产品空间、地区能力与出口升级 ——基于中国省际层面对外贸易数据分析

基于产品空间理论，结合2012—2019年中国省际层面HS（2012）四分位产品贸易数据，考察了31个省区市的内、外部产品空间结构关系，及其与地区能力的联动对出口升级的影响。研究发现：各省区市的内、外部产品空间关系即出口密度、进口密度对地区出口升级具有正向推动作用，且这一作用存在不同经济水平地区异质性；产品空间关系与地区能力的联动作用也存在地区差异。具体而言：高经济水平地区更有可能突破关联约束，减少出口升级中的路径依赖；高经济水平地区的生产能力倾向于帮助产品实现路径偏离的出口升级，中、低经济水平地区的生产能力则倾向于增强出口升级中的路径依赖。     

我国区域高技术产业自主创新能力综合评价与分析

在经济全球化和区域经济一体化竞争格局下,自主创新能力已成为影响产业发展水平及其竞争力的关键因素。提升产业自主创新能力能够加快推进科技成果转化为现实生产力,是实现产业结构优化升级、经济增长方式转变的重要途径。高技术产业作为国民经济的战略性先导产业,具有知识密集、技术先进、产品附加值高、产业关联效应强等显著特征,是当今世界各国综合国力竞争的制高点,是衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。近年来,我国高技术产业取得快速发展,对国民经济的带动作用不断增强,已逐渐成为各地区新的经济增长点。对高技术产业自主创新能力进行科学评价,有助于不断提升其自主创新能力,推动产业结构优化升级,促进我国各地区高技术产业实现由大向强的转变。     

中国绿色技术创新的空间关联网络结构演变与形成机理

识别中国绿色技术创新的空间关联网络结构演变规律与形成机理对建立绿色技术创新跨区域协同机制具有重要意义.基于中国省际绿色专利授权量，在利用修正引力模型测算中国绿色技术创新空间关联关系并构建空间关联网络的基础上，采用社会网络分析方法对空间关联网络结构的演变特征进行了分析，最后采用二次指派程序方法分析了其形成机理.研究发现：(1)2000年～2019年中国省际绿色专利授权量呈现显著上升趋势，但省际间和地带间存在显著差异；省际间绿色技术创新空间关联的密切程度呈波动上升趋势，但仍有提升空间，空间关联网络具有严格的等级结构且网络效率值高，网络结构的均衡性与稳定性有待增强；(2)北京、上海、江苏、湖北、陕西、重庆在绿色技术创新空间关联网络中控制力强，是空间关联网络中的主导者，促进空间关联关系的形成；东北、西北、西南地区的省区在空间关联网络中影响力小，是空间关联网络中的从属者；(3)块模型分析表明，西南地区和珠三角地区属于“净溢出”板块；长江中下游地区属于“净受益”板块；西北地区属于“双向溢出”板块；环渤海和东北地区属于“经纪人”板块；(4)地区间地理位置邻近，具备不同的经济发展水平、产业结构与研发投...     

创新要素集聚与区域协同创新——基于长三角G60科创走廊的网络实证

科创走廊是创新要素集聚的组织形式，建设的初衷在于促进区域协同创新。立足长三角一体化发展的大背景，采用社会网络实证方法分析科创走廊在提升城市创新力和促进区域协同创新中的作用。研究发现：科创走廊促进了创新要素在特定空间集聚，构成了要素流动空间；科创走廊通过增加城市间创新合作联系促进了区域协同创新，能够有效破解“核心-边缘”结构困境；科创走廊协同创新效应受到城市创新力、产业结构、高铁密度和地理距离等因素影响，其中城市创新力和高铁密度对区域协同创新具有显著正向影响。从研究结果看，G60科创走廊还存在协同度不高的问题，核心区城市节点的创新关联仍占主导地位，如何进一步增强核心区节点城市与边缘区节点城市创新关联，是提高协同创新水平的关键。     

