GPS在道路运输管理中的应用

近年来,全球卫星定位系统的发展使得对移动目标进行实时定位和远程监控调度成为可能。特别是全球数字移动通信技术（GSM）和地理信息技术（GIS）的出现,更使得人们能够对移动目标进行全国范围、实时、全天候的监控调度。本文主要论述了如何实现GPS系统对道路运输管理的有效指挥、协调控制和管理。     

基于粒子滤波的变电站内动态目标跟踪技术

为实时智能监控变电站安全生产区域内的移动目标,克服现有视频系统人工切换图像和肉眼判断所造成的漏检和滞后问题,对变电站内运动目标的自动检测与识别跟踪技术进行了研究;基于背景差分法实现了人物动态目标检测,提出了基于颜色直方图的粒子滤波人物动态目标跟踪方法;通过提取目标颜色特征,建立目标状态模型和系统模型,进而准确定位目标;研发了变电站安全事件视频自动识别跟踪系统.系统应用结果表明:算法检测与跟踪的时间性能良好,能够快速识别目标,并准确跟踪目标运动轨迹,有效提升了全天候智能监控站内的安全生产能力.     

基于Web的GPS监控系统设计与实现

基于Web的GPS监控系统能够实现实时对车辆的监控以及定位,可以通过地理信息系统（GIS）,卫星定位系统（GPS）,利用百度地图实现对车辆的实时监控。车载终端通过GPS模块接受卫星定位系统发送的定位数据计算出自身所处的地理位置坐标数据库服务器通过Internet,实现数据的永久保存,在web浏览器监控端,通过Internet与服务器建立连接,从而可以执行车辆段监控,电子地图操作,建立B/S架构可以实现车辆历史轨迹的查询,并把处理信息与GIS服务器相结合,在浏览器上就能直观的掌握移动目标的动态信息。     

手机定位服务系统的研究

在定位服务的同时产生了地理信息服务（GIS），GIS将定位信息（经、纬度）和电子地图相结合，将地图和手机位置显示在手机屏幕或PC机屏幕上，使用户可以直观地使用定位服务。本文以安全助理系统作为实例，研究和完善手机用户的定位功能，它是一种基于智能业务网关（ISG）开发平台的位置监视和警报系统。利用安全助理系统，可以申请对目标进行监控，如果目标超出了指定范围，系统会及时发出警报。通过地图操作，获取监控目标的经纬度，从而得到对方的确切位置。     

基于GIS平台的道路交通管理调度服务网系统

移动目标监控系统利用了GPS、GIS和通信技术，对移动目标进行实时跟踪，及时监视特定目标位置、速度和移动方向，在公安社区管理领域显示出广阔前景。本文介绍厦门地区建设GPS移动目标定位的GIS平台道路交通管理指挥调度系统，并立足系统设计平台，论述基本构成并对数字通信、差分动态定位数据处理、计算机电子地图制作处理等作几点建设性论述。     

基于CDMA2000 1x EV-DO的校车安全定位系统

提出了一种利用CDMA2000 1x EV-DO技术的安全定位监控系统,实现了校车的实时监控、车辆调度、短信报警综合校车安全解决方案.给出了系统结构及工作原理,并着重论述了利用CDMA2000 EVDO网络的校车定位技术.     

基于ARM ＆ WINCE车辆定位监控终端设计

结合全球卫星定位系统（GPS）和通用分组无线业务（GPRS）,介绍了一种以ARM和WINCE为平台的定位监控系统,完成了系统的硬件设计和软件开发。实验结果表明：该定位监控终端具有便携、精确、实时、直观的特点,能广泛应用于押运、长途客运、车辆出租、地质勘探等领域,提供车辆的定位、跟踪、监控等业务。     

基于DSP＋ARM模式的自动刹车系统的研制

为进一步提高汽车的安全性能,研制了一种基于DSP（数字信号处理）技术和ARM（嵌入式技术）的自动刹车系统。该系统采用ARM和DSP两个处理器协同工作的模式,其DSP芯片负责处理行驶车辆及其附近的交通信息,ARM处理器负责建立本车的运动模型,并据此来完成对车辆的实时监控和紧急情况下的自动刹车功能。本文着重介绍了系统的目标、总体方案、硬件组成和软件系统的运行原理。     

隧道施工监控量测信息桌面报警系统研究

由于隧道施工过程中工程事故频发,为了满足隧道施工现场安全管理的需求,建立了隧道施工现场监控量测安全评价体系,并基于网络通信技术、数据库技术、可视化技术开发了隧道施工监控量测信息桌面报警系统。系统开发过程中主要解决了以下关键技术：根据监控量测控制指标相关规范、实时的监测数据以及施工工序,结合参与建设单位的施工经验分析确定了监控量测的控制指标;编制了客户端和服务端的通信动态链接库,并自动对测点的实时监测数据与确定的控制指标进行对比分析,从而实现了报警信息实时发布的功能;搭建了BP（ Back Propagation）神经网络模型、时间序列模型等预报模型,实现了对变形趋势进行预测的功能。以厦门市机场路成功大道JC2、JC3标段为依托工程,系统运行期间在房屋不均匀沉降以及拱顶沉降方面共报警470次。其应用结果表明该系统能将监控建筑物及地表安全状况、围岩支护体系的动态特征、施工进度及时地反映到业主、设代、监理、检测等技术人员的电脑桌面上,各方能够实时掌握监控对象的安全状态。     

