汽车侧滑检验台自动检定装置

设计了一套汽车侧滑检验台自动检定装置,该装置用来取代传统的手动检定操作,使用步进电机施加力作用在滑板上,实现3mm、5mm、7mm的位移,同时根据计量检定规程要求测量滑板移动0.1mm和5mm时的作用力,在测试过程中同时采集侧滑台通过标准串口输出的信号,将二者数据进行比对,结果存入计算机中自动生成检定报告,减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度。测试结果表明,该装置很好的实现了设计要求,具有检定效率高,测量精度高等特点。     

激光测距行驶跑偏测试系统测试精度的提升

为了提升基于激光测距的汽车行驶跑偏测试系统的测试精度,分析了驶入角的测量方法、行驶跑偏量的算法和原始测量数据的处理方法对系统测试精度的影响,提出了采用1组对射式光电开关同时控制2对激光测距传感器测量驶入角、运用莱以特准则剔除含有粗大误差的测试数据等优化方法,搭建了基于激光测距的行驶跑偏模拟测试系统,并采用模型小车代替实车进行了模拟测试.测试结果表明:动态测试中,模拟测试系统的测试误差均小于6.50 mm;重复性测试中,以行驶跑偏量测试值的算术平均值作为其真值,模拟测试系统的测试误差均小于3.50 mm,测试误差标准差为1.56 mm;实现了测试系统测试精度的提升.     

汽车滚筒反力式制动台测量结果的影响因素分析

汽车制动性能台试检验已成为检测汽车制动系统技术状况、保障汽车运行安全的主要技术手段.描述了新型滚筒反力式汽车制动检验台的机械结构,并对检验台进行了动力学分析,对车辆轴荷、滚筒高度差、安置角、滚筒表面附着系数、轮胎气压、制动力信号采样频率和司机驾驶操作对制动检验台检测精度的影响规律进行了测试分析.实车测试结果表明:调节滚筒轴距和改变轮胎气压对制动力检测结果有显著影响,在滚筒轴距由(470+26)mm增加到(470+150)mm时,当量附着系数由0.636增加到0.746;轮胎气压由0.15 MPa增加到0.35 MPa时,其最大制动力下降了25.8%;为确保制动力检测结果的准确性,应保证滚筒轴距和轮胎气压满足测试要求.     

高地隙喷雾机轮距与轴距尺寸组合的优化

为给高地隙喷雾机轮距和轴距尺寸设计和驾驶员稳定性操作提供依据,本文研究针对高地隙喷雾机作业时易发生侧倾失稳和行驶平顺性不佳的问题,建立9种轮距和轴距尺寸组合方式的ADAMS高地隙喷雾机虚拟样机仿真模型,并基于谐波叠加原理建立适应于高地隙喷雾机田间作业工况的E等级随机路面模型。为对高地隙喷雾机轮距和轴距尺寸组合进行优化选择以提高其作业侧倾稳定性和行驶平顺性,选取高地隙喷雾机三种作业车速、三种药箱药液装载量,以高地隙喷雾机质心侧向加速度和其驾驶室座椅处垂向加速度为试验指标,对仿真结果进行分析,得到高地隙喷雾机轮距和轴距尺寸分别为2 800 mm和4 100 mm时为其最优尺寸组合;对最优轮距和轴距尺寸组合的高地隙喷雾机进行分析,得到了其作业失稳条件。     

检定汽车平顺性测试系统的一种方法

一些汽车平顺性的测试设备没有计量检定规范，因而检定平顺性测试系统的计量性能有一定难度．本文提出的系统试验检定方法首先对比两种测试系统的测试结果，进而计算出得值的不确定度．同时文章对汽车平顺性的评价指标表示方法提出了改进建议     

非接触式汽车轴距差动态检测方法

针对已有汽车轴距差检测方法存在的缺陷,提出一种基于立体视觉的非接触式汽车轴距差动态检测方法。该方法基于双目立体视觉成像原理及轴距差测量模型,应用已标定的摄像机采集车轮图像,采用数字图像处理技术对车轮轮毂图像特征进行提取;建立三维重建模型;为得到轮毂中心坐标,采用最小二乘法对轮毂的50个边界点进行拟合;针对曲线行驶时产生的曲线补偿差值,建立曲线矫正模型,应用Matlab对20个偏转角β进行拟合验证。研究结果表明:通过实车实验及3种不同检测方法对比分析,本系统具有可靠的稳定性,满足车辆检测要求。     

自动化水表检定系统

根据目前水表手工检定方法中存在的不足，提出了实现水表检定自动化的途径。新型自动化水表检定系统由传感器，接口电路卡、微计算机及其外部设备组成，大量水表检定数据表明，这种水表检定微机系统具有良好的重复性，其检定精度可以达到有关规程要求。     

气压和温度自动检定系统的研制

文章介绍了一种气压和温度自检定系统,用于检定空盒气压表和空盒气压计等气象仪表。系统采用PID控制方式对气压和温度两个变量进行多点控制,应用表明整个系统控制稳定,控制精度高,且在测点变化时具有良好的跟踪性能,能在短时间内消除静差。系统参数和控制参数可调整,整个检定过程可以自动进行;检定记录可以自动报表,合格仪表可以打印检定证书。     

酶抑制法快速检定果蔬中的农药残留

本文利用以酶抑制法为原理的快速农药残留检测仪,对北京市市售的果蔬中的有机磷和氨基甲酸酯类农药残留进行了快速检定.该法显色灵敏、测量时间短、结果可靠.     

油管传感器式汽车行驶称重仪的技术实现

为有效扼制日益严重的汽车超载现象，研制出了一种新型便携式汽车行驶称重仪．创新使用高压橡胶油管作为称重传感器的敏感元件，对其静态特性进行标定试验，将汽车压过油管时产生的压力变化进行交直流偶合，对量程进行模糊识别，提取出波形信号的特征参数，采用三层BP神经网络进行数据处理，利用Visual Basic编制用户界面及计算程序，可测量汽车的载荷、速度和轴距，配上摄像头能记录所测汽车的车牌号．经试验验证，仪器达到了一定的精度等级要求，为高、中级路面的汽车超载检测及稽查提供了一种经济有效的手段．