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相似文献
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1.
在不同乘法噪声系数情况下,计算了关联噪声驱动的双稳锯齿系统的逃逸率,计算结果表明,乘法噪声系数对相对逃逸率有极大的影响,改变乘法噪声系数,系统的相对逃逸率即可出现抑制平台,又可出现激活共振。  相似文献   

2.
本文讨论卫星电视教育的发展概况和用微型计算机优选卫星教育电视接收系统问题,它为研制、生产部门和广大用户提供了在不同的EIRP时,在保证4级以上图象质量情况下,按性能价格比要求,优造卫星接收机和接收天线的最佳的基础信息. 文中指出:增加卫星的发射功率,研究高效率的新型接收天线,降低接收系统的噪声系数,是提高图象传输质量,减少用户负担,普及卫星教育电视的有效途径.  相似文献   

3.
本文讨论卫星电视教育的发展概况和用微型计算机优选卫星教育电视接收系统问题,它为研制、生产部门和广大用户提供了在不同的EIRP时,在保证4级以上图象质量情况下,按性能价格比要求,优造卫星接收机和接收天线的最佳的基础信息。文中指出:增加卫星的发射功率,研究高效率的新型接收天线,降低接收系统的噪声系数,是提高图象传输质量,减少用户负担,普及卫星教育电视的有效途径。  相似文献   

4.
在不同乘法噪声系数情况下 ,计算了关联噪声驱动的双稳锯齿系统的逃逸率 .计算结果表明 ,乘法噪声系数对相对逃逸率有极大的影响 ,改变乘法噪声系数 ,系统的相对逃逸率既可出现抑制平台 ,又可出现激活共振  相似文献   

5.
在测量噪声系数中常用的功率加倍法由于检波器功率加倍指示所引起的误差很大。 本文讨论的功率平衡法可以避免这种误差。适用于精密测量用。测量了10厘米波段行 波管接收系统的噪声系救。采用中频衰减器的方案。不考虑气体放电管噪声源输出电平的, 误差,得到噪声系数的精度在0.5分贝以内。误差主要是衰减器的校准误差和电表读数说  差。测试接机附加的噪声系数为0.2。要确定行波管的噪声系数还应扣除这一部分。 最后讨论了精确测量行波管噪声系数的方案。 中频衰减器工作于30兆赫。采用π型电阻纲络的步级式方案,共8档。全部衰 减量15分贝,最小移0.2分贝。可以测量噪声系效3-15分贝。衰减器的精度得到每档 0.1分贝以下。测量财经常使用4档。  相似文献   

6.
介绍采用CMOS工艺设计全球卫星导航系统(GNSS)中射频接收机的可重构方法与高线性度技术.为完成多模多频接收,系统采用双通道结构,同时独立地接收两个不同频段的导航信号;针对不同导航系统的信号特征,接收机带宽可自由配置.此外,针对复杂环境下GNSS接收机高线性度要求,采用将混频器作为射频接收机第1级的系统结构,旁路低噪声放大器,从而提高系统线性度.GNSS射频接收机在0.18μm CMOS工艺下流片测试,工作频率在1.2/1.57GHz,噪声系数为2.5/2.7dB,镜像抑制比为28dB,最大电压增益110dB,增益动态范围73dB.采用高线性度结构后,输入1dB压缩点由-58dBm提高为-3dBm,接收机线性度显著提高.  相似文献   

7.
为了使接收微波放大器在工作频段上具有较小的噪声,讨论了如何使用M-Lane方法,结合自行研制的精密阻抗变换器,得到微波放大器Rn-Gn噪声模型中包括最小噪声系数Fmin在内的4个参数,使设计的放大器工作在匹配状态,Fmin可达到2.32dB,测量时间也大大缩短,结果稳定,为进行微波放大器低噪声设计提供了一个快速准确的方法。  相似文献   

8.
本文叙述了应用GaAs MES FET直接安装在矩形波导管内,实现波导型二端口场效应晶体管放大的结构;同时,介绍利用Smith园图进行匹配设计的工程近似法;以及从工程的观点导出噪声系数的转换公式.并把这些结果用于研制12GHz频段GaAs MESFET低噪声波导传输型放大器。当应用国产WC—60型砷化镓场效应晶体管(该管用在50欧微带放大系统时,测得功率增益为9dB;噪声系数为2.6dB)制成一级功率增益GP≥10dB;噪声系数NF≥2dB的波导传输型前置放大器,  相似文献   

9.
条件接收系统CA(Condi—tional Access)是保障节目提供商和有线电视网络运营商的利益推动数字电视走向市场成功的关键。条件接收是现代信息加密技术在数字电视领域的具体应用,一方面实现了节目信息的分类和管理;一方面可实现节目的有偿服务,保证良性循环,进一步促进服务水平的提高。根据数字信号加密保密性强的特点,条件接收系统可以核不同分组情况对不同数字电视节目频道进行收费管理,从而从根本上解决电视节目收费难的困扰。因此,国际上数字电视方面的标准化组织(如:MPEG—II、DVB)在标准中都已建立了条件接收的框架,而各先进国家也在抓紧研究、制定本国数字电视领域的条件接收的技术和标准。  相似文献   

10.
在完成超高频小功率晶体管的芯片和上部铝电极的制备工艺后,采用低能量氩离子束轰击芯片背面,能有效地降低其高频及低频噪声系数、提高其特征频率和电流放大系数。实验结果表明,晶体管低频噪声系数的下降与硅-二氧化硅界面的界面态密度的减小有关,而其高频噪声系数的下降是特征频率和电流放大系数增加的结果。  相似文献   

