工程CAD软件述评

介绍目前国际市场上较为流行的工程ＣＡＤ（计算机辅助设计）商品化软件系统、国内ＣＡＤ软件技术的发展情势，并结合这些软件的变量设计和ＣＩＭＳ的实现程度等方面加以论述．     

UG在锥型轴加工中的应用

讲述了利用美国ＥＤＳ公司的ＵＧＩＩ软件进行法国ＳＮＡＣＭＡ 公司转包生产重要件锥型短轴的ＣＡＤ／ＣＡＭ 的工作的过程，涉及ＣＡＤ建模、零件工艺分析、ＣＡＭ加工几个方面。     

机械零件的特征建模系统

ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成是ＣＩＭＳ的关键技术，为当前研究的热门课题之一。传统的ＣＡＤ系统只是研究几何形状的几何信息和拓扑信息，因此不能满足集成的需要。为了建立机械零件的信息模型，本文介绍一种基于商品化ＣＡＤ软件系统的特征造型系统。这样建立起来的信息模型，能够满足信息交换与信息共享的要求，以达到集成的目的。这样的系统可以充分利用现有商品化软件功能，减少开发工作量，缩短开发周期，是一条软件开发的捷径。     

注塑模CAD／CAE／CAM系统集成

采用系统集成的方法,对基于ＵＧⅡ的注塑模ＣＡＤ／ＣＡＭ和注塑模ＣＡＥ软件Ｍｏｌｄ－ｆｌｏｗ进行集成,形成一个完整的注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ系统．对该系统集成的关键技术进行了较详细的研究和探讨．     

注塑模 CAD/CAE/CAM 的研究现状与发展方向

在综述国内外注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ研究成果的基础上，对典型的研究方法和关键技术进行了评述．结合我国国情，提出了注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ的发展方向．     

热轧型钢轧辊孔型样板的CAD＼CAM一体化系统

论述了轧辊孔型ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统的意义并给出了系统的设计思想和体系结构图，分析了在穿孔机与计算机之间引入硬件接口，在３Ｂ或４Ｂ语言与ＣＡＲＤ系统之间引入软件接口的关键技术，详细地介绍了轧辊孔型样板ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统的实现技术。     

注塑模CAD／CAE／CAM的研究现状与发展方向

在综述国内外注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ研究成果的基础上，对典型的研究方法和关键技术进行了评述。结合我国国情，提出了注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ的发展方向。     

支持CAD／CAPP／CAM集成和并行的制造特征

由于设计和制造过程的复杂性,目前还没有一种有效的方法能彻底解决产品设计、制造和生产管理等生命周期内各个阶段的信息集成问题．探讨了并行工程下的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成框架,提出了支持ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成和并行运行的制造特征,并在商品化ＣＡＤ／ＣＡＭ软件ＵＧⅡ上进行了开发工作．该系统已通过纺织行业箱体、柴油机行业的油泵以及机床厂的主轴箱等多种零件考核．     

DMA方式数据传送的通用接口设计与编程

通过对ＣＰＵ与Ｉ／Ｏ设备数据传送速度分析以及对ＰＣ／ＸＴ、ＡＴ和ＤＭＡ传送方式和８２３７ＤＭＡＣ的剖析，提出了一种用于高速、大容量数据传送的通用接口设计与软件编程的方法。     

虚拟制造环境下的CAM集成技术研究

ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ／ＭＰＳ（加工过程仿真）是虚拟制造的关键技术。本系统针对非回转体零件,基于ＳＴＥＰ标准,利用商品化ＣＡＤ／ＣＡＭ软件——Ｐｒｏ／Ｅ为平台,在完成ＣＡＭ与ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＭＰＳ信息集成的基础上,利用Ｐｒｏ／Ｅ的加工功能实现加工过程的自动化,并为加工过程仿真与ＮＣ代码仿真提供信息需求。本ＣＡＭ系统通过获取ＣＡＤ的零件建模信息,ＣＡＰＰ的工艺规划信息,对Ｐｒｏ／Ｅ的ＣＡＭ信息获取进行重新设计,对Ｐｒｏ／Ｅ的加工功能进行二次开发,实现ＣＡＭ与ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＭＰＳ的无缝集成,完成零件的自动加工过程仿真,大大减少了工程技术人员的工作量。实际应用表明：此方法集成度高、柔性大。     

