路基沉陷劈裂注浆加固试验

为了探寻一种针对公路路基沉陷的有效处治措施,提高注浆加固的处治效果,优化注浆施工工艺,在邵怀高速公路典型路基沉陷成因机理分析的基础上,采用劈裂注浆法对路基沉陷进行了处治技术试验研究,并进行了注浆工程的数值模拟和基于FWD检测技术的注浆效果评价.研究结果表明,注浆压力随时间的增长整体呈现波动上升趋势,劈裂注浆加固最优注浆压力为1.2MPa.FWD检测结果表明,本研究提出的竖向花管注浆及水平花管注浆方案的注浆效果良好,能够有效处治路基沉陷病害.     

浅谈公路路基施工控制技术在施工中的应用

该文将以公路路基施工控制技术在施工中的应用为研讨对象,以公路、施工、技术、管理四大支柱作为载体,对公路路基施工控制技术在施工中的应用等做简要分析。公路路基施工控制技术在施工中应用的好坏,决定了整体高速公路结构施工质量和持续性的好坏。伴随着我国经济体制的变革以及快速发展,科学的施工技术水平也不断发展,总体经济水平的不断发展也带动了公路路基施工控制技术的提高,路基施工在公路中占有着很大的比重。该文就是以公路路基施工技术和公路路基施工的应用两个方面入手,浅谈如何提高施工中的应用问题,为后续的公路施工提供一个对应的模板。     

浅谈公路工程压实度的检测问题

公路工程由路基,路面两部分构成.公路上经常看到路面开裂、沉陷等现象,其原因在于路基的压实度不足以长期承受本身岩土重量和路面重量.由此可见,路基压实度是否达标与公路的使用寿命息息相关.只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命.因此,本文就公路工程压实度中的检测问题做一论述.     

浅谈公路水毁的危害与防治措施

本文阐述了路基沉陷、路基坍塌的主要原因及具体防治措施,指出公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,要从公路设计、施工和养护等方面重视水毁,采取得当措施,公路水毁将得到有效控制.     

以软土路基施工质量控制避免公路的沉陷

软土路基的施工质量关系到公路的使用寿命与行车安全,其施工质量控制的有效开展是避免软土路基沉陷而造成路面塌陷的关键。针对近年来软土路基施工技术的研究与应用,现代软土路基施工技术日益成熟,技术因素对公路施工质量的影响正在降低,而施工质量成为了影响公路质量的关键。本文就软土路基施工质量控制工作的开展进行了论述,以此为避免公路沉陷等问题提供研究资料。     

浅谈公路路基病害及处治措施

公路路基暴露于自然环境中,遭受多种外界环境因素的影响,不可避免的将出现各类病害,影响路面结构的使用性能。路基病害总体可归纳为路基沉陷、路基侧滑、路基强度不足及不均匀沉降显著四类病害特征。为了提高公路路基养护水平,加强预防性养护势在必行,从路基病害防治与加铺层结构改进两方面归纳总结了公路路基病害的防治措施。     

试论高速公路路基沉陷的加固处理

对高速公路路基沉陷等病害采取行之有效的加固处理方法,从而使路基一直处于良好的技术状态,以此来满足高速公路的运营和通行.本文对高速公路路基沉陷的影响因素和加固处理方法进行了浅要的分析.     

高速公路路基沉降及路面动力特性研究

随着经济建设的快速发展,我国高速公路的建设也得到了迅猛发展,但是近年来发现一些高速公路通车1～2年内就出现了龟裂、断裂、车辙、沉陷等损坏,严重的影响到交通安全和高速公路的使用寿命。本文将重点分析高速公路路基长期沉降变形预测技术,研究交通荷载作用下路基路面结构动力特性问题,以供同仁们参考。     

界阜蚌高速公路水土流失预测及防治措施

环境保护问题已成为实行可持续发展战略的一项重要内容 ,也是我国的一顶基本国策。随着我国公路里程的日益增长 ,公路沿线的环境污染也日渐严重起来。因此 ,应当用积极的态度去分析和采取措施防治恶化的环境。界阜蚌高速公路是安徽省公路运输网中皖北及皖西北地区主要干线公路的一部分 ,文章从路基工程、互通立交工程、桥涵工程等方面对界阜蚌高速公路沿线的水土流失等环境污染进行了预测 ,对重点防治区、一般防治区、环境保护区分别提出了具体的防治措施     

高速公路景观绿化与后期管护

绿化是公路的有机组成部分,公路绿化承担着美化公路、发挥公路景观效益、防护路基、延长公路使用寿命、诱导车辆行驶、保护公路生态环境、抑制汽车噪声及增加行车视觉舒适性等功能。阐述我国高速公路景观绿化方面存在的问题;阐明高速公路景观绿化原则;提出高速公路景观绿化及措施;给出高速公路景观绿化的管护。     

