值判定的标准。科学技术和主体性的异化，植根于理性的独断化，它主要表现为科学主义的误区和科学万能论的乌托邦悲剧。对科学理性的价值考量、追问科学理性的德性归宿已经提上历史日程，并昭示着21世纪人类努力的方向。     

论中国共产党进入社会主义后的基本执政规律

社会主义是中国人民走向共同富裕的必由之路，中国共产党是中国社会主义事业的核心领导力量。党必须始终做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋．不断密切与群众的血肉联系，使党成为立党为公、执政为民、以人为本的执政党；党必须不断改进执政方式、完善执政方略，使党成为科学执政、民主执政、依法执政的执政党；党必须珍惜和培育执政的合法性资源，在执政实践中，对指导我们思想的理论基础既要坚持又要发展，对我国社会主义基本制度既要坚持又要完善，在推进发展这个党执政兴国的第一要务时既要加快又要全面，使党成为与时俱进、求真务实、为民造福的执政党；党必须坚持以改革的精神加强党的建设，在党的自身建设上既要全面推进又要重点提高执政能力，使党成为政治坚定、勤政高效、清正廉洁的执政党。     

提高现代收信机选择性的途径

选择性是收信机的重要质量指标.提高选择性对增强收信机的抗干扰能力具有重要作用.本文在阐明它的物理意义的基础上,提出了各相关量的指标,并分析归纳改善它的技术途径.     

劳伦斯“血性意识”之反宗教话语内涵解读

研究劳伦斯在其作品中展示出来的"血性意识"之反宗教性话语,有助于我们探索在他的作品里始终如一体现出的"血性意识"哲学理念所蕴藏的极为丰富的文学内涵:在历史上,这一理论不仅起到反抗传统道德伦理对人性束缚从而解放人们身体的作用,而且在对抗宗教给人的肉体和思想套上枷锁的教义方面,也起着其他文学作品所不可替代的效果。     

西安古都文化产业化的理性思考

随着知识经济的不断发展,以文化为载体的区域经济竞争在我国逐渐展开。西安作为13朝古都建地,拥有大量的皇宫遗迹、宗教遗存和其他古建筑群等显型文化,同时还拥有反映帝王政治、民风民俗和盛世商贸等隐型文化。西安应充分利用自身独特的古都文化资源优势,将城市发展定位于打造“东方古都,世界神韵———五千年东方文化的辉煌与传承”的品牌上,正确处理好产业选择中的底牌与王牌关系、资源开发中的隐文化与显文化的关系、开发模式中的文化开发与文化保护的关系,全方位发掘古都文化资源并实现产业化,从而增强西安经济竞争力,推动西安经济的快速发展,提升西安城市品牌的知名度和美誉度。     

浅析低碳经济的内涵——基于经济学与非经济学的视角

低碳经济是人类社会发展的终极性模式。低碳经济内涵的探讨是发展低碳经济的前提。低碳经济不仅包括经济学的内容,也包括非经济学的内容。低碳经济特征的融合性分析揭示了低碳经济发展的本质,为我国低碳经济的深入发展提供了理论借鉴。     

高校校园体育文化建设新析

从校园体育文化的内涵入手，对高校校园体育文化的特点和建设进行了分析，提出了高校校园体育文化建设的途径和方法．     

对北京学基本理论的初探

从北京学产生的时代背景,北京学的学科体系位置,北京学的科学概念,研究对象,研究任务,研究范围以及研究方法等方面,对北京学的基本理论进行了初步的探讨,提出了由自然环境与人类聚落所构成的地方综合体的概念。     

电力辅助型混合动力汽车参数设计与仿真

为了提高整车经济和排放性能,提出了一种以电力辅助型混合动力系统为研究对象,采用考虑汽车总成质量确定动力总成参数的方法.利用仿真软件ADVISOR对动力系统进行燃油经济性和动力性仿真.仿真结果表明,在同等循环工况下采用了考虑总成质量确定总成参数的动力系统较传统方法确定总成参数的动力系统整车燃油经济性提高8.47%,HC,CO,NOx,排放分别减少9.71%,6.22%,6.39%.