关于开关磁阻电机调速系统的软件架构设计

随着电力电子技术、微电子技术和控制理论的迅猛发展,开关磁阻电动调速系统得到了快速的发展,正逐步从理论研究走向行业应用。目前主要采用交流调速系统和直流有刷调速系统。这两种调速系统都存在制造成本高、效率低等问题,并且仍然没有合适的解决方法。开关磁阻电机调速系统凭借自身高速高效、稳定可靠、过载能力强等特点,有望弥补升降设备现有调速系统的不足,在升降设备中取得良好的应用。该文首先阐述了开关磁阻电机工作原理,然后具体介绍了开关磁阻电机的软件架构,根据电机的实际磁链数据,在Matlab/Simulink仿真环境下建立了开关磁阻电机的仿真系统,针对电机重载启动、最佳开通区间运行以及制动运行等工作状态做了仿真。     

浅谈机电排灌工程设计的新技术

新技术的发展给电机控制系统带来了新的发展机遇,尤其是变频调速近年来令人瞩目的发展,给电机的调速控制系统步入数字化带来新的契机.从控制理论的发展、电力电子技术、微电子技术及大规模集成电路的发展,在水利水电工程控制领域的应用等方面,结合目前的工程现状,谈谈在这些领域内的最新进展.     

电力电子技术课程教学改革探讨

电力电子技术是20世纪后半叶发展起来的对电能进行变换和控制的技术,它已成为电气自动化及相关专业的一门专业基础课。根据电力电子技术课程的特点,结合自身教学实践,从教学内容和体系、教学方法和手段、实验教学三方面进行该课程教学探讨。     

浅谈变频器应用中的干扰及其抑制

变频器调速技术是应交流电机无级调速的需要而诞生。变频器则是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换输出另一种频率的交流电源，来提高对电机转速的控制精度，从而起到节能作用的电能控制装置。变频器以调速平滑，范围大，运行平稳，而且节能效果明显等优点，得到了非常广泛的应用。随着通用变频器应用范围的不断扩大，暴露出来的问题也越来越多，主要有：谐波问题、变频器负载匹配问题和发热问题。     

三相异步电机变频调速系统实验装置设计

三相交流异步电机变频调速控制系统设计涉及自动控制原理、电机及拖动、模拟电子技术、数字电子技术以及电力电子应用技术等多门专业课程知识,学生通过编写PLC和组态程序实现三相异步电机闭环控制,可以将专业知识融会贯通,学习到PLC、组态程序编程技术,掌握三相交流异步电机变频调速控制的核心技术,提高了学生应用所学知识分析和解决工程技术问题的能力,并且加深对各个学科的认识和理解。     

柔性电力技术应用暨电力电子技术在电力系统应用简介

伴随着人类社会的发展与进步,现代社会对电力系统安全、稳定、经济运行提出来了更高的要求：电力系统越来越要求能够实现灵活控制。因而近年来出现了以现代电力电子技术为核心的电能变换与控制技术在电力系统的应用——柔性电力技术。     

变频器在工业节能中的应用

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,其电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制四个部分组成.我们现在使用的变频器主要采用交-直-交方式(VVVF 变频或矢量控制变频).在工业控制领域,变频调速普遍使用于各种调速系统中,为了实现能源的充分利用和生产的需要,需要对电机进行转速调节,考虑到电机的启动、运行、调速和制动的特性,系统中由PLC完成数据的采集和对变频器、电机等设备的控制任务.现在凡是可变转速的拖动电动机都可以用变频来调速从而达到节能降耗的目的.该文以我公司(LG 麦克龙(福建)电子有限公司)供水/药品系统为例,针对影响其节能效果的情况进行分析.     

异步电动机直接转矩控制系统的仿真研究

本文针对异步电机交流调速系统的特点,采用了直接转矩控制（DTC）交流变频调速方案。直接对电机定子磁链和电磁转矩进行控制,避免了矢量控制中复杂的变换和参数运算,使控制结构变得十分简单。应用MATLAB/Simulink对直接转矩控制进行了仿真,从理论上证明了这种方法的可行性,并且对仿真波形进行分析,验证系统的正确性。     

基于SVPWM的单相电机变频调速系统研究

针对传统单相电机多采用调压、变级以及压频比等控制策略,其速度控制效果性能差、控制精度低、调速范围小等问题,提出了电压矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略,并对此策略在单相电机变频调速系统中的应用进行了仿真研究。通过试验分析,表明采用磁场定向控制理论的SVPWM变频调速控制策略能加快电机调速系统的响应速度,稳定性好,精度高,具有较强的鲁棒性,对提高其运行质量和节能具有较高的应用价值。     

纸板切割机的PLC控制系统设计

PLC是适用于现场运行的微机控制器,在纸板切割机控制系统设计中,PLC以其抗干扰能力强、编程简单、价格适中的优点,成为最终选择方案。同时,为了提高电动机的工作效率,减少电能的损耗,在拖动电机部分,采用变频调速方式,采用最新微机控制技术、电力电子(或称功率电子)技术和电机传动技术实现了工业交流电机的无级调速,使电动机的耗电量实现随负荷大小而变化,节约大量的电能。     

