基于聚类分析的道路交通事故多发点段评价方法

鉴于道路交通事故成因的多样性和复杂性,在定义道路交通事故多发点段和充分考虑交通事故空间定位信息的基础上,基于聚类分析技术研究了一种道路交通事故多发点段的识别方法,同时设计一种事故多发点段空间范围的动态非定长划分方法,进而利用当量总事故率法将交通事故多发点段划分为3个风险等级,并给出了具体的划分标准,从而为交通事故预防工作提供决策支持。     

交通事故多发点整治原则、方法与策略

道路交通事故多发点的排查和治理是交通事故预防的重要手段，如何切实有效地开展道路交通事故多发点整治，是关系到事故预防效果的关键。本文就交通事故多发点整治的原则、方法、整治策略与评估等进行了讨论。     

基于关联规则的道路交通事故多发点成因分析

分析道路交通事故成因有助于改善道路交通环境、减少道路交通事故的发生。近年来,关联规则模型及其扩展在道路交通事故多发点成因分析中使用广泛。然而,使用关联规则中传统的兴趣度度量方法和Apriori算法存在许多局限。在传统兴趣度度量方法和Apriori算法的基础上做出改进,使用频数分析法和改进的关联规则方法对事故多发点进行成因分析,并通过对方法实现的难易程度、分析效率和结果的有效性三方面进行对比,以使挖掘结果尽可能地贡献于事故多发点的成因分析。     

鉴别高速公路事故多发路段方法

随着高速公路快速发展,交通安全事故逐年增多,加强道路安全研究、预防和减少交通事故显得十分必要。交通事故由于受道路状况、交通量、交通环境等条件影响,在高速公路上分布具有不均匀性。本文探讨高速公路事故多发段鉴别方法,选取累计频率法并对该方法进行修正．结合某高速公路上分布具有不均匀资料进行分析,验证该方法的合理性和准确性,为改善道路安全运营环境,减少交通事故的发生,以及高速公路事故多发路段鉴别方法的研究有借鉴意义。     

浅谈道路线形与交通安全的关系

据调查研究显示得出多发的道路交通事故因素,对比道路线形方面的影响进展开总结探析。得出道路线形与交通安全几方面的关系,为预防及减少交通事故积累一些经验及防范措施。从而保障人们的出行安全。     

道路事故多发点治理对策优选

汽车保有量逐年上升,但道路设施建设和交通参与者的交通安全意识却相对落后,这种发展的不均衡导致道路交通事故频繁发生,在进行道路交通事故治理时,怎样能快速有效地进行道路交通环境的改善是非常重要的。本文通过对某高速公路进行多发点鉴别,并对事故多发点进行事故成因分析,得出综合治理方案,并应用层次分析法对各治理方案进行评价排序,得出现有环境下进行安全治理的最优方案。     

沈大高速公路交通事故特性及其安全设计研究（上）

随着我国高速公路的迅猛发展,高速公路交通安全越来越重要。本文根据收集的沈大高速公路交通事故资料,通过分析统计数据和有关资料,研究了沈大高速公路交通事故随时问和空问的分布特性,提出了鉴剐交通事故多发路段的具体方法,同时运用人类工效学的基本原理,建立了高速公路行车安全界面设计思想。通过实地考察有代表性事故多发路段的道路条件与交通条件,系统分析了事故多发的主要原因,提出了预防沈大高速公路交通事故,保证交通安全的具体措施。     

浅析道路交通事故多发路段

减少交通事故的发生,提高道路交通的安全性,是每一位从事交通管理工作者的良好夙愿。确定、分析、治理和改善交通事故多发路段是当前道路建设和交通管理上的一项紧迫而重要的工作。本文对事故多发路段的确定和分析问题进行了初步探讨。     

道路交通事故多发点分析与预案管理系统

目前，对于道路交通事故多发点缺乏科学的安全管理体系。本文从系统的观点出发，综合分析道路交通系统中影响交通安全的各要素，构建相应的数据库，进而建立了集事故多发点的自动鉴别、成因分析、预案生成等为一体的交通事故多发点分析与预案管理系统。     

