水平式金属管浮子流量计的仿真与实验

利用基于计算流体力学的流量传感器设计方法实现了对适合安装于水平管道的特殊结构的金属管浮子流量计三维湍流流场的数值仿真研究．流场仿真所需的模型采用GAMBIT软件建立，通过FLUNT软件进行仿真，仿真过程中利用受力平衡来控制计算精度．数值仿真结果和物理实验结果比较，浮子受力平衡误差绝对值为2．01％时，流量误差绝对值为0．70％，证实了仿真结果的准确性．同时，利用流场仿真信息对流量传感器结构做了进一步的优化，解决了水平式金属管浮子流量计在大流量下的浮子振动问题．     

电流传感器的设计与分析

介绍了电流传感器的设计原理及设计分析过程，以单匝贯穿式直流传感器为设计实例进行计算和分析，同时给出实验结果。     

平稳阀控主离合器系统及其动态响应特性

该文给出了一种用于控制车辆主离合器油缸压力的平衡阀,介绍了该阀控摧系统的工作原理,建立了数学模型,用数值方法对２种典型工况进行了数值计算,给出了相应的动态响应特性仿真结果,并进行了实验研究。实验结果与仿真结果相符。研究结果为该系统的设计和使用提供了理论依据。     

脉冲激光诱导Zn/InP掺杂过程中温度分布的数值计算

脉冲激光诱导InP的Zn掺杂过程中，金属-半导体分界面附近的温度是影响掺杂浓度和掺杂深度的一个重要因素．确定材料的温度分布有利于合理选择激光功率、辐照时间等工艺参数使表面或界面达到预期的温度．本文分析了脉冲激光诱导InP掺杂Zn的过程，利用数值计算的方法，计算了在简化一维模型下激光辐照过程中材料的温度场分布，得到了材料表面温度、金属-半导体分界面温度与激光脉冲宽度的关系，两者都近似呈线性关系，表面温度和分界面温度相差不大，这与解析方法得到的结果基本相同．研究表明，通过数值方法给出材料中温度场分布情况，可以直接在普通的PC机上计算任意给定时刻材料表面温度和金属-半导体分界面的温度．     

皮下注射胰岛素数学模型的数值近似

基于高分子胰岛素皮下注射吸收的药物动力学模型给出一个数值计算方法．用此方法计算了几种在治疗糖尿病临床上常用的浓度和剂量，计算结果能与实验数据相比较．     

板翅式冷板表面温度分布的数值计算和实验研究

提出了一种新的冷板简化数学模型,把翅片折合成导热系数为各向异性的等效厚度层实芯板,将冷板与空气的对流换热作为等效层的穗态导热问题,计算了表面热源非均匀条件下冷板的温度分布．对2种飞机环控系统电子设备冷却用冷板进行了实验研究,测量了不同雷诺数、不同热源分布情况下冷板的表面温度分布．结果表明,数值计算结果与实验结果的最大误差小于8％．模型大大简化了数值计算,并能有效地预测电子元件安装部位的板面温度,这为评价冷板性能、优化冷板设计方案提供了一种有效的分析手段．     

碳的扩散系数和传递系数的一种计算方法

介绍了根据渗碳试验碳浓度测试结果计算碳的扩散系数和传递系数及相关常数的原理和数学模型，给出了渗碳试验的设计原则，并利用C18钢渗碳试验结果，进行了数值计算。对计算结果的误差分析和实验验证表明，用本文提出的方法计算碳的扩散系数和传递系数是可行的。     

一种改进的漂移系数模型及其应用研究

对轴对称突扩通道内气粒两相湍流进行了数值模拟研究，其中对气相场采用常用的二阶矩模型，对颗粒相采用了PDF模型，在此基础上给出了一种改进的漂移系数模型，用所给出的封闭模型进行了数值计算，并与实验结果以及未采用改进模型的PDF模拟结果进行了对比，结果表明改进模型能够更准确地预报颗粒脉动，改进的漂移系数模型很好地反映了颗粒运动的各向异性．     

稳定工况下汽油机缸盖高频交变温度场的计算

用有限单元法，以实测数据为边界条件，数值求解汽油机缸盖稳定工况下的高频交变温度场，实现了有限元计算前原始数据的自动准备和计算后结果的自动处理，研究了表面温度波的传播规律。     

带有边缘裂纹的导电薄板跨越止裂的温度场

用复变函数方法给出了导电薄板在跨越止裂时温度场的理论解．将实施跨越止裂时的正、负电极比拟为电流场中的源和汇，从而导出了在瞬间电流作用下，裂纹尖端附近区域因绕流而形成的温度场．理论分析与数值计算及实验结果进行了对比，数值相近，变化规律相同．     

胃多参数传感技术的研究

提出了一种同时监测胃内压力、pH、温度和体表胃电的方法,分析了所选用的各参数传感器的原理及性能.给出了测试结果和参数定标方程;介绍了运用集成后的传感器进行四参数监测的临床实验的情况.实验表明本研究可望为临床医学和基础医学,尤其是为消化系统早期病变的诊断提供一种新的方法.     

