神经网络的智能雷战斗部总体效能评价研究

建立了反直升机智能雷战斗部系统总体效能的评价体系.对各种评价方法进行了分析,这些方法都是以判断矩阵为核心,仍然显著地受决策者的主观影响.对应用人工神经网络技术解决反直升机智能雷战斗部系统总体效能评价问题进行了探讨,给出了神经网络评价模型和算法.对层次TCPSIS法评价结果与神经网络评价结果进行比较,结果表明神经网络的评价结果受决策者的主观性影响较小.     

基于险度函数的研制风险度量研究

现代弹箭系统是一种集多门学科于一身的复杂系统.在研制过程中,由于受到不确定性因素的影响,会给研制工作带来一定的风险.本文分析了各种风险分析与估计方法,给出了风险的数学表述方法和风险分布的概率估计.结合武器系统研制的实际情况,假定行为人风险偏好特性为定常风险中立,给出了在该风险偏好特性下的险度函数.通过险度函数的研制风险分析为风险决策提供了量化的决策依据.以反直升机智能雷战斗部为例,验证了该方法的有效性,并且具有科学和实用价值.     

灰色系统的弹箭系统研制费用估计模型的研究

对弹箭系统研制费用的估计常采用多元线性回归方程法。该方法要求有大量样本数据的情况 ,并且估计精度较差。在新型弹箭系统的研制中 ,由于样本数据较少 ,给研制费用估计带来一定的困难。该文应用灰色系统预测理论解决弹箭系统研制费用估计问题 ,建立了灰色系统GM预测模型和n次累加残差模型并对GM预测模型进行修正。通过实例计算能看出用较少的样本可以得到较高的预测精度。     

混凝土侵彻试验相似准则验证分析

提出了用混凝土侵彻模型试验代替原型试验的方法,建立并验证了混凝土侵彻试验的相似准则.基于相似理论,推导了包括材料、弹速、着角、几何关系等因素的混凝土侵彻试验相似准则.为了验证相似准则,进行了1发原型试验和7发模型试验.由于模型试验的弹速不够接近原型试验的弹速,在模型试验数据处理中引入了灰色系统理论,建立了最大侵彻深度灰色预估模型.通过模型试验相应弹速的灰色预估值与原型试验结果的相似对比及误差分析,说明模型试验能够满足要求.     

结构特征数计算程序

本文提供了一份计算尾翼弹或非尾翼弹的特征数计算程序,输入原始信息只要少数几个特征节点坐标即可,弧形部分当中节点坐标信息可根据二端点坐标值和形成半径自动生成,输出形式类似于手算格式。仍然采用数值积分的方法——将弹体看成截锥体元素之和,将尾翼看成梯形元素之和。 本程序使用DJS——6机的ALGOL——60算法语言,使用单位为公斤一厘米一秒。本程序计算约1—2分钟。     

随机载荷下疲劳寿命的估算

本文论述了高周疲劳构件在平稳随机载荷作用下寿命预估的频域分析法,在现有文献和理论的基础上,给出了宽带高斯应力作用下,由危险点应力过程的自功率谱函数直接估算疲劳寿命的公式,并作了初步验证,适用于工程设计阶段和解决危险点应力-时间历程难以实测的疲劳问题.     

气缸张开式尾翼的测试与计算

本文对某破甲弹用高速摄影仪拍摄尾翼张开过程的振动,压力测试系统测量气缸室内的模拟压力曲线,并对气缸内p-t曲线进行理论计算.为研究气缸张开式尾翼张开过程的振动,防止引信炮口早炸提供测试方法与计算.     

新型弹药系统风险估计

该文分析了各种风险分析方法 ,给出了风险的基本概念和风险的特有属性。结合弹药系统的特点 ,给出了用概率统计方法计算的风险度和用费用法计算的技术风险因子。通过反直升机智能雷战斗部的风险分析示例可以看出 ,该风险估计方法受决策者主观影响较小 ,可以广泛应用到弹药系统风险分析中     

起爆方式对爆炸作用影响的研究

用非线性有限元法，分析在不同起爆方式下圆柱形装药爆炸时壳体的动力学响应，在原有的基础上，分析计算了端面两点对称起爆和两点偏心起爆。计算结果表明，起爆方式对爆炸作用有显著影响。     

有限元法三角形单元的自动布网

本文提供了一种有限元法二维问题中自动布网的方法,即由电子计算机自动生成节点信息与单元信息。本文采取了四节点折线链时结构进行纵向剖分,然后再在折线链上构成内节点进行横向剖分。这种方法有点类似于人工剖分的过程。所要求的原始信息只有少数一些特征点和密度信息,由于采用了四节点折线链,在剖分图形时比较灵活,可使用在复连通域,“多值”边界、横向小斜度等情况。对常见的结构一般都能适应。在生成节点信息与单元信息的同时还附带构造了结构刚度矩阵的半带宽列阵。所附程序还以所要求的放大倍数以图形形式在宽行上输出剖分图形(图十四)。整个计算时间约为数分钟,可配用于二维有限元程序,此剖分思想还可扩展到三维问题中去。