山区高速公路桥梁新型防撞护栏的设计

山区高速公路桥梁长度较长,桥梁防撞护栏长度亦随桥长增加,桥梁护栏施工工程量较大,同时运营期间养护工程量也较大.这就要求在桥梁防撞护设计时不仅要考虑其功能需要,还要考虑其施工的工艺和运营期间养护,从全寿命使用周期角度考虑.     

桥梁设计与养护管理联动机制研究

该文论述了桥梁设计方案和养护管理工作衔接、联动的重要性,从组织建设、结构体系、养护标准和应急管理等方面对桥梁设计与养护管理联动机制进行阐述,以期为延长桥梁使用寿命,优化桥梁全寿命周期运营绩效提供参考和借鉴作用.     

桥梁全寿命周期碳强度指标模糊综合评估

为了计算和评价桥梁全寿命周期内的碳强度指标,依据时间系列将整个桥梁寿命周期分为设计、原材料生产加工、施工、运营维护和废弃5个阶段,按照质量准则和造价准则分别核算材料损耗、交通运输、施工机械和办公场所4类碳排放源的碳排量,针对桥梁项目特点基于碳排量和经济成本建立碳强度指标,并应用改进的层次分析法进行多级模糊综合评价.采用本文模型对武汉市南太子湖大桥进行了工程应用分析,研究结果表明,该桥的碳强度介于碳强度适中与碳强度较大之间,其碳足迹主要集中在桥梁建设的原材料生产加工阶段和运营维护阶段.同时,在废弃阶段进行材料回收有利于节能减排.本文的桥梁碳足迹核算模型和桥梁环境综合评价方法兼顾了桥梁工程实施规律和经济成本影响,可为有效节能减排提供桥梁建设管理参考.     

桥梁养护重在预防

桥梁养护重在预防,强化预防性养护理念,将“预防为主,防治结合”作为养护原则,提高桥梁在正常使用年限内安全高效的公共服务水平,延长寿命周期。     

桥梁工程的基于全寿命周期设计框架探讨

当前桥梁领域中维修养护成本过高的情况,桥梁全寿命周期的设计理论开始为人们所关注。桥莱的全寿命周期设计理论是在桥桌的结构设计之初,在保证桥暴在服务周期内安全运营的前提下,寻求一种整个寿命周期的成本最优化的全新的设计方法。     

浅谈公路桥梁养护措施

随着我国经济的快速发展和交通建设的日益完善,公路桥梁在现代化交通规划和运输中发挥了重要作用,公路桥梁的修建技术也得到较大提高.然而,我国公路桥梁管理中长期存在“重建设、轻养护”的问题,不仅缩短了桥梁寿命,而且容易引发交通意外.该文在分析目前我国公路桥梁现在及其在养护中存在问题的基础上,对加强公路桥梁养护提出了措施探讨.     

路面全寿命周期能耗与CO_2排放分析研究进展

为了进一步促进路面全寿命周期分析在道路工程领域的研究与发展,为低碳节能型路面材料应用、结构设计及养护管理提供理论依据,综合国内外最新研究成果对路面全寿命周期能源消耗与CO_2排放分析方法进行了全面分析。介绍路面全寿命周期分析的基本方法,提出功能单元应具有的基本属性,指出中国主要道路建筑材料物化清单需要统一的现状。系统梳理路面材料物化阶段、建设施工阶段、使用阶段、养护维修阶段与结构拆除阶段中所涉及的环境影响因素,指出路面平整度、路面反射率、水泥混凝土碳化、沥青燃烧能、交通延误、养护维修方案等在路面全寿命分析中的重要性,并对其能耗与CO_2量化计算方法进行了分析,对再循环材料的环境影响分配方法进行了列举说明,指出数据质量与敏感性分析的必要性。综合分析表明:基于路面长时间使用寿命,应重视路面使用阶段与养护阶段中随时间积累的环境影响因素;以循环理念为基础,多层面的对路面全寿命周期内各阶段涉及到的影响因素进行综合分析,完善路面全寿命分析模型,使其能够科学、合理的计算出路面全寿命周期的能源消耗与CO_2排放。     

