座位管理系统的启用——高校图书馆治理占座弊习的终极实践与思考

高校图书馆占座现象由来已久,如何治理这一弊习一直是备受关注的话题,启用座位管理系统,标志着解决这一问题已进入了终极实践阶段。简述了座位管理系统的功能,以辽宁科技大学图书馆为例,介绍了座位管理系统的启用给图书馆带来的新气象,并提出了需要注意的相关问题。     

基于GIS技术的高校图书馆座位管理系统

为解决高校图书馆自习室座位不合理占用、使用效率低的问题,将地理信息系统(GIS)与图书馆座位系统结合,采用客户端/服务器模式(C/S)和浏览器/服务器模式(B/S)相结合的数据库结构技术和传感器技术,研制了基于GIS的图书馆座位管理系统.该系统具有座位查询、座位定位及座位预约等功能,可有效减少占座现象,其可视化的友好界面方便学生操作,为学生营造了良好的学习环境.     

高校图书馆座位精细化管理系统的设计与实现

高校图书馆作为教学和科研的重要组成部分,为读者提供文献资料、科技情报,随着借阅藏一体化模式的运作,图书馆优越的环境,众多的文献,成为学生学习的理想场所,因此导致座位资源日益紧张。为缓解紧张的座位资源问题,图书馆拟通过构建座位精细化管理系统,对图书馆阅览室每一个座位实现分时段管理,为求提高每一个座位的利用率,更好地对全馆阅览室座位实现科学精细化地管理。     

基于智能终端与二维码信息的座位管理应用研究

探讨了计算机座位管理系统存在的问题,阐述了智能手机二维信息图书馆座位管理系统的建立, 介绍了智能手机二维信息座位管理系统功能模块与实现流程,对智能手机二维信息座位管理系统进行了应用分析.     

高校图书馆座位管理系统中预约系统的现状与实现

对国内大学图书馆座位管理系统的产生背景和实际运行现状进行了调查,针对目前大学图书馆座位管理系统存在的问题,提出改进和解决措施之一的预约系统,以提供更加人性化的读者服务。     

基于视频监控的座位管理系统研究

设计了一种通过视频监控系统的基于图像识别技术的座位管理系统,以该系统管理高校图书馆的座位资源,从而使图书馆资源得到更有效地使用。该系统与读者校园卡系统的结合可方便、快捷地实现读者在图书馆中座位的预约和选择;同时以视频监控系统为数据采集核心,通过图像识别技术判断座位的实际使用情况。该座位管理系统可以合理有效地管理图书馆中的座位资源,减少占座现象的发生。     

闽师大图书馆座位管理系统数学模型及规则

通过对闽南师大图书馆座位管理系统存在的问题进行讨论与分析,结合二维码的使用,以及座位管理系统与门禁系统的连接,提出了新的座位管理规则.     

绿色管理理念下图书馆“占座”治理的实践和思考——以南京农业大学图书馆为例

针对高校图书馆中普遍存在的占座难题,介绍了解决占座问题的座位统计法及其实践。通过和其他方法的比较,阐述了座位统计法的绿色管理创新点,进而论述了其重要意义。     

高校图书馆智能化管理研究——以河南财经政法大学图书馆座位预约系统为例

随着高校图书馆智能化、信息化不断发展,高校图书馆座位资源愈发紧张,以河南财经政法大学为例,利用微信公众平台设计一款座位预约软件,并在图书馆运行测试,提高了座位利用效率,提升了高校图书馆智能化管理水平,最后提出了该系统存在的不足及努力方向。     

试论“以人为本”的高校图书馆发展理念

从高校图书馆发展视角探讨了＂以人为本＂的基本内涵,分析了＂以人为本＂中＂人＂的概念以及＂人＂＂本＂之间的内在关联,探讨了高校图书馆如何坚持＂以人为本＂,最大限度地满足读者对图书馆需要的问题。     

高校图书馆占座自习现象分析

从主观和客观两个方面分析了高校图书馆占座自习现象产生的原因,为了缓解高校图书馆座位资源与学生需求的矛盾,提出了加强图书馆自习座位管理、提高学生文明素质等治理方案。     

高校图书馆占座问题的动态博弈分析

通过建立自习读者之间的静态博弈模型,分析了图书馆占座现象产生的原因;通过建立图书馆与读者之间的动态博弈模型,分析了在图书馆占座现象管理中图书馆与读者的行为选择,对图书馆占座现象的管理提出了一些建议。     

基于潜在类别条件Logit模型的机舱座位选择行为

为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异。首先运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次对旅客及其选择偏好进行RP-SP调查,运用潜在类别条件Logit模型划分旅客类别,进一步探究不同因素对旅客类别的影响程度;最后构建不同类别旅客机舱座位效用函数,根据效用最大化原则判断旅客选择行为。结果表明,旅客在机舱座位选择行为上存在异质性,旅客被划分为三个类别：class1占比38.8%,倾向于选择第一排或紧急通道排的过道位置;class2占比39.8%,倾向于选择靠窗座位;class3占比21.4%,倾向于过道位置。研究将为航空公司进行座位管理及制定座位附加服务费提供理论及决策支持。     

汽车电动座椅控制系统的设计与研究

针对高档汽车电动座椅的快速调节需要,本文设计了一种汽车电动座椅控制系统。通过AT89C51单片机控制电机带动机械传动装置使汽车座椅具有手动调节和位置记忆功能。     

开心乐园

公交车上人很多，没有空位。当一位女士上车时，坐在门边的男子想要站起来，但女士把他按回了座位上。“谢谢。”她说，“但请别为我让座，我完全可以站着。”“但是，夫人，请让我……”男子开口说。     

基于RFID的图书馆电子阅览室管理系统

介绍了基于RFID的图书馆电子阅览室座位管理系统,指出该系统实现了读者座位分配、座位使用权限回收以及读者打印管理等功能,有效地提高了电子阅览室的管理效率,为读者提供了更人性化的服务。     

车辆防护座椅性能及缓冲吸能器性能分析

抗爆炸冲击座椅广泛应用于我国军用车辆,其缓冲吸能组件特性直接决定座椅防护性能的优劣。为使乘员损伤达到最小,针对某型军用车辆在底部爆炸环境下乘员防护性能进行研究。通过实车底部爆炸试验获取的座椅安装点冲击信号,利用座椅冲击试验台测量不同参数缓冲吸能组件载荷-位移特性,通过有限元模型对试验进行验证和优化。以AEP55乘员伤害准则为目标,研究某军用车辆座椅防护性能提升方法。结果表明,改进后的缓冲吸能组件载荷-位移特性曲线能够显著降低乘员损伤并充分利用座椅行程。为后续座椅缓冲吸能组件设计优化提供导向。     

汽车座椅靠背压陷量的调整研究

本文根据人体解剖学的观点,通过研究调整汽车座椅的日点和R点来改变汽车座椅靠背的压陷量不足的问题,使其达到舒适性的最佳范围,从而提高座椅的舒适性。     

团队与散客一体化舱位控制方法

团队控制问题对于亚洲航空市场,尤其是东南亚市场非常重要。在目前航空公司收益管理研究中,缺乏团队旅客的舱位控制问题研究。团队与散客的舱位控制是相互影响而不能割裂的,应将团队与散客的舱位控制问题综合起来研究。设计了一个数学模型,确定团队与散客的座位分配。由于模型是一个非线性模型,缺乏合适的求解算法。设计了一个分枝搜索算法。通过实例证明算法有效,研究结果可以提高航空公司收益。