冲压零件的 DFM 系统设计及实现方法

针对冲压零件设计和加工过程特点，提出一种基于特征映射的板料冲压件面向制造的设计（ｄｅｓｉｇｎｆｏｒｍａｎｕ－ｆａｃｔｕｒｅ，ＤＦＭ）系统结构，以实现ＤＦＭ方法在冲压零件设计中的应用。着重介绍该系统的体系结构和主要模块功能，讨论了设计特征到制造特征的几种转换／映射机制，结合实例阐述了基于制造资源进行可制造性评价的方法及步骤，并给出相应结果。实践证明，在冲压零件设计中采用ＤＦＭ方法，可在满足其功能要求的同时有效地改善冲压零件的可制造性。     

基于特征的零件可制造性评价方法

研究基于特征的零件可制造性评价方法;基于特征对零件设计与工艺设计的并行过程进行分解与重组,基于特征进行零件设计、工艺设计和可制造性评价。建立了特征可制造性评价体系,采用分层递阶的评价策略,基于制造知识,对零件的可制造性进行评价与反馈,从而指导产品设计,为实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ的实时并行打下良好的基础。     

基于知识的集成化机械零件DFM方法研究

研究基于知识的集成化零件ＤＦＭ方法。基于面向对象技术,采用框架和规则混合方式,表达可制造性评价知识,建立了零件可制造性评价体系和评价知识库。采用分层递阶的零件可制造性评价策略,在零件设计过程中,基于制造知识,对零件可制造性分阶段地进行评价与反馈,提供零件设计修改的反馈信息,从而指导产品设计。基于集成产品模型,通过ＳＴＥＰ文件,ＤＲＭ系统直接获取ＣＡＤ中的零件设计信息,自动进行评价与反馈,实现了ＣＡＤ／ＤＦＭ的信息共享和信息集成。     

并行设计中可制造性分析的研究

总结了可制造性分析的目标、内容和方法,采用面向对象技术,提出了用于可制造性分析的面向对象零件特征模型,在ＭＤＴ软件基础上,建立了用于零件并行设计可制造性分析的原型系统。描述了特征建模、特征识别、工艺设计以及智能评价等相关技术和策略。     

冲压模具零件数控加工工艺研究

文章通过阐述冲压成型工艺零件在电子、机械等领域的应用以及冲压模具常用加工方法来导入冲压模具的零件数控加工工艺,针对模具零件的不同结构采用不同的加工方法与手段,对模具零件的数控加工工艺进行重点分析,包括冲压模具零件图解读、冲压模具零件加工工序的划分、零件切削加工用量的合理选择、冲压模具零件的自动编程等等,希望通过此次对冲压模具零件的数控加工工艺的分析与解读,能为模具零件的制造过程提供一些建设性的意见。     

基于制造约束的零件可制造性评价

通过对制造约束与零件模型的关系分析，讨论了制造环境对零件的约束，以及制造约束的表达和解约束的方法，并给出相应条件下零件可制造性评价的一个原型系统     

基于制造约束的零件可制造性评价

通过对制造约束与零件模型的关系分析，讨论了制造环境对零件的约束，以及制造约束的表达和解约束的方法，并给出相应条件下零件可制造性评价的一个原型系统。     

浅谈冲模CAD在冲压模具设计中的应用

冲模CAD（Computer Aided Design）即冲模计算机辅助设计,它是利用计算机系统协助人们进行冲压模具的全过程设计,包括图样的输入、冲压零件的合理描述、冲压工艺设计、模具设计、设计的曲面分析以及最后冲压结果的输出,如冲压工艺卡片的输出、模具图样的绘制、为后续工序准备冲压设计的数字化模型等等。利用冲模CAD的虚拟样机技术（Virtllal Prototype）的虚拟装配技术可将设计的冲压模具零件在计算机上预先进行装配。冲压模具的虚拟装配技术,可将许多错误消除在设计阶段,从而提高了设计质量,缩短了冲压模具的制造周期。     

基于知识推理支持异地设计的面向制造的设计(DFM)评价反馈系统

基于特征造型的CAD系统，在异地协同设计的环境下，建立了零件可制造性评价系统的方法，提出了基于智能代理的面向制造的设计（DFM）方法，该方法可应用于Internet/Intranet环境，并支持不同类型的CAD系统评价，在评价知识的表示方面，采用了面向对象与产生式规则相结合的混合表示方法，该方法适合于根据零件对象的类型对可制造性规则进行有效组织，在推理过程中，可以根据对象类型选择不同的规则，从而加快推理速度，本文提出的基于智能代理的可制造性评价的方法，具有灵活的系统可重构特点。     

