GCY450B型内燃调车机车设计

GCY450B型内燃调车机车是为大连市轻轨3号线研发设计,文章阐述了该车的结构特点及主要配置。     

对中间站调车作业安全的分析与探讨

针对目前中间站调车作业安全的特点,找出调车作业中存在的隐患,采取针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度的消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

随着现有调车监控系统功能的不断扩展,以及调车作业指挥方式的应用,国内轨道机车运行情况较为良好.我国调车机车信号与监控系统的执行借助了先进的卫星导航定位技术,从而令无线调车及其相关步骤更为精准,有利于调车作业指挥工作的i顺利展开.本文就无线调车机车信号与监控系统的主要功能进行阐述,结合在空闲线路上拟运行该系统的实际情况,且近距离了解到该技术的特点与系统构建的机理,对调车作业指挥方式做出进一步的探讨,以期对实践应用提供有益的借鉴.     

对影响中间站调车作业因素的分析及对策

在介绍中间站调车作业特点的基础上,分析了当前中间站调车作业的影响因素,探讨了提高中间站调车作业安全的对策。     

确保调车作业安全

通过对车务段调车工作现状的分析，指出了自身存在的不足，并有针对性地提出：只有结合季节变化、作业特点和现场实际，认真开展调车安全攻关．狠抓调车管理以及作业人员的安全意识和业务素质的提高，才能确保调车作业安全。     

调车机车监控记录系统及其在调车作业中的应用

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过与微机联锁系统或站场DM IS/CTC系统联网,对站场联锁等信息进行采集,将站场对调车机车的调车机车信号、调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现站场机车或车列的自动跟踪,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车彩色显示器上的实时显示,并结合列车运行记录监控装置实现了对调车作业的自动安全防护控制和作业数据记录。主要讲述该系统的工作原理、功能和在青藏铁路公司的使用情况。     

无线调车调度指挥系统应用与升级

本文主要介绍无线调车调度指挥系统在三钢专用线铁路调车作业中的应用,并针对系统在调车作业中存在的问题进行升级改造。     

压缩铁路卸车作业时间的思考

本文从思想认识、调车作业和卸车组织等3方面分析了影响卸车的原因,并提出加强教育考核、优化调车结构,加强协调等压缩卸车作业时间、提高卸车效率的建议。     

大准铁路调车作业安全控制措施分析

调车工作是铁路运输工作的重要组成部分,是确保实现列车编组计划、加速机车车辆周转、提高运输能力、安全迅速完成运输生产任务的重要环节,调车作业安全直接影响到列车运行图的正常运行。本文主要分析了大准线调车作业现状及调车作业存在的薄弱环节,并有针对性地提出相关控制措施和对策。     

监控装置在调车状态下失控问题的解决

监控装置在调车状态下存在的失控问题,已经给铁路运输生产埋下安全隐患。针对调车机车容易发生的调车超速、挤岔子、侵正线、上土挡等事故隐患,通过研究LKJ-93装置的调车软、硬件控制,以调车场为单位进行数据编组,实现调车关键点的自动控制,减少和消灭调车事故的发生。     

南京东站调车作业安全分析与对策

调车作业具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、对象多种多样、组织复杂、方法灵活多变、影响作业的因素多等特点,这些特点决定了调车作业事故多高于其他作业事故,且很难从根本上控制。结合车站实际,分析了其发生的原因,并提出了有针对性的应对措施。     

铁路调车作业事故分析及对策研究

以沈阳铁路局2005年至2007年调车作业事故信息为基础,对事故的种类、源点、发生时间、地点、原因等要素进行了统计分析,绘制了影响因素分布图,对事故发生的主要原因及影响程度进行了定量估计,归纳出信号、扳道人员错误准备调车进路、调车人员领车瞭望不认真、作业前准备不充分等主要事故诱因,并提出了强化安全技术教育、控制作业过程、采用先进设备、改善作业环境、健全管理体系等控制铁路调车作业安全的建设性措施。     

