中小跨度变截面门式刚架参数分析及优化设计

针对中小跨度门式刚架,结合实际工程,运用有限元理论及有限元分析软件ANSY S参数化建模(APDL)对门式刚架结构进行了大量算例分析,结构优化数学建模并进行结构非线性分析,以门式刚架用钢量最小为目标,得出了如何选择中小跨度刚架的跨度、坡度及截面尺寸,根据分析结果提出了合理优化设计的建议.     

深圳市轨道交通6号线门架墩钢管支架承载力验算与施工

门架墩是深圳市轨道交通6号线6101标四工区高架墩柱中常见的一种形式。本文主要介绍门架墩的结构构造、材料的选用、门式墩支架承载力验算及B型门式墩施工方案,这对解决目前工程实践中类似的问题提供了借鉴经验。     

主轴结构优化的有限元方法

利用有限元分析软件ANSYS计算数控镗铣钻床主轴的静态变形与一阶固有频率。在ANSYS中利用APDL语言实现主轴有限元模型的参数化,并对主轴的结构进行优化设计,求出了主轴优化后的主要结构参数。分析结果表明,采用优化的主轴参数不但降低了主轴自重而且提高了主轴的刚度和临界转速,使主轴在结构方面更加合理、安全。     

门式起重机主梁行车阻力问题的研究

以100t/38m门式起重机为研究对象,试图利用改变支腿高度来解决小车运行过程中主梁下挠变形产生爬坡阻力的问题。对起重机支腿结构改变前后利用有限元分析软件ANSYS进行建模,并对主梁结构进行强度、刚度分析及抗倾覆稳定性计算,均满足要求。通过小车受力分析可知这种改进抵消了部分阻力,使小车处于下坡状态,使其顺利通过且不会引起电机过载。结果表明此改进达到了预期效果,为以后相关研究提供参考。     

基于GB/T3811的桁架门式起重机结构有限元分析后处理实现

本文主要论述了桁架门式起重机结构有限元分析后处理技术的实现,从有限元分析的原理出发,结合起重机械设计规范GB/T3811-2008的核算要求,论述了采用APDL语言编程处理桁架门式起重机结构分析的强度、稳定性验算以及结果输出文件的处理过程,为更高效地利用有限元对起重机械金属结构分析后的计算结果提供一种参考,同时也方便研究人员对计算结果的读取理解。     

设置阻尼器后门式刚架的减震分析

运用有限元理论及商业软件ANSYS建立了考虑材料非线性和几何非线性的空间模型,并考虑了大吨位的吊车荷载作用,进行了罕遇地震下的时程分析．通过对原结构和设置粘弹性阻尼器的结构分析对比,结果表明：设置粘弹性阻尼器使结构的纵向位移显著减小,明显的改善了刚性系杆的受力性能,保护了主体结构的安全,大幅度减小了结构底部总剪力,并改善了门式刚架的纵向抗震性能,使门式刚架的吊车吨位限值由20t提升到32t．     

入江水道三河闸工程2×100kN卷扬式启闭机更新设计

淮河入江水道三河闸工程启闭机为2×75kN弧门卷扬式启闭机,已安全运行近60年,但受工程建设年代客观条件限制,变速系统、制动刹车系统等可靠性差,结构形式落后,机械零部件制式已淘汰,设备运行维护困难。最大启门力超过启闭机的额定容量,存在严重的安全隐患。根据相关标准、规范及批复,三河闸启闭机必须报废更新。本文针对改启闭机启闭容量小、启闭速度慢、支铰轴套承压大等特点,对该工程启闭机传动机构和布置形式进行了重新设计。     

基于ANSYS的DP60/30B型节段拼装架桥机金属结构有限元分析

以DP60/30B型节段拼装架桥机为研究对象,基于ANSYS软件平台,采用APDL参数化语言,实现架桥机的建模。利用ANSYS软件对节段拼装架桥机主体结构在典型工况下的静态特性进行分析,针对危险工况进行强度刚度校核。计算结果为该架桥机主结构的设计提供了参考依据,同时表明,采用参数化有限元分析方法可以更加全面、准确地指导架桥机的设计。     

AUTOCAD/ANSYS在盘石头水库泄洪洞高进水塔工程中应用

为了将大型有限元通用程序ANSYS更好的适用于实际工程,实现有限元法与工程设计紧密结合,形成结构分析、校核、优化设计CAD技术一体化.本文,笔者采用专门为ANSYS的三维线弹性有限元静动力计算结果而编制的后处理程序对河南省鹤壁市盘石头水库高进水塔进行内力分析,为工程设计提供了可靠的依据,解决了工程实际问题.     

