论市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制

由于交通压力的剧增，市政道路破损严重，旧路改造势在必行。市政道路对缓解城市交通起到至关重要的作用，更是一个城市的对外形象。市政旧路改造能有效的节约成本，有重要的现实意义。本文主要论述了市政道路改造施工中常见的问题及其处理对策，并对旧路改造的质量控制提出自己独到见解。为市政旧路改造提供参考借鉴。     

旧路改造水泥砼路面碎石化改造技术探讨

针对旧路水泥砼路面出现唧泥、断裂、沉陷等等病害，预防和处理这些质量缺陷是确保旧路改造施工质量的关键。本文对旧路面高速化改造进行碎石化处治进行了总结，为旧路改造施工提供了经验与参考。     

对城市旧沥青道路的改造初探

随着城市建设的快速发展，原有旧沥青道路急需改造，本文通过对城市旧沥青道路改造方案可行性分析，有针对性的提出对旧沥青硬化改造的设计及施工中应注意的问题．     

探讨旧路改造应注意的问题

利用旧路进行技术改造，提高等级标准，是一项复杂而艰巨的工程，应综合考虑公路网络规划及其技术标准要求的方方面面，应对原有旧路从路线、路基、路面、桥涵、排水等几个方面进行综合分析，编制最佳的技术改造方案。本文通过对旧路改造的技术角度进行分析，提出旧路改造的可行性技术实施方案，可供同行参考!     

“水泥冷再生”的施工技术要求

“冷再生”技术主要原理，是在旧路维修改造中将原路面基层用再生机搅拌破碎，添加一些粘结剂，再进行碾压，形成路面的基层，达到旧路维修改造的目的。而“水泥冷再生”技术的优点是百分之百地利用旧路材料使现有铺层得到加强，其次有成本低、工期短、环保、交通干扰小等优点，是公路维修、改造的优选方法。     

浅谈老路扩宽质量保证措施

近几年，我国各省的主要公路干线框架构筑基本完成，工作重点逐渐转向旧路改造与升级．而旧路的改造与升级一般都伴随着老路扩宽，对于老路加宽工程，新路与老路结合部是最容易出现质量问题的部位。     

旧路改造工程常见问题及处理措施

旧路改造工程具有自身的特点，在建设过程中出现了各种各样的问题。本文通过多年来在旧路改造工程建设中的体会，归纳出包括实际及施工中常会遇到的技术上、施工组织上的各种问题，并结合工程实践探讨解决方法。     

重载交通下旧水泥混凝土路面改造技术研究

我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混凝土路面，越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造，大部分都进行了沥青混凝土改造（即白改黑），文章通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析，以合淮二级公路为例提出了重载交通下路面大修改造的方案分析，并总结了多锤头碎石化的施工工艺。     

等年值法在固定资产投资决策中的应用

固定资产更新决策主要研究两个问题:一是决定资产是否更新(改造),即继续使用旧资产,还是以新资产取代旧资产;另一个是决定选择什么样的新资产来取代旧资产.由于旧设备通常可通过局部改造而增加使用效益,继续使用旧资产情况下又会产生对旧资产改造或不改造两种状态.由于改造在投资决策分析中与更新类同,我们这里所说的更新决策,包含固定资产改造.因而更新决策面临两     

高速公路沥青混凝土路面改造设计

本文以某高速公路拓宽改造中旧沥青混凝土路面改造设计为例,通过详细的路况调查与分析,根据实际情况有针对性地制定路面改造方案,从而提出在旧路拓宽改造项目中旧沥青路面改造设计的设计原则及常规设计的浣程、控制要点.     

基于NSCT与形状特征的遥感影像道路提取

提出一种基于非抽样Contourlet变换（NSCT）与形状特征的遥感影像道路提取算法.首先对图像进行非抽样Contourlet变换,得到不同尺度、不同方向上的变换系数,对变换系数进行增强处理并通过反变换得到增强图像;然后对增强图像进行分割处理,利用道路形状特征对分割结果进行道路提取;最后利用光谱特征对提取的道路进行判断,并利用形态学方法对道路网进行规整.对比实验结果表明：该算法取得了较好的高分辨率遥感影像道路提取效果.     

高分辨率影像道路提取的整体矩形匹配方法

提出了一种整体矩形匹配方法,对高分辨率遥感影像中的城市直线道路进行提取.方法基于影像特征、道路知识和数学形态学的击中击不中思想,通过改变影像分割阈值、矩形宽度和矩形方向,从矩形的内部和外部进行整体匹配,使得矩形满足最佳匹配原则,从而提取出道路.利用提出的方法对高分辨率卫星影像进行了实验.结果表明:该方法能较好地消除树木、汽车等对道路提取的影响,有效地提取出直线道路的边缘.     