基于全寿命周期的公路工程造价控制

公路工程造价管理是公路项目管理的重要内容之一,有效地控制公路工程造价,不但可以为公路建设单位创造良好的经济效益,也能带来显著的社会效益。本文首先分析了我国目前公路工程造价的现状及存在的主要问题,进而从投资决策阶段、设计阶段、施工阶段以及养护管理阶段等公路寿命周期的各个阶段分析了公路工程造价控制的主要措施。     

沥青混凝土路面预防性养护实用对策

适时的预养护不仅可以延长路面结构寿命,节省养护费用,还可以起到提升路面在其寿命周期内使用性能的作用。本文首先介绍了预养护对策选择的基本原则。结合我国公路养护管理的实际情况.提出了适合于我国的沥青混凝土路面预养护路况标准,归纳得到了沥青混凝土路面预养护决策矩阵,最后通过实例验证了预养护对策选择方法的实用性。     

浅谈桥梁设计中的全寿命理念的应用

全寿命设计理论的桥梁设计,其核心内容是用全面的、联系的和发展的观点,统筹考虑桥梁规划、设计、施工以及运营养护和拆除等全过程,系统研究工程结构的耐久性,人车行驶的安全性,养护维修的可行性,成本效益的合理性,防灾减灾的有效性,以及环境景观的协调性,以满足桥梁使用寿命周期内的服务水平。     

基于多属性效用的桥梁综合性能维养决策算法

近年来，我国交通路网迅猛发展，桥梁结构作为其中的重要载体，不仅要满足技术安全，也要满足社会和经济发展的要求，亟需对桥梁的综合性能进行有效准确地评估，并选取对应维养策略以保证其维养周期内综合性能处于最优状态.首先提出基于模糊评价的多属性效用综合评估法(MAUFE),对桥梁养护规划中的多种性能评估指标进行多属性效用分析；并结合马尔可夫模型、LSTM算法建立桥梁退化过程预测模型；而后建立智能维养决策框架保证维养周期内MAUFE评估结果的最优.评估模型以多属性效用函数将桥梁技术状况评分、全寿命周期费用及可持续性指标转化为反映综合性能的效用值，采用层次分析法和熵权法权重进行融合权重计算(AHP-EW),结合模糊分析理论计算指标隶属度并完成综合性能评估；根据桥梁退化实际观测数据结合数据驱动手段对桥梁性能进行准确预测；建立指定目标及约束下桥梁全寿命维养决策数学模型，采用遗传算法进行求解.最终，选取代表性桥梁对其全寿命周期内的综合性能进行评估，设定不同维养场景分析对比不同的评估指标作为目标与约束对桥梁全寿命周期性能的影响，并对某单体桥梁30a周期内的维养策略进行求解.结果表示，评估方法能充分反映决策者...     

基于全寿命周期成本分析的桥梁设计研究综述

尽管在桥梁的设计阶段投入了大量的精力和财力以确保整个生命周期桥梁的实用性和安全性,但它在建造、使用和维护的早期阶段可能出现的问题,减少资本投资,并基于对环境和可持续发展问题的研究,在桥梁拆除和全寿命周期成本的阶段进行了充分的研究和调查。整个寿命周期桥的设计在此阶段仍不完善,但是即使随着时间的推移进行技术创新,整个生命周期桥也得到了更广泛的应用,可以更好地为社会服务。     

基于生存模型的沥青路面预防性养护经济性评价

为探索经济、有效的沥青路面养护方法,降低沥青路面的养护费用,对沥青路面的预防性养护进行了全寿命经济性评价.首先根据美国加利福尼亚州交通部门的路面观测数据,采用生存模型建立了沥青路面在裂缝类预防性养护情况下的全寿命周期的性能模型;进而,通过概率分析建立了路面的性能-成本模型,分析了不同破坏准则下预防性养护措施的经济性,并与矫正性修复措施的经济性进行了对比.结果表明,在沥青路面的寿命周期内,一直采用预防性养护的成本较采用矫正性修复的成本平均节约了27%,采用每两次矫正性修复间加入两次预防性养护的成本较一直使用矫正性修复的成本平均节约了17%.分析结果还表明,越早进行预防性养护,沥青路面的寿命周期成本越低.     