创意产业关联方式的特殊性分析

本文在对创意产业研究现状综述的基础上,重点分析了创意产业关联方式的特殊性。本文指出,创意产业位居所有传统产业的高端,其特殊的产业关联方式广泛存在于该产业内部、该产业其他产业之间、不同区域的产业间,以及该产业与传统产业之间,应当通过创意产业关联性充分发挥其在经济增长方式转变和产业结构升级等方面的拉动作用。     

现代物流业与区域经济相关产业联动发展研究——基于山东省的实证分析

运用灰色关联分析和协整检验相结合的方法,建立物流业与国民经济各产业之间相互作用的分析框架。首先应用灰色关联研究物流业的发展在不同时期与国民经济其他各产业发展的关联程度,然后通过协整分析,进一步解释二者之间的互动关系,提出物流业在促进山东省区域产业结构优化升级中的重要意义,大力发展物流业是区域经济发展的必然选择。     

数字经济发展对产业结构升级的影响及其区域差异

通过对数字经济发展影响产业结构升级的路径加以理论分析，构建了数字经济和产业结构升级的衡量指标，并运用2015年～2020年全国省级面板数据进行空间计量检验.结果表明：(1)数字经济发展存在正的空间自相关性，邻近区域之间发展呈现出一定的集聚特征；(2)数字经济发展可以有效地促进本地区产业结构升级，同时对周边地区产生正的空间溢出效应，且这种促进作用呈现出区域异质性，东部地区作用效果最为显著，西部地区效果最差；(3)固定资产投资、城市化水平提高在促进本地区产业结构升级的同时对周边地区造成负的溢出效应；(4)政府干预过多不利于产业结构优化升级；(5)技术创新存在正的溢出效应，但由于目前国内创新能力较为薄弱，技术创新的推动作用不够明显.根据这些结论为更好发挥数字经济对产业结构升级的促进作用提出相关政策建议.     

澳门建筑业发展、酒店业发展和房地产发展的关联性分析

通过分析澳门经济发展的主导产业及其关联产业,为制定合理的产业发展政策和战略提供借鉴。指出澳门应当对旅游、博彩、会展服务业发展进行前瞻性的规划,为服务业的发展创造良好的环境,积极拓展服务业发展的区域空间和市场空间。     

基于站点接驳可达性计算的轨道交通乘客公平性研究

为解决城市轨道交通系统发展与居民出行需求不平衡的矛盾，开展轨道交通出行公平性研究。以大连市轨道交通系统为例，首先，利用手机信令数据获取轨道交通乘客的实际出行需求，应用DBSCAN方法识别需求密集区域，以此确定轨道交通服务的核心乘客群体；然后，通过高德地图API获取需求密集区域内乘客在轨道交通出行前后的实际接驳时间，以此构建轨道交通的乘客可达性指标；最后，采用洛伦兹曲线、基尼系数和泰尔指数评价方法，从时间和空间两个维度对轨道交通的公平性进行评价。结果表明：步行是轨道交通的主要接驳方式，公交为其辅助方式；在时间公平性方面，大连市轨道交通存在严重的不公平现象，2号线的不公平现象较1号线更为严重；在空间公平性方面，不公平现象主要由轨道交通站点服务范围内的乘客可达性存在差异导致。     

关于当前中国宏观经济问题的系统经济学透视

以系统经济学作为思维参证框架，对当前中国宏观经济问题提出了三点基本判断：1．如何把蛋糕做大依然是中国经济当前面临的最大问题；2．产业升级具有自身的规律性；3．宏观经济管理应当基于统计规律。     

空间接近是否会影响城市产业结构升级趋同——基于空间杜宾模型的实证分析

本文在新经济地理学的框架下,基于空间距离的成本视角,以2005至2018年全国278个非区域中心地级市为考察样本,运用空间杜宾模型考察空间接近对区域城市产业结构升级趋同性的影响。研究表明:空间接近对产业结构升级的溢出效应十分明显,城市之间空间距离的成本缩小能够有效地促进本地城市产业结构升级,同时空间溢出效应会提升邻近等地区产业结构升级的趋同性。同时,东部地区的空间接近更容易引起城市产业结构升级趋同,而中西部地区产业发展在空间上较为独立。空间接近能通过劳动力流动促进产业结构升级趋同,通过金融集聚的方式可能会导致金融集聚对趋同性产生反向影响。     