文化型城市干道绿化景观设计探析——以永寿县火车站街、西兰大街绿化改造工程设计为例

城市干道是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。道路绿地在城市绿地系统中是重要的绿色线型空间,也是展示城市形象的主要载体之一。针对当前许多城市的发展中,面临着众多传统街道的改造问题,以永寿县火车站街和西兰大街绿化改造工程设计为例,立足渭北旱塬塬梁沟壑区的实际,紧扣"福寿文化"主题,探索城市道路的地域文化与绿色生态景观相融合的有效途径,以充分认识文化意蕴对城市道路景观建设的理论研究和实践之重要意义。     

数字地图制图中居民地和道路关系处理

为了解决数图转换过程中要素之间的关系,基于国家基础地理信息,根据现有居民地分类情况,总结了数字制图环境下居民地与道路之间的关系,主要包括依比例尺、半依比例尺及不依比例尺居民地和道路之间的关系;结合国家1:250000和1:50000基础地理信息及不同比例尺数据采集成果,详细给出了不同情况下居民地和道路之间关系的处理方法,主要包括调整图层显示顺序、删除重复采集数据及移位等;基于Vc++和Oracle数据库,就国家1:250000和1:50000中居民地和道路之间关系的自动处理进行了实验。实验表明,利用此方法,对同类问题的解决具有一定的参考价值。     

公共交通城乡一体化研究——以安阳市为例

公共交通城乡一体化,是打破城乡客运"二元化"管理体制和运行机制,实现城市与县、乡、村客运线路公交化运作的新型交通模式。本文对安阳市公共交通城乡一体化改造工作进行了深层次思考和探索,提出了实施"三步走"战略,构建三级公交网络,采用国有收购、股份制经营和期满收购三种模式,有步骤地推进市域范围内公共交通的公交化改造,实现公共交通城乡一体化发展。     

基于CA-SVM模型的莆田市城市扩张特征

【目的】利用城市用地扩张模型分析城市用地系统特征、演变过程与机制。【方法】利用支持向量机的非线性特性来定义元胞自动机的非线性转换规则,计算出各个元胞与城市中心、商业中心、大小道路、地质地貌控制边界等距离的区域空间变量,并求出这些变量对每个元胞转变为城市概率的贡献,建立基于CA-SVM的城市扩张模拟模型,以揭示莆田市城市用地扩张规律。【结果】构建的CA-SVM模型在定义分类超平面的同时考虑最小化结构风险和最大距离间隔,使用该模型在莆田市城市扩张模拟中的逐点对比精度达到83%以上。莆田市城市用地扩张的主要方向为东北、东南和南部沿海地区,且呈现出沿交通主干道的轴向扩张模式,在港口和码头等沿海交通网络节点处形成城市扩张的跳跃式布局。【结论】构建的CA-SVM模型可定量地反映各空间要素在研究区城市格局所起的作用,继而完成分析城市发展的主要规律。     

道路网图中禁行信息表达简化

简化连通图上禁行信息的表达有很高的应用价值．本文分析了简化的原则并给出算法，将图中全部连通序列依据限制信息分为三类：必须通行，有条件禁行，可以禁行（其他）．通过序列的提取、比较等计算，实现用较简练的子序列集替代．S1，实现禁行信息表达的简化．     

老子教化思想体系探微

教化是指个体的精神转变,即用某种好的价值观念来对个体的精神进行潜移默化的启发和引导,从而实现从个别状态向普遍性状态的跃迁。在道德五千言中,言及＂教化＂二字之处并不多,不过,从整体来看,老子从＂道＂出发,以人性论为价值基点,开创出＂人法地,地法天,天法道,道法自然＂的教化体系,特别是对统治者和民众的两种不同层次的教化道路的揭示,让整个体系更加严密和完整。老子的教化思想塑造和影响着中华民族的心性和气质,在当今中国建设和谐社会的时代背景下仍有着重要意义。     

西双版纳地区道路发展对景观格局的影响

近年来西双版纳地区的道路建设和发展加速了生物栖息地破碎和生态系统的退化.为了探明该区道路网络与景观格局的内在联系,定量判断道路对景观格局的影响范围,根据该区1976、1988、1999和2010年4期Landsat MSS/TM/ETM影像解译的土地利用数据,利用ArcGIS软件的缓冲区分析方法与移动窗口法分析了近34 a来该区内道路发展对景观格局的影响.结果表明:①随着道路密度的增加,西双版纳景观破碎化程度增加;②距道路越近,自然景观面积百分比越小,人工景观面积百分比越大;③道路的影响距离是第2等级道路>第1等级道路>第3等级道路;④道路对景观的影响面积随道路密度的增加而增加,第2等级道路的影响面积最大,第1等级道路对景观的影响距离和影响面积增加幅度均最大.     

对中国农业规模经营的理论反思

中国农业的发展思想是建立在改造传统小农经济的基础之上的。改造小农经济的过程同时也是农业现代化的过程，其关键是如何提高农业的劳动生产率。如何构建中国的现代农业，理论界认为应当实行规模经营。但是，规模经营将导致农业劳动生产率与土地生产率的矛盾。解决这个矛盾的突破点在于正确认识规模经济概念，正确认识农业发展的特殊性，从分工角度出发，探寻农业多样化经济的发展道路。