基于Flash的汽车模拟驾驶教学系统

针对高级汽车驾驶模拟器开发成本昂贵、需要特殊硬件及操作环境支持等缺点,利用Flash动画技术与Action Script编程技术实现交互功能强大,并且适应于普通运行环境的汽车模拟驾驶教学系统.系统通过简单易于实现的方法,模拟了汽车驾驶效果和交互式、系统的交通规则教学系统,具有仿真度高、实用、可移植性强等特点.     

装备信息化教学的实践与探索

传统教学模式属于以教员为中心的教学模式,无法达到当前新装备的教学要求。针对装备教学中存在的不同特点,充分利用现有教学装备,结合声电技术、仿真技术和网络技术,采用实装、模拟器和虚拟装备等现代教育技术手段,优化了装备课的教学设计,开发了基于仿真的三维交互式装备教学系统和装备信息触摸查询系统,实现了装备教学模式的转变。     

航海模拟器研发设计之探讨

航海模拟器从开始利用以来,从当初的小型单功能模拟器发展到今天的大型操纵模拟器,对模拟器的使用也从纯粹的教学发展到今天的在通航评估、工程论证等工程项目中发挥了重要的作用.回顾国内模拟器发展的同时介绍了挪威KONGSBERG公司Polaris大型船舶操纵模拟器系统,研究其在设计上的优点,参考STCW马尼拉修正案对船舶操纵模拟器提出的新要求.探讨模拟器今后的研制方向,并就船舶操纵模拟器的研制提出粗浅意见.     

基于CAN总线的飞行模拟器仪表仿真系统设计

阐述了飞行模拟器仪表仿真系统的功能、作用.介绍了基于CAN总线的飞行模拟器仪表仿真系统的性能特点、总体结构和设计方法.实践证明,该系统扩展灵活,具有通用性和实用性等特点.     

基于前馈补偿的助力器负载模拟方法研究

论文讨论了一种助力器的负载模拟器。该负载模拟器采用了被动式的电液力伺服系统。文中设计了模拟器的结构,推到了系统的数学模型,并在此基础上设计了基于前馈补偿的控制器。试验结果表明,该系统和控制方法能够很好的对助力器进行负载模拟试验。     

飞行模拟器动态特性的仿真研究

分析了李钟武等给出的姿态运动模拟器的数学模型－一个病态系统模型；采用适合病态性的有效的数值积分方法对模拟器进行了仿真研究；结合实际导弹系统考察了模拟器对半实物仿真系统的影响。     

飞机机务模拟器嵌入式测控系统的设计

某型飞机机务模拟器测控系统,包括九种类型的测控卡,可以检测模拟器训练场所的开关量、模拟量,驱动指示灯、继电器、数码管、步进电机、单色／彩色液晶屏。测控系统为分布式嵌入系统,具有单卡独立工作的能力,相对现行的PCI、VXI、PC104等总线产品,具有测控通道多,模块化强等优势,为模拟器硬件测控提供了良好的平台,本文阐述了测控卡的设计方案及功能。     

飞行模拟器数字式电动操作负荷系统研究

飞行模拟器是用来模拟飞机飞行的系统,通常由模拟座舱、运动系统、操纵系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等组成。操纵系统是飞行模拟器的重要组成部分,对于实现逼真的飞行模拟起着不可或缺的作用。本文简单介绍了数字式电动操纵负荷系统的基本组成、工作原理及模型分析。     

面向混合内存体系结构的模拟器

提出了一种基于全系统模拟器gem5的混合内存系统模拟器的构建方法.构建混合内存系统模拟器时,首先在gemg5中添加一层混合内存控制器结构,然后引入NVMain中的新型非易失性内存模型与gem5原生DRAM内存模型一起挂接到新添加的混合内存控制器上.实验结果表明,该方法能够实现构建混合内存系统模拟器的目标.     

踏板行程模拟器在线控制动系统中的应用

为了提高制动过程的舒适性并消除制动操作时的不适感,考虑到制动踏板感觉是线控制动系统研究的核心内容并直接关系到车辆的驾驶舒适度及行驶安全性,利用踏板行程模拟器来模拟制动踏板感觉,并分析比较传统制动系统和带有踏板行程模拟器的线控制动系统.利用AMESim软件建立踏板行程模拟器模型,利用MATLAB/Simulink软件设计踏板行程模拟器的单神经元自适应智能PID控制策略.设置传统车辆制动系统台架试验基本参数并进行仿真验证,最终得出该线控制动系统中的踏板行程模拟器和控制策略均能达到传统制动系统的性能要求,并有效地改善了制动过程中的舒适度.     

