小样本下基于卷积神经网络的费用估算研究

在当前的费用估算模型较依赖数学模型、无法根据样本大幅度调整模型参数的现状下,针对导弹特征属性和研制费用公开样本稀少以及不同型号的导弹样本对待预测样本的参考意义不同的问题,提出了小样本下基于卷积神经网络的导弹研制费用估算模型.为解决小样本和样本贡献值问题,结合双三次插值算法和反距离加权插值算法对导弹原始样本集进行插值.采用导弹研制费用卷积神经网络估算模型对插值样本进行学习,得到导弹研制费用估算结果.通过与线性回归、神经网络、支持向量机、WPCA&WSVR几种模型的对比实验,验证该模型在整体估算效果上优于其他模型.     

兼顾军用飞机使用的跑道快滑位置优化模型

为提高机场运行效率,降低跑道占用时间,在兼顾军用飞机使用的基础上,对民用机场快滑最优位置进行了系统研究。通过分析军用飞机与民用飞机的着陆过程,研究飞机着陆过程中的影响因素及其分布规律,采用蒙特卡洛方法进行仿真,计算各机型着陆转出的最佳位置。通过构建以最小加权无效占用跑道时间为目标函数的快滑转出位置模型,基于动态规划思想,设计了模型求解程序。最后以腾冲机场为例进行实例分析。结果表明：快滑位置应设置在1650 m处。相比只考虑民用机型使用,无论是从加权无效占用跑道时间还是从使用该出口的民用飞机来看,两者都变化不大,但使用该出口的军用飞机可提高70%。本文研究为未来军用飞机使用民用机场奠定基础,为民用机场预留军事功能提供技术支撑。     

军用飞机研制阶段适航性研究

在军用飞机研制中开展适航性工作,是现行军机研制管理模式所面临的一次重大挑战,符合我国航空工业机制的可借鉴经验很少。结合现行航空武器装备研制体制,介绍了国内外民机和军机研制的适航性技术工作现状,探讨了我国军用飞机开展适航性工作的初步思路和技术途径,提出了标准规范、组织机构、管理方法等方面建设的意见和建议,指出了适航性工作重点及亟待解决的基础技术问题,以期为构建科学完善的国产军机适航性技术体系提供有益参考。     

灰色系统的弹箭系统研制费用估计模型的研究

对弹箭系统研制费用的估计常采用多元线性回归方程法。该方法要求有大量样本数据的情况 ,并且估计精度较差。在新型弹箭系统的研制中 ,由于样本数据较少 ,给研制费用估计带来一定的困难。该文应用灰色系统预测理论解决弹箭系统研制费用估计问题 ,建立了灰色系统GM预测模型和n次累加残差模型并对GM预测模型进行修正。通过实例计算能看出用较少的样本可以得到较高的预测精度。     

X型直升机整流罩数字化协调技术

在X型直升机整流罩改型研制中，采用了数字化协调制造技术。本文通过对实施情况和实施效果的对比分析，简要介绍数字化协调制造技术的特点及其在型号研制、改进中的重要作用。     

型号研制合同及费用控制类型

正确选择型号研制合同的类型，对促进型号研制合同的签订和型号任务的顺利完成，使使用方能以合理的费用，获得性能优良的武器装备具有重要意义。本文探讨了固定价格合同、成本补偿合同等的计价特点及适应范围，以及选择研制合同类型时应注意的几个问题。     

地空导弹武器型号论证综合决策模型

以系统效能、费用、研制周期和风险4个目标为论证准则,根据其目标权重是否确知,基于最小加权隶属度偏差方法建立了地空导弹武器型号论证综合决策模型,为决策者进行型号决策提供了一种定量分析方法。     

