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<正>随着公路事业的快速发展,水泥稳定碎石作为半刚性材料,以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用。本施工方法是本人在多年的高速公路工程施工中,经过探索、总结、提高和完善形成的成果和工程经验的总结,可供基层的现场施工参考。 相似文献
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<正>随着我国公路事业的快速发展,半刚性基层材料的应用越来越多,特别是水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层,因其经济实用、料源广泛、早期强度高、水稳定性好、利于雨季施工等诸多优点,在我国的公路基层施工中得到了广泛应用。基层材料的性质和基层的整体质量对于沥青路面和水泥 相似文献
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目前经济的高速发展,大吨位车辆的迅猛增加,对公路具有强大的破坏作用,为了适应这些变化,我们必须以更高的标准和技术来要求公路施工.
一、控制材料和碾压时间
基层和底基层是公路工程使用中最重要的承重层,近年来底基层多采用水泥石灰稳定土.在具体施工中,一个关键的问题就是碾压时间. 相似文献
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近年来,随着公路工程施工的不断增多,如何控制公路路面基层施工的质量成为人们关注的焦点。作为一种新型材料,水泥稳定碎石在公路路面基层施工中得到广泛的应用,对于提高公路路面的稳定性和强度有着重要作用。但如果在施工中不能很好地处理水泥稳定碎石施工中需要注意的技术问题,就会影响水泥稳定碎石的施工质量,带来安全隐患。鉴于此,本文对水泥稳定碎石施工及质量控制进行了探讨,以期为相关从业人员提供借鉴。 相似文献
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在我国高等级公路、一般公路的建设中,石灰土被广泛应用于路面的垫层、底基层、基层等结构层.由于石灰土对土质的要求高,对含水量的控制严格,加上我们仍习惯于沿用传统路拌法施工,所以,石灰土在施工过程中往往出现一些质量问题,严重影响路面质量.下面从石灰土施工工艺来探讨石灰土施工的四种质量控制. 相似文献
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随着我国公路事业的快速发展,半刚性基层材料的应用越来越多.特别是水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层,因其经济实用、料源广泛、早期强度高、水稳定性好、利于雨季施工等诸多优点,在我国的公路基层施工中得到了广泛应用。基层材料的性质和基层的整体质量对于沥青路面和水泥混凝土路面的性能和使用寿命均有十分重要的影响,因此在水泥、粉煤灰砂砾类基层的施工中应严格控制其整体质量,确保其具有足够的强度和刚度以及良好的水稳性和抗冲刷能力。本文,笔者结合具体施工实践经验,对水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层的质量控制进行了简要论述。 相似文献
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提高公路路面石灰土基层施工质量的措施巩义市公路段张廷华公路路面基层是直接位于沥青面层或水泥混凝土面板下,用高质量材料铺筑的主要承重层。修筑合格的路面基层是道路工程主要的施工内容。路面基层施工质量好坏是影响公路路面工程使用年限的决定因素。基层的整体强度... 相似文献
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近几年来,二灰土作为半刚性材料被广泛地用于公路底基层的施工中,我市多条干线公路的施工都是用二灰土作底基层的。二灰土的施工虽没有特别复杂的技术难题,但如果掌握不好就可能带来诸如表面起皮、推移和分层、弹簧、下部素土央层以及裂缝等质最问题。因此,在施工的质量控制中,应特别注意并采取相应措施。 相似文献
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我们自1989年开始对水泥灰土稳定砂基层结构进行试验研究。十多年来,针对水泥灰土稳定细砂材料的特点,在试验研究的基础上,将水泥灰土稳定细砂混合料作路面基层应用于实际工程。通过对施工经验进行不断总结,逐步提高施工技术水平,使得该项拄术在我市的公路建设中得到推广和应用,取得了良好的路用效果和社会经济效益。 相似文献
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一、前言
目前,公路建设迅猛发展,筑路材料的千差万别导致了道路基层结构形式的千变万化,施工中新工艺层出不穷.水泥稳定粒料的结构在道路基层施工中广泛采用,并占有重要位置.常见的水泥稳定粒料结构有:水泥稳定土、水泥稳定山砂、水泥稳定矿渣、水泥稳定粉煤灰、水泥稳定石屑、水泥稳定碎石、水泥石灰综合稳定土、水泥灰土稳定砂等.尽管水泥稳定粒料的结构繁多,但以水泥为结合料的结构层强度主要来源于水泥的质量、水泥的剂量.在不能封闭交通的施工环境中,高标号、早期的优质水泥对道路基层施工质量非常有利,同时能显著缩短工期、降低工程的投资. 相似文献
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随着国民经济的发展,公路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显.由于水泥混凝土路面具有强度高、养护维修费用少、施工方便等优点,近年来水泥混凝土路面在我国的公路建设中得到了广泛的应用.但水泥混凝土路面易产生裂缝,裂缝产生后影响行车的舒适性,并致使雨水渗入路面基层,产生唧泥、断板、路基塌陷等病害,影响公路的正常通行.如何预防和治理水泥混凝土路面的裂缝长期困扰着广大的公路建设者. 相似文献
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一、前言 目前,公路建设迅猛发展,筑路材料的千差万别导致了道路基层结构形式的千变万化,施工中新工艺层出不穷,水泥稳定粒料的结构在道路的基层施工中广泛采用,并占有重要位置,常见的水泥稳定粒料结构有, 相似文献
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水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面.水泥混凝土路面具有自身承载能力高、车辆通过能力强、稳定性好、使用寿命长等特点,适用于繁重交通道路,在公路建设和施工中得到了广泛的应用,在我国公路网构成中占有较大比重. 相似文献
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水泥稳定结构层是一种常见的路面基层类型,二十世纪三、四十年代美国、德国等已将此结构应用于公路路面基层和底基层.1974年我国在沈扶南线公路中铺筑10多公里水泥稳定砂砾作为沥青面层的基层,是我国公路史上第一次大规模地应用水泥稳定土做路面基层. 相似文献
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在某机场连接线二级公路改建工程水泥稳定碎砾石基层施工,通过对原材料质量、混合料质量、施工工艺、养生方法等方面的控制,有效减少了基层裂缝的产生。 相似文献