有交双圈图邻接矩阵的奇异性

含有n个顶点,n 1条边的简单连通图称为双圈图.若双圈图G中存在两个圈,它们有公共交点,则称G是有交双圈图.本文给出了有交双圈图的邻接矩阵是奇异的充分必要条件.     

基于ASP的工业产品三维交互式网上发布

利用ActiveX控件技术，解决了利用IE浏览器对产品模型进行交互式访问的若干关键技术，提出了三维、动态、交互式的工业产品网上发布模式和系统框架模型，开发了基于ASP工业产品三维交互式网上发布系统。该系统避免了对单个模型的编程和图形数据转换，能快速实现交互式浏览的各项功能，是一种较为实用的产品网上发布方式。     

运动仿真互动平台控制方法

控制方法是基于虚拟现实的运动仿真交互平台的关键技术．根据具有视觉体验和身体感觉的运动仿真交互平台的需要，设计了一套系统控制流程和算法模型，并把这套控制方法用于自行车运动仿真平台，实现人在虚拟环境中的漫游，让参与者在由计算机构造的虚拟场景中获得了如同在真实环境中骑自行车的体验，从而验证系统的功能。     

基于自行车造型演变和发展的研究

该文从结构分析入手，探析了不同时期自行车造型的演变及其规律。指出，自行车造型的演变是逐个部位的演化，不断改革，不断创新，日趋完善，才表成现代的式样，而现代自行车造型更注重色彩设计，新材料，新工艺，新结构的应用以及多功能的设计。该文还就自行车造型发展进行了研究。     

飞行模拟器电动式操纵负荷系统控制策略

操纵系统的控制策略是力伺服系统加载的关键技术。以电动式力伺服系统为加载方式的飞行模拟器操纵负荷系统,采用上位机力闲环PID控制、电流环PI控制与多余力矩补偿相结合的策略实施控制。仿真结果显示：分别加入力闭环和电流环控制后,系统的超调量减小,跟随性能较好;采用角速度力矩补偿法,系统多余力矩下降了90％。实际控制效果进一步表明,双环与力矩补偿相结合的复合控制策略可有效减小系统多余力矩,控制稳态误差。该研究可为构造操纵飞行模拟器负荷系统样机提供理论依据。     

基于J2EE的中学教学辅助平台的设计与实现

使用J2EE编程技术,利用基于角色的权限设置方法和Applet网络图形编辑器,设计中学教学辅助平台。该平台解决了用户权限设置及专业公式、特殊符号和专业图形入库等问题,具有学生自主浏览学习、教师管理教学资料、师生教学交流互动、系统管理等功能,能实现中学网络化辅助教学。     

某训练模拟器电视跟踪系统视景仿真设计

根据电视跟踪系统实时、快速、直观、逼真的要求，在开发某训练模拟器的电视跟踪系统对采用了OpenGL与硬件相结合的解决方案，介绍了利用OpenGL开发电视跟踪系统视景仿真软件时的整体结构及关于建模、视景、位图文本处理和目标数据驱动的几个关键技术，最后给出了仿真结果。     

医院互联网呼叫中心系统的设计

医院互联网呼叫中心是集网络、计算机电信集成(CTI)、交互式语音应答(IVR)、数据库以及Internet技术为一体,综合运用传统语音技术、电子邮件、传真等多种形式建立起来的信息系统。通过对医院互联网呼叫中心体系结构的分析,阐述了医院互联网呼叫中心支持的主要业务功能。     

基于HLA的三维空管监视系统仿真

针对空管监视系统界面显示直观性不强的问题,应用三维仿真软件开发出了三维空管监视系统,并基于高级体系结构(HLA,High Level Architecture)技术实现,开发了出了三维监视环境下的空管系统仿真平台.论述了该仿真平台的构成、开发过程及关键技术,包括HLA、基于FEDEP(Federation Development and Execution Process)模式的开发过程、VirtoolsSDK开发及三维交互设计.实现了空管监视系统的三维化显示.仿真运行结果表明,三维化的空管监视系统提高了空管监视界面的直观性,方便了地面管制人员的信息获取,为空管监视系统终端提供了一种新的显示方式.     

非线性控制系统通用仿真平台的构造

讨论了一类多输入多输出非线性控制系统通用仿真平台的实现问题．定义了一种简单易掌握的模型描述语言，实现了仿真平台中用户输入模型的动态解释执行．介绍了实现中的关键数据结构和优化技术，通过‘软件总线’的方式实现了多种仿真方法的切换．给出了仿真实例，并通过实例证明了仿真器在仿真速度上的优越性．