海洋环境下混凝土桥梁结构耐久性设计方案评估

针对海洋环境下桥梁结构耐久性破坏的特点,分析了影响桥梁结构耐久性设计方案的关键因素.建立了耐久性设计方案的评估模型,探讨了各因素与耐久性设计方案等级状况之间的关系.运用模糊评判的方法对结构的耐久性设计进行了评估,确定了桥梁结构耐久性设计等级,为桥梁确定维护方案和使用阶段的管理提供了依据.     

基于可靠度的氯盐与冻融环境下桥梁耐久性模糊综合评价法

建立了一套基于可靠度的桥梁耐久性模糊综合评价方法.该方法将冻融和氯离子作用下桥梁力学性能的退化通过承载能力和正常使用极限状态体现,采用蒙特卡罗法分析各种极限状态的局部可靠度,将局部可靠度指标借助模糊运算得到桥梁体系的耐久性综合评分.该方法用于某预应力桥梁的耐久性计算分析,表明:桥梁在冻融与氯离子环境下随腐蚀的加重耐久性也逐渐降低,桥梁耐久性达不到100年设计使用期.在桥梁耐久性影响因素中,环境湿度与保护层厚度的敏感度较大,控制桥梁环境湿度和保护层厚度,有助于桥梁耐久性提升.该方法可以为桥梁耐久性评价提供一种新的参考.     

钢筋混凝土桥梁的耐久性

在分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素的基础上,介绍提高混凝土桥梁耐久性的新方法,以期引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视.     

桥梁结构严重耐久性问题简介

介绍了国内外桥梁所面临的严重耐久性问题,以引起国内桥梁工作者对桥梁耐久性问题的重视。     

基于层次分析法的在役RC桥梁耐久性评估

将层次分析法(AHP)应用于评估中,以在役钢筋混凝土桥梁(RC桥梁)耐久性为评估目标,确定以钢筋锈蚀、混凝土碳化、氯离子侵蚀、混凝土最大裂缝宽度、混凝土质量和混凝土损伤为评估指标,建立了评估模型。通过对比判断矩阵确定耐久性指标权重并进行修正,实现了不同桥梁由于各指标不同损伤程度而在评估时采用不同权重。运用变权模糊综合评估原理进行了在役钢筋混凝土桥梁上部结构的耐久性评估。结果表明,基于AHP的在役RC桥梁耐久性评估,能根据桥梁状况定量评价桥梁上部结构的耐久性。     

潍坊沿海桥梁混凝土耐久性调查分析

对潍坊沿海地区62座桥梁混凝土耐久性使用现状进行调查,选取有代表性桥梁进行取样分析,了解潍坊现有沿海桥梁主要病害及混凝土耐久性问题,并选取典型桥梁取样化验。通过调查结果及取样分析结果,分析潍坊沿海地区桥梁混凝土耐久性破坏原因,提出提高混凝土耐久性的建议,以期能延长在役桥梁的使用年限,并为拟建桥梁的混凝土耐久性设计、施工提供参考。     

论桥梁结构耐久性设计

桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,不仅要积极借鉴国内外成功的经验和做法,还必须认真的总结找出更适合自己的一套设计方法和管理经验,除加强施工管理外,还要从桥梁设计理念和结构体系及构造的角度做好耐久性的设计,从而延长桥梁的使用寿命。本文就桥梁耐久性设计病害原因,混凝土桥梁设计耐久性构造措施和保证桥梁耐久性的一些设计原则进行论述。     

基于退化机理的混凝土桥梁耐久性环境区划

系统研究了桥梁耐久性设计的环境作用和区划.首先,从环境作用对混凝土桥梁的影响和导致的混凝土桥梁的耐久性病害出发找出不同区域混凝土桥梁耐久性退化的主要因素;其次,依托国家气象中心的气象资料对混凝土结构耐久性有显著影响的环境指标进行调查分析,获取代表城市的环境数据,对常规环境参数进行了调研;再次,借鉴现有的规范和标准,选择适当的区划参数对混凝土桥梁的工作环境进行了分类;最后,运用桌面地理信息系统软件ArcGIS绘制了全国耐久性环境区划图,得到了对应于不同环境参数的环境区划图表.     

