环杭州湾地区厚覆盖层桥头路基不同处理方法效果

针对环杭州湾高速公路桥头段上覆为粉土、粉砂层,而下卧深埋软土的地基,应采用何种地基处理方法以控制工后沉降、避免“桥头跳车”现象更为经济有效尚不清楚。本研究基于环杭州湾公路路基的工程经验和数据及数值模拟方法对高真空联合强夯法、旋喷桩加固法(仅加固下卧软土)和轻质填料换填法三种地基处理方式,在不同覆盖层厚度、软土厚度多种情况下,进行适用性和经济性对比分析。结果表明：当填高5 m时,下卧层小于10 m时,轻质填料换填法可以满足沉降要求,当土层较厚时需要结合其他地基处理手段;覆盖层大于20 m时,高真空联合强夯法处理效果较好;引孔旋喷桩加固法对厚覆盖层桥头处理效果非常好,填高小于5 m时满足要求。     

含软土夹层地基高压旋喷桩加固方法研究

含软土夹层地基,用高压旋喷桩仅加固中间软土夹层,不仅可以提高软土地基承载力,相对于传统的桩基加固方法也降低了造价。结合芜湖高压旋喷桩加固软土夹层工程项目,提出了含软土夹层地基高压旋喷桩加固方法,进行了不同位置、不同掺入比、不同龄期下的水泥土的无侧限抗压强度试验和压缩试验,通过对比分析得到合理的掺入比,并得到试件90 d后的无侧限抗压强度和压缩模量。通过理论计算分析了各层土的应力,计算了各层土的沉降,结果表明含软土夹层地基采用高压旋喷桩加固后地基的强度和沉降量均满足设计要求。     

高压旋喷桩在“桥头跳车”加固处理中的应用

本文根据对渭蒲高速公路某桥桥头软土地基不均匀沉降进行的加固处理,分析了高压旋喷加固方法处理软土基地的可行性。经过通车后一年多的使用,加固效果明显,可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

强夯处理在水塘地基处理中的应用

强夯法加固未经级配、粒径大小不一的抛填片石填筑的铁路路基的经验较少,本文通过强夯法对采用类似填料的大的场地的强夯加固效果的经验借鉴,对采用抛填片石的路基进行加固,并对强夯后地基进行检测,通过检测及后期观测,验证了强夯法处理后的抛填片石地基承载力能够满足设计要求,后期没有发生不均匀及大的沉降。     

论科学选择地基处理方法及其注意事项

建筑施工技术水平是随着社会的发展丽不断提高的。地基作为房屋建筑的关键逐渐受到人们的重视,然而传统的地基处理方法依旧存在一些弊端,因此,这就需要人们不断探讨新的施工方法来完善房屋建筑中对地基的处理。从软土地基加圃方法和加同施工人手,详细分析了软土地基换填加固法、强夯法加固、深层水泥搅拌桩法、深层石灰搅拌桩法等几种常见处理方法以及注意事项。     

软土地基处理的方法及注意事项

公路路基通过地基承载力较低的路段时,必须进行软土地基处理,软土地基处理的方法种类较多,分别有换填法、桩体挤密法、沙井法、塑料排水板法、预压加固法、强夯法、电渗法、震动水冲法、深层搅拌桩、高压喷射注浆、化学固剂等施工方法。以下简单介绍以下目前在公路工程施工中的软土地基处理的方法及注意事项,并详细举例介绍粉喷桩施工的全过程及注意事项。     

薄壁筒桩在公路软基处理中的应用初探

通过杭州市绕城高速公路南线工程第一合同段4250m、申苏浙皖三合同11843m,桩径φ1000mm,壁厚120mm薄壁筒桩的加固,处理路段分别经过8年和3年的通车路基稳定,加固效果显著。后期沉降观测结果表明,薄壁筒桩的处理效果良好,达到了设计要求。该软土地基处理方式,可有效地提高地基承载力,减小路基工后沉降,尤其对减小软土地基高路堤桥头跳车效果更明显,提高了行车舒适性,具有一定的推广价值。     

小议塑料排水板在处理软土地基中的施工应用

软土从广义上说,就是强度低、压缩性高的软弱土层。可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。软土地基加固的方法很多,比如可采用塑料排水板。塑料排水板是带有孔道的板状物体,插入土中形成竖向排水通道。因其施工简单,快捷,目前国内广泛应用,效果亦佳。其余还有换填土、砂井、生石灰桩、粉喷桩、旋喷桩、挤实砂桩等加固施工方法。塑料排水板处理软地基,是用塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。这种方法的优点是:排水板是工厂生产的,质量容易控制,成…     

成层土地基在强夯作用下的孔压响应

强夯法处理地基应用范围较广,但一般认为对饱和度较高的软黏土地基应谨慎使用.本文依托实际工程,运用有限差分程序FLAC3D,提出了强夯作用在处理成层土地基时存在"软土核"效应,该效应的产生有利于提高强夯法对软土的加固效果.通过研究发现当软土层厚度小于某一临界值,且其相邻土层具有良好的渗透性时才能产生"软土核".研究成果有助于指导在高饱和度黏性土地基中合理运用强夯加固法.     