道路交通事故现场勘查技术的研究

论述地面摄影测量在道路交通事故处理中的应用,在此基础上,提出改进道路交通事故处理新的手段和方法,并对目前国内外道路交通事故的鉴定和处理作了简要论述。利用摄影测量的方法对我国道路交通重特大事故的鉴定处理有积极的意义。     

道路交通安全监管亮点频现

怀化创新农村道路交通安全管理模式。过去,怀化市道路交通事故多发,多年来事故死亡人数占全市事故死亡总人数的60%以上。特别是农村道路等级低、路况差,是全市道路交通事故的频发区域。为了抓好农村道路交通安全管理工作,2009年怀化市政府出台并实施《怀化市发展农村客运加强农村道路交通安全管理办法》。     

高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

交通事故多发地点鉴别标准与方法研究

分析研究交通事故多发地点(黑点、黑段),对于加强道路交通管理、预防交通事故的发生,具有十分重要的意义.本文从实际需要出发,在调查研究的基础上,就事故多发地点的定义、鉴别标准和方法以及整治措施提出了若干观点,旨在尽快促成我国交通事故多发地点鉴别标准和方法的出台,为减少交通事故发挥积极作用.     

道路几何条件对山地城市交叉口行车安全影响分析

交叉口是道路交通事故的多发地带,而交叉口及交叉周围道路的几何条件又是影响道路行车安全的关键因素;针对道路的竖曲线、纵坡、视距等关键因素进行了实地调研,并利用调研得到数据和相关规范,运用数学方法对其如何影响行车安全进行了分析。     

基于原始信息采集的交通事故原因分类法研究

以实现对我国道路交通事故相关的各方面因素的全面统计与分析为目的,重点研究了我国道路交通事故在原始信息采集时的事故原因分类及应用。论文在分析对比原有交通事故原因分类方法的基础上,研究了一种新方法——交通事故原因关联分类法。在该方法中首次提出,对交通事故相关的各方面因素:交通事故当事人、交通事故车辆、道路及交通环境、安全管理措施、意外等要素进行全面分析与统计,并将它们与引起事故和加重事故后果二要素进行二维组合。利用该方法,对于每一起交通事故,反映该事故原因的原始信息均可实现全面地应用于统一的事故分析。     

把我省交通安全推上新台阶

统一思想,提高认识,切实增强做好道路交通安全工作的责任感和使命感近年来,我省道路交通安全工作,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,全省上下以预防和减少道路交通事故为目标,以创建平安大道、实施畅通工程为载体,大力开展道路交通秩序专项整治,认真排查和整治道路交通事故多发点段和路段,不断深化客运车辆户籍化管理,     

交通标志的检测与识别研究综述

车辆的增多造成了交通事故的多发,智能技术有利于解决这一问题,交通标志牌识别系统应运而生。TSR通过对道路上的交通标志牌准确检测和识别,有效提示驾驶员规范和安全行驶,减少交通事故的发生。本文归纳总结近几年学者们的研究成果,利用交通标志牌的特征和有效的方法对其进行高效检测和识别,提高检测和识别的实时性和准确性。     

基于无人机的道路交通事故现场照相与摄像技术研究

首先以道路交通事故证据信息的获取技术为切入点,其次基于道路交通安全法规和技术标准的规定,鉴于传统道路交通事故现场勘查中的照相、摄像、测量、绘图等缺陷问题,结合现代科技"无人机航拍技术"的应用,获取精准的"证据"资料,以实现道路交通事故处理的公平、公正。然后采用传统与现代科技对比的方法,深刻阐述了"无人机航拍技术"在道路交通事故现场勘查中应用的优势,从而揭示"科技强警"的深刻道理,以期实现道路交通"安全、有序、畅通"的目标。     

交通事故多发点段排查方法

作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。     

浅析交通安全与道路线形关系

我国是交通事故频发的国家,交通事故率和事故的严重程度已居世界首位,随着人们生活水平的提高,交通安全问题已成为人们最关心的问题,本文通过对道路交通事故产生的原因和道路线形与道路交通事故的关系,改进道路曲线的设计方法和道路线形设计的核查方法,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。