论隧道施工中超前地质预报技术的应用

介绍了超前地质预报技术的概念,探讨了隧道超前地质预报方法及应用,通过对某隧道超前地质预报,减少了隧道施工过程中的盲目性,避免了重大的不良地质或灾害地质的发生。     

地质雷达在隧道地质超前预报技术中的应用

目前探地雷达在隧道地质超前预报中得到广泛应用,文章在阐述探地雷达超前预报原理和方法的基础上,结合工程实例,说明地质雷达在隧道超前预报中的应用,为相关类似隧道地质超前预报提供参考依据。     

概论隧道超前地质预报技术体系

为解决隧道超前地质预报质量偏低问题,研制了一套完整的地质预报技术体系.它不只是各种仪器探测,还包括大量的工程地质预报手段,并形成一个完整的技术体系.该体系主要包括:隧道所在地区地质分析与宏观预报,隧道的洞身不良地质体的超前预报,超前钻探和施工地质灾害临近警报,共四个组成部分,即四大技术步骤.这一技术体系的准确应用,可以极大地提高隧道超前地质预报的水平.提出的技术路线,是隧道超前地质预报的必由之路.     

应用TSP进行的隧道超前地质预报实例分析

隧道超前地质预报对于预测围岩情况,指导隧道施工有着重要意义.通过指明隧道超前地质预报主要原理并引入工程实例,分析论证了TSP超前地质预报系统在隧道超前地质预报中应用的有效性,展示出该系统在隧道施工中的广阔应用前景.介绍了TSP系统测点布设及数据采集方法,指出了提高预报结果准确性的可行方法,并对隧道施工提出几点建议,为保...     

浅谈TRT6000超前地质预报在双丰隧道中的应用

本文主要通过TRT6000超前地质预报仪器在双丰隧道施工中测试预报的应用,介绍了TRT6000仪器预报原理,TRT6000超前地质预报操作流程,进一步说明超前地质预报在隧道施工过程中的重要性和必要性,从而指导隧道安全快速施工．     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

以某公路隧道为例,阐述了地质雷达应用于隧道超前地质预报的实例,为地质雷达在隧道超前地质预报中的应用积累了经验。     

岩溶地区长大隧道综合立体式超前地质预报技术研究

隧道施工中对隧道掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预测预报是保证隧道施工安全的金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了TSP203隧道地质超前预报系统、地质雷达、红外线测水仪等先进仪器进行多途径超前地质预报.针对当前物理探测存在的多解性的特点,在施工实践中逐渐形成了以中长超前物探和超前水平地质钻探验证为主,辅以短距离地质素描超前分析和施工前超长炮孔加密确认的"多阶段、多手段、多层次"的"综合立体式超前预报技术".以此技术为依托对强岩溶区富水隧道施工进行超前地质预测、预报,成功地穿越了金子山隧道进口工区岩溶富水带.     

TSP超前预报法在秦安高风险隧道中的应用

为确保高风险隧道施工安全,如塌方、突水等安全事故的发生,采用超前预报避免地质灾害发生,保障隧道中不良地质段的安全施工显得尤为重要。结合宝兰客运专线秦安隧道工程,综合掌子面地质编录资料和TSP超前地质预报系统探测资料,解译探测资料时以地质编录资料为基础,以P波深度偏移剖面、提取的反射层和岩性参数图等P波数据资料为主,结合S波在液体中传播的特性综合判断,成功地预报了掌子面前方的断层(碎裂带)、软岩和地下水。通过预测结论和实际开挖情况相对比,分析了该方法的适应性及其特点,为隧道施工期超前预报中类似工程预报方法的选用具有一定的参考价值。     

超前地质预报在某岩溶隧道中的探测结果分析

隧道超前地质预报是隧道施工的一道重要工序,也是保证隧道施工安全、防灾减灾的一个重要手段。TSP203超前地质预报系统是隧道超前地质预报的先进设备,结合工程实例,分析了TSP203在岩溶隧道中的探测结果,并给出了施工的建议。     

基于风险评估的隧道地质超前预报技术分析——以向莆铁路（福建段）为例

首先介绍了基于风险评估的隧道地质超前预报技术,进而以向莆铁路隧道地质风险评估为例分析了该技术应用.分析了几种隧道地质工程超前预报的技术特点,结合向莆铁路隧道工程,提出了该工程超前预报的具体技术方案.     

