基于 CATIA 的快速设计

以制动系统中的制动踏板为例子,讨论了二次开发 CATIA 的过程. 在 CATIA 平台上,运用参数化设计思想,实现了零件建模、尺寸参数自动提取、人机界面定制等功能,完成了基于 CATIA 的制动踏板参数化设计任务. 解决了 CATIA 工程框图不符合我国标准的问题.     

基于CATIA的装载机数字化模型的建立及仿真

本文应用大型三维建模软件CATIA建立了装载机的三维实体模型,利用CATIA中的传感器的碰撞试验功能检测各零件间是否干涉,并通过CATIA中测量工具测量装载机的主臂和铲斗翻转的最大角度,提取装载机的各项参数,最终运用CATIA中的电子样机模拟装载机铲土、翻斗、提臂、转向、倒土等连续的基本动作,实现电子样机的实际工作过程中的运动模拟,为装载机的样机设计提供了一定的技术支持.     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

基于Pro/E的三维参数化零件设计

基于特征的参数化设计技术,阐述了基于Pro/E二次开发的三维参数化零件设计方法,并以标准圆柱齿轮为例,介绍了利用Pro/Toolkit和VC 相结合对Pro/E进行二次开发的关键技术,实现了零件设计参数化,提高了设计效率。对Pro/E的二次开发和零件标准化技术的推广具有较高的实用价值。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用.在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块.针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用.     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例，介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段，会应用到CATIA的不同模块，文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求，充分利CATIA所提供的各种功能，以简化、优化人工设计操作，使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

基于CATIA的飞机复杂结构件三维参数化设计

利用CATIA软件进行三维设计在飞机结构设计中应用广泛,但是大部分飞机零件因为结构复杂,设计过程更改频繁等因素使得零件的建模过程工作量大、效率低,增加了设计人员的工作负担。参数化设计建模方法可以实现使几何模型特征与用户设置参数关联,从而提高飞机复杂结构件的设计更改和设计迭效率,提高复杂结构件模型的可读性,是针对飞机复杂结构件设计建模的一种有效手段。该文对飞机复杂构件参数化设计的方法进行了分析,通过实例阐述了复杂结构件参数化设计的一般步骤,对于复杂结构件三维设计建模具有很好的借鉴意义。     

基于CATIA二次开发的锥形石英灯加热器参数化设计

介绍了CATIA V5的几种二次开发方式。讨论了Automation API二次开发的基本原理。应用VB语言,基于CATIAAutomation技术实现了锥形石英灯辐射加热器的自动化设计,设计周期缩短,成本降低。锥形石英灯加热器参数化建模的完成为进一步实现虚拟试验提供了支持。     

基于3D结构单元技术的零件结构自动设计

在功能结构单元库基础上,运用自组织配合技术完成功能模型的生成,实现零件结构的概念设计;在基因单元图形模板的基础上,运用变型设计和二次开发技术完成功能模型的工艺结构细节设计,实现零件结构的详细设计,使CAD系统能从概念设计师的角度出发,与设计思维很好融合,快速生成零件实体模型,从而实现产品的智能化、自动化设计.     

钛合金零件成形工艺及模具设计

通过分析钛合金零件的结构及其成形工艺特点，拟定针对性成形工艺并进行相应工艺试验，研究了成形工艺对成形效果的影响，实现了该类钛合金零件在热压成形机上热压成形。解决了钛舍金零件成形的问题，满足装配和表面质量要求。用CATIA软件实现粒弯模的三维建模过程，体现了CATIA软件在模具设计中的优越性。     

基于SolidWorks的零件建模参数化设计应用简析

基于Visual Basic程序设计对三维建模软件Solid Works进行二次开发,结合参数化设计理论及Access数据库技术,实现零件三维模型的参数化设计。该文介绍了两种不同的参数化设计思路,并举例列举了方法与步骤。     

基于CATIA ActiveX Automation 机械零件参数化系统的开发技术

介绍了ActiveXAutomation接口技术原理及其在CATIA二次开发中的引用.讨论了以VC++为编程环境,利用ActiveXAutomation技术实现引用程序和CATIA的通讯,实现机械零件参数化设计的方法,并给出了部分代码.     