2017年军用无人机装备技术发展回眸

 回顾了2017年国际上军用无人机在新研型号、改进改型、任务系统和创新技术等领域的发展热点。分析表明，2017年无人机发展呈现多样化任务需求牵引无人机研发持续升温、多型无人系统研制与改型取得进展、先进机载系统研发为无人机提质增效、颠覆性创新技术突破为无人机应用开疆拓土等特点，随着人工智能、无人集群、高超声速等技术的进步，无人机在未来将更加融入现有装备体系，带来新的作战模式和作战理念。     

某型火箭发动机涡轮转子流热固耦合强度及疲劳寿命分析

针对某国产型号液体火箭发动机涡轮泵在试车时转子叶片产生裂纹的问题，采用ANSYS流热固耦合方法，对叶片进行三维有限元仿真计算，提出了叶片顶部加围带的改型设计方案。对原始模型进行强度计算时考虑了启停工况各关键时间点的流动、传热、瞬态温度场、转速的影响，计算出叶片运行过程中的应力分布，确定产生裂纹的原因是启动过程中部分进气的气流冲击应力过高，且叶片型底前缘应力集中区域的高周疲劳安全系数过低。对改型设计方案进行仿真计算，结果表明：稳态综合加载时改型方案叶片最大等效应力比原模型下降了2 MPa,位置是叶片的型底背弧处；启动0.35 s时改进模型叶片最大等效应力下降2.73%,停机过程中最大等效应力降幅为0.53%;改型方案叶片高周疲劳安全系数均大于1.4的要求，叶片低周疲劳循环次数为22次，与原始模型相比降低了1次，仍满足要求。改型后发动机已安全飞行数次，证明改型方案符合设计要求。     

关键路径法在产品改型项目优化中的应用

关键路线法是网络计划的方法之一,是以经验数据确定工作时间,研究时间、成本的相互关系的方法。主要用于新产品开发、工程项目建设等的计划编制与优化,是项目管理领域目前比较科学的一种计划编制方法。[1]改型设计是企业中常采用的方法。基于某种原型设备进行改型,可以提供具有针对性的服务。但在改型产品开发中,如何做到费用和时间的最佳平衡,这就需要科学的方法来实现和控制。因此关键路径     

新结构经济学视角下银行业结构对企业研究与实验发展投入的影响

目前,我国经济增长面临的减速压力,创新活动没有达到宏观经济需要的水平是经济增长乏力的内因,而RD投入不足又导致创新不足。为解析银行业结构对企业研究与实验发展(RD)投入的系统性影响方向和力度,论文以新结构经济学为基点,构建了信息不对称条件下不同科技贷款技术的利润模型,分析银行业结构与企业RD投入之间的因果关系,采用2002年—2017年间中国省级数据进行实证检验。结果表明:中小银行占比的提高,有利于各种规模企业RD项目融资;专利申请数量与中小银行占比之间存在正相关关系;关系型科技贷款技术的委托代理成本与银行规模正相关;促进银行业结构向中小银行倾斜是破解融资约束、提升我国各省企业RD投入的政策关键。     

R&D项目周期和费用的随机网络模拟

本文针对R&D项目的特点 ,首先探讨了利用随机网络技术建立项目仿真模型的步骤和方法 ,并给出了一个典型的R&D项目的随机网络模型 ;随后 ,研究了随机网络模型的模拟求解问题 ,通过编制专用软件 ,对所建立的模型进行了模拟求解 ,获得了项目周期和费用的概率分布和各种统计特征值 ;最后对求解结果进行了讨论分析 ,并对项目的周期和费用进行了统计推断 ,从而为项目周期和费用的决策和控制提供了定量化的参考依据     

垂直性R＆D合作的成本分配研究

R&D的垂直溢出提高了厂商的R&D水平,垂直的R&D合作促进了整个产业的研发投资。以各厂商从R&D投资中所获得的利润增量占总利润增量的比例作为各厂商成本分担比例,考察了上下游厂商成本分担比例和R&D合作后上下游厂商净收益与垂直R&D合作体规模之间的关系。结果表明,尽管上游厂商R&D成本分担比例随着参与合作的下游厂商数目k的增大而增大,下游成员厂商R&D成本分担比例随k的增大而减小,但是上游厂商净收益随着k的增大而增大,下游成员厂商净收益随着k的增大而减少,因此,上游厂商所确定的R&D最佳合作规模大于下游成员厂商的R&D最佳规模。     

