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本文介绍一种全自动不同断逆变电源,该电源的逆变电路简单、性能可靠,采用VMOS管作用功率输出级,逆变效率高,控制电路在市电接通时,对负载供电,同时对电瓶充电,充满自停,能实验市电和逆变电源供电的自动转换,设有电瓶充电过压和欠压保护电路,实现了全自动控制,可作为家庭小功率应急电源。 相似文献
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一查插头、插座、检查空调器电器插头和插座的接触是否良好,若发现插头、插座接触不良,应采取措施解决。二查电源引线。查电源引线,特别是室内没有专用空调线的用户,一般自己安装空调线,很难达到国家规范的要求,存在安全隐患。空调器启用前更应仔细检查,发现绝缘老化等问题及时处理。三检查安全性。安全性是关系到生命和财产的大问题,应引起空调用户的足够重视, 相似文献
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《江苏科技成果通报》2000,(9):22-22
电动车专用环保电源是为适应电动自行车、助力车、电动摩托车等多种电动车而设计的金属氢化物密封蓄电池组,其负极采用该企业国内首创的热复合成型工艺,采用PPF电池新型隔膜,特别是在电动车电源设计中设置了HVX电池模拟均衡元件,消除了电源内因单体电源不确定因素造成匹配失衡,使电源输出电压始终处于最佳状态。该产品设计科学合理、选材正确 相似文献
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苏思恭 《陕西师范大学学报(自然科学版)》1991,(1)
现行电磁学教材对电源电动势的定义为:把单位正电荷从电源的负极经电源内部移动到正极时非静电力所作的功。用公式ε=表示,并指出,电源的电动势反映电源非静电力作功的本领。是表征电源本身的特征量,它具有一定的数值,与外电路的性质以及是否接通都没有关系。笔者认为此定义值得商榷。 相似文献
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锌是很活泼的金属,对氢有很高的超电压,所以在电化学上占有极重要的地位,例如防止腐蚀常用锌镀层。化学电源用锌为负极可以得到高的电动势和低的自放电作用,所以许多重要的化学电源如银锌电池、(?)化汞电池、锰粉电池等都用锌为负极。为了进一步提高质量,生产上要求对锌的电化学行为作更确切的了解,如锌转变为氧化锌的电化学过程的速度,锌电极的溶解和沉积,锌的 相似文献
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其作用是在使用时自动切断电源,使用完毕自动恢复供电的一种安全装置。实际并不能避免触电的可能,因为它只是在出水时切断电源,如果此时出现了漏电的隐患,则当关水时由于恢复了供电而导致触电。另外,如果在使用前就已漏电,则在开始使用时由于触到金属截门而触电。安全的使用方法应是电热水器安装可靠的地线,并使用带漏电保护器的电源线。 相似文献
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汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。随着信息技术的发展,汽车已经逐步进入电脑控制时代。人们把网络、无线连接、个人通讯电子装置、娱乐设备等整合到汽车内。而这一切都要依赖于汽车电子网络技术。在现代的汽车电子网络中,各电子设备之间采用数字式串行通信.一对总线上挂接多个设备。CAN总线是德国BOSCH公司从20世纪80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。 相似文献
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锑基负极材料是近年来锂离子电池新型负极材料的研究热点之一。本文综述了目前锑基负极材料包括锑金属薄膜,锑合金,锑基复合材料的研究现状。并对其发展趋势进行了展望。 相似文献
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文章结合了金属基梯度复合材料、金属间化合物材料、金属环境材料、金属功能材料等新型金属材料的性能特点,论述了先进金属材料在机械工业、汽车工业、航空航天工业、电器工业中的应用。 相似文献
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随着汽车技术的不断发展,轿车上使用的电器越来越多,各种电器十分复杂,各组成部分的结构、原理、组成也都不同,因此,在诊断方法上也不可能完全相同.就目前汽车电器在维修过程中常用的方法基本不外乎以下几种. 相似文献
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介绍了汽车电源系统常见的故障,并通过实例分析了造成电源系统故障原因,指出了各种故障排除的方法,对于其他汽车相关期间的检测和维修也有一定的指导意义。 相似文献
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汽车有害废弃是指汽车报废场或汽车修理厂等场所产生的有害废弃物.主要包括废弃制冷剂、废弃安全气囊、废弃的三元催化转换装置、废油、旧橡胶塑料、旧玻璃、废旧金属、旧电瓶和电子废弃物等也同样引起人们的重视.汽车在维修过程中产生的各种废弃物和报废时的某些有害物质造成的污染问题.随着汽车保有量的日益增加而更加凸现出来.因此必须采取有效措施防止这些废弃物造成污染。 相似文献
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备用电源自动投切装置是指当工作电源因故障或失电被断开后,能自动而且迅速的将备用电源投入工作或将用户切换到备用电源上去从而不至于使用户停电的一种装置。结合110 kV内桥接线变电站实际运行方式,找出造成失电的各种原因及备自投拒动原因,兼顾各微机保护厂家备自投的逻辑设计,以我省某110 kV内桥接线变电站线路故障自投不成功为例进行逻辑分析。 相似文献