水口水电站工程在线实时监 控及反馈分析系统

从安全监测的角度简要介绍了水口水电站工程在线实时监控及反馈分析系统的体系结构及其主要功能模块,论述了局域网上的安全监控系统如何与Ｉｎｔｅｒｎｅｔ远程连接和通信、系统的结构和开发的技术要求,综合推理机的主要内容以及系统支持数据库的设计要求等内容。该系统可以在线整编、处理和分析各种观测数据、综合评价大坝的安全性态,达到在线实时监控大坝安全的目标。     

中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究

针对中/重型汽车的驻车制动系统的自动控制问题,研究了气压式电子驻车制动系统的方案设计和控制策略等关键问题。分析了中/重型汽车驻车制动系统的结构特点和工作原理,提出了驻车制动系统实现电子化控制所需的各项功能,分析了影响驻车制动系统控制的关键整车状态信息以及其含义。设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案,采用具有自保持功能的双线圈二位三通气压电磁阀作为执行器,实现了驻车制动或驻车释放均无需长期供电。规划了系统各项功能模块,制定了自动驻车制动和自动驻车释放的控制策略。通过实车试验验证,证明了气压式电子驻车制动系统总体方案和自动驻车控制功能的可行性。     

嵌入式数字视频监控系统的实现

该文提出了ARM7为内核的数字视频监控系统的设计与实现方法,其特点是在该系统中实现MPEG 2图像压缩标准及相应的控制功能.文中简述了系统的组成、结构与功能,并重点研究了如何在低速的ARM7上实现高速以太网传输与控制.该系统在实验室局域网上通过测试,图像质量良好,系统运行稳定.     

数字式天线旋转控制系统的软件实现

提出了一种全新的天线旋转控制的软件实现方案。采用Visual C 6．0设计并实现了一个实用的系统，它一方面将传统的模拟闭环系统简化为数字开环系统，另一方面将传统的机械式监控面板改进为屏幕上的软件面板，PC机成为控制装置的一部分，实现了一个计算机化的旋转控制器。软件的标准控件完成参数输入和数值显示，二维动画代替模拟指针。不仅减少了系统的机械部件，而且增加了系统校准和故障处理等功能。文中提供了关键的软件技术实现细节，给出了具体的设计指标和预期的运行结果。     

Multi-agent系统在电力系统中的应用

现代电力系统是一个复杂开放的分布式系统，Multi-agent是分布式人工智能的新技术，能使逻辑上和物理上分散的系统并列、协调地运行得以解决．结合Multi—agent技术的基本原理及适用范围进行了综述．然后针对Multi—agent系统的特征和体系结构重点阐述了在电力系统安全防卫体系、二次电压控制、电力市场和EMS以及发电厂中的应用并指出Multi—agent技术的发展方向．探讨了Multi—agent技术在电力系统其它方面的应用．指明了Multi—agent技术在控制系统组织、自适应能力及智能、交流3方面的研究方向，特别是在新型的电力系统广域协调控制领域的应用前景．     

电力系统故障分析创造力支持系统

面向复杂巨系统即电力系统的故障分析,提出了基于创造力支持系统理论方法实现电力系统故障分析.介绍了创造力和创造力支持系统的基本概念;创造力支持系统的组成和体系结构包括:主题、人、范围、知识、方法、模型和计算机系统;讨论了电力系统故障分析的复杂性及相关模型即谐波分析模型、序分量模型、矢量分析模型和稳定计算模型;基于电力系统公共信息模型和数字化设备模型,建立了电力系统故障分析创造力支持模型,建造了电力系统故障分析创造力支持原型系统,并在实际故障分析中得到应用,取得了良好的效果.     

Hilbert K-模上框架向量的参数化

考虑紧算子代数模(简称Hilbert K-模), 引入了这种模上的酉系统和框架向量, 并研究了其性质, 最后将Hilbert K-模上的框架向量进行了参数化。     

HilbertK-模上框架向量的参数化

考虑紧算子代数模（简称HilbertK-模）,引入了这种模上的酉系统和框架向量,并研究了其性质,最后将HilbertK-模上的框架向量进行了参数化。     

基于液晶空间光调制器的程控变焦透镜

提出一种利用显示在两个程控液晶空间光调制器（LC—SLM）上的菲涅尔透镜建立程控变焦成像系统的方法．通过对该系统的理论分析,得出了成像系统的放大率与两个菲涅尔透镜焦距之间的关系式．在此基础上利用Matlab设计了系统所需要的菲涅尔透镜,对该成像系统的成像特性进行了计算机模拟研究,并讨论了LC—SLM的抽样基元大小与成像质量的关系．最后,建立了相应的光学实验装置,并给出了与计算机模拟相一致的实验结果．     

Electromechanical dynamics analysis and simulation on rollforming equipment with both sides variable cross-section

Electromechanical dynamics analysis and simulation on a rollforming equipment with both sides variable cross-section are discussed in this study.The system includes mechanical parts and electro-magnetism parts, and it is a strongly coupled electromechanical system.Based on a virtual work principle and given power,generalized forces of this system are obtained.By using Lagrange-Maxwell equations, a model of electromechanical dynamics is established.Differential equations of two-phase winding on d-q axis are obtained by Park transformation, which comes from three-phase winding equations on the A-B-C axis.This system is solved with the 4th order Runge-Kutta’ s method, and discrete solutions of all variables are obtained.Finally, by using Matlab language, the system is simulated.The results show that the proposed method works very well.     

高温超导桥结特性自动测试研究

本文报告了自行研制的高温超导桥结特性自动测试系统，该系统包括软件控制及相关电路两部分。由系统软件控制实现自动测量、自动存储、显示及打印等多种功能。文章最后给出部分测试结果，优于常规系统的测试精度．