基于贝叶斯网络的中堡车站调车作业安全分析

为确保铁路车站调车作业安全,从人员—设备—环境—管理4个方面选出11个风险因素构建指标体系。考虑到调车作业安全风险具有一定的不确定性,采用贝叶斯网络构建调车作业安全风险评估模型,通过Netica软件正向计算确定铁路车站调车作业风险等级,反向推理计算确定影响车站调车作业的最大风险因素,并提出相应的风险管控措施。案例分析表明,中堡车站调车作业风险等级为一般,环境因素和管理因素对车站调车作业安全影响较大,该风险分析方法运用于调车作业安全分析切实可行。     

铁路调车安全工作的思考

作为铁路运输生产的重要环节,铁路调车工作不仅能够确保列车编组计划、运行图的实现,还能提高车辆周转、保证质量。由于其自身具有工作复杂、涉及面广、影响因素大等特点,发生事故的概率大大增加。尤其是近年来发生的调车事故频率,引起了广大人民的关注。为了保证人们安全、降低经济损失、安定人民心绪,必须提高铁路调车安全工作。结合多年的实际经验,笔者通过对调车事故发生的原因进行分析,进而提出了相应的解决措施,望能为同仁提供一些帮助。     

中间站调车安全工作的探讨

中间站调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,针对目前中间站调车作业现状,找出调车作业中存在的安全隐患,提出提升调车人员业务素质及安全责任意识、健全调车考核激励、加强班前安全风险研判、落实班中互控、利用影像资料再现调车作业全过程等针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度地消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

无线调车机车信号和监控系统在专用线上的应用

无线调车机车信号和监控系统是新一代CTC的配套项目之一。主要解决专用调车机固定调车场调车作业和本务机车中间站调车作业的安全防护,该系统将防冒、曲线限速（尽头线土挡、一度停车等）、道岔限速、钩限速有机的结合起来,计算最安全的实时限速,同时也可以防护土挡。根据平面调车系统发送的十、五、三、停车等指令对机车进行控制。以平调优先的方式控制机车,当没有平调指令时以跟踪的距停车点的距离控制机车。系统不仅能保证机车的作业安全,对提高铁路运行效率也有至关重要的作用。     

浅议如何加强中间站调车现场作业过程控制

中间站调车作业安全是铁路安全生产的重点、难点。目前铁路中间站调车作业安全管理中的难点问题在于现场作业过程控制乏力,中间站管理人员力量薄弱,兼顾接发列车和旅客运输组织,盯控调车作业人员力量不足,导致中间站调车现场作业过程控制处于薄弱状态。该文通过对影响中间站调车安全稳定的现场作业过程控制进行探讨,分析现场作业过程控制的不稳定因素,提出保障调车作业安全的相应措施。     

TY290B型重型轨道车的设计

介绍了TY290B型重型轨道车的主要技术参数和结构,并对该车的主要功能进行了说明。TY290B型重型轨道车为小型牵引动力车,适用于线路施工、维修时的牵引作业及高速运行,并可兼作人员运送、现场检查的交通办公用车,也可用于大型工矿企业进行牵引运行及调车作业。     

调单型调车数字无线通信系统在包头西编组站综合自动化工程中的应用研究

利用调单型调车数字无线通信系统实现调车业务,能够实现话音通信功能,调车指令收发及强插功能,调车作业单无纸化传送功能,满足编组站综合自动化的需要,提高劳动效率,保证安全生产。文章结合包头西编组站综合自动化工程,提出调单型调车数字无线通信系统的设计方案。     

STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的简介与应用发展

STP-KA型无线调车机车信号和监控系统是一种智能化的、可配置的、适用于不同站场的无线调监系统,该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护,还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。介绍了STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式以及目前存在的问题及有什么措施可以减少它的弊端,使无线调车机车信号和监控系统在确保调车作业安全方面的作用得到进一步发挥。