中国高铁成网世界第一

<正>近年来,中国高铁继续保持快速发展步伐,新华社报道称,截至2016年底,中国高铁运营里程超过2.2万公里,占世界高铁运营总里程60%以上,位居全球第一。目前,中国高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里以上。中国铁路总公司总经理陆东福表示,随着近年来郑徐、沪昆、宝兰等多条高铁的开通,我国高铁"四纵四横"主骨架已基本形成。     

基于RGB-D信息三维曲波体特征分析的电气化铁路接触网故障智能识别理论

<正>1研究意义根据2014年1月中国铁路总公司公布数据显示,截至2013年底全国铁路营业里程达10.3万公里,电气化铁路5.4万公里,电气化率达到52%,特别是高铁和重载铁路全部采用电气牵引方式,新线的大量开通给铁路系统的运营维护带来了严峻考验,中国铁路正在从大规模建设期全面进入运营维护期。接触网是电气化铁路电能的传输通道,是其关键核心系统之一,但由于接触网是无备用的分布式露天弹性索系统,其故障率一     

探秘北京地下交通网

随着国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京成功申办2008年奥运会的消息传来,北京地下交通网——地铁无疑又一次迎来了巨大的发展契机。在未来五年,北京市政府将为城市交通的建设陆续投入人民币900亿元,其中作为重点工程的地铁建设就占了450个亿,建成5条地铁线,预计到2008年,地铁线路总长度将达到140多公里,形成辐射北京城近郊区的地下客运网络。建国52年,京城地铁仅延伸了55公里……北京地铁是我国建成的第一条城市快速轨道交通系统,一期工程(北京站至苹果园)1969年10月1日试运行,线路全长26公里多,并于1992年10月形成两条运营线,其中一线从苹果园至西单,全长18.5公里,设13个地铁站,另外一条环线围绕北京内城,设18个运营站,长23.1公里,两线相加约40公里。1999年9月28日,二期工程复八线(连接西单至四惠东站)建成运营,使一线地铁增至30.44公里,全线沿途设站23个。目前,北京地铁年运客量为4.2亿人次,运营30年的累计客运量达63亿人次。     

地方动态

北京2015年将建成13条地铁新线拟再投1900亿2009年,北京轨道交通在施线路将达13条。预计到2015年,13条新线陆续建成,北京轨道交通运营总里程随之猛增至561公里。轨道交通前所未有的建设高潮,离不开强大的资金支持。记者从北京市基础设施投资公司(以下简称京投公司)获悉,13条地铁线路建设     

产业信息

<正>1.以鸟巢和水立方为代表的奥林匹克公园已成为北京最火爆的旅游景点之一。据介绍,截至今年7月底,鸟巢累计接待游客达1300万人次,水立方累计接待游客450万人次。这两大标志性奥运场馆的日均客流量一度超过了故宫和长城,也创造了二战以来历届奥运城市主要标志性场馆最好的经营业绩。不过,业内人士指出,奥林匹克公园目前的主要收入     

我国高速公路交通安全管理问题分析

我国从七十年代开始研究规划修建高速公路，至2005年年底，全国通车里程已达160万公里，居世界第二位。国家计划到2015年，全国高速公路里程将达到4万公里。高速公路的建设和发展，给国民经济的发展，特别是高速公路沿线地区的经济发展带来了无限生机，但同时也带来了负效应高速公路交通事故的不断增长。本文通过高速公路交通事故特点及影响高速公路交通安全的有关要素，对提高我国高速公路交通安全提出相关措施。     

保卫城市“生命线”

<正>策划人语:油气输送管道是城市重要的基础设施,是城市间能源供给有机连接和运转的"生命线"。伴随着中国能源行业快速发展,中国油气管网正经历着前所未有的大格局、大建设、大跨越。过去十年,中国油气管网建设一次次加速推进。据国家能源网数据显示,2004年西气东输一线贯通投产,中国油气管道总里程不到3万公里;2012年,中国油气管道总里程超过9万公里;2015年末,中国油气管道总里程将超过10万公里;到2020年,中国长输油气管道总里程将超过15万公里。与此同时,频发的事故与不断上升的伤亡数字,也成为伴随着中国油气管道     

合肥新能源汽车应用示范领跑全国

本刊讯记者从合肥市科技局获悉,截至目前,合肥市生产推广节能与新能源汽车2019辆,其中节能与新能源客车434辆,纯电动轿车1585辆,推广总量在全国25个试点城市中排名第二,其中纯电动客车和纯电动轿车推广总量排名第一。截止到今年9月底,电动公交车在合肥市区运营总里程近1200万公里,单车最高行驶里程近14万公里,单车平均百公里耗电110度。纯电动轿车     

美国铁路历史与现状的分析

一、铁路网状况 1.路网形成过程 1830年1月7日投入运营的巴尔的摩—俄亥俄铁路,是美国的第一条铁路。经过八十年,至1910年,建成了庞大的铁路网,正线总长达40余万公里。头40年(1830-1870年)增加比较缓慢,平均每年修建1775公里,后40年(1871-1910年)急剧增加,平均每年修建8275公里,其间特别是1880-1890十年间更是筑路高潮,平均每年修建11500公里。1910年以后,迄今为止,虽曾新建个别铁路线路、但在数量上远不及由于各种原因而封闭或拆除的铁路线路,所以,营业铁路里程反而减少了大约八万公里(第一表)。     

高速公路路面破坏探讨

近年来,随着国家对公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速,截止2003年年底,我国高速公路通车总里程已达到2.97万公里,高速公路总里程已经跃居世界第2位。随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应     

“四化”谱就夏季CRM市场主旋律

对于国内CRM(客户关系管理软件)市场而言,2012年是非同寻常的一年.市场繁荣,产品提升,企业壮大的同时,产业发展暗流涌动,增长道路坎坷不平.2013年,随着国际"次金融危机"逐渐淡去,国内经济进一步复苏,我国CRM市场将面临新一轮增长. 在线SaaS火爆 在我国,CRM软件自1997年起就广为企业所关注,截至2012年年底,国内CRM厂商已超过600家,主要分布在北上广地区.     