黄河流域城市旅游效率的空间网络结构及其影响因素分析

旅游效率是衡量旅游经济高质量发展的重要指标，识别黄河流域城市旅游效率的空间网络结构特征对于推动黄河流域的旅游高质量发展具有重要意义.该文采用SBM-DEA模型，对2007—2018年黄河流域98个地级市城市旅游效率进行测度，运用修正引力模型分析城市间的空间关联强度，利用社会网络分析方法揭示其空间网络特征与演化规律，并探讨其影响因素.研究结果表明：1) 黄河流域城市旅游效率空间网络整体发展态势向好，但发展速度缓慢；空间网络中核心城市多位于中下游，上游城市基本处于“孤岛”状态.2) 空间网络集聚模式表现为“局部聚集，全局松散”形态，网络核心区扩散效应不稳定且范围有限，尚未形成稳定的空间网络结构.3) 地理空间邻近、旅游发展水平、基础设施水平及地区产业结构等因素对空间网络的形成具有显著促进作用.研究提出，应从国家和地方等多个层次推动黄河流域城市的协调发展，形成由中心城市—城市圈—城市群—区域城市网络的分层网络发展路径，并促进旅游发展要素的一体化建设与升级.     

区域一体化对旅游经济增长影响的机制研究——来自长三角城市群的准自然实验

区域一体化日益成为旅游经济增长的重要诉求，对驱动旅游高质量发展具有深刻意义.本文基于2002—2019年中国217个地级及以上城市数据，通过构建双重差分模型(DID)实证检验了长三角区域一体化政策对旅游经济增长的影响，并对其作用机制展开探析.研究发现：(1)长三角区域一体化政策能显著促进旅游经济增长，且经过PSM-DID检验、安慰剂检验等之后，结论依然成立；(2)长三角区域一体化政策的旅游经济效应具有即时性、异质性特征，在政策实施当期便能发挥效益，且对核心城市旅游经济的影响程度明显高于非核心城市；(3)长三角区域一体化政策能通过技术创新、产业集聚、产业结构升级等传导路径促进旅游经济发展，且通过旅游产业集聚影响旅游经济增长的正向效应最大，科技创新次之，产业结构升级最小.     

广东省作物新品种推广的现状、问题与对策

一、广东省作物新品种推广的成效 (一)全省种植业结构调整优化升级 近年来,我省各地在大力推进农产品向优势区域集聚的同时,把工作重点放在产业升级上,促进种植业产业结构调整由平面布局向纵深开发转变.一是优质、高效农产品比重大幅度提高,种植业优势产品在空间上日益集聚,出现了一批独具特色、优势明显的专业化生产区域,形成了优质稻、甜玉米、南亚热带水果、蔬菜等优质农产品产业带.二是科技进步加快.科技成果的转化率和转化速度加快,促进了农作物主导品种和先进适用技术的推广应用.三是农产品质量安全水平明显提升.各地农业标准化生产继续推进,无公害、绿色农产品生产能力明显增强,农产品质量安全水平稳步提升.     

省际人口流动时空特征及其对区域经济发展的影响：基于全国人口普查数据

基于第五次、第六次和第七次全国人口普查数据，采用数理公式推演和实证分析相结合的方法探究省际流动人口对区域经济发展的影响，识别出流动人口对区域经济发展的规模效应和结构效应.研究表明：（(1)我国流动人口规模在不断增加，但空间格局未发生显著变化，整体呈现“中间低、两端高”的分布；(2)流动人口对于流入地和流出地经济发展存在规模和结构效应，改变地区人口数量、影响地区生产效率进而影响地区经济发展；(3)流入人口对于发达地区和欠发达地区没有显著的差异性影响，而流出人口存在显著的差异性影响，流出人口对于欠发达地区的负面影响大于发达地区.因此，发达地区应助推人口回流趋势，转移中低端产业和低技能劳动力，疏解人口过密压力，实现产业结构和人口结构的转型升级；欠发达地区应把握人口回流和产业转移的机会窗口，精准承接产业转移，吸引人才进入，推动新型城镇化和乡村振兴向纵深发展的同时，推动区域经济的协调发展.     