浅议子午岭林区小气候环境下公路路基施工质量控制

路基是公路的基本组成部分,它与路面共同承担着车辆的荷载,路基质量的好坏严重影响公路的使用寿命和车辆的行车安全。通过分析在林区小气候环境下特殊的地质、水文、气候对高速公路路基施工的影响,通过在施工过程中及时对路基病害进行防治和处理,从源头上提高了路基的整体质量。     

高速公路路基施工过程探析

随着我国公路交通事业的迅速发展,公路建设也正朝着高等级化方向迈进,高速公路对我们已不再陌生。它以快速、直达的优点在公路市场占领先地位,高速公路建设已日益普遍。就整个公路工程的施工而言,路基施工往往是施工组织管理的关键。本文以高速公路土质路基施工为主,对路基的施工准备及施工组织进行了论述。     

公路水毁及防治策略探析

公路水毁,严重影响交通运输的营运与安全,可产生极大的经济损失和安全隐患,有效防治公路水毁具有重要的现实意义。本文针对水毁的特点、水毁常见四种类型:桥涵破坏、路基沉陷、路基坍塌、防护与加固工程损坏的定义及成因做了简要介绍,并提出了相关防治措施,以期公路水毁灾害得到有效控制,降低社会的经济损失。     

高等级水泥混凝土路面破坏的原因与防治

随着公路建设市场的日趋完善,工程质量日益提高,但由于各种原因,水泥混泥土路面也出现了路基沉陷.面板变形和裂缝、接缝损坏和表面损坏等质量问题.这不仅影响道路景观,而且也影响到公路的使用性能,造成不必要的材料浪费和经济损失.本文结合我省已建成通车的水泥混凝土高等级公路的使用情况,从路基施工等角度较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因并提出了防治方法与措施.     

基于多灰色预测模型对比的高速公路路基沉降量预测

高速公路路基沉降量的预测不仅关系着高速公路的施工质量与服务水平,同时对高速公路的行车安全也有重要影响.根据路基沉降量的实测资料,通过多种灰色预测模型对路基沉降量进行了数据规律分析及精度对比,选取了最优的灰色预测模型对路基最终沉降量进行预测.为路基稳定性的评价与路基沉降的控制应对提供了参考.     

高等级公路下伏采空区危害程度分析

通过对采空区引起地表沉陷破坏类型、分布规律及公路结构分析,综述了采空区对高等级公路的危害程度及其主要因素. 给出各类采空区对公路危害程度的评价方法与公路下伏采空区的处治防护原则.指出采用合适的开采方法减小地表沉陷破坏、改变公路路基、路面结构及材料、提高公路抗变形能力是保护矿区公路,实现安全、经济建路的有效途径.     

公路路基软基的成因及处置

公路软基的处治技术是进行公路建设时需要熟练掌握的关键技术.本论述依据软基地质特性,提出了公路软基成因,并与公路路基处治工艺相结合,分析了在公路路基软基处治过程中填换垫层法、排水固结法、强夯法、碎石桩法及水泥搅拌桩法等方法的运用,同时针对具体工程重点分析了碎石桩复合地基的处治技术,以期对相关的公路软基路基工程施工提供一定参考,进而产生有效、科学开展公路路基软基处治的工艺体系,实现对路基软基的稳定功能.     

浅析路桥连接处的设计——解决桥头跳车的关键

现代社会中，公路成为了交通运输的枢纽，是人们日常生活中不可或缺的一部分。伴随着高速公路的普及和修筑，大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中，桥头跳车问题比比皆是，这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。尽管不能造成重大的交通事故，但在车流量较大的高速公路上，桥头跳车所产生的摩擦力以及冲撞力会对高速公路的桥梁、护栏以及路基造成一定程度的损害。本文通过对桥头跳车这一现象发生的原因进行深层挖掘并进行分析，针对问题的根源提出防治措施以及在发生之后所要采取的维修补救办法，对提高公路运行质量具有深远影响。     

公路工程常见质量通病成因及其防治措施探析

随着我国交通现代化建设的迅猛发展,公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,就公路建设质量来讲,还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。本文笔者阐述了公路工程中沥青路面早期破坏、公路桥头跳车、公路沥青路面平整度等常见的质量通病。并分析了产生的原因,提出了相应的防治技术措旌。     

我国公路软土路基工程施工处理模式的优化

通过对软土地区的公路的修建，来保证我国基础经济建设的稳定运行，实现交通运输环境的整体环节的正常开展。本文就软土路基应用过程中的相关问题展开分析，实现其路基沉陷问题、路基不稳等问题的解决，从而满足现代的公路建设的需要，实现公路路面的保护。通过对工程实际情况的分析，来进行公路施工软土路基性质特点的分析，从而确保软土路基的技术措施的有效应用，这是现阶段的公路软土路基处理的重要模式。