世界需要中国高铁“给力”

如果用一个词来形容近年来中国高铁的发展速度及其在国际社会中的影响,＂给力世界＂可能最为贴切。首先,8358公里运营里程（不含台湾地区）、超过1万公里在建里程的世界最大规模高铁网络和时速486.1公里的世界最高运营铁路运行速度等一系列举世瞩目的卓越成就,充分彰显了中国在高铁前沿领域中的发展实力。     

“科教兴农”富常熟

农民科技文化素质的提高,有力地牵引着常熟市农村经济和社会事业的快速发展。据常熟市科学技术局领导介绍,到目前为止,通过开办各类技术培训班和出台落实鼓励农民创业的政策,2003年常熟市转移农村本地劳动力4.2万人次;通过农业新技术、新品种的推广应用,农村居民人均纯收入达7269元,增幅达到12.6%,增幅首次突破两位数。农业经济的快速发展,有力地加快了常熟市农村社会保障工作全面推进。截至2003年年底,常熟市参加农村养老保险人数达30.6万人,全市新增参保人数超过10万人,覆盖率超过68%,发放标准从每月不足70元提高到140元。2004年,中共常熟…     

哈德洛克:永不松动的螺母

正中国高铁使用的所有螺母,都是从日本哈德洛克工业株式会社进口的,因为只有他们才能生产出永不松动的螺母目前,中国高铁已取得令世界刮目相看的成绩。数据显示,截至2013年底,中国已建成、运营的高速铁路总长为1.1万公里,超过了日本、西班牙、法国、德国、意大利、韩国、英国等国加起来的总和1.04万公里。同时,中国高铁最高运营时速已达350公里,已实现安全运营4亿公里。然而,与此相对,一个让国人     

浅谈高速公路路面常见病害的处治

<正>0概述交通运输是国民经济的命脉,在我国高速公路运输现已成为最主要的运输方式之一,从1988年我国首条高速公路建成至2011年底,全国高速公路总里程已达到8.5万公里,"十二五"末期将增至10.8万公里,而甘肃省到2015年高速公路通车里程将力争达到3600公里以上。高速公路的迅猛发展在区域间经济合作、文化交流和社会发展中发挥了巨大作用。为确保高速公路的高效、安全、舒适,保障畅通、提高服务质量,高速公路养护工作的重要性也逐渐显现,同时也被大众和     

浅谈甘肃省高速公路养护管理

甘肃省高速公路建设从1992年起步,截至2006年底甘肃省建成通车的高速公路已达到1061公里。根据《甘肃省高速公路网规划》到2030年我甘肃高速公路建成通车的总里程将达到4750公里。随着高速公路建设迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路运营的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,笔者作为一名高速公路养护管理工作者,根据多年实际工作中的经验,谈一下对高等级公路养护的认识与同行商榷。     

城市轨道交通信号系统无线局域网(WLAN)方式移动闭塞CBTC系统室外设备安装论述

广州地铁四号线采用线性电机车辆、线性电机线路、直流1 500V牵引供电等技术,是国内首条线性电机线路.信号系统设计方面,广州地铁四号线正线信号系统是国内第一条采用无线局域网(WLAN)方式的移动闭塞CBTC系统,也是由SIEMENS公司最新开发的TRAINGUARD MT系统在国际上的首例运用.正线信号系统设备安装包括信号光电缆径路选择及敷设,应答器、计轴、LEU、信号机、转辙机等信号设备的定测及安装,本论述介绍了移动闭塞CBTC系统室外设备的定测、安装细节及注意事项,以期达到不必要的误工、返工,各工序次序分明,施工要点清楚、明了,节约人力、物力,提高了工效.广州市轨道交通四号线采用本工法,提前30d完成移动闭塞CBTC系统室外设备安装工程,单项工程质量优良率95％,同时工期缩短,使信号系统的联动调试更系统、更具体,减低了故障率,保证了建设总部关于四号线投入运营的整体计划,具有较好的社会效益和经济效益.     

英美高铁计划为何进展缓慢

近日，中国的“高铁外交”引人关注。截至2013年10月，我国以1．3万公里的高铁营业总里程稳居世界第一，成为名副其实的高铁大国。而与此同时，英美国家在发展高铁方面却进展缓慢。     

解决中国交通问题需要有新思维--磁浮列车+电动汽车+电动自行车

一、“磁悬浮列车 +高速公路”将是中国未来交通 ,特别是旅客运输的主导模式中国现有１３亿人口 ,未来将可能稳定在１６亿。随着中国社会经济的发展 ,中国的客运量 ,无疑将居世界第一位。衡量客运量最合适的指标 ,是亿人移动的公里数。当然 ,随着社会经济的发展 ,运行速度问题将愈来愈重要 ,因为“时间就是效益”。现将各类交通工具客流量列为表１如下。表１１９９９年中国客流量简表客流量（亿人·公里）总人数（亿人）人均里程（公里）总长度（万公里）铁路公路水运民航４０５０．７６１９９．３１０７．３８５７．０９．８３１２６．９１…     

我国高铁将占全球半壁江山

据《人民日报》1月24日报道2010年是我国大规模高铁建设逐步进入收获期的一年,高铁运营里程达到8 358 km,在建里程1.7万km,无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一。到今年年底,我国高铁运营里程将新增4 715 km,总里程将突破13 073 km。届时,中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。