11.
为了设计高性能的谐振式光接收机,应用场效应管模型和多种调谐网络的拓扑形式,提出了一个统一的光接收机调谐前端分析方法。推导出了对多种调谐网络通用的计算公式,用以计算谐振频率、传输函数和等效输入噪声电流密度,便于应用计算机优化光接收机的电路拓扑形式。使用该方法,编制计算机辅助程序模拟了各种不同型式的电感谐振式光接收机的特性,对于光接收机前端设计具有指导作用。  相似文献   

12.
无线通信对射频接收机的低功率、低成本、小型化要求较高。本文提出了基于 IEEE 802.16协议的低电压接收前端系统和模块的设计方案,给出了三级级联的低噪声放大器和双正交下变频混频器的设计电路。仿真结果显示该放大器在增益、噪声、线性度等指标上均达到要求,双正交下变频混频器镜像抑制度达52 dB以上,对低噪声放大器和混频器级联电路的仿真结果表明,该级联电路能够达到接收机RF前端电路的设计要求。  相似文献   

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14.
近年来,随着单片毫米波集成电路(MMIC)技术的迅速发展,焦平面阵列接收机开始在被动毫米波成像系统中应用。该文介绍典型的毫米波焦平面阵列接收机,并进一步分析混频式和直接检波式辐射计接收机特性。混频式接收机的中频放大比较容易实现,而直接检波式辐射计具有更好的灵敏度。同时详细讨论焦平面阵列成像系统的信噪比特性。该文的分析结果有利于毫米波焦平面阵列成像系统的设计及其性能评估。  相似文献   

15.
研究了啁啾高斯光脉冲信号对带前置放大器光接收机灵敏度的影响,以及群速度色散对光接收机灵敏度恶化量的影响.发现适当选取高斯光脉冲信号的占空比、啁啾分量、光接收机均衡滤波器输出的升余弦频谱波形滚降因子的值可以提高光接收机灵敏度;群速度色散存在时光脉冲的宽度并非越小越好.结果对实际光接收机的分析和设计有一定指导意义.  相似文献   

16.
中值滤波是广泛应用于去除脉冲噪声的一种非线性去噪方法,但是单一地使用中值滤波方法去除脉冲噪声会造成图像细节信息的丢失,从而使图像变得模糊.基于噪声点检测的脉冲噪声滤波方法可以在滤除噪声的同时有效地保持图像的细节信息.本文在此基础上提出了一种改进的基于噪声点检测的脉冲噪声滤波算法,该算法在检测噪声点时用被检测点的中值滤波结果作为判定该点是否为噪声点的依据.而在滤除噪声时,采用的是迭代的中值滤波算法.从实验结果中可以看到。与其它中值滤波算法相比。本文的算法在去除脉冲噪声时能取得理想的去噪效果.  相似文献   

17.
锁频环辅助下锁相环的跟踪误差分析   总被引:3,自引:2,他引:1  
为适应高动态环境,卫星导航接收机采取锁频环辅助锁相环的技术进行载波跟踪.锁相环在锁频环跟踪频率基础上锁定载波相位.现基于经典的二阶锁频环辅助三阶锁相环结构,研究其中的载波相位跟踪误差,包括动态应力误差与热噪声跟踪误差.通过推导,得到了2个误差的计算公式.仿真结果表明,有关载波相位跟踪误差的分析是准确的,有助于之后的载波跟踪环路设计.  相似文献   

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将基于循环前缀的时域相位跟踪与基于频域导频的CPE校正技术相互结合,提出了一种旨在提高无线OFDM接收机抵抗相位噪声能力、低复杂度的相位噪声自适应补偿方案,时域跟踪可以对信道相位偏移低频成分起到初步的抑制作用,而在频域则通过引入导频子载波可信度判决机制,将CPE估计放在信道判决前进行,更为精确地消除由频率选择性相位偏移对CPE估计所带来的影响.仿真结果表明,本方案能够显著改善OFDM接收机在相位噪声条件下的系统误码率性能.  相似文献   

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 舰船辐射噪声在低频段具有稳定的特征信息丰富的线谱成分,此线谱成分的检测对水下目标的定位和识别具有重要意义.为了有效地将舰船辐射噪声特征线谱从宽带背景噪声中分离出来,应用ALE算法理论对舰船噪声信号进行研究.ALE算法作为自适应FIRDF算法的一种变形,是自适应噪声抵消器的典型应用.低频线谱检测中采用ALE算法无需参考信号,自适应地将线谱成分信号进行匹配,可以从宽带噪声中将线谱成分分离出来,且线谱成分明显增强.理论分析仿真结合实际海试数据对LOFAR谱图进行研究,结果表明,ALE算法在低频线谱信号检测中能够达到期望的效果.与常规方法相比,检测性能得到有效提高,有利于辐射噪声线谱的提取.  相似文献   

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飞机巡航近场噪声经验预测方法研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
巡航状态下的机体表面噪声,其声源分为点声源和分布式声源.推进系统噪声中,风扇、压气机、核心、涡轮噪声可视为点声源,采用飞行修正的远场噪声预测方法.喷气噪声和机体噪声(机翼或尾翼后缘噪声、机身湍流边界层噪声)则为分布式声源,采用工程近场的方法进行预测.采用噪声源半经验参数关联模型,发展了巡航条件下的机体表面噪声预测计算方法.该计算方法可以对飞机机体(机身、机翼或尾翼等)外表面声场进行预测,并能够对各噪声源的辐射特性进行计算.以ARJ21-700为例:飞行高度10 000 m,飞行马赫数0.7,对机背表面(纵轴)5个点进行了声场预测.计算结果表明:风扇噪声是巡航条件下的最主要声源,其次为涡轮噪声、后缘噪声以及喷气混合噪声,各观察点的次要噪声源有所不同.  相似文献   

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