基于CATIA ActiveX Automation机械零件参数化系统的开发技术

介绍了ActiveX Automation接口技术原理及其在CATIA二次开发中的引用．讨论了以VC 为编程环境．利用ActiveX Automation技术实现引用程序和CATIA的通讯，实现机械零件参数化设计的方法，并给出了部分代码。     

基于CAA的CATIA二次开发的研究

本文介绍了CATIA二次开发主要两种方式：AUTOMATION技术和CAAC＋＋技术,并分析了二者的优缺点。对CATIA的主要开发平台CAA进行了研究,阐述了CAA的组成、架构、原理、功能,提出了基于CAA的CATIA二次开发的基本方法。应用VC＋＋6．0工具进行基于CAA的CATIA界面二次开发技术,并提供了具体开发实例。     

桥式起重机运行机构三维参数化设计研究

以SolidWorks为设计平台,对桥式起重机运行机构进行模块划分,以3种方式对系列零件进行参数化建模;根据SolidWorks提供的API进行二次开发,在Visual C＋＋6．0的ATL模板上进行COM编程,实现了桥式起重机运行机构的参数化设计。     

基于CATIA的心墙堆石坝施工动态仿真

目前堆石坝施工动态仿真研究多是基于施工仿真结果构建三维可视化系统,然而系统中三维模型不易被修改,且提供的施工信息量有限,针对此问题,本文提出了以CATIA为基础的堆石坝施工动态仿真构架.首先,采用参数化技术建立堆石坝三维模型,实现了三维模型的快速修改更新;同时,利用CATIA的二次开发功能建立了具有扩展属性的堆石坝三维模型,这不仅提供了施工场景,还提供了大坝的形体参数、道路节点信息等施工信息;最后,以实际工程为例,结合离散事件仿真方法,建立了基于CATIA的心墙堆石坝施工仿真模型及系统平台,实现了堆石坝施工过程的三维动态表达及4D模型的远程交互,可为堆石坝施工管理提供重要理论与技术支持.     

基于CATIA的三维参数化零件特征库的创建与使用

对CATIA的三维参数化零件特征库的建立技术和使用方法进行了研究.利用特征模型、参数化设计和程序控制的方法建立零件的通用特征库,再通过设置参数关系式,建立通用零件特征与一般零件的关系,进而生成零件特征的库文件.新建类似零件特征时可直接从零件特征库中调用,故能够大幅提高设计效率,减少设计工作量,进而缩短产品的开发周期.     

基于CATIA二次开发的文档交互式提取方法

针对CATIA工程装配中大量文档普遍存在的管理散乱的特点,提出了基于CATIA二次开发的文档交互式提取方法,利用CATIA提供的API接口函数以及VB编程技术,设计了友好的人机交互界面,采用递归遍历装配结构树的方法,实现了文档的快速提取功能,提取测试结果表明该方法操作简单、快捷、效率高、实用可靠。     

如何用Motif开发基于CATIA的图形用户界面

对CATIA的二次开发问题，详细论述了基于CATIA的应用开发环境和方法，基于CATIA的应用程序界面及所用工具的介绍。     

基于MIMICS的含内腔结构零件逆向设计

对具有复杂内腔结构的发动机零件实体进行了逆向工程设计.首先利用工业CT机对含有内腔结构的发动机零件进行扫描;将扫描的截面图片导入医学软件MIMICS中,并导出转换为STL格式的云点模型;利用大型设计软件CATIA的逆向设计功能,将云点图像转换为三维实体模型.通过上述方法,实现了对含有内腔结构的发动机零件进行了逆向设计,得到了发动机零件的实际结构尺寸,解决了激光扫描只能扫描零件外表面轮廓的不足,可用于其他具有复杂内腔结构零件的逆向设计.但由于CT扫描图片的精度偏低,因此,需对模型进行处理后才能用于工程实际加工.