联合预报在组合地质灾害隧道工程中的应用

在某地质条件复杂的隧道探测中,为了判断掘进工作面前方地质情况,选用隧道地震电测(tunnel seismic electric prediction, TSEP)和地质雷达(ground penetrating radar, GPR)超前地质预报技术对地质条件复杂的区段进行超前探测,经与实际开挖情况对比分析得出探测结果准确可靠。TSEP超前地质预报技术有效探测距离长,对不良地质体的探测范围广;采用TSEP超前地质预报技术与GPR技术联合预报的预报体系,可以改变原有联合预报全过程预报的模式,减少预报工作量,降低预报成本。该研究可为同类型地质条件工程超前探测提供了借鉴。     

大型活动散场期间地铁车站短时进站客流预测

大型活动散场期间的地铁车站客流属于可预知的非常规客流,采用常规客流的统计预测方法难以准确预测其客流需求.基于深度学习,将历史客流规律、大型活动数据与实时自动售检票系统数据相结合,提出了一种适用于大型活动散场期间地铁车站的短时客流预测模型.首先对历史客流数据进行了拆分及降噪处理,并分析了活动客流特征.之后,基于深度学习框架构建多层结构的卷积神经网络,拟合活动客流特征与客流时空分布的映射关系,并选取Adam(adaptive moment estimation)算法优化训练过程,以适用于活动散场时客流集中进站的情况.最后,以北京地铁奥林匹克公园站为例,利用实测数据验证了模型的准确性.预测结果表明:建立的Adam-CNN(convolution neural network)模型相对于常用时间序列方法自回归滑动平均和传统神经网络SGD-CNN模型具有更高的精度,能够为大型活动的组织提供更为有力的支持.     

超前钻探在超前地质预测预报施工中的应用

结合复杂岩溶齐岳山隧道超前地质预报的施工实践,重点介绍了超前地质钻探和5m超长炮孔在地质预报工作中的应用。     

吉新煤矿三维地震勘探层位标定与时-深转换方法

针对一些特殊矿区因钻孔数量稀少、不能实现三维地震资料有效解释的情况,利用地质模型的正演模拟,提出一种地震反射波地质层位涵义标定：手法及时一深转换方法,预测吉新煤矿煤层底板深度。钻探与巷道资料验证结果表明,6。煤层的底板深度为489m,与文中方法预测结果吻合;正演模拟技术能够正确指导地质层位标定,叠加速度体的充分利用有效提高了底板标高精度。     

浅谈全风化花岗岩地质条件下大断面铁路双线隧道的进洞技术

以武广客运专线铁路大断面双线隧道进洞施工为例,对全风化花岗岩地质条件下采用何种技术进洞施工进行了叙述,为同类条件下隧道施工提供了一定的借鉴。     

综合超前地质预报技术在隧道浅埋段中的应用

赋存在地下的岩土体受到的应力、温度、构造、地震等作用,导致介质复杂多变,物探解译具有多解性,采用单一的探测手段对地下岩土体展开探测,有许多局限性.为提高探测的精度和准确度,以地质勘察资料为基础、地表地质调查和地质雷达相结合的综合超前地质预报对漆树坪隧道掌子面前方的不良地质体展开探测,实践证明该方法有效可行.     

米溪梁隧道特殊地质环境下综合超前预报研究

深埋长大隧道掘进过程中的断层、破碎带等不良地质体是导致地质灾害发生的主要诱因,地质超前预报对不良地质灾害的规避和施工安全具有重要的指导作用。针对米溪梁隧道复杂的地质条件,运用TSP、TRT探测、超前水平钻探、钻心取样、隧道内地质观测分析等方法对隧道前方围岩地质信息开展综合预测预报,为确定施工方案及合理的支护参数提供依据。经施工开挖揭示,预报效果较好,成功地保证了施工安全和质量。     

高速客运专线列车运行组织相关问题的研究

在一些经济活动频繁的区域 ,客流量增长迅猛 ,在这些被称之为“客运走廊”的地带 ,正在计划修建高速客运专线 ,新建线路可能是高速轮轨铁路 ,也可能是高速磁浮铁路 .针对这样的客运专线 ,初步探讨了列车开行方案、运输能力、车底需要数等运输组织的相关问题