东南沿海公路桥梁耐久性现状

为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状，在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查，并对典型桥梁进行了详细检测．通过分析调查和检测的结果，发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象，并且随环境条件不同在老化程度与老化类型上表现出明显的地区差异．因此建立混凝土结构耐久性环境区划标准以进行结构耐久性设计十分必要．最后提出了东南沿海地区混凝土公路桥梁结构耐久性设计、施工与评估的若干具体初步建议．     

浅谈混凝土桥梁腐蚀防护措施

随着桥梁建设的迅速发展，桥梁耐久性问题越来越引起关注，而腐蚀是影响耐久性的主要因素。本文分析了混凝土桥梁的腐蚀特性．提出了桥梁的腐蚀防护措施。     

浅述桥梁结构设计中的耐久性设计

本文主要分析了桥梁结构耐久性不足的原因,并从中提出桥梁结构耐久性设计的有关问题,仅供同行参考。     

浅析桥梁设计中混凝土结构的耐久性设计内容

混凝土的耐久性设计关系到桥梁结构的使用寿命。本文从混凝土结构的耐久性现状出发,分析了导致混凝土耐久性不足的几大原因,在此基础上,从混凝土材料选择和施工要求等两个方面阐述了混凝土结构桥梁在耐久性方面的设计要点。     

桥梁耐久性的影响因素及控制措施

连四海,路通八方,桥梁的兴建与畅通,促进了人类社会的文化和经济生活的繁荣与发展。但是桥梁一旦发生倒塌事故,就会带来巨大的损失和灾难。因此,政府和民众都对桥梁安全非常重视,近年来桥梁结构的耐久性问题日益被人们所重视,该文论述了桥梁结构耐久性的内涵,综述了国内外桥梁结构耐久性问题的影响因素,并提出了相关对策措施。以期引起人们对此问题的高度重视,促进我国桥梁建设事业的发展。     

混凝土桥梁防水系统的应用及性能研究

随着高速公路建设的兴起以及社会经济的快速发展,人们对道路桥梁的功能性及耐久性均有了更高的要求。桥梁防水作为解决混凝土结构耐久性的有利途径,在近年来得到了广泛关注。从桥梁防水系统的功能性要求、构造组成、设计步骤以及设计过程中可能出现的问题等方面对桥梁防水系统的相关内容进行了分析。桥梁防水系统的发展将会为桥梁结构的路用性及耐久性提供更好的技术保障。     

铁路客运专线混凝土桥梁结构耐久性的关键施工技术控制

本文从桥梁结构耐久性的理念,从施工工艺标准化控制的角度,对铁路客运专线混凝土结构桥梁耐久性几个关键施工技术进行分析和探讨,就如何高质量、高标准建设铁路客运专线桥梁,提高客专混凝土桥梁使用寿命,以取得较好的经济和社会效益,总结了有价值的经验,对客运专线混凝土结构桥梁耐久性设计、施工和养护关键技术控制具有重要意义。     

提高公路桥梁安全性的设计方法

当前我国桥梁安全性和耐久性差的问题比较突出,虽然有施工方面的原因,也与桥梁设计有一定关系。本文围绕提高公路桥梁的安全性和耐久性为重点,着重从桥梁设计的角度提出了相应的方法和途径。     

桥梁设计中耐久性的几点思考

随着我国交通建设事业的迅速发展,对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考,本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

基于GM（1，1）-Markov模型的桥梁耐久性预测

为了使桥梁管养部门能够以最低的成本进行养护维修,提出了将GM(1,1)-Markov模型应用于桥梁耐久性预测中,GM(1,1)-Markov模型将灰色理论与马尔可夫链有机结合起来,利用二者的优点充分反映桥梁耐久性状况的整体退化趋势与呈现波动的特性,最大限度地利用历史信息,解决了传统的退化模型和概率模型无法考虑不确定因素对桥梁耐久性状况的影响和局限性问题.最后通过对江苏省高速公路上某桥的耐久性状况进行预测分析,介绍了其在项目实践中的应用.     

浅谈桥梁混凝土的耐久性

桥梁的安全性和耐久性一直是业内关注的焦点，而影响桥梁安全性和耐久性的因素很多，是一个系统工程。这里结合笔者的一些认识，浅谈一下影响桥梁混凝土耐久性的因素，以期抛砖引玉。     

对桥梁结构耐久性问题的思考

本文针对目前我国桥梁结构耐久性上存在的问题,从设计、施工、养护等方面系统地分析了其原因,并提出了桥梁耐久性的措施,以供同仁交流参考。