基于并行环境的油料装备CAD系统设计与分析

军用油料装备是我军后勤保障的主要装备之一，通过对油粒装备的主要内容和特点的分析，建立了其设计流程框图和装备CAD系统的并行设计体系结构，它主要由工程分系统、管理分系统和以撑环境系统组成。应用集成设计分析软件I－Deas在工程工作站上对某型车载运油罐进行了分析，运用并行分析方法，建立了罐体的实体模型和油罐的总装配，并对其在运动过程中罐体的应力和变形进行了计算。实践表明应用并行设计方法能极大提高油料装备的质量和缩短开发时间。     

应用VFP开发减速器CAD/CAI系统

减速器是工程应用中重要的机械传动设备，其设计过程复杂、繁琐.作者探讨了减速器设计过程中的关键技术，即运用可视化技术、CAD技术与CAI技术，用VFP作为开发工具，在WIND0WS平台上开发研制了减速器设计及辅助教学系统软件.实践结果表明该软件运行稳定，结果正确；既能应用于工程设计，又能应用于高校教学；界面友好，使复杂、枯燥的减速器设计过程变得直观、形象、快捷、准确.该减速器设计过程中的关键技术及其设计方法，对于其它CAD/CAI软件的开发具有一定的指导意义与参考价值.     

CAD在内燃机连杆设计中应用

讨论了计算机辅助设计（CAD）在内燃机连杆组设计中的应用,介绍了中小功率内燃机连杆CAD系统的构建过程,讨论内燃机CAD系统时所面临的关键问题及其解决方案,该系统的核心部分有：连杆设计导引、中小功率内燃机工程数据库、工程算法库及图形输出平台,对连杆设计的初期设计阶段的交互过程及参数化设计过程作了相应论述。     

二级圆柱齿轮减速器CAD／CAI系统软件研制方法

齿轮减速器是工程应用中普遍使用的机械传动装置,其设计过程繁琐、周期长、效率低,研制开发其CAD软件具有重要的意义．作者在分析减速器设计过程的基础上,探讨了减速器CAD/CAI软件开发的关键技术,进而在WINDOWS操作系统下,选用VB开发语言与AUTOCAD绘图工具,运用CAD技术、可视化技术、CAI技术,研制开发了齿轮减速器系统CAD/CAI一体化设计软件．此软件界面良好,教学指导信息丰富,机械设计图表能适时再现与自动读取,设计档案自动生成．实践结果表明软件运行结果正确、可行;该软件包的成功开发对提高减速器设计质量、缩短其设计周期具有重要的意义．设计方法对其它CAD／CAI软件的开发具有一定的参考价值     

Integration of CAD／CAE System for Casting Process Design

Concurrent engineering is needed to modernize the foundry industry and to reduce the scrap from castings and thus increase the economic profit. This paper presents an integrated 3-D CAD/CAE system for a foundry using concurrent engineering which considers casting structure, casting type, and manufacturing properties in the CAD module to design the pouring system, the riser, the chill core and so on. A visualized solid model is developed for the casting component with the model design enhanced by CAE analysis. Heat transfer and fluid flow simulation are used to analyze the initial design. The whole product development process is analyzed using concurrent engineering methods. The application shows that the integrated system can improve the efficiency of the design and manufacturing process of die casting.     

MBCADAM软件包开发研究

在将液压技术同计算机辅助技术、三维图形技术、动画技术、数控加工技术、工艺设计技术同人工智能理论和专家系统技术相结合的基础上，对集成式液压系统中的关键零件－液压集成块从设计到加工制造全过程的集成化软件包－ＭＢＣＡＤＡＭ。     

计算机辅助拉刀设计系统研究

通过对拉刀设计过程的研究,提出了解决了计算机辅助设计系统中工件信息描述、工程图表处理、参数化绘图、刀具图形文件管理等问题的方法,开发出了拉刀CAD系统,对其他刀具系统的开发有较好的借鉴作用。     

CAD／CAM并行集成系统的研究

随着ＣＩＭＳ的发展，并行工程已成为当今机械工程领域的研究热点，ＣＡＤ／ＣＡＭ集成是实现ＣＩＭＳ的基础和关键。介绍了基于并行工程思想的ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统，并详细地分析了实现集成系统的关键技术。     

电器产品复杂零件导电触片级进模设计

应用大型三维Pro/E软件，设计了电器产品复杂零件导电触片的多工位自动级进模，系统解决了模具排样的难点，制定了零件的加工工艺，设计了模具结构。