电动汽车驱动电机及控制系统研究现状

介绍了电动汽车驱动电机及控制系统的基本架构,从电机、功率电子装置和控制技术三个方面论述了当前的研究现状,指出了其未来的发展趋势。     

基于单片机控制的功率因数控制器的设计

通过对目前电动机节能方式的分析,提出了利用单片机89C52为控制核心,根据电动机负载变化,实时检测电动机功率因数,调整电动机定子端电压的控制方案,以达到提高功率因数、节约电能的目的。同时,给出了功率控制器的硬件和软件的设计方法。通过该方案的控制,系统可以实现电动机的软启动及过载、断相、欠压等的全方位监测。     

基于自由口协议的S7-200PLC与伺服电机的数据通讯

基于自由口通讯协议的S7-200PLC与伺服电机的数据通讯技术,采用SIEMENS S7-200 PLC,通过自由口通讯协议向伺服驱动器读写数据,达到高速控制伺服电机的启停、速度及控制模式.     

双馈风机系统最大功率控制研究

我国乃至全球风力发电技术目前还不够成熟,在发电过程中存在很大的损耗。 众多解决方法都存在着抗干扰性(即稳定性)较差,响应速度较慢的问题,难以精确迅速地跟踪最大功率点,实现双馈电机的最大输出,而且由于风力机响应时间常数大、精度低、动态调节能力差,风速检测比较困难,很难通过调节风 力机转速实现最大风能追踪。 为了解决这些问题,提出以双馈电机定子输出反馈给电网的功率最大为目标,建立基于电网电压定向下的 DFIG 数学模型,并在此模型基础上引入模糊控制,实现双馈电机最大功率点跟踪策略(把追寻双馈电机定子输出给电网电能最大控制策略统一称之为最大功率点跟踪策略)。 最后,通过MATLAB 进行仿真和实验不同风速条件下的动态调节性能,实现了双馈电机最大功率点跟踪的稳定性和灵敏度提高,并且在风速变化的情况下也能迅速进行最优控制。 因此,该方法理论具备参考和利用价值。     

变频调速技术在选煤厂渣浆泵上的应用

交流变频调速技术是集电子、自动控制、微电子、电机学等技术为一体的先进产品。随着科技的发展,变频器技术的成熟,以及其优异的调速性能、显著的节能效果,已广泛应用于各行各业,是电气传动的发展方向。它不仅仅可以大幅度节能,而且在改善机械性能、实现完善的自动控制、环境保护等多方面都有显著的效果。特别是对风机、水泵的节能改造,目前已在工业领域中广泛推广,平均节电30%左右。     

基于DSP的双直流电机控制系统设计

针对多电机同步控制系统中调速、换向等问题,基于自动控制技术,设计以PC机为上位机、DSP为下位机能够同时调节双直流电机转速和转向的,以及选择工作电机的控制系统。给出了控制系统相关硬件和软件设计,通过PC机与DSP之间的串口通信,采用上位机串口软件发送数字化控制指令给下位机,控制双直流电机完成一系列预设功能;采用PWM脉宽调制原理对电机的转速进行调节,利用光电编码器通过T法对电机转速进行测量,并通过实测波形显示电机转速。实验结果表明,该系统不仅能够实现双直流电机转速和转向的同步调节,而且可以对工作电机进行选择,达到了双直流电机同步控制的效果,具有一定的可靠性及有效性。     

VB实现PC与变频器串口通信

串口通信技术在人机交互良好的现代工业监控系统中应用广泛,并在该领域发挥着巨大作用。文章描述了PC机与变频器的串行通信方案,采用RS232与RS485转换器实现其两者间的有效连接,并详细阐述了硬件的连接方案及相关通信协议。进一步阐述了如何利用MSComm控件编写串行通信程序,并编写了基于VB的通信软件程序。实验证明通过本系统可方便高效地控制变频器的输出,进而控制电机的运转,以完成对工业动力设备的最优控制。     

一种特殊结构永磁摆动电机的设计

研究了一种用于主动防护、光学成像等系统的一种永磁摆动电机的设计方法,其特点是永磁体切向充磁。以经典磁路计算方法,推导计算了反电势、力矩、电枢电感等电机特有参数。仿真结果表明在电机工作摆动范围内反电势与力矩波形均为平顶波,并得出了各参数的运算公式。用Maxwell2D软件进行有限元建模仿真分析,验证了各项磁路计算公式。该摆动电机功率密度较高,可靠性高,控制方式简单。     

变频调速技术的发展概况及趋势

介绍变频调速技术的发展概况,阐述了新型电力电子器件、数字信号处理器及新型控制策略在交流传动领域应用状况,讨论了变频调速技术的最新的研究成果,指出变频调速技术的发展趋势.     

基于 PID 的变量马达恒速控制系统研究

针对传统变速风电系统电力电子变流器成本过高的问题,提出了一种新型的基于复合调速的液控稳频风力发电技术．采用PID控制算法,利用复合调速的控制方法,实现对变量马达的恒速控制．并依据系统特性,在完成液压系统设计与建模的基础上,对传统的PID控制方法进行优化．AMESim仿真证明,在风速大范围变化时,该控制系统保证了变量马达转速的恒定,为高品质发电创造了条件．