基于故障全量的输电线路纵联阻抗算法

提出了一种基于线路两端故障全量的输电线路纵联阻抗算法,在准确地总结基于故障分量纵联阻抗特性的基础上,充分地描述了在各种运行条件下负荷分量对计算结果的影响,确立了合理的保护动作定值.该算法不需专设保护启动元件,在系统运行的任何时刻,一旦计算结果小于保护动作定值,就可确定为区内故障,线路两端保护可协同动作;否则不论是否发生故障,保护都可靠不动.在电磁暂态程序（EMTP）中建立1 MV 500 km线路模型,使用兰州东至咸阳750 kV动模数据,进行了各种故障下的仿真.仿真结果表明,所提出的算法稳定可靠,抗过渡电阻能力较强,动作灵敏,具有自选相能力,能正确判断出上述各故障状态.     

全寿命周期成本在农村公路中应用的探讨

目前已建成的农村公路实践中存在使用寿命低于设计寿命,路况差,养护与营运成本高等问题,是由于只重视降低建设期成本,对建设后的养护成本和营运成本考虑不周所造成的。从而提出从全寿命周期成本角度出发来研究农村公路的现有问题,强调把全寿命周期成本的理念应用到农村公路建设的全过程中,提高农村公路的使用年限,才能真正实现农村公路的现代化。     

浅谈农村公路排水系统设计对道路质量的影响

农村公路排水系统严重影响其使用寿命,由于渗入到路基中的水不能及时排出,造成其强度和稳定性受到影响,极易在荷载作用下产生不均匀的沉降,造成路面开裂、断板等问题。因此在农村公路建设中应注重路基排水、路面结构排水、道路边沟排水的设计,并建立农村公路养护维修制度,才能有效地保证农村公路使用寿命,发挥其对经济建设的促进作用。