全寿命周期成本在农村公路中应用的探讨

目前已建成的农村公路实践中存在使用寿命低于设计寿命,路况差,养护与营运成本高等问题,是由于只重视降低建设期成本,对建设后的养护成本和营运成本考虑不周所造成的。从而提出从全寿命周期成本角度出发来研究农村公路的现有问题,强调把全寿命周期成本的理念应用到农村公路建设的全过程中,提高农村公路的使用年限,才能真正实现农村公路的现代化。     

桥梁工程全寿命周期碳排放流计算与分析

为了探寻不同类型桥梁全寿命周期碳排放的差异,基于全寿命周期理论将桥梁工程寿命周期划分为物化、运营维护以及拆除报废3个阶段。选取6种不同类型的桥梁,对其碳排放数据进行归一化处理,得到各阶段的碳排放流。进而借鉴现金流量理论构建了静态及动态的桥梁碳排放流模型,并通过此模型对上述桥型的碳排放流进行了分析。研究结果表明：静态碳排放总流从大到小依次为刚构桥(684.016)、斜拉桥(598.778)、悬索桥(461.288)、连续梁桥(264.728)、拱桥(218.508)、简支梁桥(45.009)。动态碳排放总流从大到小依次为刚构桥(12 446.639)、悬索桥(10 180.505)、斜拉桥(8 963.715)、连续梁桥(4 853.203)、拱桥(4 529.216)、简支梁桥(883.095)。本项研究提出的桥梁碳排放流模型,充分考虑了碳排放的时间价值,可更好地指导桥梁选型,助力桥梁工程的低碳、环保、可持续发展。     

浅谈城市桥梁管理与维护

桥梁是公路交通的咽喉,在使用过程中,随着环境因素与行车荷载的相互作用,技术状况会不断产生恶化,为了保障桥梁使用安全,必须经常进行营理和养护.本文从对桥梁管理养护的问题进行分析,提出了桥梁的管理和养护措施.     

高速公路桥梁常见病害成因及管理措施

随着高速公路运营时间的增长,高速公路桥梁各个构件也逐渐出现了越来越多的病害,桥梁养护工作日益繁重.该文针对江苏省内高速公路部分桥梁,按照桥面系、上部结构、支座、下部结构,由上而下依次列举了桥梁定期检查中的常见病害,并逐一概述了各类病害的主要成因,其中上部结构以最常见的四类梁式桥分别进行病害及其成因的论述.最后,依据我公司目前的养护管理措施,从桥梁养护管理制度、高速公路养护管理系统以及人员、设备管理三个方面,对桥梁日常养护管理措施提出了一些建议.     

浅谈同步碎石封层技术在道路养护中的应用

预防性养护是目前道路养护提出的新方向,能够在道路全寿命周期获得费用最优,其中同步碎石封层能够快速改善道路行驶性能,修复抗滑性能、平整度等,在预防性养护中得到广泛使用,同时也是低等级道路路面施工的方式之一。本文主要从原材料选择、结构及施工控制等方面对同步碎石封层在工程中的应用进行研究。     

桥梁施工风险管理分析与探讨

随着交通事业快速发展需要,大量的公路需要建设,桥梁作为公路的重要工程,其建设任务更加艰巨.由于桥梁建设是一项庞大而复杂的工程,项目的可行性研究融资、施工养护维修等各个阶段都存在很多不确定因素,所以风险也始终存在于桥梁建设的各个阶段中.施工阶段作为桥梁建设的主要环节,对其风险研究尤为重要.本文对桥梁施工风险管理进行了初步的分析与探讨.     

关于工程造价管理全寿命周期理论的探讨研究

本文介绍了全寿命周期工程造价管理的含义、特点和各阶段管理，探求了建筑业目前工程造价存在的问题，简要介绍了工程造价全寿命周期，并对分阶段管理进行了探讨研究。