城市道路与公路设计区别的分析

无论是城市道路还是公路都是以人为主要的服务对象,按照不同的需求、功能、交通流量、交通工具的区别进行划分。那么城市道路与公路的区别有哪些,城市道路与公路在施工、设计上又有哪些不同,本文就此进行了简要的分析。     

城市道路沥青路面设计中略干问题的探讨

沥青路面在道路工程设计中广泛应用,城市道路和公路作为道路的重要组成部分在使用功能上、交通特点上都存在很大差异,城市道路特有的功能特点注定在路面设计中也有自己的独特性,本文结合城市道路的特点对城市道路沥青路面结构中存在的一些问题进行探讨。     

公路和城市道路互通式立体交叉设计差异性及分析

现代社会经济迅速发展,为了更好的为经济发展提供良好的服务,道路的配套建设是非常重要的,因为只有靠良好的交通系统才能使出行更便捷,继而经济发展会更迅速。由于城市道路和公路在设计规范的指标和建设质量控制要求上均存在差异,而这些差异性在互通立交节点设计上体现的尤为突出,于是本文从公路与城市道路立体交叉设计的技术标准和功能差异性方面作了深入的探讨,并基于它们之间的差异性提出了一些在具体设计中如何解决的建议和方法。     

景观生态学在城市道路设计中的应用

现代化城市往往是伴随着线性空间的形成而出现。最初的城市道路单纯是以通行为目的,但随着经济的繁荣,人们的生活习惯和传统思想悄然变化。人们意识到城市道路承载的功能不仅仅是通行,城市道路应当具备交通性、景观性、生态性三大功能。近21世纪人们对生态环境的认识日益加深,景观生态学日益得到人们的重视,与此同时越来越多的人开始讲景观生态学的知识运用到城市道路设计当中去,在景观生态学的方法指导下,城市道路既强化了道路的交通功能又增强了道路的美观,保证了公路的建设运营的生态性。因此,现代化的道路设计应当以景观生态学为指导,实现城市道路功能的多样化。     

城市道路工程中“白改黑”的施工技术

在我国国民经济的快速发展下,城市道路交通正逐渐朝着高层次的方向进行发展,除了要保证公路运输的快捷、畅通、安全和高效以外,还需要使公路具有绿化、环保、量化的城市功能.但是,在实际使用的过程中,很多公路在设计年限内出现了污染、噪音、裂缝等问题,不仅达不到设计要求,对城市经济发展也造成了影响.基于此,本文对城市道路工程中“白改黑”的施工技术进行探讨.     

城郊地区公路改造的探讨

随着城市的发展，原先位于郊区的公路已划入城市范围，基于其功能已发生变化，将其改造为城市道路势在必行。在设计当中，以“合理、美观、安全”为基本要求，从保证工程的连续性和安全性的要求出发，对郊区公路改造的设计要点进行了探讨。     

浅谈城市道路中的无障碍设计

城市道路与公路的很大区别是：人流是城市道路的重要组成部分。文章以某城市Ⅰ级主干道为例,阐述了城市道路中无障碍设计的要点。     

城市道路沥青路面抗滑分析与设计

通过对沥青路面抗滑性能的分析，提出现行城市道路设计中提高沥青路面抗滑性能的措施；同时对两本不同的规范——《公路沥青路面设计规范》和《城市道路设计规范》在沥青路面抗滑技术指标上的对比，确定不同等级城市道路抗滑技术指标值。     

浅谈公路排水设计

公路排水对于路基稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文列举了一些公路排水设计实例,略为归纳总结,以便更好地为公路和城市道路建设服务。     

城郊结合部干道功能研究

文章通过分析现行公路工程技术标准和城市道路交通设计规范中的3类道路以及城郊结合部交通特征及发展趋势,结合设计经验和实际条件,针对3类道路存在的不足,探索城郊结合部干道的功能要求和建设思路,并提出快速公路的概念。     

城市道路等级级配合理性设计研究

本文基于笔者多年从事城市公路路网路线设计的相关工作经验,以城市道路等级级配合理性为研究对象,研究探讨了城市道路级配合理性的研究方法,论文首先分析了城市道路级配的影响因素,进而探讨了城市道路等级级配的确定方法,最后给出了城市道路级配合理性的研究方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

深度探讨城市道路等级级配合理性研究方法

本文基于笔者多年从事城市公路路网路线设计的相关工作经验,以城市道路等级级配合理性为研究对象,研究探讨了城市道路级配合理性的研究方法,论文首先分析了城市道路级配的影响因素,进而探讨了城市道路等级级配的确定方法,最后给出了城市道路级配合理性的研究方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

城市道路绿化及其生态意义

随着都市化进程的发展,人们对居所的生态要求越来越高。建设生态城市,是我国城市道路绿化的目标。本文简要论述了城市道路绿化的发展历史,并根据城市道路绿化景观设计规划和美学原则,对城市道路绿化作用和功能进行分析,并以滁州市城市道路绿化为例,阐述了城市道路绿化设计及植物选用方式,对城市道路绿化的生态功能作用进行具体分析。     

浅论城市道路景观设计要点

从城市道路景观的构成要素出发,重点探讨了城市道路景观设计以人为本、城市道路的性质和功能相适应、生态和经济等原则.总结了城市道路景观设计几个关键点,包括道路交通设施的景观功能;植物配植与种植方式以及道路关键节点的设计要点.     

浅析城市道路上的人性化设计

近年来,城市道路交通越来越繁忙,人们对于道路规划设计的要求也就越来越高了。不仅是要在使用上更为便利,也要求在外观上更加具有观赏性。因此,人性化设计在城市道路的设计中占据的地位越来越高,其具有的现实意义也越来越重要。尤其是以人为本的设计理念,目的就是在于达到使用功能、观赏性能和行人安全的和谐统一。本文就针对城市道路的人性化设计的相关问题进行了深入的分析。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

城市道路沥青路面设计弯沉值的确定

通过对弯沉的了解,并根据两本不同规范——《公路沥青路面设计规范》和《城市道路设计规范》对沥青路面弯沉的定义和计算,得出城市道路设计中在实测交通量缺乏的情况下,不同等级道路设计弯沉值的范围。     

浅谈城市道路绿化景观设计

本文针对城市道路绿化景观的发展情况、城市道路绿化景观作用和功能以及城市道路绿化景观的类型三个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的分析了我国城市道路绿化景观的设计工作。     

浅谈新理念下的现代城市道路设计

随着我国基础设施投资状况的改善及生态公路新概念的提出,公路建设的指导思想由过去以工程为主,转变为环保、绿化、美化,进而发展为生态保护为主。除广大的设计人员应积极推进生态设计的理念之外,还应从规划、建设、施工等层面予以落实,做到全过程生态,从而实现公路建设的可持续发展,本文主要结合新的设计理念下的现代城市道路设计做了分析和阐述。     

人性化理念在公路设计中的运用

随着经济的发展,人们对精神生活的要求越来越高,单纯从使用功能上面来考虑城市道路设计已远远不能适应时代要求,因此城市道路设计应该"以人为本",就人性化城市道路设计的几个方面进行了探讨。