重新解读美国联邦政府2018财年研发预算——基于新旧预算计算体系变化的视角

本文认为合理解读美国联邦政府2018财年研发预算的政策意涵,必须把特朗普政府重新定义研发预算计算标准纳入考察体系。在此基础上,本文从新旧预算计算体系变化体现、研发预算的部门分布变化及投入结构变化三个方面重新解读该研发预算,并从国防科技至上、私人资本进入开发研究领域及重视美国减少环境领域研发投入给中国带来的机遇三个方面总结研究启示。     

舰船运动及变形对飞机着舰冲击载荷的影响

把着舰飞机和舰体甲板作为一耦合系统，研究了舰体运动和变形对飞机起落架冲击载荷的影响．在分析中计及甲板在冲击载荷作用下的响应及舰体在波浪中运动对冲击载荷的影响．通过对某型号飞机及舰船计算表明，舰体运动和变形对飞机着舰冲击载荷影响很明显，起落架载荷系数超出陆基飞机的规范要求，陆基飞机不能用作舰载机直接在舰上着落．     

关于积Domain上的Scott拓扑和连续函数Way-below关系的一点讨论

对任意一族具有小元的dcpo{Li}i∈I，证明了若每个σ(Li)是连续格，则ⅡLi上的Scott拓扑恰是诸Scott拓扑σ(Li)的积拓扑，得到了关于连续函数way-below关系的一些结果。     

软件开发模型 KFFEITO 及其实例分析

在分析四种常用软件开发风范的基础上,提出了能快速开发新产品满足市场竞争需求的中小型软件开发模型,即“核心功能优先、由里向外扩展”的软件开发模型（简称ＫＦＦＥＩＴＯ模型）,探讨了ＫＦＦＥＩＴＯ模型对现代研究与发展管理模式的适应性,并以该模型开发的两个软件为例,分析了实现核心功能的系统半成品的可重用性以及该模型对于不同软件开发的适用性．     

自适应遗传算法在飞机调度问题中的应用

基于自适应遗传算法，实现了单跑道降落飞机调度问题的求解，算法以所有飞机的排列次序做为个体编码，解码时用移动方法确定飞机的降落时间，适应度函数的构造综合考虑了飞机的提前和延迟带来的损失，选择算子采用期望值方法，交叉算子用顺序交叉，变异算子用倒位变异，为提高算法的执行效率并避免早熟收敛，对交叉和变异概率均采用自适应策略，仿真结果表明了自适应遗传算法用于飞机调度问题的有效性。     

高管薪酬激励与企业研发投入 ——带有管理层约束的实证检验

企业发展离不开公司内部的创新能力,如何降低市场风险来推动企业发展是实业界面临的一个重要问题。基于管理层短视的视角,采用国泰安研究数据库中A股制造业上市公司的数据实证检验了高管薪酬激励对企业研发投入的影响。研究表明,高管薪酬激励对企业研发投入起显著的促进作用;管理层持股和长期负债水平会正反两层面影响高管薪酬激励与研发投入的关系。研究结论从企业角度揭示了高管薪酬激励对创新投入的内在影响,对加速企业发展有一定的现实意义。     

Large Deviations and Moderate Deviations for the Chi-Square Test in Type Ⅱ Error

We study the asymptotics for the statistic of chi-square in type II error. By the contraction principle, the large deviations and moderate deviations are obtained, and the rate function of moderate deviations can be calculated explicitly which is a squared function. Biography: JIANG Hui (1981–), male, Ph.D. candidate, research direction: large deviation.