动荷载作用下高温冻土路基的动力响应分析

采用有限元计算和模拟试验相结合的方法,研究了高温冻土路基在列车动荷载作用下的动力响应。首先,通过数值计算分析了路基的地表变形、内部土压力的变化规律。根据相似理论确定并没计了冻土路基模拟试验装置,通过在路基周围地表及其内部布设压力和变形传感器,并用自行设计的列车动荷载加载装置对路基施加模拟荷载,进行了冻土路基的模拟试验。模拟试验和数值计算的结果分析表明:采用的数值计算模型和模拟试验方法基本可行,研究结果可为青藏铁路的安全运营以及维护提供参考。     

考虑温度效应的风电增速箱动力学特性研究

针对风电增速齿轮箱温度异常现象,基于Block闪温理论与Hertz接触理论,提出一种考虑随机风载作用下齿面接触温度的计算方法.以该方法为理论基础,根据行星轮系耦合建模理论,建立风电增速齿轮箱动力学性能计算模型.模型不仅揭示了随机风载、齿面接触温度及齿廓热变形之间相互影响的函数关系,还展现了随机风载、齿面接触温度等非线性...     

探空温度传感器的动态性能分析

为了研究探空温度传感器的动态性能,提出利用计算流体动力学(CFD)方法分析探空温度传感器从地面到32 km高空不同气压和不同上升速度条件下的热响应时间常数;并利用该方法对不同海拔高度下温度传感器的气流温度阶跃响应特性进行分析。仿真结果表明,探空温度传感器的热响应时间常数与海拔高度呈正相关,与探空仪上升速度呈反相关。通过拟合获得不同上升速度下,气流温度阶跃变化后的传感器温度变化与海拔高度、时间的函数关系。这种数值方法和分析结果对探空温度传感器的动态性能分析有潜在的指导意义。     

柴油机缸内传热和气流运动实验方法研究

提出了在强迫对流换热条件下，根据实测壁面瞬时温度，计算对流换热气体流动特性，并进行了实验验证．在此基础上，介绍了用快速响应温度传感器测试倒拖运行单缸风冷柴油机缸盖火力面局部瞬时温度以及缸内对流换热气流特征速度的研究结果．     

石油产品检测中Pt100温度传感器动态补偿研究

以石油产品检测中闭口闪点检测为例,分析了装配式Pt100传感器和GB1水银温度计的数学模型,首次引入三阶模型描述装配式Pt100传感器的动态特性.通过阶跃响应实验,辅以Matlab软件计算仿真,得到二者传递函数,提出了基于传递函数将前者的动态特性逼近于后者的补偿算法,并将该算法应用于实际检测中,与传统的选取单一曲线进行补偿的方法相比,得到了更好的逼近效果.该算法可以推广应用到对传感器动态特性有明确要求的测温系统中.     

层合管结构受热载荷的管壁温度模拟及测试方法

对于不同材料组成的圆柱型层合管进行了热传导特性数值模拟与试验研究。建立了层合管热载荷计算模型及管壁温度场分析模型，依据使用要求确定了三种层合管结构模型，采用数值计算方法分析了各种结构层合管在热载荷作用下的温度分布规律。介绍了层合管动态温度测试系统及试验方法，测试结果与数值模拟结果能较好地吻合。该文的工作可用于指导层合管材料及结构参数的确定。对于提高高温状态下的使用寿命具有实际意义。     

纱路张力补偿系统的动力学分析

本文建立了纺织机械中常见的复式纱路张力补偿系统的力学模型;应用校正传递矩阵法对这类有多重分岔的复合系统进行了动力学分析.作为算例,本文计算了GE271型经编机上纱路张力补偿系统的前三阶固有频率和振型,以及系统对纱路张力波动的动力响应;得到了与实测结果能很好相符的结论.然后又讨论了张力补偿器各尺寸参数与纱线物理参数对系统动力特性及张力补偿能力的影响,并据此引出了一些有实用价值的结论.     

有机薄膜光敏三极管动态特性及其应用

为研究试制的有机半导体酞菁铜薄膜静电感应光敏三极管的动态特性,采用电阻分压的方法检测对方波信号的响应速度,测定上升时间为268.1ns.根据所测得的参数,建立了该三极管的微变等效电路,并对参数对器件工作的影响进行了分析.结果证明该器件可以在大面积图像感光传感器中使用,并根据其光敏特性和动态特性,提出了图像感光阵列的设计方法和工作原理.