现代物流、产业集群和区域经济的关系分析

现代物流、产业集群和区域经济三者相辅相成,互为条件。区域经济发展促进现代物流的发展,而区域物流通过提高经济活动的效率和水平、提供物质保障、推动区域产业结构升级来促进区域经济发展;产业集群通过推动产业结构升级和优化、促进区域创新能力的增强、塑造区域品牌来提高区域核心竞争力;产业集群以区域物流提供的物质流动为支撑并为区域物流发展提供更大空间。基于此,应大力发展增长极导向型、区位导向型和网络开发型模式,形成三者之间的良性互动。     

试论新企业所得税法对江苏经济的影响

新企业所得税法的施行，对内、外资企业乃至整个经济的影响是显而易见的。江苏是经济大省，内、外资企业众多。新税法的施行，将有助于提高江苏内资企业的自主创新能力和市场竞争力，推动产业升级；同时将有助于提高江苏利用外资的水平。面对新税法的施行，江苏应当改善投资环境，创造公平竞争的外围环境，促进本区域经济协调高速发展。     

数字经济对泛珠区域收入差距的影响研究

以2009—2019年泛珠三角区域9个省份作为研究对象，从基础环境、创新驱动、数字产业化、产业数字化四维度来衡量数字经济发展水平，从影响效应、中介机制、空间溢出、门槛效应各方面实证研究数字经济对其收入差距的影响。研究表明：发展数字经济能够缩小泛珠三角区域收入差距，并且通过促进产业结构升级、提升人力资本水〖JP2〗平来发挥作用，但当劳动力错配程度超过一定水平时，数字经济的红利已无法弥补高劳动力错配带来的负面影响。基于此，提出需从四维度来促进泛珠三角区域数字经济联动发展，提高人力资本素质以充分发挥数字经济红利效应。     

发展海洋经济,促进澳门经济适度多元化发展

 中国政府赋权澳门特别行政区政府管理的85 km²海域，为澳门经济适度多元发展提供了良好的支撑条件。从澳门拓展发展空间、提供资源、支撑产业、促进合作等方面，论述了海洋对澳门经济适度多元发展的重要性；分析了澳门相关产业具有的发展基础、中央支持澳门发展海洋产业的政策优势、澳门自身的“自由经济体”和葡语国家“桥梁”优势等3个方面的基础和优势。在此基础上，提出了海洋促进澳门经济适度多元化发展的战略路径：对接国家发展战略和本地社会经济发展需求，做好澳门海域和产业发展2个规划；通过区域联动与粤港澳大湾区、南部海洋经济圈城市群、葡语系国家3个区域建立海洋合作平台；从高端集聚、创新驱动、基础设施、文化融合等4个方面促进经济发展。     

河南省旅游产业与区域经济的时空耦合协调研究

旅游产业作为区域经济发展的支柱,对于转变经济发展方式、促进区域产业结构优化升级具有重要作用,同时区域经济发展也为旅游产业水平的提高提供经济基础.首先,构建评价指标体系,运用熵值法确定权重,并在此基础上构建旅游产业与区域经济发展的耦合协调模型,对河南省18地市进行空间和时间两个层面的耦合协调研究,随后运用灰色关联模型做进一步探讨和优化.结果表明,在空间层面上,郑州市、洛阳市、焦作市和南阳市实现了旅游产业与区域经济的协调发展,而其他14地市则处于不同程度的失调状态,同时,除郑州市达到优质协调外,开封市、洛阳市和焦作市为区域经济相对滞后型,其他14地市均属于旅游产业相对滞后型;在时间层面,河南省不同地市两系统的耦合协调水平均有不同程度的提升,其中郑州市提高幅度最大,济源市提高幅度最小,两系统耦合协调度的区域差异不断拉大.最后提出促进旅游产业内涵式发展、打造国际旅游品牌等提高旅游产业与区域经济耦合协调发展水平的建议,促进河南省由旅游大省到旅游强省的跨越.