冲压模具的精加工刍议

本文论述了冲压模具精加工的优点;阐明了精加工运用的相关技术;指出冲压模具结构与安全操作。具体说明冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具制造的工艺水平对产品的精度有重要影响。     

石油企业成本中心问题研究

自1999年各石油企业下属二级单位推行成本中心管理模式以来,对这一问题的理论研究成为必需。简要介绍了责任中心的产生与具体形式;阐述了成本中心运作的三阶段模式;探讨了石油企业建立成本中心必须遵循的四条原则,即划清责任、独立核算、工效挂钩、权责对等考核成本中心的可控成本;提出了石油企业成本中心有效运作的六个方面标志:有科学合理的组织结构、对成本进行战略性控制、全面的成本控制、全员的成本控制、有重点的成本控制,使成本管理的基础工作全面而完善。     

基于函数逼近方法的商用飞机成本分配模型

成本管理是商用飞机公司管理的核心问题,分解所研制飞机的成本是商用飞机管理的一个关键部分.针对商用飞机成本问题,提出了多项式逼近的解决方法.通过构建多项式函数,可以有效测算出商用飞机各部件成本在总成本中的比重,为商用飞机的成本管理提供依据.考虑在需要削减的总成本一定的条件下,构建了一个循环算法,从而给出了各部分需要削减的成本数额以及在总削减成本中的比重.通过案例分析,说明了该算法的有效性.     

工程造价咨询单位如何参与全过程造价管理

工程造价咨询行业作为工程建设领域的重要组成部分正逐步得到发展,文章分析了工程造价咨询机构参与建设项目全过程造价管理的重要性,提出了其参与建设项目全过程造价管理应做的具体工作。     

Variant Computer Aided Process Planning System for Rotational Parts

Introduction Processplanningisafunctionthatestablishesthe machiningprocesses,machinesandtoolingcapableof performingtheseprocesses,andmachiningparametersto beusedtoconvertapiecepartfromitsinitialformtoa predeterminedshape,aspertheengineeringdrawing.Approaches usedforcomputeraidedprocessplanning(CAPP)canbe classifiedasVariant,GenerativeorhybridSemi generative.In thevariantapproach,aprocessplanfornewcomponent createdbyretrievingastandardplanthathasbeenstoredin thedatabase,usinggrouptechnologyc…     

论建筑施工项目中施工成本的控制

建筑施工成本控制是影响施工企业经济效益的重要因素。本文主要从施工成本控制的依据,施工成本控制的方法,施工过程中相关的注意事项三方面对施工成本控制进行浅述。     

标准成本会计制度下成本差异的处理

差异资产化观点认为成本差异是产品价值的组成部分，而差异费用化观点认为成本差异应计入期间费用。基于管理上的要求，比较适宜的方法是期中差异费用化处理，而期末差异资产化处理。     

支持向量机回归在油气钻井成本预测中的应用

钻井成本是钻井公司成本的重要组成部分,对钻井成本进行准确预测,有利于提高钻井成本的控制和计划管理水平.应用作业成本法分析影响钻井成本的主要因素,结合某钻井公司钻井成本数据,运用支持向量机回归建立预测模型,同多元回归与BP神经网络回归进行对比,验证了支持向量机模型具有较高的预测精度.     

现代企业集团成本管理中的问题及对策研究

改革开放以来,我国通过各种形式组建了许多企业集团,这些企业集团成本问题突出,实行低成本战略成为当务之急。解决成本降低问题,需要建立一套科学的成本管理机制,还要建立企业集团的诚信体系,确立员工的主人翁地位,激发员工参与成本管理的忧患意识,使员工人人都参与到成本管理中来。     

A Prototype of CAPP System for Rotational Parts

Noticing in recent years that the world is running out of mineral resources, the price of engineering materials will continually rise in the future, the percentage of the cost of manufactured part that is due to the cost of materials is also rising. The amount of material must be removed away to produce the final product should be minimized, excess stock will increase not only the material cost, but also processing cost, fixture cost, tooling cost, and increases machine cycle times. This paper proposed a va...     

大城市快速路交通出行外部成本探讨

从交通拥挤外部成本、交通事故外部成本、空气污染成本及噪声成本4个方面,定量计算交通出行对于道路使用者、非道路使用者及社会环境的负外部性影响. 以北京市东三环主路为例,计算全天各时段的交通出行外部成本,并分析其变化特征. 结果表明,拥挤外部成本对总外部成本的贡献率最大,且随着流量增加,路段平均车速降低,呈现迅速上升趋势.