深弹性支点法中m 值迭代计算方法

在常规弹性支点法的基础上,提出迭代计算m值的改进方法,并结合南京某地铁站深基坑工程,将2种计算方法与实测数据进行对比分析。结果表明:改进后的弹性支点法能够一定程度上模拟基坑支护结构变形过程中坑内土体和支护结构之间相互作用的变化,更接近实际情况;m值的迭代变化对基坑变形有较好的预测,在以变形为控制的计算理论中具有积极的意义。     

软土地基上桩基础使用m法计算的验证

通过横向锤击桩基桥墩时桥墩振动波形的分析 ,或通过列车驶离桥梁后桥墩余振的分析 ,可以获得桥墩的自振频率 .结合工程实际 ,分析了桩基桥墩的实测结果 ,并与m法计算结果进行比较 ,发现m法计算结果与实际情况符合得较好 ,且在软土地基上 ,系数m的取值对计算结果影响不大     

桩基有限元法、静力法和经验法对比研究

以某工程实际的层状地基为例,用静力法、经验法和桩基有限元法分别研究了在不同桩长、桩径和桩径比情况下单桩极限承载力的变化关系。结果表明,当桩长L<60m时,三种方法的计算值偏差较大;当桩长L>60m时,三者的计算值偏差较小,可用静力法和经验法代替繁琐的有限元法来计算桩的极限荷载,同时也能保证桩基的经济合理性。     

支架现浇预应力混凝土连续梁监测成果分析

以周山河40m+65m+40m连续梁桥为工程背景,通过施工方案比选,确定了采用一次性支架现浇施工方案。建立有限元模型,计算分析了上部结构预抛值设置所考虑的因素引起结构的变形值,并给出上部结构预抛值线形,用于指导支架现浇施工。该桥的合拢后,对结构线形和内力测试值和理论计算值进行了对比分析,结果表明该桥监测成果良好。     

水的表面张力系数与温度的新关系式研究

为便于测试对比和工程应用,该文在收集大量数据的基础上,对水的表面张力系数与温度的关系进行了线性和非线性二次拟合分析,获得了水的表面张力系数实验值和公认值与温度的新型关系式.结果显示,0-30℃之间的数据占77.11%,水的表面张力系数的实验值与温度的线性、非线性二次拟合计算值与公认值的偏差较小,分别在[-0.465,0.365]m N/m和[0.128,0.180]m N/m之间.实验值的拟合计算值与公认值高度吻合,且二次拟合的精确度比线性拟合的精确度更高.30-80℃之间,数据点较少,二者的偏差有所增大,分别在[0.365,0.692]m N/m和[0.170,1.180]m N/m之间.     

倾斜荷载下基桩C法的幂级数解

在C法(地基系数沿深度呈抛物线形式增加)假设基础上,从弹性桩的基本微分方程出发,考虑P-Δ效应并计入桩侧摩阻力和桩身自质量,推导并得到了倾斜荷载作用下单层均质土中基桩内力及位移的幂级数解.利用该解答对某工程实例进行了分析计算,并与传统的m法计算结果进行比较.结果表明,基于C法的幂级数解计算所得基桩内力及位移规律与工程实际吻合,且基桩最大弯矩和地面水平位移较m法降低10%左右.     

赣江航道整治工程泥沙数学模型

首先根据航道工程数学模型的特点构造二维紊流泥沙数学模型，并对模型中关键问题的处理方法进行讨论，然后利用实测资料对赣江下游丰城至小港口河段的水面线、断面流速分布、冲淤分布进行验证，最后对整治工种方案整治效果进行模拟计算和工程方案比选。结果表明：水位计算值与实测值误差一般小于0.05m，最大为0.09m；断面流速计算值与实测值误差最小为0，个别点最大为0.2m/s，绝大部分在0.1m/s以内；河段计算的冲淤量为39.1万m^3，与实测值39.6万m^3较为接近；在整治水位时，水位壅高值最大为0.30m，流速增加值最大为0.26m/s；在大洪水条件下，水位壅高值最大为0.06m，流速增加值最大为0.10m/s。     

用超饱和输沙法计算沉沙池泥沙沉降率的验证及实际应用

泥沙沉降计算直接影响着沉沙池的设计。欲使设计成果与实际运行结果相符。重要的是选择沉沙池泥沙沉降计算方法，一度流超饱和输沙法是沉沙池设计中较常用的一种计算方法。用打渔张第五条渠，大禹渡平流型定期冲洗式沉沙地实测资料，对一度流超饱和输沙法进行验证，验证结果证明，一度流超饱和输沙法计算公式结构基本正确。只要α值选择合理。定能计算出比较符合实际的结果。用实测资料进行α值的回归分析得到α值的经验公式，经验证计算，证明α的经验公式是比较正确的，α值进一步演变。在《水利水电工程沉沙池设计规范》中得到了有效的应用。     

浅埋扁平超大断面隧道围岩变形及核心土开挖合理长度研究

以重庆轨道交通5号线3标里程DK18+138.948~DK18+191.964区间浅埋扁平超大断面隧道工程为依托,对隧道围岩变形及双侧壁导坑法预留核心土开挖合理长度进行研究.采用数值分析软件MIDAS-GTS建立了核心土长度分别为20m、25m、30m隧道三维实体模型,将计算值与现场实测数据进行对比,验证了本文方法的正确性和有效性.通过地表沉降、围岩变形、掌子面附近拱顶下沉、掌子面挤出位移等方面综合分析,最终确定依托工程双侧壁导坑法核心土开挖的合理长度为25m,且不宜大于研究段隧道长度的1/2.本文的方法和结论为此类扁平超大断面隧道核心土留设合理长度问题的研究提供参考,并为施工提供理论支持.     