改良软土地基方法

目前,软土地基处理的方法有预压法、换填法、强夯法和强夯置换法、砂石桩法、水泥土搅拌法及其他地基处理法。本文着重介绍各个方法的施工工艺及流程,然后对于相同地质条件的软土地基提出相应的处理措施,剖析地基处理的重点,最后根据处理结果选择合适的处理方案。     

高压旋喷桩施工技术

高压旋喷注浆具有加固体强度高、加固质量均匀、加固体形状可控的特点,已成为国内外工程界普遍接受的、多用、高效的地基处理方法。由于有上述特点,所以在立交桥桥头引道的施工中用高压旋喷法进行地基处理来减小桥头跳车。     

浅析旋喷桩在黄土隧道地基加固中的应用

旋喷桩地基处理是加固黄土隧道地基的重要方法。如何在黄土隧道地基加固中应用旋喷桩是当前地基加固关注的焦点。因此,研究旋喷桩在黄土隧道地基加固中的应用具有十分重要的现实意义。该文以旋喷桩为切入点,在概述旋喷桩地基加固原理的基础上,通过分析旋喷桩施工工艺要点,探讨了旋喷桩在黄土隧道地基加固中的质量控制,旨在说明在黄土隧道地基加固中应用旋喷桩的重要性,以期为地基加固提供参考。     

浅谈已建桥台台背旋喷桩复合地基处理的施工布孔工序

文章是通过某高速公路主线已建桥台的小桥桥头软土路基进行高压旋喷桩施工过程中出现桥台推移,通过分析及采取改变施工布孔工序后,从而改善了旋喷桩施工对桥台的影响,并总结出高压旋喷桩在高速公路地基处理施工过程中的经验教训,以供实践参考。     

有关建筑软土地基处理方法的探讨

文章简要探讨了表层处理法、强夯法、换填法、土工合成材料法、水泥搅拌桩法和静力排水固结法等建筑软土地基的处理方法。     

减小真空预压区外土体侧向变形的措施

结合某真空预压加固软基工程中出现的临近建筑物拉裂问题,进行了真空预压对周围土体变形影响及减小其影响的防护措施的现场试验研究.研究结果表明,真空预压影响区范围与周围土体的土质条件有关,超软土地基的影响距离超过50 m,而加固区外土层条件较好时的影响距离很小,在真空预压区外采取打设高压旋喷桩、水泥搅拌桩防护墙等技术措施可以减小上部土层的侧向变形.     

高炉渣粉煤灰地基回填料的强夯数值模拟

为了研究高炉渣粉煤灰作地基回填料的强夯性能及效果,进行了对该类人工填料地基的强夯数值模拟以及夯后地基沉降的观测。依托某钢铁企业新体系高炉矿渣地基处理项目,构建拟静力法下夯锤与土体之间的接触力求解模型,并基于FLAC~(3D)软件,模拟高炉渣粉煤灰地基强夯过程中的地基土瞬时沉降变化,并对夯后地基土力学性能进行分析。结果表明:强夯高炉渣地基的最佳点夯次数为6~7次,强夯加固深度约为6 m。依据强夯施工后的沉降观测,分析该类地基强夯后土体的沉降变形特性及密实效果,为同类研究提供参考。     

强夯法地基处理质量检验中动力触探方法的有效性

在山区工程建设过程中,会大量开挖山体和填沟,以平整场地。填土区地基性质不均匀,填土厚度变化大,后期沉降量大,沉降不均匀。为改善地基,通常采用强夯法对填土进行加固处理。强夯法地处理承载力检验除应用载荷试验外,尚应采用动力触探等有效手段查明加处理深度及承载力与密度随深度的变化。本文论述了强夯法地基处理质量检验中动力触探方法的有效性。     

粉体喷搅桩处理软土地基的设计与施工

粉体喷射搅拌桩处理软土地基技术是加固软土地基的一种比较好的方法,下面简要介绍粉体喷搅桩加固软土地基的原理及设计与施工,并对粉体喷搅桩加固软土地基进行总结与探讨。     

公路软土地基处理技术

软土地基处理的原则、处理方法。兰临高速太石镇段有大量软土地基,采用换填砾类土垫层、碎石桩加固软土地基、土工格栅处理方法处理软土地基,效果良好。     

高原盐渍土地基强夯处理方法

为了探索强夯法对该类地基处理的适应性,结合某大型钾肥生产项目地基处理工程,针对改进的强夯法――强夯碎石桩法,进行了现场试验研究.平板载荷试验、动力触探和静力触探试验综合结果表明,强夯碎石桩法使处理后的地基承载力提高了2.4倍,有效加固深度超过6 m,对6~10 m深度处的土层的加固效果仍然比较显著.研究表明,处理该类地基,用碎石桩强夯法是适宜的,处理效果是显著的.