搭接柱转换层结构的静力有限元分析

运用ANSYS分析软件对所选择的搭接柱模式进行有限元分析,探讨了搭接柱转换层结构在压力作用下的受力性能,得到在静力荷载作用下影响搭接柱体受力性能的因素,并为具体的结构设计提供相应分析参数.     

大型坞门的有限元静力特性分析

应用ANSYS软件对某大型坞门进行有限元仿真计算,计算坞门在水压力作用下的约束反力、变形和应力,为坞门的结构设计提供理论依据.计算结果表明,该坞门的梁系布置和拟定的截面尺寸是合理的,其面板、甲板、纵横梁等主要受力构件在水压力作用下的最大应力为许用应力的67%～92%,趋于优化设计要求.     

砌体结构抗压承载力仿真分析与试验对比

以砌体结构抗压承载力典型试验试件为基础,利用有限元分析软件ANSYS建立适当的空间模型.根据砌体结构的破坏模式和材料性能把砌体划分成块体单元、灰缝单元以及接触单元,为各部分材料选用不同的本构关系模型与破坏准则.并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明：有限元分析结果与试验结果基本一致,证明了有限元在砌体结构分析中的可适用性.分析描述了砌体结构轴心受压作用下的典型破坏形态,并提出相关建议.     

新型拉索—单层柱面网壳结构屈曲荷载分析

新型拉索-单层柱面网壳结构是一种新型预应力空间结构.利用有限元分析软件AN-SYS建立该新型结构的组合有限元模型,进行特征值屈曲分析和考虑初始缺陷的非线性屈曲分析,较系统地研究了在不同的矢跨比、跨度、预应力、索断面面积、撑杆长度等因素下结构屈曲荷载的变化规律,结果显示这种新型预应力网壳结构比单层柱面网壳结构的稳定承载力有较大程度的提高.     

MG250／591-WD型采煤机截割部的有限元分析

根据先进的动态仿真理论和有限元分析手段,采用计算机三维设计软件Pro／E和有限元分析软件ANSYS对采煤机截割部进行分析,建立了MG250／591-WD型采煤机截割部的三维仿真模型,通过对截割部进行静力学分析和动力学分析,指出了MG2501591-WD型采煤机截割部在原始设计中存在的问题并进行了改进。     

车身骨架变形的有限元分析

对某汽车厢体骨架结构改型后的变形量进行了检验，以极限扭转工况下的吊耳变形数据为输入，通过有限元计算得到顶窗框各角点的变形量，为结构改进设计提供了理论依据。     

基于ANSYS的行星齿轮传动系统有限元分析

应用有限元理论静态分析,对行星齿轮传动系统进行了结构静力学研究.将Pro/Engineer中建立的行星齿轮传动系统的行星架组件的三维实体模型导入ANSYS中生成行星架组件的有限元模型,进行结构静力学分析,得到了行星架组件的应力分布云图和位移分布云图,验证了行星架组件结构设计的合理性和正确性.     

混凝土箱梁水化热温度场有限元分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,模拟箱形梁水泥水化生热和对流边界条件,进行混凝土水化热温度场仿真计算,并与实测数据进行对比分析.结果表明,所建立的有限元分析模型可以精确地仿真实际混凝土温度场,可为类似工程借鉴.     

均布荷载作用下不同形式连体结构裂缝分析

为了研究不同形式连体结构在竖向均布荷载作用下的裂缝开展情况,采用ANSYS有限元软件建立3种不同结构形式的连廊局部模型,在模型顶部施加竖向均布荷载,首先进行结构内力分析,然后在结构顶部施加p=0.7MPa均布荷载进行非线性弹塑性分析,研究裂缝的发展过程,通过对比分析,得出模型3的连廊结构形式为三者中最佳,最后对实际工程结构设计提出一些建议.     

方家湾衬砌黄土隧道围岩结构地震动稳定性分析

为了得到天平铁路段方家湾黄土隧道在地震作用下的安全系数,在现有文献基础上,借助有限元软件和强度折减法将时程分析应用于隧道结构的地震动稳定性分析,从而获得隧道结构的动力安全系数.通过数值算例,考虑隧道衬砌结构的弹塑性本构关系,利用动力有限元静力强度折减法对有衬砌黄土隧道进行地震动稳定性分析,结合天平铁路土建一标段方家湾隧道工程,对该黄土隧道进行动力稳定性分析,定量估计天平铁路部分黄土隧道地震动的安全储备情况.为以后黄土隧道围岩结构在地震作用下安全系数的计算及其工程应用提供了理论依据.