有自由长度桩横向振动的固有频率与地基抗力系数的关系

用静力试验测定桩侧地基抗力系数m值,工作繁重且时间长,而用动力法测定m值则简捷得多。但用动测法时,须知道桩横向振动固有频率f_n与m值的关系。本文采用比集中质量模型更为符合实际情况的弹性体力学模型,列出有自由长度桩的横向振动微分方程,推得频率方程,并通过数值计算求得对应于实测最低阶固有频率的m值。为动测法提供了理论根据,及简便而较精确的计算方法。     

温度作用下基坑支护结构的计算方法

通过温度作用下的基坑支护结构计算模型的建立及理论推导,给出了其计算方法。本计算方法简单适用,对于三道以内的支撑可以用手算,再多可以用电算。     

黄土隧道初期支护外观质量控制

以凤凰岭隧道为例,详细介绍了黄土隧道的支护方法及初期支护外观平整度质量控制要求,并结合施工实践,提出了一些建议.     

深层搅拌桩在深基坑支护工程中的应用

介绍了搅拌桩在南京某复杂土层围护工程中的应用,探讨了质量控制和局部构造措施,指出搅拌桩支护的优势.     

支护和支撑在基坑整体稳定中的作用

利用条分法的计算原理 ,并考虑支护和支撑的作用 ,通过搜索潜在滑动面及圆心位置 ,编制了适用于基坑稳定的分析程序 ,而且对计算结果作了分析     

侧向支撑压杆弹性屈曲的样条函数解法

工程结构中许多结构构件的受力可以简化为侧向弹簧支撑的压杆,应用基于样条函数的能量法求解弹簧支撑压杆的弹性屈曲临界荷载,由势能驻值原理推导了临界荷载的特征方程。算例表明,该方法未知量少,求解过程简洁,且精度较高。     

SMW工法在城市软地基复杂环境下深基坑支护工程中的应用

介绍了SMW工法在上海长风国际大厦工程深基坑支护中的应用,对该工程基坑支护方案进行了分析计算,重点阐述了SMW工法的施工工序流程。该工法在城市复杂环境中具有较好的应用价值。     

浅析钢筋砼水平支撑的拆除施工

结合工程实例，浅析了在深基坑施工中，钢筋砼水平支撑梁拆除施工准备、施工组织及应急措施等。     

影响深基坑围护墙内支撑系统因素的状况分析

在深基坑开挖过程中,内支撑对稳定基坑及控制基坑变形有重要意义。以某深基坑工程为研究背景,借助数值模拟方法建立了基坑开挖力学模型,考虑内支撑截面、支撑作用点位置、支撑作用点形式和支撑刚度四个影响因素,对内支撑对围护结构内力及变形的影响进行了探讨。分析结果表明:钢支撑截面的选择应视情况而定,且支撑长度不宜大于25 m;支撑位置的设置对支护结构受力及变形有较大影响,在基坑设计中应当予以重视;改进的内支撑作用点形式对改善基坑受力、控制基坑变形有积极作用;通过增加内支撑刚度的方式以减小基坑变形不是最有效的方法;研究成果可为工程实践及理论研究提供参考。     

环形支护体系在石夏北深基坑中的应用

为论证环形支护体系的优缺点及适用性,促进环形支护体系的发展和广泛应用,结合石夏北深基坑工程实例,从工程概况及地质条件、支护方案设计、支护结构计算、基坑施工及监测成果等5个方面对环形支护体系的应用进行了详细的分析与研究,结果表明:环形支护体系较传统基坑支护方法具有整体刚度大、变形小、施工空间大、受力性能好等明显优势,但设计计算与实际受力不符,需进一步研究和完善,应提高施工质量与技术,减小环梁的不均匀沉降等。     

双圆环形超深基坑支护结构的数值模拟与监测分析

结合某锚碇基础双圆环形超深基坑支护结构的工程实例,采用全三维有限元分析方法模拟整个基坑的施工开挖过程,考虑土和支护结构的相互作用,并结合现场的监测数据进行对比分析,得出了双圆环形超深基坑支护结构的变形特征和受力特性,以及周围土体的变形特征和塑性区分布.从结果看出双圆环形超深基坑具有明显的空间效应和拱效应特点,按照传统方法进行设计是偏于保守的;同时因双圆环形超深基坑支护结构本身变形较小,所以内衬由于地下连续墙位移而产生的内力并不占主导地位,而施工期间的温度变化等其他因素对其受力有很大影响,因而,内衬环向应力基本以受拉为主.