电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断与维护

本论文介绍了电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述了高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法。     

挖掘机电控柴油机与电控变量泵的合理匹配研究

通过对液压挖掘机电子控制系统和挖掘机电控变量泵的分析,改变电控变量泵的输出电流来平衡电控柴油机功率和泵的消耗功率。另外,对挖掘机电控柴油机功率模式设定与细化,增加挖掘机电控柴油机的经济模式,达到电控柴油机与电控变量泵的合理匹配,优化机器性能和燃油效率,并通过实验进行验证。     

柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上 ,分析了柴油机燃油电控技术的现状 ,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性 ,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

电控燃油喷射系统的原理及故障分析

简单介绍了柴油机电控技术发展的市场优势和柴油机电控技术在柴油机控油系统的应用.同时阐述了柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成、电控燃油喷射系统日常处理故障的方法的探究.     

高压共轨柴油机启动性能研究

本文以高压共轨柴油机为例,简要介绍了电控柴油机的启动过程,并分别分析了电控柴油机在常温启动和低温启动时对启动性能的影响因素,为今后电控柴油机的开发和维修提供参考依据。     

柴油机电控系统优化匹配的理论研究

介绍了柴油机电控系统优化匹配的研究,分析了柴油机电控系统的优化任务,进行了电控系统优化方案的选择,并建立了电控系统优化的数学模型,提出了切实可行的最优化方法,给出了柴油机电控系统优化的过程与步骤     

柴油机可变预行程泵电控系统的匹配标定

柴油机电控系统的匹配、标定研究对电控系统的应用具有重要意义。介绍了进行柴油机电控系统标定的方法。获取了供油量和供油提前角脉谱 ,使 6 110型柴油机的性能总体上得到了改善。可变预行程泵电控系统具有结构简单 ,对原机改动小 ,实用性强的特点 ,研究表明可变预行程泵电控系统有较好的综合性能 ,应用它可为直喷式柴油机性能的改善提供潜力     

柴油机电控共轨系统主要部件及原理

电控高压共轨技术是目前国内柴油机行业为达到国三排放标准所普遍采用的一种成熟的电控技术.。本文以上柴SC8DK国三电控共轨柴油机为例,对国三柴油机电控共轨系统的结构、原理进行了论述。     

基于RX850实时操作系统的柴油机高压共轨电控系统软件开发

柴油机电控系统软件是整个控制系统的关键.为了提高柴油机电控系统性能,将RX850实时操作系统引入到系统软件的开发过程中.开发电控系统软件时,采用先将软件系统模块化、然后进行详细任务划分的方法,有效地提高了软件的开发效率.结果表明,基于实时操作系统进行电控系统软件开发,是提高柴油机电控系统性能的有效途径.     

浅析船舶柴油机节能途径

本文介绍了船舶柴油机节能改造的途径,在分析比较船用新型节能燃料的基础上,着重推进船用柴油机的新型节能技术:电控柴油机喷射技术、柴油机共轨技术和柴油机电控高压共轨技术,并提出针对不同状况的现用船舶柴油机进行升级改造才会达到良好的节能效果。     

电控柴油机故障诊断系统研究

应用Ｗｉｎｄｏｗｓ下可视化的软件开发工具Ｂｏｒｌａｎｄ Ｃ＾＋＋ Ｂｕｉｌｅｒ和ＢＰ网络设计电控柴油机故障诊断系统。采用多线程技术将监控模块与故障诊断模块溶为一体,实现对电控柴油机的故障诊断,系统性能台架实验结果表明,该方法能够对柴油机的常见故障进行诊断,工作可靠,在电控柴油机系统中运用神经网络进行故障诊断是可行的。     

车用电控柴油机的发展与探索

本文阐述了电控柴油机的优势,发动机柴油化的发展现状,现阶段车用柴油机的技术研究,以及柴油机电控技术、排放控制等的应用发展趋势进行研究。     

浅谈电控柴油机和电控汽油机的差异

汽油机是靠高压电火花点燃汽油的;而柴油机是柴油遇到受到高压而温度急剧升高的空气后自燃的。本文结合笔者在乌鲁木齐各4S店实训过程当中的实际工作经验,通过比较电控柴油机和电控汽油机的工作原理的异同,有效的总结到了几个电控柴油机的工作特点。     

柴油机高压共轨电子控制系统

<正>■项目简介高压共轨电控系统属柴油机各种电子控制系统的统一化形式,可满足柴油机技术发展的长期需要。项目通过对控制系统的5轮开发,电磁阀、电控喷油器、高压油泵与高压油轨总成等的6轮开发,以及柴油机本身的2轮电控化升级开     

车用发动机电控单元可靠性设计与分析

研究柴油机电控系统可靠性问题.逐层建立电控单元中硬件电路和信号处理系统的可靠性数学模型,推导其可靠度表达式,经简化对硬件电路进行可靠性预计和分配,依据预计结果进行电控系统元件的选择和电路优化设计.以电控单元中信号处理系统为例进行了可靠度分析.对按照有关标准设计完成的柴油机电控单元进行8项环境实验和50 h台架可靠性考核实验,验证了电控系统可靠性预计、分配及设计方法的有效性.     

关于电控柴油机教学的几点刍议

我国的柴油机维修行业基础薄弱、行业技术发展落后、从业人员技术素质不高,其中最大的问题是适应现代柴油机汽车维修需要的人才奇缺,高职院校为改善上述情况,电控柴油机课程也就应运而生。电控柴油机是汽车检测与维修专业的一门专业基础课。     

我校“综合电控柴油机研究开发”及“车用柴油机工程开发中心”项目通过验收

10月23日上午,以我校作为技术负责单位的云南省科委项目“综合电控柴油机研究开发”和“车用柴油机工程开发中心”在昆明云内动力股份有限公司通过验收.验收专家组认真审阅了验收报告和相关材料,分别听取了我校刘福水教授关于“综合电控柴油机研究开发”项目和云内动力股份有限     

预喷射控制算法在电控单体泵柴油机上的应用

预喷射技术可以降低噪声和排放,是满足欧Ⅲ以上排放法规的主要解决途径之一。基于电控单体泵燃油喷射系统柴油机进行研究,采用中断环方式实现预喷射控制算法,通过在DDC 2000电控单体泵柴油机上安装缸压传感器和喷油嘴端压力传感器进行试验。结果表明,在单体泵燃油喷射系统上,采用合适的控制算法和执行器驱动,能很好地实现预喷射并取得良好结果。该算法独立于硬件平台,可以用于电控单体泵柴油机和共轨柴油机的喷射控制。     

电控柴油机曲轴位置测量及喷油控制策略

电控技术在柴油机上的运用，提出了需要测量曲轴的位置及判别电控喷油器应向哪一汽缸喷油的问题。本文参照已广泛运用的汽油机电喷系统，介绍了电控柴油机曲轴位置测量原理及喷油控制策略。     

柴油汽车发展的意义及现状

对柴油汽车发展的意义及国内外发展现状进行了综述，从技术角度分析了柴油机的发展趋势，并指出喷油泵的电控技术是实现柴油机电控的关键。